一、減速帶的作用是什么

減速帶是一種常見的(de)交通設施(shi)，經常出現在停車場、學校區域、小區、商業(ye)中心等人流量較大的(de)地(di)方，它(ta)的(de)作用主(zhu)要是：

1、控制車(che)(che)(che)輛(liang)的速(su)度(du)，從而減(jian)少交通事故(gu)(gu)的發生率，有時候，駕(jia)駛(shi)員(yuan)可能會超速(su)或者違規駕(jia)駛(shi)，這會給行(xing)(xing)人和其他車(che)(che)(che)輛(liang)帶來危險，通過設置(zhi)減(jian)速(su)帶，車(che)(che)(che)輛(liang)必(bi)須(xu)減(jian)速(su)，這可以(yi)(yi)讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)更(geng)加警惕并注意行(xing)(xing)駛(shi)安(an)全，減(jian)速(su)帶還可以(yi)(yi)限制車(che)(che)(che)輛(liang)的最高(gao)速(su)度(du)，這可以(yi)(yi)保護行(xing)(xing)人免受快速(su)行(xing)(xing)駛(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)的傷害，并且(qie)減(jian)少交通事故(gu)(gu)的風險。

2、提高行(xing)人的安全性，在一些人流(liu)量較(jiao)大(da)的區(qu)域，如學校(xiao)、醫院、商業中心(xin)等，步行(xing)者(zhe)需要(yao)穿過道路(lu)，但是，由(you)于車輛行(xing)駛速度(du)過快，容易(yi)導致行(xing)人被撞擊，通過設置減速帶，車輛必須減速慢(man)行(xing)，這(zhe)可以讓行(xing)人更加安全地(di)穿越道路(lu)。

二、減速帶為什么能減速

減(jian)(jian)速(su)帶一般設(she)置在(zai)公(gong)路(lu)(lu)道口(kou)、工礦企(qi)業、學校、住(zhu)宅小區等需要車輛(liang)減(jian)(jian)速(su)慢行的路(lu)(lu)段和容(rong)易引(yin)發交通事故的路(lu)(lu)段，是(shi)用于降低機動車、非機動車行駛速(su)度(du)的新型交通專用安(an)全設(she)置，那(nei)么(me)減(jian)(jian)速(su)帶為什么(me)可以(yi)減(jian)(jian)速(su)呢？減(jian)(jian)速(su)帶的原理是(shi)什么(me)？

1、物理原理

減(jian)速(su)(su)帶的(de)物理原(yuan)理是利用(yong)牛(niu)頓(dun)第三定(ding)律(lv)，即(ji)作用(yong)力(li)和(he)反(fan)作用(yong)力(li)相等相反(fan)。當車(che)(che)輛以一(yi)定(ding)的(de)速(su)(su)度駛過減(jian)速(su)(su)帶時，車(che)(che)輪和(he)減(jian)速(su)(su)帶之間會產生(sheng)一(yi)個向上的(de)反(fan)作用(yong)力(li)，這個反(fan)作用(yong)力(li)會使車(che)(che)輛的(de)重心上移，從而降低車(che)(che)輛的(de)行駛穩定(ding)性(xing)。

同時，這個反作用力也會(hui)消(xiao)耗車輛(liang)的(de)動能(neng)，從而降(jiang)低車輛(liang)的(de)行(xing)駛速度(du)(du)。因此，減速帶可以(yi)通過改(gai)變道路某段的(de)高度(du)(du)或材料，根據物理原理強(qiang)制機動車減速，以(yi)達到安全的(de)目的(de)。

2、心理原理

減速帶的(de)(de)心(xin)(xin)理(li)(li)原理(li)(li)是利用(yong)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)的(de)(de)情緒和心(xin)(xin)理(li)(li)來影響其(qi)行駛(shi)行為。當車(che)輛以(yi)較高車(che)速通過減速帶時(shi)，劇烈的(de)(de)振動會從輪胎經由車(che)身及座椅傳遞給駕駛(shi)員(yuan)(yuan)，產(chan)生強烈的(de)(de)生理(li)(li)刺激（包括振動刺激和視覺刺激）以(yi)及心(xin)(xin)理(li)(li)刺激。生理(li)(li)刺激促使(shi)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)產(chan)生強烈的(de)(de)不(bu)舒(shu)服感，而心(xin)(xin)理(li)(li)刺激則加深了駕駛(shi)員(yuan)(yuan)的(de)(de)不(bu)安全疑(yi)慮，進一(yi)步降低了駕駛(shi)員(yuan)(yuan)對道路環境(jing)的(de)(de)安全感。

通(tong)常情況下，駕駛員認為不(bu)舒適度(du)越(yue)大，車輛(liang)行(xing)(xing)駛安(an)全(quan)(quan)性越(yue)小(xiao)，即安(an)全(quan)(quan)感(gan)越(yue)小(xiao)。因此，減速(su)帶的(de)(de)設(she)置會降低(di)(di)駕駛員行(xing)(xing)車安(an)全(quan)(quan)感(gan)和乘(cheng)坐舒適性的(de)(de)期(qi)(qi)望(wang)值，促使駕駛員選擇較(jiao)低(di)(di)的(de)(de)期(qi)(qi)望(wang)車速(su)。在期(qi)(qi)望(wang)車速(su)指導下，駕駛員將(jiang)主動駕駛車輛(liang)以較(jiao)低(di)(di)的(de)(de)行(xing)(xing)車速(su)度(du)接近并通(tong)過減速(su)帶。