一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)是(shi)橋式起重機用(yong)的最多的取物裝(zhuang)置，它承擔著吊(diao)(diao)(diao)運的全部載荷，在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)一旦(dan)損(sun)壞斷裂(lie)易造成重大事故。造成吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)損(sun)壞斷裂(lie)的原因(yin)是(shi)由于(yu)摩擦(ca)及超(chao)(chao)載使(shi)(shi)得吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)產生裂(lie)紋、變(bian)形、損(sun)壞斷裂(lie)。為防止吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)出現故障，就(jiu)要(yao)(yao)在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)嚴禁超(chao)(chao)負荷吊(diao)(diao)(diao)運，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)注意吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)的開口度、危險斷面的磨損(sun)情況，同時要(yao)(yao)定期對吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)進行(xing)退火處理(li)，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)一旦(dan)發現裂(lie)紋要(yao)(yao)按照GB10051-88給予報(bao)廢，堅決不要(yao)(yao)對吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)進行(xing)焊(han)補。特種設備管理(li)人員對吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)的檢查要(yao)(yao)按照GB10051-88的要(yao)(yao)求判斷吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)是(shi)否能夠使(shi)(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼絲繩(sheng)(sheng)破(po)(po)斷(duan)的(de)主要原因是超載，同時還與在滑輪、卷(juan)筒的(de)穿繞(rao)(rao)次數(shu)有關，每穿繞(rao)(rao)一次鋼絲繩(sheng)(sheng)就(jiu)產生由(you)直(zhi)變(bian)曲(qu)再由(you)曲(qu)變(bian)直(zhi)的(de)過程，穿繞(rao)(rao)次數(shu)越(yue)多就(jiu)易損壞、破(po)(po)斷(duan)。其次鋼絲繩(sheng)(sheng)的(de)破(po)(po)斷(duan)與繞(rao)(rao)過滑輪、卷(juan)筒的(de)直(zhi)徑、工(gong)作環境、工(gong)作類型、保養情況有關。

（2）預防措施

①起(qi)重機在作業運行(xing)過程中(zhong)起(qi)重量不要(yao)超(chao)過額定起(qi)重量。

②起重機的(de)鋼絲(si)繩(sheng)要根據工作類型及(ji)環境選擇(ze)適合的(de)鋼絲(si)繩(sheng)。

③對鋼絲繩要進行定期(qi)的潤滑(hua)（根據工作環(huan)境確定潤滑(hua)周期(qi)）。

④起重機在(zai)作業時(shi)不要使鋼絲繩受到突然沖(chong)擊(ji)力。

⑤在高(gao)溫及有腐蝕介(jie)質的(de)環(huan)境里的(de)鋼(gang)絲繩(sheng)須有隔離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減(jian)速(su)器是橋式起(qi)重機的重要傳(chuan)動部件，通過(guo)齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合對(dui)扭(niu)矩進行傳(chuan)遞，把電動機的高速(su)運轉(zhuan)調到需要的轉(zhuan)速(su)，在傳(chuan)遞扭(niu)矩過(guo)程中齒(chi)(chi)輪(lun)會出現輪(lun)齒(chi)(chi)折斷、齒(chi)(chi)面點蝕(shi)、齒(chi)(chi)面膠和、齒(chi)(chi)面磨損等機械故(gu)(gu)障，造(zao)成齒(chi)(chi)輪(lun)的故(gu)(gu)障原因分別(bie)如下：

①短時(shi)間過(guo)載或受到沖擊(ji)載荷，多次重(zhong)復彎(wan)曲引(yin)起的疲勞折斷。

②齒(chi)面不光(guang)滑，有凸(tu)起點產生應力集中，或潤滑劑不清潔。

③由于溫度過高引起潤滑(hua)失效。

④由于硬的顆粒進入摩擦面引起磨(mo)損。

（2）預防措施

①起(qi)(qi)重(zhong)機不能起(qi)(qi)載使(shi)用，啟動、制(zhi)動要緩慢(man)、平穩，非(fei)特定情況下禁(jin)止突然打(da)反車。

②更(geng)換潤滑劑要及時，并把殼體清潔干凈，同時要選擇適當型號的潤滑劑。

③要經(jing)常檢查(cha)潤滑油是否清潔(jie)；發現潤滑不(bu)清潔(jie)要及時(shi)更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒(tong)(tong)(tong)是起重機(ji)重要的(de)(de)受力部件，在使用(yong)過程中會出現筒(tong)(tong)(tong)壁減薄(bo)、孔洞及斷裂故(gu)障(zhang)。造成這(zhe)(zhe)些故(gu)障(zhang)的(de)(de)原因(yin)是卷筒(tong)(tong)(tong)和鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)接(jie)觸相互擠壓(ya)和摩擦。當卷筒(tong)(tong)(tong)減薄(bo)到(dao)一(yi)定(ding)的(de)(de)程度(du)時(shi)，因(yin)承受不(bu)住鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)施加的(de)(de)壓(ya)力而斷裂。為防止卷筒(tong)(tong)(tong)這(zhe)(zhe)種機(ji)械事故(gu)的(de)(de)發生(sheng)，按照國家標(biao)準(zhun)，卷筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)筒(tong)(tong)(tong)壁磨損達到(dao)原來(lai)的(de)(de)20%或出現裂紋時(shi)應(ying)及時(shi)進(jin)行更換。同(tong)時(shi)要注意操作(zuo)環境衛生(sheng)和對卷筒(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)的(de)(de)潤滑(hua)。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器是橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)重(zhong)(zhong)要的安全部件，具備阻止懸吊物(wu)件下落、實現停(ting)車等功能(neng)，只有完好(hao)的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器對起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)的準確性和安全生產才(cai)能(neng)有保證，在起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)作業中制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器會出現制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力不(bu)足、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器突然失靈，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪溫度過(guo)高與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)臂張不(bu)開(kai)等機(ji)(ji)(ji)械故障。造(zao)成這些機(ji)(ji)(ji)械故障的原因(yin)分析(xi)如下：

①制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶或(huo)制動(dong)(dong)(dong)(dong)輪磨損過大(da)；制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶有(you)小(xiao)塊的局部脫落；主(zhu)彈簧調得過松；制動(dong)(dong)(dong)(dong)帶與制動(dong)(dong)(dong)(dong)輪間有(you)油垢(gou)；活動(dong)(dong)(dong)(dong)鉸(jiao)鏈外有(you)卡滯的地方或(huo)有(you)磨損過大(da)的零件；鎖緊螺母(mu)松動(dong)(dong)(dong)(dong)整拉桿松脫；液壓(ya)推桿松閘器(qi)的葉輪旋轉(zhuan)不(bu)靈活。

②制(zhi)動墊(dian)片嚴重或(huo)大片脫(tuo)落，或(huo)長行程電磁鐵被(bei)卡住，主彈簧失效，或(huo)制(zhi)動器(qi)的主要(yao)部(bu)件損(sun)壞。

③制動器與墊(dian)片間的間隙調得(de)過(guo)(guo)大(da)或過(guo)(guo)小。

④鉸鏈有(you)卡死的地方(fang)或(huo)制動(dong)力矩調得(de)過(guo)大(da)，或(huo)液壓推桿(gan)松(song)閘器(qi)油缸(gang)中缺油及(ji)混(hun)有(you)空氣，或(huo)液壓推桿(gan)松(song)閘使用(yong)的油脂不符合要(yao)求，或(huo)制動(dong)片與制動(dong)輪間有(you)污(wu)垢。

（2）預防措施

定期對制動(dong)器(qi)進行(xing)(xing)檢查、維護，起升機構的制動(dong)器(qi)必(bi)須每班一(yi)次，運行(xing)(xing)機構的制動(dong)器(qi)要每天一(yi)次，主要檢查以下內(nei)容：

①鉸鏈處有無(wu)卡滯(zhi)及磨損情況，各緊固處有無(wu)松勁。

②各活動(dong)件的(de)動(dong)作是否正常。

③液壓系(xi)統是否正常。

④制(zhi)動輪與制(zhi)動帶間磨(mo)損是否(fou)正常、是否(fou)清潔。

根據檢查的(de)情(qing)況(kuang)來確(que)定制(zhi)動(dong)器是否正常(chang)，堅(jian)決杜絕帶病運行(xing)，同時對制(zhi)動(dong)器要(yao)(yao)定期進(jin)行(xing)潤滑和保養。為了保證(zheng)起重(zhong)機的(de)安全運行(xing)，制(zhi)動(dong)器必須經(jing)常(chang)進(jin)行(xing)調整，從而(er)保證(zheng)相(xiang)應機構的(de)工作(zuo)要(yao)(yao)求(qiu)。

6、車輪與軌道

起(qi)(qi)(qi)重機在(zai)運(yun)行過程中車輪(lun)與軌道常(chang)見的(de)故障為車輪(lun)的(de)啃道及小車的(de)不等高、打(da)滑。其中造成啃道的(de)原因是(shi)多方面(mian)的(de)，且啃道的(de)形式是(shi)多樣(yang)的(de)。啃道輕(qing)者影響(xiang)起(qi)(qi)(qi)重機的(de)壽命，重者會造成嚴重的(de)傷亡事故，因此特種設備管理人員(yuan)對(dui)于啃道要引起(qi)(qi)(qi)足夠(gou)的(de)重視。

造(zao)成(cheng)啃(ken)道的(de)主要(yao)(yao)(yao)原因是安裝時產生(sheng)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)求誤差的(de)、不(bu)均勻摩擦及大車傳動系統中零件磨損過大、鍵連(lian)接間隙過大造(zao)成(cheng)制動不(bu)同(tong)步。因此各單(dan)位的(de)特種設(she)備(bei)主管部門在(zai)安裝、維修(xiu)起重機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)單(dan)位進(jin)行(xing)安裝、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安全及運行(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)檢查管理，避免起重機(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查過程中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)原因，并采(cai)取相應的(de)措施。

小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起重機運(yun)行中的(de)極不(bu)安全的(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在運(yun)行中一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)因(yin)(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起的(de)，但是主要原(yuan)因(yin)(yin)是安裝誤差不(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計(ji)本(ben)身重量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)故障(zhang)要全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)問題解決好。

起重機在運(yun)行過程(cheng)中由于軌道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動輪(lun)之(zhi)間的輪(lun)壓不(bu)等的原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就要求特種設備管理(li)人(ren)員在檢(jian)查過程(cheng)中一定要認真仔細，發現(xian)問(wen)題要及時解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的現(xian)象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護(hu)與(yu)檢(jian)查一次，檢(jian)查與(yu)維護(hu)的內(nei)容如下：

（1）檢查橋式起重(zhong)機制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)上的螺(luo)母、開(kai)口(kou)銷(xiao)、定位板是(shi)否齊全、松動(dong)(dong)(dong)，杠桿及彈簧無裂紋(wen)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪上的銷(xiao)釘螺(luo)栓及緩沖墊圈是(shi)否松動(dong)(dong)(dong)、齊全;制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)是(shi)否制(zhi)動(dong)(dong)(dong)可靠。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)打開(kai)時制(zhi)動(dong)(dong)(dong)瓦塊的開(kai)度(du)應(ying)(ying)小于(yu)1.0mm且與制(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪的兩邊距(ju)離間隙應(ying)(ying)相等(deng)，各軸(zhou)銷(xiao)不得有卡死現象。

（2）檢查橋式起重機(ji)安(an)全保(bao)護開(kai)關和限(xian)位(wei)開(kai)關是(shi)(shi)否定位(wei)準確(que)、工(gong)作靈活可靠(kao)，特別是(shi)(shi)上升(sheng)限(xian)位(wei)是(shi)(shi)否可靠(kao)。

（3）檢查橋式起重機卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞(rao)是否正常，有無(wu)脫(tuo)槽、串槽、打結、扭(niu)曲(qu)等(deng)現象，鋼絲繩壓(ya)板螺栓(shuan)是否緊固，是否有雙螺母防松(song)裝置。

（4）檢查橋式起重機起升機構的(de)聯軸器密封(feng)蓋上的(de)緊固螺釘是(shi)否松動、短缺。

（5）檢查各機構的傳動是否正常(chang)，有無(wu)異(yi)常(chang)響(xiang)聲(sheng)。

（6）檢查所(suo)有潤滑(hua)部位的(de)潤滑(hua)狀況(kuang)是否良好。

（7）檢查起重(zhong)機軌道上(shang)是否有阻礙橋機運行的異(yi)物。

2、每月檢查與維護

每(mei)月維(wei)護與(yu)檢(jian)查一次，檢(jian)查與(yu)維(wei)護的內(nei)容除(chu)了包括每(mei)周的內(nei)容外還有(you)：

（1）檢(jian)查(cha)起(qi)重機(ji)制動器瓦塊(kuai)襯墊的磨損量(liang)不(bu)應(ying)(ying)超(chao)過2mm，襯墊與(yu)制動輪的接(jie)觸面積(ji)不(bu)得小于(yu)70%;檢(jian)查(cha)各銷軸(zhou)安裝(zhuang)固定的狀(zhuang)況及磨損和潤滑狀(zhuang)況，各銷軸(zhou)的磨損量(liang)不(bu)應(ying)(ying)超(chao)過原(yuan)直徑(jing)的5%，小軸(zhou)和心(xin)軸(zhou)的磨損量(liang)不(bu)應(ying)(ying)大(da)于(yu)原(yuan)直徑(jing)的5%及橢(tuo)圓度小于(yu)0.5mm。

（2）檢查鋼絲繩的磨(mo)損情況(kuang)，是否(fou)有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況(kuang)。

（3）檢查吊(diao)鉤(gou)是否(fou)有裂紋，其危(wei)險截(jie)面的磨損是否(fou)超過原厚度的5%;吊(diao)鉤(gou)螺母的防(fang)松(song)裝置(zhi)是否(fou)完整，吊(diao)鉤(gou)組上的各個零(ling)件是否(fou)完整可靠。吊(diao)鉤(gou)應轉動(dong)靈活(huo)，無卡阻現象。

（4）檢(jian)查起重(zhong)機所有的螺(luo)栓是(shi)否松動(dong)與短(duan)缺(que)現象。

（5）檢查電動機、減速器等底(di)座(zuo)的螺栓緊(jin)固情況，并逐個緊(jin)固。

（6）檢查橋(qiao)式起重機減速器的潤(run)滑狀況(kuang)，其(qi)油位(wei)應在規定(ding)的范圍內，對滲(shen)油部位(wei)應采(cai)取措施防滲(shen)漏。

（7）對齒輪(lun)進行(xing)潤滑。

（8）檢查平衡滑輪處(chu)鋼絲繩的(de)磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。

（9）檢查(cha)滑輪狀況，看其(qi)是否(fou)靈活，有(you)無破損、裂紋(wen)，特別注意定(ding)滑輪軸的磨損情況。

（10）檢查(cha)制(zhi)動輪(lun)，其工作(zuo)表面(mian)凹(ao)凸不(bu)平度不(bu)應超過1.5mm，制(zhi)動輪(lun)不(bu)應有裂(lie)紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。

（11）檢查連軸器，其上鍵和(he)鍵槽不應(ying)(ying)損(sun)壞、松動;兩聯(lian)軸器之間的傳(chuan)動軸軸向串動量應(ying)(ying)在2~7mm。

（12）檢查(cha)大小車的(de)運行(xing)狀況，不應產生(sheng)啃軌、三(san)個(ge)支點、啟動(dong)和(he)停止時扭擺等現象。檢查(cha)車輪的(de)輪緣和(he)踏(ta)面(mian)的(de)磨損(sun)情況，輪緣厚度(du)磨損(sun)情況不應超(chao)過原厚度(du)的(de)50%，車輪踏(ta)面(mian)磨損(sun)情況不應超(chao)過車輪原直徑的(de)3%。

（13）檢查大車軌(gui)(gui)道情況(kuang)，看其螺栓(shuan)是(shi)否(fou)松動(dong)、短缺，壓板是(shi)否(fou)固(gu)定在(zai)軌(gui)(gui)道上(shang)，軌(gui)(gui)道有無裂(lie)紋和(he)斷裂(lie);兩根軌(gui)(gui)道接頭處的(de)間隙是(shi)否(fou)為1~2mm(夏季）或3~5mm(冬季），接頭上(shang)下、左右錯(cuo)位是(shi)否(fou)超過1mm。

（14）對(dui)起重機進行清掃，清除其上污垢(gou)。

3、每年檢查與維護

每年(nian)維(wei)護與檢查一次，除了包括(kuo)月檢查內容(rong)外還應(ying)有(you)：

（1）檢(jian)查(cha)主梁的(de)變形情況(kuang)。檢(jian)查(cha)小車軌(gui)道的(de)情況(kuang)。空載時(shi)主梁下擾不(bu)應超過其跨度(du)的(de)1/20xx；主梁向內水平(ping)旁(pang)彎不(bu)得(de)超過測量(liang)長度(du)的(de)1/1500；小車的(de)軌(gui)道不(bu)應產生(sheng)卡軌(gui)現象(xiang)，軌(gui)道頂面(mian)和側面(mian)磨損（單面(mian)）量(liang)均(jun)不(bu)得(de)超過3mm。

（2）檢查卷筒情況(kuang)，卷筒壁磨損(sun)不應超過(guo)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。

（3）擰(ning)緊起重機上所(suo)有連接螺(luo)栓(shuan)(shuan)和緊固(gu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)。

（4）檢(jian)查所有(you)減速器的(de)(de)齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合和磨損情況，齒(chi)(chi)面點蝕損壞不應(ying)超過(guo)嚙(nie)合面的(de)(de)30%，且深(shen)度不超過(guo)原齒(chi)(chi)厚度的(de)(de)10%（固(gu)定(ding)弦齒(chi)(chi)厚）；齒(chi)(chi)輪的(de)(de)齒(chi)(chi)厚磨損量(liang)與原齒(chi)(chi)厚的(de)(de)百(bai)分比(bi)不得超過(guo)15%~25%；檢(jian)查軸承的(de)(de)狀態；更(geng)換潤滑油。

（5）檢查大、小車輪狀況，對(dui)車輪軸承進行潤滑(hua)，消除啃軌現象。

（6）檢查主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)各主(zhu)(zhu)要焊縫是(shi)否(fou)(fou)有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚(hou)的10%，各主(zhu)(zhu)要受(shou)力(li)部件是(shi)否(fou)(fou)有疲勞裂紋；各種(zhong)護(hu)欄(lan)、支架是(shi)否(fou)(fou)完整(zheng)無缺；檢查主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)螺(luo)栓并緊固一(yi)遍。