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載人飛船怎么發射上去的 載人飛船如何進入太空

本文章由注冊用戶 知識雜貨鋪 上傳提供 2024-06-01 評論 0
摘要:載人飛船發射是一項極度復雜和艱難的任務,需要仔細的設計、詳細的計劃和完善的技術。這其中包含著許多航天科研人員的科研成果,以及航天基地所有工作人員的協力配合,同樣還有航天員的刻苦訓練。那么航天事業人員是怎么攻克困難的,載人飛船是怎么發射上去的呢?下面一起來了解一下吧!

載人飛船怎么發射上去的

1裝載燃料

在(zai)(zai)發射前(qian),使用液態(tai)氫和液態(tai)氧等化學燃(ran)(ran)料充滿火箭等發射工具。這些燃(ran)(ran)料被儲存在(zai)(zai)車間中,并通(tong)過泵設備(bei)和管道(dao)輸送(song)到(dao)發動機燃(ran)(ran)燒(shao)室。

2上車準備

航(hang)天員進入艙內,并關閉口門。航(hang)天員需要做最后的安(an)保(bao)檢查,并與地面工(gong)作人(ren)員確(que)認(ren)所有系統工(gong)作正常(chang)。測試整個飛(fei)行(xing)系統使用手輪、按(an)鈕及其他控制

3點火

當所有(you)準備(bei)工作就緒(xu)時,首先(xian)啟動發動機(ji)點火(huo)(huo)。在這(zhe)個過程中,火(huo)(huo)箭前段(duan)被緩慢(man)向后傾斜,直至垂直方向。之后,在添加(jia)了制導系統模擬軟件(jian),火(huo)(huo)箭開始(shi)發射。這(zhe)個點火(huo)(huo)階段(duan)通常只(zhi)持續數秒鐘。


4加速

一旦點火過程完成,火箭開始加(jia)(jia)速,推(tui)力逐漸(jian)增(zeng)加(jia)(jia)。推(tui)力將(jiang)逐漸(jian)抵(di)消火箭重量和(he)空氣阻力,并(bing)且在飛船脫離大氣之前,加(jia)(jia)速度可能會達到(dao)34G

5分離(li)

當飛船越過(guo)大氣層(ceng)以后,它(ta)將開始(shi)工作于微(wei)引力(li)狀態。副載荷會在適當的時(shi)候被(bei)釋(shi)放。同時(shi),每次級段完成其任務(wu)后,就會進行(xing)分離(li)。隨(sui)著(zhu)推進器與(yu)發射(she)帶一(yi)下(xia)軌道兩極接觸,火(huo)箭準備(bei)對聯(lian)起來的車(che)段進行(xing)更改(gai)以實現完美的行(xing)動目標。

6遠(yuan)離地(di)球(qiu)

在第三級火箭分離之后,飛船將開始進入太空軌道。在這個過程中,飛船需要繼續加速并校正軌跡。強壯的運載火箭經過盡頭時告別了它的用途,而羽后殘骸則落入海洋

載人飛船如何進入太空

1、發射時(shi)

靠火箭的推力由靜(jing)止狀態逐步加速(su)到(dao)(dao)第(di)一宇宙速(su)度(du)(du)。達到(dao)(dao)第(di)一宇宙速(su)度(du)(du)(每秒7.9公里)后(hou),飛船就可靠慣性運(yun)行(xing)(xing)。此時它(ta)飛行(xing)(xing)的離(li)心力與地球(qiu)對(dui)它的引力保持平衡(heng),沿事先設計的橢圓形軌道飛(fei)行。

2、變軌(gui)時

假如飛船需要改(gai)變軌道,也需要推力(li)。太空中沒有空氣,但飛船可依靠噴火(huo)時的反推力(li)作(zuo)動力(li)。

3、減(jian)速時

飛(fei)船返回大氣(qi)層(ceng)直(zhi)至降(jiang)落(luo),需要一種反向的(de)阻力來減小其(qi)速(su)(su)度。這阻力的(de)一部分是(shi)空氣(qi)自然(ran)形成(cheng)的(de)阻力,另(ling)一部分是(shi)人為(wei)的(de),比如使用降(jiang)落(luo)傘減速(su)(su),同時(shi)也可(ke)采用反向噴火產(chan)生阻力(主(zhu)要是(shi)最后(hou)階段)。

航天員如何從飛船進入空間站

穩(wen)穩(wen)停靠在空間站后,航天(tian)員首先要(yao)打開(kai)神舟(zhou)飛船(chuan)返回艙的艙門(men),來到軌道艙門(men)前(qian)。此時,在軌道艙的前(qian)端主動(dong)(dong)對(dui)接機構與核心艙的被動(dong)(dong)對(dui)接機構之間,已經(jing)形(xing)成一條通道這就是航天員(yuan)進入空(kong)間站的(de)門廊,在這里,航天員(yuan)有足夠的(de)空(kong)間取出鑰(yao)匙打(da)開通(tong)往核心艙的(de)雙(shuang)重保(bao)險門。

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