一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和(he)流體(ti)(ti)裝卸都(dou)是常用于油品等液體(ti)(ti)的(de)裝卸過程中的(de)設備，它們的(de)區別在于其操作方式和(he)適用場景(jing)不同(tong)。

鶴管一(yi)(yi)般用(yong)于儲罐(guan)和儲槽到管道之間裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)的過程中(zhong)，是一(yi)(yi)種靜(jing)態的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)設備，采用(yong)一(yi)(yi)種液壓(ya)技術，通常需要(yao)一(yi)(yi)個(ge)操作員進行部廠許律控制。

而流體(ti)裝(zhuang)卸則是(shi)一種動態的(de)裝(zhuang)卸設備，可以(yi)進行油(you)品的(de)快速(su)裝(zhuang)卸，可以(yi)通過自動化控制和操控的(de)方式進行操作(zuo)，適用于需要迅速(su)裝(zhuang)卸大量液體(ti)的(de)場景(jing)，如油(you)輪等。

鶴管和流體裝卸各(ge)有優缺點，其選(xuan)用還需(xu)考慮到具體的應用場景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)鶴(he)(he)管(guan)(guan)是(shi)鐵路油(you)(you)罐(guan)車上(shang)部(bu)裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)的專用(yong)設施(shi)。為提高裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)速度(du)，裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)鶴(he)(he)管(guan)(guan)的數(shu)(shu)量應當保證(zheng)到庫油(you)(you)罐(guan)車能夠一次對(dui)位，具體數(shu)(shu)量應根據(ju)各油(you)(you)庫的情況確定；大(da)多數(shu)(shu)油(you)(you)庫的鶴(he)(he)管(guan)(guan)間距(ju)(ju)為12.2m，但因(yin)油(you)(you)罐(guan)種類較(jiao)多，很難全部(bu)對(dui)準，鶴(he)(he)管(guan)(guan)間距(ju)(ju)6.1m時可全部(bu)對(dui)準；鶴(he)(he)管(guan)(guan)的布(bu)置形(xing)式(shi)一般采取兩用(yong)、單鶴(he)(he)管(guan)(guan)式(shi)。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都(dou)應有(you)左(zuo)右旋轉、上下起落(luo)、前(qian)后伸(shen)縮的裝置(zhi)，以減少對位(wei)的困難(nan)。