一、我國 港口機械行業發展的原因

1、政策支持

近年來(lai)，中央和(he)(he)地方政(zheng)府高度重視港口(kou)(kou)行業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，出(chu)臺了(le)一系列政(zheng)策(ce)為港口(kou)(kou)建(jian)設和(he)(he)運(yun)營提供(gong)支持。例如，《交(jiao)通強(qiang)國(guo)建(jian)設綱要(yao)》《國(guo)家綜合立體交(jiao)通網(wang)規劃綱要(yao)》《水運(yun)“十(shi)四五”發(fa)展(zhan)規劃》等(deng)文件(jian)都(dou)明確提出(chu)了(le)加強(qiang)港口(kou)(kou)基礎設施建(jian)設和(he)(he)優化港口(kou)(kou)布局(ju)的(de)目標和(he)(he)措(cuo)施。同時(shi)，隨著(zhu)“一帶一路(lu)”倡議的(de)深(shen)入推(tui)進(jin)，我(wo)國(guo)在海(hai)外開(kai)展(zhan)了(le)大量的(de)港口(kou)(kou)投資和(he)(he)建(jian)設項(xiang)目，為我(wo)國(guo)港口(kou)(kou)機械企(qi)業(ye)提供(gong)了(le)廣(guang)闊的(de)市(shi)場空間。

2、需求增長

隨著(zhu)我國(guo)(guo)(guo)經濟社會的(de)(de)快(kuai)速發展，我國(guo)(guo)(guo)對外貿易規模不斷擴(kuo)大，對于高效便(bian)捷的(de)(de)海上(shang)運輸需(xu)求(qiu)日益增(zeng)(zeng)強。根據(ju)(ju)數據(ju)(ju)顯示，2022年(nian)我國(guo)(guo)(guo)沿海港口貨物吞吐(tu)量(liang)達到(dao)(dao)156.85億(yi)噸，同比增(zeng)(zeng)長0.9%；集裝箱吞吐(tu)量(liang)達到(dao)(dao)2.96億(yi)標箱，同比增(zeng)(zeng)長4.7%。預計(ji)2023年(nian)全年(nian)，隨著(zhu)國(guo)(guo)(guo)內外經濟形勢(shi)的(de)(de)改善和(he)疫情的(de)(de)緩解，我國(guo)(guo)(guo)港口貨物吞吐(tu)量(liang)和(he)集裝箱吞吐(tu)量(liang)將(jiang)繼續保(bao)持穩定增(zeng)(zeng)長，對于港口機械的(de)(de)需(xu)求(qiu)將(jiang)進一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)加。

3、技術進步

近年(nian)來，我(wo)國(guo)港口機(ji)械(xie)行業加大(da)(da)(da)了(le)技術(shu)創(chuang)新(xin)的(de)力(li)度(du)，不(bu)斷提(ti)高(gao)了(le)產品的(de)性能、質量和(he)智能化水平。例如，上(shang)海振華重(zhong)(zhong)工集(ji)團(tuan)有限公(gong)(gong)司成(cheng)功(gong)研發(fa)了(le)世(shi)界上(shang)最大(da)(da)(da)的(de)全自動(dong)(dong)集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭，實(shi)(shi)現(xian)了(le)碼(ma)頭作(zuo)業的(de)無人化、智能化和(he)綠(lv)色(se)化；大(da)(da)(da)連起重(zhong)(zhong)機(ji)械(xie)廠(chang)有限公(gong)(gong)司成(cheng)功(gong)研發(fa)了(le)世(shi)界上(shang)最大(da)(da)(da)的(de)液壓式龍門(men)吊(diao)，實(shi)(shi)現(xian)了(le)高(gao)效、安全、節能的(de)大(da)(da)(da)型散貨裝(zhuang)卸；三一重(zhong)(zhong)工股(gu)份有限公(gong)(gong)司成(cheng)功(gong)研發(fa)了(le)世(shi)界上(shang)首臺液壓驅動(dong)(dong)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱正面吊(diao)，實(shi)(shi)現(xian)了(le)高(gao)速、低(di)噪(zao)、低(di)排放的(de)集(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸。這些(xie)技術(shu)進(jin)步(bu)不(bu)僅提(ti)升了(le)我(wo)國(guo)港口機(ji)械(xie)行業的(de)自主創(chuang)新(xin)能力(li)，也提(ti)高(gao)了(le)我(wo)國(guo)港口機(ji)械(xie)產品在國(guo)際市場上(shang)的(de)競爭力(li)。

二、港口機械設備行業的競爭力與挑戰

1、港口機械設備行業的國際競爭力

我(wo)國港(gang)口(kou)設(she)備行業(ye)的(de)國際競爭力主要(yao)體現在(zai)以下(xia)幾個(ge)方(fang)面(mian)：

（1）市場規模優勢

我(wo)(wo)國(guo)是世界(jie)上最大(da)的(de)(de)港(gang)口設備生產(chan)和(he)消費國(guo)，擁(yong)有龐大(da)的(de)(de)市場(chang)需求和(he)供給能力(li)。根(gen)據數(shu)據顯示(shi)，2022年我(wo)(wo)國(guo)港(gang)口機械產(chan)量達到3.2萬臺，占全球市場(chang)份額(e)的(de)(de)40%以上；我(wo)(wo)國(guo)港(gang)口機械出(chu)口量達到1.2萬臺，占全球出(chu)口市場(chang)份額(e)的(de)(de)30%以上。我(wo)(wo)國(guo)港(gang)口設備行業具有較強的(de)(de)市場(chang)競(jing)爭力(li)和(he)影(ying)響力(li)。

（2）技術創新優勢

我(wo)(wo)國港(gang)口(kou)(kou)設備(bei)行業(ye)在技(ji)術創新方(fang)面取得了顯著的成果，不(bu)斷突破了一些關鍵技(ji)術和(he)核心(xin)裝備(bei)的研(yan)發和(he)應用，提高了產品的性(xing)能、質量(liang)和(he)智能化水平。根據(ju)數(shu)據(ju)顯示(shi)，2022年我(wo)(wo)國港(gang)口(kou)(kou)機械(xie)行業(ye)申請(qing)專利(li)數(shu)量(liang)達到1.5萬(wan)件，占全球專利(li)申請(qing)數(shu)量(liang)的25%以上(shang)(shang)；我(wo)(wo)國港(gang)口(kou)(kou)機械(xie)行業(ye)獲得科技(ji)獎項數(shu)量(liang)達到300項，占全球科技(ji)獎項數(shu)量(liang)的20%以上(shang)(shang)。我(wo)(wo)國港(gang)口(kou)(kou)設備(bei)行業(ye)具有較強的技(ji)術創新能力和(he)競爭優勢。

（3）品牌形象優勢

我國(guo)港口設(she)備行業(ye)在品(pin)(pin)牌(pai)建設(she)方面也取(qu)得了(le)一定(ding)的進步，培育了(le)一批具有較(jiao)高(gao)知名度(du)和美(mei)譽度(du)的品(pin)(pin)牌(pai)企業(ye)，提高(gao)了(le)產品(pin)(pin)的信譽和認可度(du)。根據數(shu)據顯示(shi)，2022年我國(guo)港口機(ji)械(xie)行業(ye)品(pin)(pin)牌(pai)價值達到(dao)120億元，占全(quan)球品(pin)(pin)牌(pai)價值的15%以上(shang)；我國(guo)港口機(ji)械(xie)行業(ye)客戶滿意(yi)度(du)達到(dao)80%，占全(quan)球客戶滿意(yi)度(du)的18%以上(shang)。我國(guo)港口設(she)備行業(ye)具有較(jiao)強的品(pin)(pin)牌(pai)形(xing)象和競爭優勢。

2、港口機械設備行業的挑戰

然而，與此同時，我國(guo)港口(kou)設(she)備行業(ye)也(ye)面臨著一(yi)些挑戰和(he)不足，主要表現在(zai)以(yi)下幾個方面：

（1）產品結構不合理

我(wo)國港(gang)口(kou)設備(bei)行(xing)業(ye)(ye)目(mu)前仍以中(zhong)(zhong)低端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)為(wei)(wei)主，高端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)占(zhan)比較(jiao)低，缺乏(fa)核心(xin)競爭力。根(gen)據數(shu)據顯示(shi)，2022年我(wo)國港(gang)口(kou)機械行(xing)業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)低端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)占(zhan)比達到70%，高端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)占(zhan)比僅為(wei)(wei)30%；與此相(xiang)反(fan)，歐美等發達國家的港(gang)口(kou)機械行(xing)業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)低端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)占(zhan)比僅為(wei)(wei)30%，高端(duan)(duan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)占(zhan)比達到70%。這導(dao)致了(le)我(wo)國港(gang)口(kou)設備(bei)產(chan)品(pin)(pin)(pin)在價格(ge)、性能(neng)、質量等方面與國際先進水(shui)平存在較(jiao)大差距。

（2）服務水平不高效

我國(guo)港(gang)口(kou)(kou)設(she)備行業(ye)目前仍以產品(pin)銷售為主，服(fu)(fu)務內(nei)容和(he)范圍較(jiao)(jiao)為單一，服(fu)(fu)務質量和(he)效率較(jiao)(jiao)低(di)，缺乏持續性(xing)和(he)增值性(xing)。根據數據顯示，2022年我國(guo)港(gang)口(kou)(kou)機械(xie)行業(ye)服(fu)(fu)務收入(ru)(ru)占比僅為10%，而歐美等發達(da)國(guo)家的港(gang)口(kou)(kou)機械(xie)行業(ye)服(fu)(fu)務收入(ru)(ru)占比達(da)到40%以上。這導致了我國(guo)港(gang)口(kou)(kou)設(she)備企業(ye)在(zai)客(ke)戶關系、市場拓(tuo)展、風(feng)險防(fang)范等方面與(yu)國(guo)際先進水平存(cun)在(zai)較(jiao)(jiao)大差距。

（3）國際合作不充分

我國(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)口設備行業(ye)目(mu)(mu)前仍以自主研(yan)發和出口為主，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)合(he)作(zuo)(zuo)內容(rong)和形式(shi)較為單一，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)合(he)作(zuo)(zuo)水(shui)平(ping)和深(shen)度較低(di)，缺乏(fa)互利性和共贏性。根據數據顯示，2022年我國(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)口機械行業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)合(he)作(zuo)(zuo)項(xiang)目(mu)(mu)數量(liang)僅為100個，而歐美等(deng)發達(da)國(guo)(guo)(guo)家(jia)的港(gang)(gang)口機械行業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)合(he)作(zuo)(zuo)項(xiang)目(mu)(mu)數量(liang)達(da)到500個以上。這導致(zhi)了我國(guo)(guo)(guo)港(gang)(gang)口設備企業(ye)在技術交流、資源共享、市場(chang)開拓等(deng)方面與國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)先進水(shui)平(ping)存在較大差距。

要(yao)提升我國港口設備行(xing)業的(de)國際(ji)競爭力，需要(yao)從技術創新(xin)、產品質量、服務水平(ping)、市(shi)場拓展、國際(ji)合作等方面進行(xing)全面的(de)分析和規劃，制定有效的(de)發展策(ce)略，實現(xian)港口設備行(xing)業的(de)高質量發展。