翼裝飛行原理是什么

翼裝飛行原(yuan)理(li)主是基于空氣動力學和重力學。

1、空氣動力學

人體(ti)在翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)的(de)輔(fu)助下(xia)(xia)，憑借著下(xia)(xia)行速度(du)和機身調(diao)整，就(jiu)能夠(gou)產生高速飛(fei)行。對于翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)行來(lai)說，所面臨的(de)空氣(qi)動(dong)(dong)力學挑(tiao)戰非(fei)常(chang)嚴峻。因為運動(dong)(dong)員(yuan)需要在風(feng)阻(zu)和損失(shi)力的(de)同時，還要保持(chi)穩定的(de)速度(du)和飛(fei)行高度(du)。為了達(da)到這一目標(biao)，翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)的(de)構造(zao)顯(xian)得非(fei)常(chang)關鍵。具體(ti)來(lai)說，翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)通常(chang)是由(you)一些帶(dai)有凹陷之處的(de)材料構成(cheng)，通過重(zhong)心調(diao)整和姿(zi)態改變(bian)達(da)到空氣(qi)動(dong)(dong)力學效果。

2、重力學

翼裝運動員從高空跳下，利用自身的重力加速度，在下行過程中形成一股下滑力，此時的下滑速度非常快。而翼裝組成的裝具則可以幫助運動員通過調整機身姿態，使得下滑速度能夠減緩。事實上，翼裝的構造是與某些飛行動物的翅膀有著(zhu)相似之處。

翼裝飛行模仿的是什么動物

蝙蝠、鼴鼠。

1、蝙(bian)蝠(fu)類是真正能夠飛(fei)翔(xiang)的獸(shou)類，蝙(bian)蝠(fu)的前肢(zhi)十分(fen)發達(da)擁有獨特(te)的飛(fei)行(xing)器官(guan)-翼手(shou)，非常善于飛(fei)行(xing)，但起飛(fei)時需要依靠(kao)滑翔(xiang)，一(yi)旦跌落地面就難以(yi)再(zai)飛(fei)起來，有些蝙(bian)蝠(fu)的飛(fei)行(xing)速度可以(yi)達(da)每小(xiao)時50千米以(yi)上(shang)。

2、鼯(wu)鼠也稱飛鼠或飛虎，其擁有(you)的飛膜可以幫助其在樹中間(jian)(jian)快(kuai)速的滑行，但由于其沒有(you)像鳥(niao)類可以產(chan)生升(sheng)力的器官(guan)，因此鼯(wu)鼠只能在樹、陸中間(jian)(jian)滑翔。

3、極(ji)限運(yun)動(dong)翼裝飛(fei)(fei)行(xing)(xing)就是(shi)綜合(he)蝙(bian)蝠和鼯鼠(shu)的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)特點而(er)產生的運(yun)動(dong)，無(wu)動(dong)力翼裝飛(fei)(fei)行(xing)(xing)進入理想飛(fei)(fei)行(xing)(xing)狀(zhuang)態后(hou)，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)時(shi)(shi)(shi)速通常可達到200公里/小時(shi)(shi)(shi)左(zuo)右，翼裝飛(fei)(fei)行(xing)(xing)的滑降比約(yue)3:1，即在每下(xia)降一米的同時(shi)(shi)(shi)前(qian)進約(yue)三米。

翼裝飛行是怎么飛的

1、戶外翼裝飛行運動得以實現主要(yao)在于翼(yi)裝特(te)有(you)(you)的(de)翼(yi)膜構造，在運(yun)動(dong)員腋(ye)下和雙腿間配有(you)(you)沖(chong)壓式膨(peng)脹氣(qi)囊，氣(qi)囊材料(liao)是(shi)(shi)由高密度尼龍材料(liao)制成的(de)。翼(yi)裝飛(fei)行(xing)和降落傘(san)(san)的(de)原(yuan)理類(lei)似，都是(shi)(shi)利用空氣(qi)氣(qi)流和氣(qi)壓差，產生一(yi)定升(sheng)力，從而帶動(dong)滑行(xing)。不(bu)同(tong)的(de)是(shi)(shi)，降落傘(san)(san)是(shi)(shi)懸浮于人的(de)頭頂，飛(fei)行(xing)者需要(yao)拉動(dong)傘(san)(san)繩(sheng)來(lai)操(cao)控，而翼(yi)裝則(ze)將飛(fei)行(xing)者的(de)身(shen)體本身(shen)作為一(yi)個飛(fei)行(xing)器。

2、飛(fei)行(xing)(xing)者起跳時展開翼裝，像飛(fei)鼠一(yi)樣，利用(yong)空(kong)氣阻力(li)，借助氣流飛(fei)行(xing)(xing)，在減緩下降速(su)度的同時形成向(xiang)(xiang)前飛(fei)行(xing)(xing)的動力(li)，飛(fei)行(xing)(xing)過程處(chu)于(yu)一(yi)個在空(kong)中階梯式下滑(hua)的過程，利用(yong)身體擺(bai)動，巧(qiao)妙地利用(yong)風(feng)去改變(bian)飛(fei)行(xing)(xing)狀態(tai)，控制飛(fei)行(xing)(xing)的方向(xiang)(xiang)準(zhun)確(que)地轉(zhuan)彎、俯(fu)沖或短暫的高度回拉(la)，氣流精(jing)準(zhun)把握(wo)要(yao)求非常(chang)的高。

3、在(zai)(zai)(zai)空中(zhong)滑翔時(shi)(shi)間(jian)(jian)一(yi)般控制在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)2—4分鐘，在(zai)(zai)(zai)這個時(shi)(shi)間(jian)(jian)里，飛行(xing)者會(hui)獲(huo)取到如飛鳥(niao)一(yi)般俯瞰大地的(de)(de)視野。這種(zhong)體(ti)驗是(shi)一(yi)種(zhong)讓(rang)人想不到的(de)(de)平(ping)靜，像鳥(niao)兒(er)一(yi)樣自由(you)翱翔，接近藍天、觸摸云朵的(de)(de)心靈釋放感(gan)。