一、鶴管的結構組成部件有哪些

鶴管，又(you)稱液(ye)體裝(zhuang)卸(xie)臂，由旋轉(zhuan)接頭(tou)、內(nei)臂、外(wai)臂、垂(chui)管（主要(yao)(yao)陸用(yong)）、三維接頭(tou)（主要(yao)(yao)船用(yong)），平衡器(qi)、控制系統等部件組成，主要(yao)(yao)用(yong)于汽(qi)車(che)(che)槽(cao)車(che)(che)、火車(che)(che)槽(cao)車(che)(che)或槽(cao)船裝(zhuang)卸(xie)液(ye)體介質的裝(zhuang)卸(xie)設備(bei)。

1、立柱

為(wei)使管道受力(li)合(he)理化，用(yong)于支承臂的重(zhong)量，分散(san)旋轉(zhuan)接頭載荷，安(an)裝穩(wen)固。立柱(zhu)與棧橋(qiao)裝配時可以采用(yong)螺栓(shuan)連接或焊接。

2、內臂鎖緊

用于在(zai)(zai)臂在(zai)(zai)收容(rong)位置時，將臂鎖(suo)緊在(zai)(zai)該位置，這樣可以防止因(yin)為大風環境(jing)或(huo)因(yin)非操作人員操作而使(shi)臂或(huo)周圍建筑受(shou)損。

3、接口

臂與管(guan)線的(de)連(lian)接部分(fen)，一般接口與管(guan)線之間(jian)采用法蘭連(lian)接。

4、旋轉接頭

用于臂的(de)旋轉(zhuan)運動(dong)，滿足正常(chang)使(shi)用范(fan)圍（包絡范(fan)圍），常(chang)規(gui)鶴(he)管采用4只或5只旋轉(zhuan)接頭，以(yi)實現三維運動(dong)及法蘭(lan)接口的(de)對接。

5、內臂

連(lian)接接口與(yu)外臂之間的部分，可在水平面上(shang)回(hui)轉。

6、外臂

為鶴管的主體部分，可以實現水平方向360°，垂直方向75°范圍的回轉。

7、氣相管（AL1412/3型）

采用不銹鋼金屬軟(ruan)管，導出揮發的氣體介質。

8、垂管

實現裝卸(xie)臂伸入(ru)槽車內，鋁合金垂管克(ke)服了鋼質材(cai)料與罐車碰撞(zhuang)可能(neng)產生的危害。

9、平衡系統

用以平衡(heng)外臂(bei)及垂(chui)管的重量，這(zhe)樣(yang)使得臂(bei)操(cao)作靈活(huo)、輕(qing)巧。平衡(heng)系(xi)統為(wei)彈簧缸，缸內彈簧為(wei)壓縮彈簧。

10、真空短路閥/排氣閥

真(zhen)空(kong)短路閥確保殘(can)余介質從鶴(he)管(guan)中排(pai)(pai)空(kong)，排(pai)(pai)氣閥用于卸車鶴(he)管(guan)垂管(guan)內氣體排(pai)(pai)出。

11、聲光液位報警（可選）

液(ye)(ye)位探頭安裝在垂管(guan)頭部，當槽車內液(ye)(ye)體介質接(jie)近罐口時提醒操作(zuo)人員關閉閥門(men)，可與(yu)控制電液(ye)(ye)閥聯(lian)動。

二、鶴管的工作原理是什么

鶴管是一種常見的流體控制元件，其工作原理基于流體動力學原理。鶴管的(de)主要作用是將流體(ti)的(de)壓力能轉化為動能，從而實現流體(ti)的(de)控制和調節(jie)。

鶴管的結構比較簡單，通常由一根長而細的管道和一個收縮截面組成。當(dang)流(liu)體通過鶴(he)管(guan)時，由于(yu)管(guan)道(dao)的收縮，流(liu)體的速度(du)會增加(jia)，同時壓力會(hui)降(jiang)低。這是因為根據質量守恒定律(lv)，流體通過收縮截面時，其質量(liang)流(liu)量(liang)必(bi)須保(bao)持不變(bian)，而(er)速度(du)與(yu)截面積成反比，因(yin)此(ci)速度(du)會(hui)增加。

根據伯努利定理，當流體通過鶴管時，其總能量必須保持不變。因此，當流(liu)體(ti)通過(guo)收縮截面時，其(qi)動能會(hui)增加，而(er)壓力能會(hui)減少。

由于鶴管的工作原理基于流體動力學原理，因此其適用范圍非常廣泛。鶴管可以用于流量調節、壓力控制、液位控制等方面。在工業生產(chan)中，鶴管被廣泛應用于石油、化(hua)工、冶金、電力等領域(yu)，起到(dao)了非常重要的(de)作用。