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哪種液體能夠使用鶴管進行運輸 裝車鶴管選擇原則

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2024-10-19 評論 0
摘要:鶴管又稱液體裝卸臂,在流體裝卸中起著舉足輕重的作用,在石化行業運輸中能提高裝卸作業環節的安全性,并且能提高裝卸效率、降低損耗、節約人力物力等。那么哪種液體能夠使用鶴管進行運輸?裝車鶴管選擇原則是什么?下面來了解下。

一、哪種液體能夠使用 鶴管進行運輸

1、柴(chai)油一般采用下裝鶴管或(huo)液下裝車裝卸(xie)。

2、苯胺(an)、酚、甲醛、甲酸、乙(yi)二醇、丙(bing)二醇、環戊烷、硅酸乙(yi)酯、氯(lv)乙(yi)醇、氯(lv)丙(bing)醇、二甲基甲酰胺(an)采用液下裝車,垂管(guan)末端應采用分流口形式。

3、蠟(la)油(you)(you)、渣油(you)(you)、潤(run)滑油(you)(you)、甘油(you)(you)、二(er)乙(yi)二(er)醇(chun)醚等可(ke)采用(yong)插入(ru)式短垂管(guan)裝車。

4、汽油、笨、甲苯、乙苯、乙醚(mi)、乙醇、二氯甲烷、醋(cu)酸(suan)乙脂、煤油、冰醋(cu)酸(suan)、丁醇、丙苯、環氧(yang)氯丙烷、異戊(wu)醇等(deng)一(yi)般(ban)適(shi)用頂部裝卸鶴管裝卸。

5、丁二烯、液化氣、二甲醚、液化乙烯、丙烯、丙烷、乙烷等一(yi)般(ban)適(shi)用底部(bu)裝(zhuang)卸鶴管。

二、裝車鶴管選擇原則

1、腐蝕(shi)性流體(ti)介質,應避免噴濺并確保人身安全,宜采用密閉式裝車或(huo)垂管插入(ru)槽車底(di)部方(fang)式裝車。

2、易產生靜(jing)電積聚且為易揮(hui)發(fa)性的液(ye)體介質,裝(zhuang)車時應采用插(cha)入(ru)式有回氣管(guan)的密閉(bi)伸縮(suo)管(guan)的垂管(guan)。

3、易產(chan)生靜電積聚的低揮(hui)發性液體(ti)介(jie)質(zhi),裝車時應(ying)采用插入式(shi)長垂管(guan)(guan),可(ke)使用帶分流帽(mao)出(chu)口或敞開式(shi)伸縮(suo)管(guan)(guan)的垂管(guan)(guan)。

4、低揮發(fa)性液體介質,裝車排放氣體對(dui)環(huan)境有污染或(huo)對(dui)人(ren)身有危(wei)害時,應采用有回氣管(guan)、密閉短垂管(guan)或(huo)長垂管(guan)出口方式裝車。

5、甲、乙類可燃液體介質的裝卸,應采用密閉方式,鶴管采用帶(dai)回氣(qi)管的結構形式(shi),采用氮封(feng)或平衡管使氣(qi)相(xiang)平衡,氣(qi)相(xiang)返回罐區設備或生產(chan)裝置。

6、裝卸可(ke)燃、易揮發液(ye)體介質時,液(ye)體裝卸臂應采用“有回氣(qi)管密(mi)閉伸縮管出口”的垂管接口型式(shi)。

7、無危(wei)害(hai)的液體介質,可采用敞開插入式、短垂(chui)管方式裝車。

8、對于甲B、乙A類液體介質,應采(cai)用(yong)帶(dai)回氣管(guan)線的頂部(bu)密封帽(蓋)式密閉液下裝(zhuang)車,垂管(guan)末端采(cai)用(yong)分流口形式,同時應在充裝(zhuang)前將(jiang)垂管(guan)深入槽(cao)罐(guan)底部(bu)。

9、乙B、丙A類液(ye)體(ti)介質應采用液(ye)下裝車,垂(chui)管末(mo)端應采用分流口形式。

10、丙B類液(ye)體介質(zhi)可(ke)采用插入式短垂管裝(zhuang)車。

11、在溫度20℃時(shi),對于(yu)蒸汽壓力大于(yu)5kPa(A)的液體介質,揮發氣體具有(you)一(yi)定的回收價(jia)值應采用頂部密封帽(mao)(蓋(gai))式密閉裝車。

12、當環境溫度低于液(ye)體(ti)介質的(de)凝固點時(shi),液(ye)體(ti)裝卸(xie)臂(bei)應采取伴熱措施。

13、對液體介質低溫流(liu)動性有要求時,可采用夾(jia)套(tao)式伴(ban)熱(re)或電(dian)伴(ban)熱(re)措施(shi)。

14、當伴(ban)熱(re)管(guan)外壁(bi)與工藝(yi)管(guan)不得直接接觸時,應(ying)進行隔熱(re)處理。

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