一、什么是減速帶

減速帶也叫減速壟(long)，是(shi)安(an)裝在(zai)公(gong)路(lu)(lu)上使(shi)經過(guo)的(de)(de)車(che)輛(liang)減速的(de)(de)交通(tong)設(she)施，主(zhu)要起到使(shi)路(lu)(lu)面稍微拱起以達到車(che)輛(liang)減速目的(de)(de)，一般設(she)置在(zai)公(gong)路(lu)(lu)道口、工礦企(qi)業、學(xue)校(xiao)、住宅小區人口等需要車(che)輛(liang)減速慢行的(de)(de)路(lu)(lu)段和容易引發交通(tong)事故(gu)的(de)(de)路(lu)(lu)段，是(shi)用于降低機動車(che)、非機動車(che)行駛(shi)速度的(de)(de)新(xin)型交通(tong)專用安(an)全設(she)置。

二、減速帶一般多少錢一米

減速帶是一種常見的交通設(she)施，用于(yu)限制(zhi)車輛的速度，保(bao)障(zhang)行(xing)人(ren)和車輛的安全。在很多(duo)區域都有(you)設(she)置(zhi)減速帶的必(bi)要，那么(me)減速帶的價格是多(duo)少錢一米呢？

一般而(er)言，減(jian)速(su)帶的(de)(de)價(jia)格(ge)會(hui)受到(dao)多種因素(su)的(de)(de)影響，如(ru)材料、長度、寬度等(deng)。在市場上，減(jian)速(su)帶的(de)(de)價(jia)格(ge)一般在二三十元一米到(dao)三百元一米左右。（以上價(jia)格(ge)來(lai)源(yuan)網絡，僅供參考）

三、橡膠減速帶質量如何判斷好壞

減(jian)速(su)(su)帶的材質(zhi)主要(yao)有橡(xiang)膠和鑄鋼兩種，其(qi)中橡(xiang)膠減(jian)速(su)(su)帶就是大家(jia)常見的黃黑相間的減(jian)速(su)(su)帶，市場上(shang)的減(jian)速(su)(su)帶產品眾多(duo)，那(nei)么如何判(pan)斷減(jian)速(su)(su)帶質(zhi)量(liang)的好壞呢？

橡膠(jiao)減速(su)帶(dai)的(de)質量好(hao)壞(huai)主要(yao)看(kan)外觀(guan)和性能兩個方面的(de)標準，一般(ban)合(he)格的(de)橡膠(jiao)減速(su)帶(dai)應滿(man)足以下(xia)要(yao)求：

1、外觀要求

橡膠減速壟(long)應(ying)(ying)一體(ti)成型，外(wai)表(biao)(biao)面(mian)(mian)應(ying)(ying)有增大附著(zhu)力的條紋。每(mei)個(ge)減速壟(long)單元正對車輛行駛方(fang)向應(ying)(ying)有便于(yu)夜間辨識的逆反射材料(liao)。表(biao)(biao)面(mian)(mian)應(ying)(ying)無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料(liao)，顏(yan)色應(ying)(ying)均(jun)勻一致，無飛邊。橡膠減速壟(long)表(biao)(biao)面(mian)(mian)應(ying)(ying)壓制(zhi)出生產單位(wei)名(ming)稱。若(ruo)通過螺栓(shuan)(shuan)與地面(mian)(mian)連接，則螺栓(shuan)(shuan)孔應(ying)(ying)為(wei)沉(chen)孔。減速壟(long)各(ge)個(ge)單元應(ying)(ying)以可(ke)靠方(fang)式連接。

減速(su)壟單元寬、高方向(xiang)截面應(ying)為(wei)近似梯(ti)形(xing)或弧形(xing)。其寬度尺(chi)寸(cun)應(ying)在(zai)(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nei)，高度尺(chi)寸(cun)應(ying)在(zai)(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nei)，在(zai)公(gong)路(lu)和城市(shi)道路(lu)上使(shi)用(yong)的橡(xiang)膠減速(su)壟高度與寬度尺(chi)寸(cun)之(zhi)比應(ying)不大于0.7。

2、性能要求

（1）耐壓性能

整車重量為20t的(de)(de)(de)雙(shuang)軸汽車以40km/h的(de)(de)(de)車速(su)通過已在路面固定的(de)(de)(de)橡膠(jiao)減速(su)壟，試驗后(hou)，目測檢查試樣，試驗后(hou)橡膠(jiao)減速(su)壟應無(wu)任何破損(sun)、開(kai)裂(lie)現象。

（2）物理性能

A、拉斷伸(shen)長率(lv)(lv)：橡(xiang)膠(jiao)減速壟表(biao)面(mian)材料扯(che)斷伸(shen)長率(lv)(lv)應(ying)不小(xiao)于(yu)200%，在公路(lu)和城市道路(lu)上使用的(de)橡(xiang)膠(jiao)減速壟表(biao)面(mian)材料扯(che)斷伸(shen)長率(lv)(lv)應(ying)不小(xiao)于(yu)250%。

B、拉(la)伸(shen)強度(du)：橡膠(jiao)減速壟表(biao)面材料拉(la)伸(shen)強度(du)應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使(shi)用的橡膠(jiao)減速壟表(biao)面材料拉(la)伸(shen)強度(du)應不小于8.5MPa。

C、邵爾A硬(ying)度(du)：橡膠減速壟表(biao)面材料的(de)邵爾A硬(ying)度(du)應在65-85范圍內。

D、撕裂強(qiang)度(du)：橡膠減速壟表面材(cai)料的撕裂強(qiang)度(du)應不(bu)小于(yu)20kN/m。

E、磨耗(hao)減(jian)(jian)量：橡(xiang)膠減(jian)(jian)速壟(long)表面材料(liao)的磨耗(hao)減(jian)(jian)量應(ying)不大于0.8cm3/1.61km。

F、沖(chong)擊彈性：橡(xiang)膠減速壟表面材料的沖(chong)擊彈性應(ying)不小于20%。

（3）適應性能

在承受各種氣候環境試驗后，橡膠減速壟應(ying)無(wu)變色(se)、裂縫、剝(bo)落(luo)、翹曲等現象，其扯斷(duan)伸(shen)長(chang)率和拉(la)伸(shen)強度仍應(ying)符合要求。

（4）耐溶性能

橡(xiang)(xiang)膠減速(su)壟(long)經93號汽(qi)油擦拭(shi)(shi)后，應(ying)無明(ming)(ming)顯被溶解(jie)和破壞的痕跡(ji)(ji)。橡(xiang)(xiang)膠減速(su)壟(long)經0號柴油擦拭(shi)(shi)后，應(ying)無明(ming)(ming)顯被溶解(jie)和破壞的痕跡(ji)(ji)。橡(xiang)(xiang)膠減速(su)壟(long)經SAE 5W-30潤滑油擦拭(shi)(shi)后，應(ying)無明(ming)(ming)顯被溶解(jie)和破壞的痕跡(ji)(ji)。