一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和(he)流體裝卸(xie)都是(shi)常用于油品等液體的(de)裝卸(xie)過程中的(de)設備，它們的(de)區(qu)別在于其(qi)操作方式和(he)適用場景不同。

鶴管(guan)一(yi)般(ban)用(yong)于儲(chu)罐和儲(chu)槽(cao)到管(guan)道之間裝(zhuang)卸的(de)過(guo)程中(zhong)，是一(yi)種靜態的(de)裝(zhuang)卸設備，采用(yong)一(yi)種液壓技(ji)術，通常需要(yao)一(yi)個操作員(yuan)進行部廠許律(lv)控制。

而流體裝(zhuang)卸則是一種動態的裝(zhuang)卸設(she)備(bei)，可以(yi)進(jin)行油(you)品的快速(su)裝(zhuang)卸，可以(yi)通過(guo)自動化控制和操控的方(fang)式進(jin)行操作，適用于需要迅(xun)速(su)裝(zhuang)卸大量液體的場景(jing)，如油(you)輪等(deng)。

鶴管和(he)流體裝卸各有優缺點，其選用(yong)還需考(kao)慮到具體的應用(yong)場景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝卸油鶴管(guan)是鐵路油罐車上部(bu)(bu)裝卸油的(de)專用(yong)(yong)設施。為提高裝卸油速度，裝卸油鶴管(guan)的(de)數量應當保證到庫油罐車能夠一次對(dui)位，具體數量應根據(ju)各油庫的(de)情況確定；大多(duo)數油庫的(de)鶴管(guan)間距為12.2m，但因(yin)油罐種類(lei)較(jiao)多(duo)，很難全部(bu)(bu)對(dui)準(zhun)，鶴管(guan)間距6.1m時可全部(bu)(bu)對(dui)準(zhun)；鶴管(guan)的(de)布置形式一般采取兩用(yong)(yong)、單鶴管(guan)式。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應有左右旋轉、上下起落(luo)、前后伸縮的(de)裝(zhuang)置，以(yi)減少對位的(de)困難。