一、公路車

公路(lu)車(che)是一種專門(men)為(wei)公路(lu)騎行設計(ji)的(de)自行車(che)，具有輕量化、高(gao)速和(he)舒適(shi)的(de)特(te)性。為(wei)了(le)提(ti)(ti)高(gao)騎行效率(lv)，公路(lu)車(che)采用了(le)輕量化材(cai)料，如碳纖維和(he)鋁合金(jin)，以減輕車(che)身重量。同時，公路(lu)車(che)的(de)輪(lun)胎比其他類型的(de)車(che)更(geng)細，從而減少了(le)滾動阻力(li)和(he)地面(mian)摩(mo)擦。另外，公路(lu)車(che)的(de)坐墊(dian)和(he)把手設計(ji)更(geng)加符合人體工(gong)程學，提(ti)(ti)供更(geng)好的(de)舒適(shi)度和(he)操控性。

二、山地車

是(shi)專門為山(shan)地(di)騎行設計的(de)自行車(che)(che)，具有強大的(de)越野性能和(he)耐久性。為了適應(ying)不同(tong)的(de)地(di)形和(he)天氣(qi)條件，山(shan)地(di)車(che)(che)采用(yong)了寬胎設計，并采用(yong)防震材料來吸收顛簸。此外，山(shan)地(di)車(che)(che)的(de)變速器和(he)剎車(che)(che)系(xi)統也經過特殊設計，以便在(zai)陡(dou)峭的(de)山(shan)坡和(he)緊急情況下提供更好的(de)操控性和(he)穩定性。

三、死飛自行車

死(si)飛(fei)自行(xing)(xing)車(che)是一種(zhong)沒(mei)有鏈條(tiao)的(de)自行(xing)(xing)車(che)，通過向后蹬(deng)踏板來推動(dong)車(che)輪轉動(dong)。由于沒(mei)有鏈條(tiao)，死(si)飛(fei)自行(xing)(xing)車(che)的(de)結構相對簡單，但需要(yao)(yao)較高(gao)的(de)技巧和平衡能力。死(si)飛(fei)自行(xing)(xing)車(che)的(de)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)技巧包括(kuo)單腳蹬(deng)踏、雙腳蹬(deng)踏、定桿和倒騎(qi)(qi)等(deng)。在騎(qi)(qi)行(xing)(xing)過程中需要(yao)(yao)注意安(an)全，佩戴頭盔和適當的(de)防護裝備。

四、折疊自行車

折(zhe)(zhe)疊自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)是(shi)一種(zhong)可(ke)以(yi)輕松折(zhe)(zhe)疊和(he)攜帶的自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)。與普通(tong)(tong)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)相比，折(zhe)(zhe)疊自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)的車(che)架和(he)輪胎更小，便(bian)于存放和(he)攜帶。在(zai)折(zhe)(zhe)疊后，它可(ke)以(yi)輕松地放入(ru)汽車(che)后備箱或公共交(jiao)通(tong)(tong)工具中(zhong)。折(zhe)(zhe)疊自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)的用途(tu)廣泛，不僅(jin)可(ke)以(yi)用于城市通(tong)(tong)勤和(he)休(xiu)閑(xian)騎行(xing)，還可(ke)以(yi)用于長途(tu)旅行(xing)和(he)戶外運動。

五、變速自行車

變(bian)(bian)速(su)(su)自行(xing)車是一種(zhong)配(pei)備了變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)自行(xing)車，可以(yi)根據不同的(de)路(lu)況和(he)騎(qi)行(xing)需求調(diao)節(jie)檔位。變(bian)(bian)速(su)(su)自行(xing)車的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)器通常安(an)裝在(zai)(zai)把(ba)手或牙盤(pan)上，通過指撥或撥桿進行(xing)換擋操作。變(bian)(bian)速(su)(su)自行(xing)車的(de)用途廣泛，可以(yi)在(zai)(zai)城市(shi)道路(lu)、山區公(gong)路(lu)和(he)休閑場所(suo)騎(qi)行(xing)。在(zai)(zai)選擇變(bian)(bian)速(su)(su)自行(xing)車時，需要考慮變(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)品(pin)牌、變(bian)(bian)速(su)(su)范圍和(he)操作性等因素。

六、電動自行車

電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)(xing)車是一種配備了(le)電(dian)池和(he)(he)電(dian)機系(xi)統的(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車，可以通過電(dian)力輔助騎行(xing)(xing)(xing)。電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)(xing)車的(de)電(dian)池可以安裝在車架底部或座位下方，而電(dian)機則(ze)通過鏈(lian)條與后輪連接。電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)(xing)車的(de)優(you)點包括增加續航能(neng)力、減輕體力消耗和(he)(he)提高(gao)速度穩定性。

七、三輪自行車

三(san)輪自(zi)行車(che)是(shi)一種(zhong)穩定(ding)性更(geng)好、載重能(neng)力更(geng)強(qiang)的(de)自(zi)行車(che)。與普通自(zi)行車(che)相(xiang)比(bi)，三(san)輪自(zi)行車(che)的(de)三(san)個輪子(zi)可(ke)以提(ti)供更(geng)好的(de)穩定(ding)性和(he)操控性，同時(shi)也可(ke)以載重更(geng)多的(de)物品。在選擇三(san)輪自(zi)行車(che)時(shi)，需要(yao)考慮(lv)車(che)身(shen)結構、輪胎(tai)質量和(he)載重能(neng)力等因素。

八、兒童自行車

兒童(tong)自(zi)行車(che)是一種專為兒童(tong)設(she)計的(de)自(zi)行車(che)，具有較低的(de)車(che)身(shen)和適合(he)兒童(tong)身(shen)材的(de)配(pei)件(jian)，如把手、腳踏和坐墊(dian)等。兒童(tong)自(zi)行車(che)的(de)尺寸和重量(liang)都符合(he)兒童(tong)的(de)生長發育特點(dian)，幫助(zhu)促進兒童(tong)的(de)身(shen)體健康和平(ping)衡能(neng)力。在(zai)選(xuan)擇(ze)兒童(tong)自(zi)行車(che)時(shi)，需要考慮(lv)兒童(tong)的(de)年齡、身(shen)高和體重等因素，以確保(bao)選(xuan)購適合(he)的(de)車(che)型(xing)。

九、旅行自行車

旅(lv)行(xing)(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車是(shi)一種專為長(chang)途旅(lv)行(xing)(xing)(xing)設計的自(zi)行(xing)(xing)(xing)車，具有較(jiao)好(hao)的舒(shu)適性和(he)(he)擴(kuo)展性。這種自(zi)行(xing)(xing)(xing)車通常采用較(jiao)長(chang)且(qie)寬大的車架(jia)和(he)(he)坐墊設計，以(yi)提供(gong)更好(hao)的騎行(xing)(xing)(xing)舒(shu)適度(du)和(he)(he)承載能力。此外，旅(lv)行(xing)(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車還配備了較(jiao)多的擴(kuo)展配件(jian)，如前(qian)后貨架(jia)、擋(dang)泥板、行(xing)(xing)(xing)李(li)箱(xiang)和(he)(he)車前(qian)筐等，以(yi)方(fang)便攜帶行(xing)(xing)(xing)李(li)和(he)(he)物品。

十、單輪自行車

單輪(lun)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)，或(huo)(huo)稱(cheng)為單輪(lun)車(che)(che)(che)，是一種只有一個輪(lun)子(zi)的自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)。在過去，它常被用作特技表演的用車(che)(che)(che)，現在則更多地被用于個人運(yun)動用途或(huo)(huo)青少年的體(ti)育活動項目。與常規自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)相(xiang)比，單輪(lun)車(che)(che)(che)有更高的騎乘困難(nan)度。