航天飛機如何發射上天

1、起(qi)飛

航天(tian)飛機直立在發射臺(tai)(tai)(tai)上(shang)，兩臺(tai)(tai)(tai)固體(ti)火箭助(zhu)推器和三(san)臺(tai)(tai)(tai)液(ye)體(ti)火箭基本同時點(dian)火（三(san)臺(tai)(tai)(tai)主發動機點(dian)火時間間隔0.12秒，然后是固(gu)體火箭點火），固(gu)定航天(tian)飛(fei)機系統的系留(liu)帶松脫，航天(tian)飛(fei)機垂直上升。

2、助推火箭分離

航(hang)天飛機上升約120秒時，達到40公里高(gao)度(du)，助(zhu)推器燃料耗盡，自動熄(xi)火并同(tong)航天(tian)飛機分離，主(zhu)發動機繼續工作，航天(tian)飛機持續上(shang)升。助(zhu)推器在海(hai)上(shang)回收。

3、外掛燃料箱脫落

航天飛機(ji)起飛后500秒左(zuo)右，到達100多公里(li)高度，時速達每秒(miao)7.8公(gong)里，外掛燃料(liao)箱(xiang)推(tui)進劑耗盡并自動與軌道器分離，隕(yun)落大氣(qi)層燒毀。

4、軌道器(qi)入(ru)軌

軌道器以28800公(gong)里的時速飛行，依靠自身的44個(ge)小型(xing)噴氣發動機（它們可(ke)以單獨(du)點火，也可(ke)以串聯點火），即軌道機動動力系統調(diao)整(zheng)到達(da)預(yu)定軌道。

5、返(fan)航

啟動軌道(dao)(dao)機(ji)動動力系統，脫離軌道(dao)(dao)，進入橢圓形(xing)軌道(dao)(dao)，宇(yu)航(hang)員連接好生物醫學測(ce)量傳感器，穿好增壓(ya)宇(yu)航(hang)服，向計算機(ji)輸入重返大氣(qi)層執行程序，根據(ju)地面(mian)指(zhi)令(ling)，啟動機(ji)首和機(ji)尾姿態(tai)調(diao)整發動機(ji)，形(xing)成(cheng)機(ji)尾向前，機(ji)腹向地面(mian)的姿勢(shi)。同時軌道(dao)(dao)發動機(ji)逆向噴射，使(shi)軌道(dao)(dao)器急劇減速。

6、降(jiang)落

離著(zhu)陸(lu)為1小時23分時，調整為機(ji)頭向(xiang)前，此時軌道器以音速的25倍超(chao)高(gao)速、40度(du)俯沖角(jiao)進入大氣層。機(ji)身(shen)與稠(chou)密的空(kong)氣劇(ju)烈摩擦產生超高(gao)溫，外(wai)殼燒紅，形成電(dian)離，使軌(gui)道器與地面無線電(dian)通訊中斷16分鐘。下降到50公里高度時，速(su)度為每小時10800公里，距(ju)離地(di)面38公里時，速度降(jiang)為每小時7680公里。可(ke)改(gai)為手動(dong)操縱，關閉(bi)所有發動(dong)機(ji)。最后以340公(gong)里的時速(su)通過減速(su)傘(san)降落在跑道上。

航天飛機的優點

1、重復(fu)使用

相(xiang)較于傳統的(de)(de)火(huo)箭(jian)，航天飛(fei)機具有很大的(de)(de)優(you)勢(shi)在(zai)于它可(ke)以重復使用。傳統的(de)(de)火(huo)箭(jian)一次性地將載荷送上太空(kong)后就(jiu)會成為垃圾(ji)，而航天飛(fei)機則可(ke)以多次執行任務。這不僅降低了運(yun)載成本，同(tong)時(shi)也減少了太空(kong)垃圾(ji)的(de)(de)數(shu)量(liang)。

2、載貨量大

航(hang)天(tian)飛機(ji)的(de)(de)載貨量通常比傳統的(de)(de)火箭要(yao)大得多。由于航(hang)天(tian)飛機(ji)體積較大，因此可以攜帶更多的(de)(de)物資、設備和工具等。

3、可以搭載(zai)人員

相較于傳統的火箭，航天(tian)飛機可以搭載宇(yu)航員直接(jie)進入太空。在航天(tian)飛機的駕駛(shi)艙內，宇(yu)航員可以進行各種科學實(shi)驗和任務，這樣就能(neng)更好地開(kai)展(zhan)太空探索。

航天飛機有哪些

著名的航天飛機有美國的開路者號、企業號航天飛機、哥倫比亞號航天飛機、挑戰者號、發現號、亞特蘭蒂斯號和奮進號以及蘇聯的暴風雪號、小鳥號航天飛機和貝加爾湖號航天飛機。