一、減速壟是什么意思

減速壟就是常說的減速帶，主要(yao)是(shi)為(wei)了(le)預防車速(su)過快而(er)引起交通事故而(er)設計的(de)(de)。它(ta)在(zai)我們(men)日(ri)常生活中十分常見，一(yi)般在(zai)學校、小區出入口都能見到。為(wei)了(le)引起人們(men)注意(yi)，其顏(yan)色多為(wei)黃黑相間，使路(lu)面稍微(wei)拱起以達到車輛減(jian)速(su)的(de)(de)目的(de)(de)。

減(jian)速(su)帶是通過影(ying)響(xiang)駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)(ren)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)心(xin)(xin)理(li)實現減(jian)速(su)的(de)(de)。當車輛以較高車速(su)通過減(jian)速(su)帶時，劇烈(lie)的(de)(de)振動會從輪胎經由車身及(ji)座椅傳遞給駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)(ren)，垂直(zhi)曲線可以產(chan)生一個垂直(zhi)方向的(de)(de)加(jia)速(su)度(du)，產(chan)生強烈(lie)的(de)(de)生理(li)刺(ci)(ci)激（包括(kuo)振動刺(ci)(ci)激和(he)視覺(jue)刺(ci)(ci)激）以及(ji)心(xin)(xin)理(li)刺(ci)(ci)激。生理(li)刺(ci)(ci)激促(cu)使駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)(ren)產(chan)生強烈(lie)的(de)(de)不舒(shu)服感，而心(xin)(xin)理(li)刺(ci)(ci)激則加(jia)深了駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)(ren)的(de)(de)不安全疑慮，進一步降低了駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)(ren)對道路環境(jing)的(de)(de)安全感。

通常情況下(xia)，駕(jia)駛(shi)人(ren)認為不(bu)舒適度越大，車(che)(che)輛行(xing)駛(shi)安全性(xing)越小，即安全感越小。因(yin)此，減速(su)(su)(su)帶的設置會降(jiang)低(di)駕(jia)駛(shi)人(ren)行(xing)車(che)(che)安全感和(he)乘坐舒適性(xing)的期(qi)望值，促使駕(jia)駛(shi)人(ren)選(xuan)擇較低(di)的期(qi)望車(che)(che)速(su)(su)(su)。在期(qi)望車(che)(che)速(su)(su)(su)指導下(xia)，駕(jia)駛(shi)人(ren)將主動駕(jia)駛(shi)車(che)(che)輛以較低(di)的行(xing)車(che)(che)速(su)(su)(su)度接近并通過(guo)減速(su)(su)(su)帶。

二、減速帶有哪些類型

減速帶按(an)照(zhao)不同的分(fen)(fen)(fen)類方法(fa)可分(fen)(fen)(fen)為不同類型，一般主(zhu)要是按(an)外形(xing)和(he)材質兩個標準進行分(fen)(fen)(fen)類：

1、按外形不同分

（1）減速丘

減(jian)速(su)(su)丘即在街道中(zhong)央或延展到(dao)整個街道寬(kuan)度的(de)一個圓(yuan)形(xing)凸(tu)起區(qu)域，6~10cm高，相距100~150m進行設(she)置，是1種常用(yong)的(de)速(su)(su)度控制措(cuo)施。減(jian)速(su)(su)丘的(de)斷面(mian)型式有4種：正弦曲線(xian)、圓(yuan)弧形(xing)、拋物線(xian)和(he)折(zhe)線(xian)形(xing)。減(jian)速(su)(su)丘的(de)優(you)點為：可有效降低(di)車速(su)(su)，與行人、非機動車出(chu)行協調，實施方(fang)便。缺點為:當車輛通過時(shi)容易(yi)產生噪音(yin)，板塊長期使用(yong)后易(yi)破(po)壞脫落(luo)，且安裝時(shi)施工過程對路面(mian)會造成一定的(de)破(po)壞，增加(jia)了道路的(de)維護費用(yong)。

（2）減速臺

減(jian)速(su)臺是減(jian)速(su)丘(qiu)的(de)一種(zhong)拉長形式(shi)，其(qi)表面為一個(ge)平臺，長度通(tong)(tong)常(chang)可(ke)(ke)以容納1輛標準小汽(qi)(qi)車。減(jian)速(su)臺的(de)優點為：可(ke)(ke)有效降低車速(su)，大型車輛通(tong)(tong)過(guo)時(shi)的(de)波動比減(jian)速(su)丘(qiu)相對緩(huan)和，可(ke)(ke)與行人和非機(ji)動車出行相協調。缺點為：影響了道路的(de)美觀(guan)，當小汽(qi)(qi)車通(tong)(tong)過(guo)時(shi)容易(yi)產生(sheng)噪音，增加了道路的(de)維護費(fei)用(yong)。

（3）行道突起

即凸(tu)起(qi)的(de)人(ren)行(xing)橫道(dao)，與減速臺相似，在其表面施劃了人(ren)行(xing)橫道(dao)標線(xian)，兩端設(she)置無障礙設(she)計，并(bing)配合(he)人(ren)行(xing)橫道(dao)標志一起(qi)應用。

（4）圓形減速帶

將道釘(ding)與圓(yuan)形(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)結合到一起，圓(yuan)形(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)頂部(bu)留有(you)道釘(ding)大小的(de)(de)(de)槽位，把道釘(ding)固定(ding)在圓(yuan)形(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)頂部(bu)卡槽內。增加(jia)其夜間(jian)反光亮度。園盤狀設(she)計可以(yi)(yi)將受力(li)有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)分解，增加(jia)其抗壓(ya)能力(li)。分開(kai)安裝，中間(jian)空有(you)間(jian)隔方便(bian)自行車(che)通行，減(jian)(jian)(jian)(jian)少機動車(che)的(de)(de)(de)顛簸感(gan)。當(dang)司機通過(guo)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)時，能從視覺和聽(ting)覺上(shang)感(gan)到減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)，比(bi)以(yi)(yi)往(wang)只能聽(ting)到車(che)輪壓(ya)過(guo)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)所帶(dai)來的(de)(de)(de)警示效(xiao)果要好(hao)的(de)(de)(de)多。

2、按材質不同分

（1）橡膠制減速帶

橡膠(jiao)減(jian)速帶根據(ju)車行駛中輪(lun)胎與地面(mian)特(te)(te)殊橡膠(jiao)的角(jiao)度原理設計，用特(te)(te)殊橡膠(jiao)制成，與原來水(shui)泥壟、鋼管相比(bi)，橡膠(jiao)減(jian)速帶具有減(jian)震性，抗壓性極好，壽(shou)命長，對車磨損少(shao)，噪(zao)音少(shao)，黃黑相間(jian)，色彩(cai)分明，無(wu)須(xu)每年再涂漆，美(mei)觀大方等(deng)特(te)(te)點(dian)。

（2）鑄鋼制減速帶

使用特種鋼制作，規格(ge)在250*350*50mm，黃黑相間(jian)顏色，承重(zhong)(zhong)在200噸(dun)以(yi)上，常用于(yu)：高速(su)公路、加油站、城(cheng)市路口(kou)、收費站等超過(guo)200噸(dun)的機(ji)動車(che)(che)輛出口(kou)地(di)帶。鑄鋼減(jian)速(su)墊(dian)(dian)耐磨性強，承載重(zhong)(zhong)力大，不變形，使用壽命(ming)是橡膠(jiao)減(jian)速(su)墊(dian)(dian)的5—10倍；橡膠(jiao)減(jian)速(su)墊(dian)(dian)破(po)損后，不能在原(yuan)位(wei)置安裝新的減(jian)速(su)墊(dian)(dian)，而且舊安裝位(wei)置留(liu)下的螺釘對(dui)車(che)(che)輛輪胎磨損大，甚(shen)至存在安全隱患(huan)；特別是過(guo)往重(zhong)(zhong)型車(che)(che)輛多（如(ru)收費站、港口(kou)碼(ma)頭、大型貨場等）或可(ke)安裝減(jian)速(su)墊(dian)(dian)位(wei)置少（如(ru)建筑工地(di)、電子(zi)地(di)磅站出入(ru)口(kou)、地(di)下停車(che)(che)庫斜(xie)坡等）的場所，使用鑄鋼減(jian)速(su)墊(dian)(dian)可(ke)有效解決(jue)以(yi)上問題。