一、公路車

公路車(che)(che)(che)是(shi)一種專門為公路騎行設計的自行車(che)(che)(che)，具有輕(qing)量化、高(gao)速和舒適的特性(xing)。為了提高(gao)騎行效率，公路車(che)(che)(che)采用了輕(qing)量化材料，如(ru)碳纖(xian)維和鋁合金，以減輕(qing)車(che)(che)(che)身重量。同時，公路車(che)(che)(che)的輪(lun)胎比其他類型的車(che)(che)(che)更細，從而減少(shao)了滾動阻力和地面(mian)摩擦。另外，公路車(che)(che)(che)的坐(zuo)墊和把手設計更加符合人體工程學，提供(gong)更好的舒適度(du)和操控性(xing)。

二、山地車

是專門為(wei)山(shan)(shan)(shan)地(di)騎行設(she)計(ji)的(de)自行車(che)，具有強大的(de)越野(ye)性(xing)(xing)能(neng)和(he)(he)(he)耐久性(xing)(xing)。為(wei)了(le)適應(ying)不同的(de)地(di)形和(he)(he)(he)天(tian)氣條件，山(shan)(shan)(shan)地(di)車(che)采(cai)用了(le)寬胎(tai)設(she)計(ji)，并(bing)采(cai)用防震材料來(lai)吸收顛簸。此(ci)外，山(shan)(shan)(shan)地(di)車(che)的(de)變速(su)器和(he)(he)(he)剎車(che)系(xi)統也經過特(te)殊(shu)設(she)計(ji)，以(yi)便(bian)在陡峭的(de)山(shan)(shan)(shan)坡(po)和(he)(he)(he)緊急情況下提(ti)供更好的(de)操控性(xing)(xing)和(he)(he)(he)穩定(ding)性(xing)(xing)。

三、死飛自行車

死(si)飛(fei)(fei)自(zi)行(xing)(xing)車(che)是一種沒有鏈(lian)條的(de)(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)，通過(guo)向后蹬(deng)踏板來推(tui)動(dong)車(che)輪轉(zhuan)動(dong)。由于沒有鏈(lian)條，死(si)飛(fei)(fei)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)結構相對簡單(dan)，但需(xu)要(yao)較高的(de)(de)(de)技巧和(he)平衡能力。死(si)飛(fei)(fei)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)騎(qi)行(xing)(xing)技巧包括單(dan)腳(jiao)(jiao)蹬(deng)踏、雙腳(jiao)(jiao)蹬(deng)踏、定(ding)桿和(he)倒騎(qi)等。在騎(qi)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)需(xu)要(yao)注意(yi)安全(quan)，佩戴頭(tou)盔和(he)適當的(de)(de)(de)防護裝備。

四、折疊自行車

折疊(die)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)是一種可(ke)以(yi)輕(qing)松折疊(die)和攜帶的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)。與普通(tong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)相比，折疊(die)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)架和輪胎(tai)更小(xiao)，便于(yu)存放和攜帶。在(zai)折疊(die)后，它可(ke)以(yi)輕(qing)松地放入汽車(che)(che)后備箱或公共(gong)交通(tong)工具中。折疊(die)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)用(yong)途廣泛，不(bu)僅可(ke)以(yi)用(yong)于(yu)城(cheng)市通(tong)勤(qin)和休閑騎行(xing)(xing)，還(huan)可(ke)以(yi)用(yong)于(yu)長途旅(lv)行(xing)(xing)和戶外運動(dong)。

五、變速自行車

變(bian)速(su)自行(xing)(xing)車是一種配備了變(bian)速(su)器的自行(xing)(xing)車，可以根據不(bu)同(tong)的路況和(he)騎行(xing)(xing)需求調節檔位。變(bian)速(su)自行(xing)(xing)車的變(bian)速(su)器通(tong)常安裝在(zai)(zai)把手(shou)或牙盤上，通(tong)過指撥或撥桿進行(xing)(xing)換擋操(cao)作(zuo)(zuo)。變(bian)速(su)自行(xing)(xing)車的用途廣泛，可以在(zai)(zai)城市(shi)道路、山(shan)區公路和(he)休閑場所騎行(xing)(xing)。在(zai)(zai)選擇(ze)變(bian)速(su)自行(xing)(xing)車時(shi)，需要考慮變(bian)速(su)器的品(pin)牌、變(bian)速(su)范圍和(he)操(cao)作(zuo)(zuo)性等因素。

六、電動自行車

電動(dong)(dong)自行(xing)車是一種(zhong)配(pei)備了(le)電池和電機(ji)系統的(de)自行(xing)車，可以(yi)通過電力輔(fu)助騎(qi)行(xing)。電動(dong)(dong)自行(xing)車的(de)電池可以(yi)安裝在(zai)車架(jia)底部或(huo)座位(wei)下方，而電機(ji)則通過鏈條與(yu)后輪連(lian)接。電動(dong)(dong)自行(xing)車的(de)優點包括增加續(xu)航(hang)能力、減(jian)輕體(ti)力消(xiao)耗和提高速度穩(wen)定性。

七、三輪自行車

三輪自(zi)(zi)(zi)行車是一(yi)種穩(wen)定性更(geng)好、載(zai)重能力(li)更(geng)強的(de)自(zi)(zi)(zi)行車。與普通自(zi)(zi)(zi)行車相比(bi)，三輪自(zi)(zi)(zi)行車的(de)三個輪子可以提供(gong)更(geng)好的(de)穩(wen)定性和(he)操控性，同(tong)時也可以載(zai)重更(geng)多的(de)物品。在(zai)選擇三輪自(zi)(zi)(zi)行車時，需(xu)要考(kao)慮車身結構、輪胎質量和(he)載(zai)重能力(li)等因素。

八、兒童自行車

兒(er)童(tong)自(zi)行車(che)(che)是一種專為兒(er)童(tong)設計的(de)自(zi)行車(che)(che)，具有(you)較低(di)的(de)車(che)(che)身(shen)和適合兒(er)童(tong)身(shen)材的(de)配件，如把手、腳(jiao)踏和坐墊等。兒(er)童(tong)自(zi)行車(che)(che)的(de)尺寸和重量都(dou)符(fu)合兒(er)童(tong)的(de)生長發育(yu)特(te)點，幫助促進兒(er)童(tong)的(de)身(shen)體健康和平衡(heng)能力。在選擇兒(er)童(tong)自(zi)行車(che)(che)時，需要考(kao)慮兒(er)童(tong)的(de)年齡、身(shen)高(gao)和體重等因素，以確保選購適合的(de)車(che)(che)型。

九、旅行自行車

旅行(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)車(che)是一種(zhong)專為長途旅行(xing)(xing)設(she)計的(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)，具有較好的(de)舒適(shi)性(xing)和(he)擴展性(xing)。這種(zhong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)通常采用較長且寬大的(de)車(che)架和(he)坐墊設(she)計，以提供更好的(de)騎行(xing)(xing)舒適(shi)度(du)和(he)承載能力。此外，旅行(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)車(che)還配備了較多的(de)擴展配件，如前(qian)后(hou)貨架、擋泥板、行(xing)(xing)李箱和(he)車(che)前(qian)筐等，以方(fang)便攜(xie)帶行(xing)(xing)李和(he)物(wu)品。

十、單輪自行車

單(dan)輪(lun)(lun)自(zi)行(xing)車，或稱為(wei)單(dan)輪(lun)(lun)車，是一種(zhong)只有一個(ge)輪(lun)(lun)子的(de)自(zi)行(xing)車。在(zai)(zai)過去，它常被用(yong)作特(te)技表演的(de)用(yong)車，現(xian)在(zai)(zai)則更(geng)多地被用(yong)于個(ge)人運動用(yong)途或青(qing)少年的(de)體育活(huo)動項目。與常規自(zi)行(xing)車相比，單(dan)輪(lun)(lun)車有更(geng)高的(de)騎乘困難(nan)度。