一、減速壟是什么意思

減速壟就是常說的減速帶，主要是為(wei)(wei)(wei)了預防車速(su)過快而(er)引起(qi)交通事故而(er)設計的(de)。它(ta)在我們日常生活中十分常見，一(yi)般在學校、小區出(chu)入口都能(neng)見到。為(wei)(wei)(wei)了引起(qi)人(ren)們注意，其顏色多為(wei)(wei)(wei)黃黑相(xiang)間，使路面稍(shao)微(wei)拱(gong)起(qi)以達(da)到車輛(liang)減速(su)的(de)目的(de)。

減速(su)帶是通過影響駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)心理(li)實現減速(su)的(de)。當(dang)車輛以(yi)(yi)較高(gao)車速(su)通過減速(su)帶時，劇烈的(de)振動(dong)會(hui)從輪胎經由車身及座(zuo)椅傳遞給駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)，垂(chui)直(zhi)曲線可(ke)以(yi)(yi)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)一(yi)個垂(chui)直(zhi)方向的(de)加速(su)度(du)，產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)強烈的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)理(li)刺(ci)激（包(bao)括(kuo)振動(dong)刺(ci)激和視(shi)覺刺(ci)激）以(yi)(yi)及心理(li)刺(ci)激。生(sheng)(sheng)(sheng)理(li)刺(ci)激促使駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)強烈的(de)不(bu)舒服感(gan)，而心理(li)刺(ci)激則加深(shen)了(le)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)的(de)不(bu)安全疑(yi)慮，進一(yi)步降低了(le)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)對道(dao)路環境的(de)安全感(gan)。

通常(chang)情(qing)況(kuang)下，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)認為不舒(shu)(shu)適(shi)(shi)度越(yue)大，車輛(liang)行駛(shi)(shi)(shi)安全性(xing)越(yue)小(xiao)，即安全感越(yue)小(xiao)。因此，減(jian)速帶的(de)設置會降(jiang)低(di)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)行車安全感和乘坐舒(shu)(shu)適(shi)(shi)性(xing)的(de)期望值，促使駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)選(xuan)擇(ze)較(jiao)(jiao)低(di)的(de)期望車速。在(zai)期望車速指導下，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)將主動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛(liang)以較(jiao)(jiao)低(di)的(de)行車速度接近并通過(guo)減(jian)速帶。

二、減速帶有哪些類型

減速帶按照不同的分(fen)類方(fang)法可分(fen)為不同類型，一般主要是(shi)按外形和(he)材質兩個標準進(jin)行分(fen)類：

1、按外形不同分

（1）減速丘

減速丘(qiu)即在街道(dao)中央或延(yan)展(zhan)到整個(ge)街道(dao)寬度的(de)(de)一個(ge)圓形(xing)凸起區域，6~10cm高(gao)，相距(ju)100~150m進行設置(zhi)，是1種常用(yong)的(de)(de)速度控制措(cuo)施(shi)。減速丘(qiu)的(de)(de)斷面(mian)型(xing)式有(you)4種：正弦曲線(xian)(xian)、圓弧形(xing)、拋物線(xian)(xian)和折(zhe)線(xian)(xian)形(xing)。減速丘(qiu)的(de)(de)優點為：可有(you)效降低車速，與行人、非(fei)機動車出行協調，實施(shi)方便。缺(que)點為:當車輛通過時容易(yi)(yi)產生(sheng)噪音，板塊長期使用(yong)后易(yi)(yi)破壞脫落，且安裝時施(shi)工過程(cheng)對路(lu)面(mian)會造成一定的(de)(de)破壞，增加了(le)道(dao)路(lu)的(de)(de)維護費用(yong)。

（2）減速臺

減(jian)速(su)(su)臺(tai)是減(jian)速(su)(su)丘的一種(zhong)拉長形式，其表面為(wei)(wei)一個平臺(tai)，長度通(tong)常可以容(rong)(rong)納1輛標準(zhun)小(xiao)汽(qi)車。減(jian)速(su)(su)臺(tai)的優點(dian)為(wei)(wei)：可有(you)效降低車速(su)(su)，大型車輛通(tong)過(guo)時(shi)的波動比減(jian)速(su)(su)丘相對緩和，可與行人和非(fei)機動車出行相協調(diao)。缺點(dian)為(wei)(wei)：影響了(le)道路的美觀，當(dang)小(xiao)汽(qi)車通(tong)過(guo)時(shi)容(rong)(rong)易產生噪音，增加了(le)道路的維護費用(yong)。

（3）行道突起

即(ji)凸(tu)起的人(ren)行橫道(dao)(dao)，與減速臺相(xiang)似(si)，在其表面施劃了人(ren)行橫道(dao)(dao)標(biao)線，兩端設(she)(she)置無障礙設(she)(she)計，并配合人(ren)行橫道(dao)(dao)標(biao)志一(yi)起應(ying)用。

（4）圓形減速帶

將道(dao)釘與圓(yuan)(yuan)形減(jian)速帶(dai)(dai)結合到一起，圓(yuan)(yuan)形減(jian)速帶(dai)(dai)頂(ding)部(bu)留有道(dao)釘大小的槽(cao)(cao)位，把(ba)道(dao)釘固定在圓(yuan)(yuan)形減(jian)速帶(dai)(dai)頂(ding)部(bu)卡(ka)槽(cao)(cao)內(nei)。增加(jia)(jia)其夜間(jian)反(fan)光亮度。園盤狀設計可以將受(shou)力有效(xiao)的分解，增加(jia)(jia)其抗壓能力。分開(kai)安裝，中間(jian)空有間(jian)隔方便自行車通(tong)行，減(jian)少機(ji)動(dong)車的顛(dian)簸感。當司機(ji)通(tong)過減(jian)速帶(dai)(dai)時，能從視覺和聽覺上感到減(jian)速帶(dai)(dai)，比(bi)以往只能聽到車輪壓過減(jian)速帶(dai)(dai)所帶(dai)(dai)來的警示效(xiao)果(guo)要好(hao)的多。

2、按材質不同分

（1）橡膠制減速帶

橡膠(jiao)(jiao)減(jian)速(su)(su)帶根據車行駛(shi)中輪胎(tai)與(yu)地面(mian)特殊(shu)橡膠(jiao)(jiao)的角度原理設計，用特殊(shu)橡膠(jiao)(jiao)制成，與(yu)原來水泥(ni)壟、鋼(gang)管相比，橡膠(jiao)(jiao)減(jian)速(su)(su)帶具有減(jian)震性，抗壓性極好，壽命長，對(dui)車磨損少，噪音少，黃(huang)黑(hei)相間，色彩分(fen)明(ming)，無須每年(nian)再涂漆，美觀大方(fang)等特點。

（2）鑄鋼制減速帶

使(shi)(shi)用特種鋼制(zhi)作，規格在250*350*50mm，黃黑(hei)相間(jian)顏色，承重(zhong)(zhong)在200噸(dun)以(yi)上，常(chang)用于：高速(su)(su)公路(lu)、加油站(zhan)、城市路(lu)口、收費站(zhan)等(deng)(deng)超過(guo)(guo)200噸(dun)的(de)機動車(che)(che)(che)輛出口地(di)(di)帶。鑄鋼減速(su)(su)墊(dian)耐(nai)磨(mo)性強，承載重(zhong)(zhong)力(li)大(da)，不(bu)變形(xing)，使(shi)(shi)用壽(shou)命是橡(xiang)膠減速(su)(su)墊(dian)的(de)5—10倍；橡(xiang)膠減速(su)(su)墊(dian)破損(sun)后，不(bu)能(neng)在原位置安(an)裝新(xin)的(de)減速(su)(su)墊(dian)，而且舊安(an)裝位置留下的(de)螺釘對車(che)(che)(che)輛輪胎磨(mo)損(sun)大(da)，甚至存在安(an)全隱患；特別是過(guo)(guo)往重(zhong)(zhong)型車(che)(che)(che)輛多(duo)（如收費站(zhan)、港口碼(ma)頭、大(da)型貨場等(deng)(deng)）或可安(an)裝減速(su)(su)墊(dian)位置少（如建筑工(gong)地(di)(di)、電子地(di)(di)磅站(zhan)出入口、地(di)(di)下停(ting)車(che)(che)(che)庫(ku)斜坡等(deng)(deng)）的(de)場所，使(shi)(shi)用鑄鋼減速(su)(su)墊(dian)可有(you)效解決以(yi)上問(wen)題。