一、上裝鶴管跟下裝鶴管的區別

上裝鶴管和下裝鶴管主(zhu)要是(shi)通過管線(xian)插(cha)入方式不同以及泵的作業方向來確定，跟位置高低、管線(xian)粗(cu)細(xi)無(wu)關。

上裝(zhuang)鶴管，亦稱(cheng)頂部裝(zhuang)卸臂，主要是(shi)用(yong)于裝(zhuang)載臺(tai)與公(gong)路/鐵路槽車(che)頂部敞開式和密閉式的(de)液體(ti)或氣(qi)體(ti)傳輸的(de)專用(yong)設備。

下裝(zhuang)鶴(he)(he)管(guan)也叫底部鶴(he)(he)管(guan)，主(zhu)要用于(yu)橇裝(zhuang)臺與公(gong)路、鐵路槽車(che)之間的液(ye)體介質輸(shu)送(song)，適用與目前國際(ji)上先進(jin)的油庫(ku)自動化(hua)底部發油系(xi)統，它能實現快速對(dui)接，增加(jia)安(an)全(quan)性，提高(gao)裝(zhuang)車(che)效率(lv)，同時在油氣類介質裝(zhuang)卸時使(shi)用，能大(da)大(da)減少斷開時液(ye)體的跑損，適用于(yu)多倉(cang)同時裝(zhuang)車(che)。

二、下裝式鶴管有什么優勢和特點

下(xia)裝式鶴(he)管作為液體介質儲運新技術(shu)，與原頂(ding)裝式鶴(he)管相比，存在許多頂(ding)裝鶴(he)管不具(ju)備的優點。

1、消除安全隱患

頂裝鶴管由(you)于油品(pin)對罐(guan)底的(de)沖擊(ji)，會產生(sheng)大量的(de)靜(jing)電，帶來(lai)很大的(de)安全隱患。而下裝鶴管可(ke)以(yi)實現(xian)液(ye)體靜(jing)態裝車，回避油品(pin)與罐(guan)體的(de)沖擊(ji)，大大減少(shao)了(le)靜(jing)電和(he)油氣揮發的(de)產生(sheng)，解(jie)決裝車過程中多年來(lai)存在的(de)安全隱患。

2、保護環境

下裝(zhuang)鶴(he)管(guan)實(shi)現液(ye)面靜態裝(zhuang)車(che)，沒有油(you)(you)品的(de)沖擊，就大大減少了(le)油(you)(you)氣(qi)(qi)的(de)揮(hui)發，保護了(le)環(huan)境。此(ci)外，頂裝(zhuang)罐管(guan)的(de)密(mi)封實(shi)際上(shang)(shang)無法從根(gen)本上(shang)(shang)實(shi)現密(mi)閉(bi)裝(zhuang)車(che)（因為罐車(che)頂部人孔的(de)不規則），而下裝(zhuang)鶴(he)管(guan)通(tong)過快(kuai)速接頭在裝(zhuang)車(che)過程中(zhong)(zhong)與(yu)新(xin)型罐車(che)配合使(shi)用(yong)完全可實(shi)現密(mi)閉(bi)裝(zhuang)車(che)，可以從真正意義上(shang)(shang)實(shi)現油(you)(you)氣(qi)(qi)回(hui)收，底(di)部裝(zhuang)卸可回(hui)收95%在裝(zhuang)卸中(zhong)(zhong)產生的(de)油(you)(you)氣(qi)(qi)，這樣既達到環(huan)保的(de)要(yao)求(qiu)，又能利(li)于資源的(de)二(er)次回(hui)收利(li)用(yong)。

3、操作方便

下裝鶴(he)管(guan)前端利用(yong)特種(zhong)快速接頭與(yu)罐(guan)車(che)對接，使現場(chang)工(gong)作人(ren)員(yuan)操(cao)作設備程序簡單，人(ren)員(yuan)操(cao)作鶴(he)管(guan)在(zai)平(ping)地就可(ke)(ke)以完(wan)成(cheng)；避免(mian)人(ren)員(yuan)操(cao)作頂(ding)裝鶴(he)管(guan)時需要(yao)(yao)上棧橋和罐(guan)車(che)進(jin)行高(gao)空(kong)作業(ye)。另外，下裝鶴(he)管(guan)一次可(ke)(ke)同(tong)時裝多倉多品(pin)種(zhong)，而過去頂(ding)裝鶴(he)管(guan)如要(yao)(yao)裝同(tong)樣(yang)的多品(pin)種(zhong)，罐(guan)車(che)要(yao)(yao)移位幾次，大(da)大(da)地延長(chang)了(le)裝車(che)時間，降低了(le)生產(chan)效(xiao)率，而且增加(jia)了(le)員(yuan)工(gong)的勞動負荷。工(gong)人(ren)在(zai)地面作業(ye)，可(ke)(ke)避免(mian)因頂(ding)部作業(ye)而墜落(luo)的危險。不用(yong)打開頂(ding)蓋(gai)，避免(mian)了(le)雨、雪和其他雜(za)物(wu)的污(wu)染。

4、自動控制

下裝鶴管使鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統）成為整體，形成模塊化、集成化，設備在現場安裝非常方便，有利于各種油庫發油系統整體設備改造，油氣回收系統可實現在裝車過程中產生的少量油氣進行徹底回收，保證現場設備形成系列化，使鶴管裝車的自動化程(cheng)度提高，操(cao)作人員在一(yi)個貨位一(yi)次輸入(ru)定量發油信(xin)息可同時裝1～4種油品。