一、我國 港口機械行業發展的原因

1、政策支持

近(jin)年來，中央和地方政府高度重視港(gang)口行業的(de)(de)發展，出(chu)臺了(le)(le)一系列政策為港(gang)口建設和運(yun)營提供支持。例如(ru)，《交通(tong)強國建設綱要(yao)》《國家綜合立體(ti)交通(tong)網規劃(hua)(hua)綱要(yao)》《水(shui)運(yun)“十(shi)四(si)五”發展規劃(hua)(hua)》等文件(jian)都明確提出(chu)了(le)(le)加強港(gang)口基礎設施建設和優化港(gang)口布局的(de)(de)目標和措(cuo)施。同時(shi)，隨著(zhu)“一帶(dai)一路”倡議的(de)(de)深(shen)入推進，我國在海外開展了(le)(le)大量的(de)(de)港(gang)口投資和建設項目，為我國港(gang)口機械企業提供了(le)(le)廣闊的(de)(de)市場空(kong)間。

2、需求增長

隨著我(wo)國經濟(ji)社會的(de)(de)(de)快(kuai)速發展(zhan)，我(wo)國對外(wai)貿易規(gui)模不斷(duan)擴大，對于(yu)(yu)高效便捷的(de)(de)(de)海(hai)上運輸(shu)需求日益增(zeng)(zeng)強。根據數據顯示，2022年我(wo)國沿海(hai)港(gang)口(kou)(kou)貨物(wu)吞吐(tu)量(liang)(liang)達(da)到(dao)156.85億(yi)噸，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)0.9%；集裝箱吞吐(tu)量(liang)(liang)達(da)到(dao)2.96億(yi)標箱，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)4.7%。預計2023年全年，隨著國內外(wai)經濟(ji)形勢(shi)的(de)(de)(de)改善和(he)疫情的(de)(de)(de)緩(huan)解，我(wo)國港(gang)口(kou)(kou)貨物(wu)吞吐(tu)量(liang)(liang)和(he)集裝箱吞吐(tu)量(liang)(liang)將繼續保(bao)持穩定增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，對于(yu)(yu)港(gang)口(kou)(kou)機械的(de)(de)(de)需求將進一步增(zeng)(zeng)加。

3、技術進步

近年(nian)來，我(wo)國(guo)(guo)港(gang)(gang)口機械行業(ye)加大了(le)(le)技術創(chuang)新的(de)(de)(de)力度(du)，不斷提高(gao)了(le)(le)產品的(de)(de)(de)性(xing)能、質量和智能化(hua)(hua)(hua)水平。例(li)如，上(shang)海振(zhen)華重工(gong)集(ji)團有(you)限公司成功研發(fa)了(le)(le)世界上(shang)最大的(de)(de)(de)全(quan)自動(dong)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭，實(shi)現了(le)(le)碼頭作業(ye)的(de)(de)(de)無人化(hua)(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)(hua)和綠色(se)化(hua)(hua)(hua)；大連起重機械廠有(you)限公司成功研發(fa)了(le)(le)世界上(shang)最大的(de)(de)(de)液壓式龍門吊，實(shi)現了(le)(le)高(gao)效、安全(quan)、節能的(de)(de)(de)大型散貨裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸；三一重工(gong)股份有(you)限公司成功研發(fa)了(le)(le)世界上(shang)首臺液壓驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)正面(mian)吊，實(shi)現了(le)(le)高(gao)速(su)、低噪、低排放的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸。這些技術進(jin)步不僅提升了(le)(le)我(wo)國(guo)(guo)港(gang)(gang)口機械行業(ye)的(de)(de)(de)自主創(chuang)新能力，也提高(gao)了(le)(le)我(wo)國(guo)(guo)港(gang)(gang)口機械產品在國(guo)(guo)際市(shi)場上(shang)的(de)(de)(de)競爭力。

二、港口機械設備行業的競爭力與挑戰

1、港口機械設備行業的國際競爭力

我國港口設(she)備行(xing)業(ye)的國際競爭力(li)主(zhu)要體(ti)現在以下幾個方面：

（1）市場規模優勢

我(wo)國(guo)是(shi)世界上最大(da)的(de)(de)(de)港(gang)口設備生(sheng)產和(he)消費(fei)國(guo)，擁有龐大(da)的(de)(de)(de)市場需求和(he)供給能力(li)。根(gen)據數(shu)據顯(xian)示，2022年我(wo)國(guo)港(gang)口機械產量(liang)達(da)到3.2萬(wan)臺，占(zhan)全球市場份額的(de)(de)(de)40%以上；我(wo)國(guo)港(gang)口機械出口量(liang)達(da)到1.2萬(wan)臺，占(zhan)全球出口市場份額的(de)(de)(de)30%以上。我(wo)國(guo)港(gang)口設備行業具有較(jiao)強的(de)(de)(de)市場競爭力(li)和(he)影響力(li)。

（2）技術創新優勢

我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)設備行(xing)業(ye)在(zai)技(ji)術創新(xin)方面取得了顯(xian)著的(de)(de)成果，不(bu)斷突破了一些關鍵技(ji)術和核心裝備的(de)(de)研發和應用(yong)，提高了產(chan)品的(de)(de)性能(neng)、質量(liang)和智能(neng)化(hua)水平。根據(ju)數據(ju)顯(xian)示，2022年我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)機械(xie)行(xing)業(ye)申請專利數量(liang)達(da)到1.5萬件(jian)，占全球專利申請數量(liang)的(de)(de)25%以(yi)上；我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)機械(xie)行(xing)業(ye)獲得科技(ji)獎項數量(liang)達(da)到300項，占全球科技(ji)獎項數量(liang)的(de)(de)20%以(yi)上。我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)設備行(xing)業(ye)具有較強(qiang)的(de)(de)技(ji)術創新(xin)能(neng)力和競爭優(you)勢。

（3）品牌形象優勢

我(wo)國(guo)港(gang)口(kou)設備行(xing)(xing)業(ye)在品牌(pai)建設方面也(ye)取得了(le)一定的(de)(de)進(jin)步，培育了(le)一批具(ju)有較高知名度和(he)美譽度的(de)(de)品牌(pai)企業(ye)，提高了(le)產品的(de)(de)信譽和(he)認可度。根據(ju)數據(ju)顯(xian)示，2022年我(wo)國(guo)港(gang)口(kou)機械行(xing)(xing)業(ye)品牌(pai)價(jia)值(zhi)達到120億元(yuan)，占(zhan)全球品牌(pai)價(jia)值(zhi)的(de)(de)15%以上；我(wo)國(guo)港(gang)口(kou)機械行(xing)(xing)業(ye)客戶滿意度達到80%，占(zhan)全球客戶滿意度的(de)(de)18%以上。我(wo)國(guo)港(gang)口(kou)設備行(xing)(xing)業(ye)具(ju)有較強的(de)(de)品牌(pai)形象和(he)競(jing)爭(zheng)優勢(shi)。

2、港口機械設備行業的挑戰

然而，與此同時，我國港口設備行業也面臨著一些挑(tiao)戰和不足，主要(yao)表現在以下幾個方面：

（1）產品結構不合理

我國(guo)港口(kou)設備行(xing)業(ye)(ye)目前仍以中低端(duan)(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)為(wei)主，高(gao)端(duan)(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比(bi)較(jiao)低，缺(que)乏核心競爭力。根據數據顯示，2022年我國(guo)港口(kou)機械(xie)行(xing)業(ye)(ye)中低端(duan)(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比(bi)達到70%，高(gao)端(duan)(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比(bi)僅為(wei)30%；與此相(xiang)反，歐美(mei)等發達國(guo)家的(de)港口(kou)機械(xie)行(xing)業(ye)(ye)中低端(duan)(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比(bi)僅為(wei)30%，高(gao)端(duan)(duan)(duan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)占(zhan)比(bi)達到70%。這導致(zhi)了(le)我國(guo)港口(kou)設備產(chan)(chan)品(pin)(pin)在價格(ge)、性能、質量(liang)等方面與國(guo)際先進水(shui)平存在較(jiao)大(da)差距。

（2）服務水平不高效

我(wo)(wo)國(guo)港(gang)口設(she)備行(xing)業目(mu)前仍(reng)以產品銷售為主，服(fu)務(wu)內容和(he)(he)范(fan)圍較為單一，服(fu)務(wu)質量和(he)(he)效(xiao)率較低，缺乏(fa)持續性和(he)(he)增值性。根據(ju)數據(ju)顯示(shi)，2022年我(wo)(wo)國(guo)港(gang)口機械行(xing)業服(fu)務(wu)收入占比僅(jin)為10%，而歐美等(deng)發達國(guo)家(jia)的港(gang)口機械行(xing)業服(fu)務(wu)收入占比達到40%以上(shang)。這(zhe)導致了(le)我(wo)(wo)國(guo)港(gang)口設(she)備企業在客戶關系、市場拓(tuo)展(zhan)、風險防范(fan)等(deng)方面與國(guo)際先進水(shui)平存(cun)在較大差距。

（3）國際合作不充分

我國(guo)港口設備行業目前(qian)仍以(yi)自主研發(fa)和(he)出(chu)口為(wei)(wei)主，國(guo)際合(he)作(zuo)內容和(he)形式較(jiao)為(wei)(wei)單一，國(guo)際合(he)作(zuo)水(shui)平(ping)和(he)深度較(jiao)低，缺乏(fa)互(hu)利性(xing)和(he)共贏性(xing)。根據(ju)數據(ju)顯示，2022年我國(guo)港口機械行業國(guo)際合(he)作(zuo)項(xiang)目數量僅(jin)為(wei)(wei)100個，而歐美等(deng)發(fa)達國(guo)家的港口機械行業國(guo)際合(he)作(zuo)項(xiang)目數量達到500個以(yi)上。這導致了我國(guo)港口設備企(qi)業在技術交(jiao)流、資源共享、市場開拓等(deng)方面與國(guo)際先(xian)進水(shui)平(ping)存在較(jiao)大差距。

要提升我(wo)國港口設(she)備行(xing)(xing)業的(de)(de)國際(ji)(ji)競(jing)爭力(li)，需要從技術創新、產品(pin)質(zhi)量(liang)、服務水平、市(shi)場拓(tuo)展、國際(ji)(ji)合作等方面進行(xing)(xing)全(quan)面的(de)(de)分析和規劃，制定有(you)效的(de)(de)發展策略，實(shi)現港口設(she)備行(xing)(xing)業的(de)(de)高(gao)質(zhi)量(liang)發展。