一、什么是港口裝卸機械折舊年限規定

港(gang)口(kou)裝卸(xie)機(ji)(ji)械折舊(jiu)(jiu)年限(xian)規(gui)定(ding)是(shi)指(zhi)國家對港(gang)口(kou)裝卸(xie)機(ji)(ji)械在(zai)使(shi)用(yong)(yong)過程中，由于(yu)磨損、老(lao)化等(deng)原因導致其價值逐漸降(jiang)低而制定(ding)的一種補償政(zheng)策。該政(zheng)策規(gui)定(ding)了不同類(lei)型機(ji)(ji)械的折舊(jiu)(jiu)年限(xian)以及折舊(jiu)(jiu)方法(fa)，以便于(yu)企(qi)業合理規(gui)劃資金(jin)使(shi)用(yong)(yong)，降(jiang)低經營(ying)成(cheng)本。

二、港口裝卸機械的折舊年限

根據規定，港口裝卸機械的折(zhe)舊(jiu)年(nian)(nian)(nian)限(xian)一般為10年(nian)(nian)(nian)。但(dan)是(shi)，不同類(lei)型(xing)的機(ji)械在折(zhe)舊(jiu)年(nian)(nian)(nian)限(xian)上也有所區(qu)別。例如，起重機(ji)、裝(zhuang)載(zai)機(ji)等重型(xing)機(ji)械的折(zhe)舊(jiu)年(nian)(nian)(nian)限(xian)可能會略長，而輸送帶、叉車等輕(qing)型(xing)機(ji)械的折(zhe)舊(jiu)年(nian)(nian)(nian)限(xian)可能會略短。

三、港口裝卸機械的折舊方法

港(gang)口裝卸機(ji)械的(de)折(zhe)(zhe)舊(jiu)方法(fa)(fa)一般采用直線法(fa)(fa)或(huo)加速(su)折(zhe)(zhe)舊(jiu)法(fa)(fa)。直線法(fa)(fa)是(shi)指(zhi)在(zai)規定的(de)折(zhe)(zhe)舊(jiu)年(nian)限內，每(mei)年(nian)等額扣(kou)除(chu)機(ji)械的(de)價值。加速(su)折(zhe)(zhe)舊(jiu)法(fa)(fa)是(shi)指(zhi)在(zai)規定的(de)折(zhe)(zhe)舊(jiu)年(nian)限內，前期(qi)每(mei)年(nian)扣(kou)除(chu)的(de)金額較(jiao)大，后期(qi)每(mei)年(nian)扣(kou)除(chu)的(de)金額較(jiao)小，以此加快機(ji)械的(de)更新換代速(su)度。

四、港口裝卸機械折舊年限規定的作用

港口裝卸機(ji)械(xie)折舊年限規定的作用主要體現在(zai)以下幾個方面(mian)：

1、規范(fan)企(qi)業管理：通(tong)過規定折舊年限，可以規范(fan)企(qi)業對機械的采購、使(shi)用(yong)、報廢等(deng)環節的管理，提高機械的使(shi)用(yong)效率和使(shi)用(yong)壽命。

2、提(ti)高(gao)經濟效益：合(he)理規劃機(ji)械的折舊年限和方法(fa)，可以(yi)幫助(zhu)企業合(he)理規劃資金使用(yong)，降(jiang)低經營成本，提(ti)高(gao)經濟效益。

3、促進技術(shu)進步(bu)：加(jia)速折舊法可以鼓勵企業加(jia)快技術(shu)更新換代速度，采用(yong)更先進的機械，提高生(sheng)產(chan)效率和安全性(xing)。

五、港口裝卸機械報廢標準

港口(kou)裝(zhuang)卸機械有下列情況之一(yi)時(shi)，應當(dang)報廢：

1、預測大修理后技術性能仍不能滿足(zu)港口作業要求或者難以保(bao)證作業安(an)全的。

2、嚴重(zhong)損壞無修復價值的(de)。

3、大(da)修理后雖能恢復技術(shu)性能，但不如更新經濟的。

4、技術性能達不到規范要求，危(wei)及安全(quan)的。

5、技術性(xing)能差、能耗高(gao)、效率低、經(jing)濟效益差的。

6、危害人身(shen)健康、嚴重污染環(huan)境，進行修理改造又不經(jing)濟(ji)的。

7、自制的非標(biao)準港機(ji)，經生產驗證不能使用，且無法改造的。

8、國(guo)家規定淘(tao)汰的。

港口裝卸機械報(bao)廢應當經(jing)(jing)過技術鑒定和經(jing)(jing)濟分析評價，按規(gui)定辦理審批手續(xu)(xu)。已經(jing)(jing)報(bao)廢的港機，不準轉讓或者繼(ji)續(xu)(xu)使用。