一、我國 港口機械行業發展的原因

1、政策支持

近(jin)年來，中央和(he)地(di)方政府高度(du)重視(shi)港(gang)(gang)口行業的發展，出臺了(le)一系列政策為(wei)港(gang)(gang)口建(jian)(jian)設(she)和(he)運營提(ti)供支(zhi)持(chi)。例如，《交通強國(guo)建(jian)(jian)設(she)綱要》《國(guo)家綜合立體交通網規劃綱要》《水運“十(shi)四五”發展規劃》等文件都明(ming)確提(ti)出了(le)加強港(gang)(gang)口基礎設(she)施建(jian)(jian)設(she)和(he)優化港(gang)(gang)口布局的目(mu)標和(he)措施。同時，隨著“一帶一路”倡議的深入推(tui)進，我國(guo)在海(hai)外開展了(le)大(da)量的港(gang)(gang)口投資和(he)建(jian)(jian)設(she)項目(mu)，為(wei)我國(guo)港(gang)(gang)口機械(xie)企業提(ti)供了(le)廣闊(kuo)的市場(chang)空間。

2、需求增長

隨著我國(guo)(guo)經濟(ji)社會的(de)快速發展，我國(guo)(guo)對外貿(mao)易規模不斷擴大(da)，對于高效便捷的(de)海(hai)上運(yun)輸(shu)需(xu)求日益增(zeng)強。根(gen)據數據顯示，2022年我國(guo)(guo)沿海(hai)港口貨物吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)達到(dao)(dao)156.85億(yi)噸，同比增(zeng)長0.9%；集裝箱吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)達到(dao)(dao)2.96億(yi)標(biao)箱，同比增(zeng)長4.7%。預計2023年全(quan)年，隨著國(guo)(guo)內外經濟(ji)形勢的(de)改(gai)善和(he)疫情的(de)緩解，我國(guo)(guo)港口貨物吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)和(he)集裝箱吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)將繼續(xu)保持穩定增(zeng)長，對于港口機械(xie)的(de)需(xu)求將進一步增(zeng)加。

3、技術進步

近年來，我國港口機械(xie)行業加大(da)了技術(shu)創新(xin)的(de)(de)(de)力(li)度，不斷提高(gao)了產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)性能(neng)、質量(liang)和智(zhi)能(neng)化(hua)水平。例如(ru)，上海振(zhen)華重(zhong)工(gong)(gong)集團(tuan)有(you)限(xian)公司(si)成功(gong)研發(fa)了世(shi)界上最大(da)的(de)(de)(de)全自動集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)頭，實現(xian)了碼(ma)(ma)頭作業的(de)(de)(de)無(wu)人化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)和綠色化(hua)；大(da)連起重(zhong)機械(xie)廠有(you)限(xian)公司(si)成功(gong)研發(fa)了世(shi)界上最大(da)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)式(shi)龍門吊，實現(xian)了高(gao)效、安全、節能(neng)的(de)(de)(de)大(da)型散(san)貨裝(zhuang)(zhuang)卸；三一重(zhong)工(gong)(gong)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公司(si)成功(gong)研發(fa)了世(shi)界上首臺液(ye)壓(ya)驅動的(de)(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)正面吊，實現(xian)了高(gao)速、低(di)噪、低(di)排放(fang)的(de)(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸。這(zhe)些技術(shu)進步不僅提升了我國港口機械(xie)行業的(de)(de)(de)自主創新(xin)能(neng)力(li)，也提高(gao)了我國港口機械(xie)產(chan)(chan)品在國際(ji)市場上的(de)(de)(de)競爭(zheng)力(li)。

二、港口機械設備行業的競爭力與挑戰

1、港口機械設備行業的國際競爭力

我國(guo)港口設備(bei)行業的(de)國(guo)際競爭力主(zhu)要體現(xian)在以下幾個(ge)方面：

（1）市場規模優勢

我(wo)國(guo)是世界(jie)上(shang)最大的(de)港(gang)(gang)口設備生產和(he)消費國(guo)，擁有(you)龐大的(de)市場(chang)需(xu)求和(he)供給能力(li)。根據(ju)數(shu)據(ju)顯示，2022年我(wo)國(guo)港(gang)(gang)口機械產量達到3.2萬臺(tai)，占(zhan)全球市場(chang)份額(e)的(de)40%以(yi)上(shang)；我(wo)國(guo)港(gang)(gang)口機械出(chu)口量達到1.2萬臺(tai)，占(zhan)全球出(chu)口市場(chang)份額(e)的(de)30%以(yi)上(shang)。我(wo)國(guo)港(gang)(gang)口設備行業具(ju)有(you)較強的(de)市場(chang)競爭力(li)和(he)影響力(li)。

（2）技術創新優勢

我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)設備(bei)行(xing)業在(zai)技(ji)術創(chuang)新方面取得(de)了顯著的(de)成果，不斷(duan)突(tu)破了一些(xie)關鍵技(ji)術和核心裝(zhuang)備(bei)的(de)研發和應用，提高了產品的(de)性能(neng)(neng)、質量和智能(neng)(neng)化水平。根據數(shu)(shu)據顯示，2022年我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)機(ji)(ji)械行(xing)業申請專(zhuan)利(li)數(shu)(shu)量達到1.5萬件，占(zhan)全(quan)球(qiu)專(zhuan)利(li)申請數(shu)(shu)量的(de)25%以上；我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)機(ji)(ji)械行(xing)業獲得(de)科技(ji)獎項(xiang)數(shu)(shu)量達到300項(xiang)，占(zhan)全(quan)球(qiu)科技(ji)獎項(xiang)數(shu)(shu)量的(de)20%以上。我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)設備(bei)行(xing)業具有較強的(de)技(ji)術創(chuang)新能(neng)(neng)力(li)和競爭(zheng)優勢。

（3）品牌形象優勢

我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)設備行業在品(pin)(pin)(pin)牌建設方面(mian)也取得了一(yi)定(ding)的(de)(de)進步，培育了一(yi)批具有(you)較(jiao)高知名度(du)和(he)美譽(yu)(yu)度(du)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌企業，提高了產品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)信(xin)譽(yu)(yu)和(he)認可度(du)。根據數(shu)據顯示，2022年我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)機械行業品(pin)(pin)(pin)牌價值達到120億元，占全球品(pin)(pin)(pin)牌價值的(de)(de)15%以(yi)上；我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)機械行業客戶滿意(yi)度(du)達到80%，占全球客戶滿意(yi)度(du)的(de)(de)18%以(yi)上。我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)設備行業具有(you)較(jiao)強的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌形象和(he)競爭優勢。

2、港口機械設備行業的挑戰

然(ran)而，與此同時，我國(guo)港口設備行業(ye)也面(mian)臨著一些挑戰和不(bu)足(zu)，主要表現(xian)在以(yi)下幾個方(fang)面(mian)：

（1）產品結構不合理

我(wo)國(guo)(guo)(guo)港口設(she)備行(xing)業目前仍以(yi)中低(di)端產(chan)(chan)品(pin)(pin)為(wei)(wei)主，高端產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比較(jiao)低(di)，缺乏(fa)核(he)心競爭(zheng)力(li)。根據數據顯示，2022年我(wo)國(guo)(guo)(guo)港口機(ji)械行(xing)業中低(di)端產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比達(da)到70%，高端產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比僅為(wei)(wei)30%；與(yu)此相(xiang)反(fan)，歐美等發(fa)達(da)國(guo)(guo)(guo)家的港口機(ji)械行(xing)業中低(di)端產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比僅為(wei)(wei)30%，高端產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比達(da)到70%。這導(dao)致了我(wo)國(guo)(guo)(guo)港口設(she)備產(chan)(chan)品(pin)(pin)在(zai)價格、性能、質量等方面與(yu)國(guo)(guo)(guo)際(ji)先(xian)進水平存(cun)在(zai)較(jiao)大差距。

（2）服務水平不高效

我(wo)國(guo)(guo)港(gang)口設備(bei)(bei)行業(ye)目前仍以產品銷售為主，服(fu)務(wu)內容和(he)范圍較為單一，服(fu)務(wu)質量(liang)和(he)效率較低(di)，缺乏持續性和(he)增值性。根據數據顯示，2022年(nian)我(wo)國(guo)(guo)港(gang)口機(ji)(ji)械(xie)行業(ye)服(fu)務(wu)收(shou)(shou)入(ru)占比僅為10%，而歐(ou)美(mei)等(deng)發達國(guo)(guo)家的(de)港(gang)口機(ji)(ji)械(xie)行業(ye)服(fu)務(wu)收(shou)(shou)入(ru)占比達到40%以上(shang)。這導致了(le)我(wo)國(guo)(guo)港(gang)口設備(bei)(bei)企業(ye)在(zai)客戶(hu)關系、市場拓展、風險防范等(deng)方面與國(guo)(guo)際先進(jin)水平存在(zai)較大差(cha)距。

（3）國際合作不充分

我國(guo)(guo)(guo)港口(kou)設(she)備行(xing)業(ye)目前(qian)仍以自主研發和(he)出口(kou)為(wei)主，國(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)內容和(he)形式較為(wei)單一，國(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)水(shui)平(ping)和(he)深度(du)較低，缺乏互利性和(he)共贏性。根(gen)據數據顯示，2022年(nian)我國(guo)(guo)(guo)港口(kou)機械(xie)行(xing)業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)項目數量(liang)僅為(wei)100個，而歐美等發達國(guo)(guo)(guo)家的港口(kou)機械(xie)行(xing)業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合(he)作(zuo)項目數量(liang)達到500個以上。這導致了我國(guo)(guo)(guo)港口(kou)設(she)備企(qi)業(ye)在(zai)(zai)技(ji)術交流、資(zi)源共享、市場(chang)開(kai)拓等方面與國(guo)(guo)(guo)際(ji)先進水(shui)平(ping)存在(zai)(zai)較大差距。

要提升(sheng)我國(guo)(guo)港口設備行業的(de)國(guo)(guo)際(ji)競爭力，需(xu)要從技術創新、產(chan)品質(zhi)量(liang)、服務水平、市場(chang)拓展(zhan)、國(guo)(guo)際(ji)合作等方面進(jin)行全面的(de)分析和規劃，制定(ding)有(you)效的(de)發展(zhan)策略，實現港口設備行業的(de)高質(zhi)量(liang)發展(zhan)。