一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)是橋式(shi)起重(zhong)機用(yong)的(de)(de)最多(duo)的(de)(de)取(qu)物裝(zhuang)置(zhi)，它承(cheng)擔著吊(diao)(diao)(diao)運(yun)的(de)(de)全部載荷，在(zai)使(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)一(yi)旦損(sun)壞(huai)斷裂(lie)(lie)(lie)易(yi)造成重(zhong)大事故。造成吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)損(sun)壞(huai)斷裂(lie)(lie)(lie)的(de)(de)原(yuan)因(yin)是由于摩擦及超(chao)載使(shi)(shi)得(de)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)產生(sheng)裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)、變形(xing)、損(sun)壞(huai)斷裂(lie)(lie)(lie)。為防止吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)出現(xian)(xian)故障，就要(yao)在(zai)使(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中嚴禁超(chao)負荷吊(diao)(diao)(diao)運(yun)，在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中要(yao)注意吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)的(de)(de)開口度、危(wei)險斷面的(de)(de)磨(mo)損(sun)情(qing)況，同時要(yao)定期對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)進行退火處理，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)一(yi)旦發現(xian)(xian)裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)要(yao)按照(zhao)(zhao)GB10051-88給(gei)予報廢，堅決(jue)不要(yao)對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)進行焊補。特種設(she)備管理人員對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)的(de)(de)檢查(cha)要(yao)按照(zhao)(zhao)GB10051-88的(de)(de)要(yao)求判斷吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)是否能夠使(shi)(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲繩破斷的(de)(de)主(zhu)要原因是超載，同(tong)時(shi)還與在滑輪、卷(juan)(juan)筒的(de)(de)穿(chuan)(chuan)繞(rao)次數有關，每穿(chuan)(chuan)繞(rao)一次鋼(gang)絲繩就產生由(you)直變曲(qu)再(zai)由(you)曲(qu)變直的(de)(de)過程(cheng)，穿(chuan)(chuan)繞(rao)次數越多就易損(sun)壞、破斷。其次鋼(gang)絲繩的(de)(de)破斷與繞(rao)過滑輪、卷(juan)(juan)筒的(de)(de)直徑、工(gong)作(zuo)環境(jing)、工(gong)作(zuo)類型、保養情(qing)況有關。

（2）預防措施

①起(qi)(qi)重(zhong)機在作(zuo)業(ye)運(yun)行過程中(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)量不(bu)要(yao)超過額定起(qi)(qi)重(zhong)量。

②起重機的鋼絲繩要根據工作類型及環境選擇適合的鋼絲繩。

③對鋼(gang)絲繩要進行定期的(de)潤滑（根據工作環(huan)境確定潤滑周期）。

④起重機(ji)在(zai)作業(ye)時不要(yao)使鋼(gang)絲繩受到突然沖擊力。

⑤在(zai)高溫及有(you)腐蝕(shi)介質的環(huan)境里的鋼絲(si)繩須有(you)隔離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速器是橋式起重(zhong)機(ji)的重(zhong)要傳動部(bu)件，通過(guo)齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合對扭矩進(jin)行傳遞，把電動機(ji)的高速運(yun)轉(zhuan)調到需要的轉(zhuan)速，在傳遞扭矩過(guo)程中(zhong)齒(chi)輪(lun)會出(chu)現輪(lun)齒(chi)折斷、齒(chi)面(mian)點蝕、齒(chi)面(mian)膠和、齒(chi)面(mian)磨損(sun)等機(ji)械(xie)故障，造成齒(chi)輪(lun)的故障原因分別如下：

①短時間(jian)過載或受到(dao)沖擊(ji)載荷，多(duo)次重(zhong)復彎曲引起的疲(pi)勞折斷。

②齒面(mian)不光滑，有凸(tu)起點產生應(ying)力集中，或潤滑劑不清(qing)潔。

③由于溫度過高(gao)引起潤滑失效。

④由(you)于(yu)硬的顆粒進入摩(mo)擦面引起磨損。

（2）預防措施

①起重機(ji)不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩，非特定情(qing)況下禁止(zhi)突然打反車。

②更換潤滑劑要及時，并(bing)把殼體(ti)清潔干凈，同時要選(xuan)擇(ze)適當型號的(de)潤滑劑。

③要經常檢查潤滑油是否(fou)清潔；發(fa)現潤滑不清潔要及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)筒(tong)(tong)(tong)(tong)是起重機(ji)重要(yao)的(de)(de)受(shou)力(li)部件，在使用過程中(zhong)會出現筒(tong)(tong)(tong)(tong)壁減薄、孔洞及斷裂(lie)故(gu)障。造成(cheng)這(zhe)些故(gu)障的(de)(de)原(yuan)因(yin)是卷(juan)筒(tong)(tong)(tong)(tong)和鋼(gang)(gang)絲繩接觸相互擠壓(ya)和摩擦。當卷(juan)筒(tong)(tong)(tong)(tong)減薄到(dao)一定的(de)(de)程度(du)時(shi)，因(yin)承受(shou)不住鋼(gang)(gang)絲繩施加的(de)(de)壓(ya)力(li)而(er)斷裂(lie)。為防止(zhi)卷(juan)筒(tong)(tong)(tong)(tong)這(zhe)種機(ji)械事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，按照國家標準，卷(juan)筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)筒(tong)(tong)(tong)(tong)壁磨損達到(dao)原(yuan)來的(de)(de)20%或出現裂(lie)紋時(shi)應及時(shi)進行更換。同時(shi)要(yao)注意(yi)操作環(huan)境衛生和對卷(juan)筒(tong)(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)(gang)絲繩的(de)(de)潤(run)滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)是橋式起(qi)重機重要(yao)的安全部件，具備阻止懸吊物件下(xia)(xia)落、實(shi)現停(ting)車等(deng)功能，只有(you)完好的制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)對起(qi)重機運行的準(zhun)確性和安全生產才能有(you)保證，在起(qi)重機作業中制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)會出現制(zhi)動(dong)(dong)力不足(zu)、制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)突然失(shi)靈，制(zhi)動(dong)(dong)輪溫度(du)過高與制(zhi)動(dong)(dong)墊片(pian)冒煙、制(zhi)動(dong)(dong)臂(bei)張不開等(deng)機械故障(zhang)。造(zao)成這些機械故障(zhang)的原因分析如下(xia)(xia)：

①制(zhi)(zhi)動(dong)帶或制(zhi)(zhi)動(dong)輪磨損(sun)過大；制(zhi)(zhi)動(dong)帶有(you)小塊的局部脫(tuo)落；主(zhu)彈簧調得過松(song)；制(zhi)(zhi)動(dong)帶與制(zhi)(zhi)動(dong)輪間有(you)油垢；活動(dong)鉸鏈外有(you)卡滯(zhi)的地方或有(you)磨損(sun)過大的零件；鎖(suo)緊螺(luo)母松(song)動(dong)整拉桿松(song)脫(tuo)；液壓(ya)推桿松(song)閘器的葉輪旋轉(zhuan)不靈活。

②制動墊片嚴重或(huo)大(da)片脫落，或(huo)長行程電(dian)磁鐵被卡住，主彈簧失效，或(huo)制動器的主要部件損(sun)壞。

③制(zhi)動器與墊(dian)片(pian)間的間隙(xi)調得過大或過小。

④鉸鏈(lian)有卡死(si)的地方或制動(dong)力矩調得(de)過大(da)，或液壓推(tui)桿松閘器油(you)缸中缺油(you)及(ji)混(hun)有空氣，或液壓推(tui)桿松閘使用的油(you)脂(zhi)不(bu)符合要求，或制動(dong)片(pian)與制動(dong)輪間有污垢。

（2）預防措施

定期對(dui)制動(dong)(dong)器進(jin)行檢查(cha)、維護，起升機構的(de)制動(dong)(dong)器必(bi)須每班一(yi)次(ci)，運行機構的(de)制動(dong)(dong)器要每天一(yi)次(ci)，主要檢查(cha)以(yi)下(xia)內容：

①鉸鏈處有(you)無(wu)卡滯及磨損(sun)情況(kuang)，各緊(jin)固處有(you)無(wu)松勁。

②各活動件的動作是否正常。

③液壓系(xi)統是否正常。

④制(zhi)動(dong)輪(lun)與(yu)制(zhi)動(dong)帶(dai)間磨損是(shi)否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)、是(shi)否(fou)(fou)清潔(jie)。

根據檢查的(de)情況(kuang)來確定制(zhi)動器(qi)(qi)是否正常(chang)，堅決杜絕帶病運(yun)行，同(tong)時對制(zhi)動器(qi)(qi)要定期進(jin)行潤滑和保養。為了保證(zheng)起重機(ji)(ji)的(de)安全運(yun)行，制(zhi)動器(qi)(qi)必(bi)須經常(chang)進(jin)行調(diao)整，從而保證(zheng)相(xiang)應機(ji)(ji)構的(de)工作要求。

6、車輪與軌道

起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在運行過程中車(che)輪與軌道(dao)(dao)常見的故障為(wei)車(che)輪的啃(ken)道(dao)(dao)及(ji)小車(che)的不等高、打滑。其中造成啃(ken)道(dao)(dao)的原因是多方面的，且(qie)啃(ken)道(dao)(dao)的形式是多樣(yang)的。啃(ken)道(dao)(dao)輕者影(ying)響起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的壽命，重(zhong)者會造成嚴重(zhong)的傷亡事故，因此特種設備(bei)管理(li)人員(yuan)對(dui)于(yu)啃(ken)道(dao)(dao)要引起(qi)(qi)足夠的重(zhong)視。

造(zao)成啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)原因是安裝時(shi)(shi)產生不符(fu)合要(yao)求誤(wu)差的(de)(de)(de)、不均勻摩擦及大車(che)傳(chuan)動系(xi)統中(zhong)零件磨(mo)損過(guo)大、鍵連接間隙過(guo)大造(zao)成制動不同步。因此(ci)各單(dan)(dan)位的(de)(de)(de)特(te)(te)種(zhong)(zhong)設(she)備主(zhu)管(guan)部門在安裝、維修起重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)單(dan)(dan)位進行(xing)安裝、維修，從而保證設(she)備安全及運行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理人員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起重(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)措施(shi)。

小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重機運行中的(de)(de)極(ji)不(bu)安全(quan)的(de)(de)因(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)使(shi)小車(che)(che)(che)在運行中一個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小可能引起(qi)小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)震(zhen)動。造成小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)主要原因(yin)是(shi)安裝誤差不(bu)符合要示求及小車(che)(che)(che)設計(ji)本身重量不(bu)均勻，因(yin)此對小車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障要全(quan)面分析，把小車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。

起重機在(zai)運行(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道不清(qing)潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)車(che)軌(gui)道不平(ping)、車(che)輪出現橢(tuo)圓、主動輪之間的輪壓不等的原(yuan)因使(shi)得小(xiao)車(che)產生打滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備管理(li)人員在(zai)檢查過程中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔細，發現問題要(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)車(che)打滑(hua)的現象(xiang)。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護(hu)與(yu)檢(jian)(jian)查一(yi)次，檢(jian)(jian)查與(yu)維護(hu)的內(nei)容如下：

（1）檢查橋(qiao)式起重(zhong)機制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)上的(de)(de)螺母、開(kai)口(kou)銷、定位板是(shi)(shi)否(fou)齊全(quan)(quan)、松動(dong)(dong)，杠桿及彈簧無裂紋，制(zhi)動(dong)(dong)輪上的(de)(de)銷釘螺栓及緩沖墊圈是(shi)(shi)否(fou)松動(dong)(dong)、齊全(quan)(quan);制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)是(shi)(shi)否(fou)制(zhi)動(dong)(dong)可靠。制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)打開(kai)時制(zhi)動(dong)(dong)瓦塊的(de)(de)開(kai)度應(ying)小(xiao)于1.0mm且與制(zhi)動(dong)(dong)輪的(de)(de)兩邊(bian)距離間(jian)隙應(ying)相等(deng)，各軸(zhou)銷不得有卡(ka)死現象。

（2）檢查橋式起重機安全保護開關和限位開關是(shi)(shi)否定位準確、工作靈活可(ke)靠，特別(bie)是(shi)(shi)上升限位是(shi)(shi)否可(ke)靠。

（3）檢(jian)查橋(qiao)式起重機(ji)卷筒和滑輪上的鋼絲(si)繩(sheng)纏繞是否正(zheng)常，有無脫(tuo)槽(cao)、串槽(cao)、打結、扭曲(qu)等(deng)現象(xiang)，鋼絲(si)繩(sheng)壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝(zhuang)置。

（4）檢查橋式起(qi)重機(ji)起(qi)升機(ji)構的聯軸(zhou)器密(mi)封蓋上(shang)的緊固螺(luo)釘是否松動、短缺。

（5）檢查各機構的(de)傳動是否正常，有無異常響聲。

（6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否(fou)良好。

（7）檢查起重機軌道上是否有阻礙橋機運行(xing)的異(yi)物。

2、每月檢查與維護

每(mei)月維護與檢查一(yi)次(ci)，檢查與維護的(de)內容除了包括每(mei)周(zhou)的(de)內容外還有：

（1）檢(jian)查(cha)起重(zhong)機制(zhi)動器瓦塊襯墊的(de)(de)磨(mo)損量不(bu)應(ying)超過2mm，襯墊與制(zhi)動輪的(de)(de)接觸面積不(bu)得小于(yu)70%;檢(jian)查(cha)各銷軸(zhou)安(an)裝固定的(de)(de)狀況及(ji)磨(mo)損和潤滑狀況，各銷軸(zhou)的(de)(de)磨(mo)損量不(bu)應(ying)超過原直徑(jing)的(de)(de)5%，小軸(zhou)和心軸(zhou)的(de)(de)磨(mo)損量不(bu)應(ying)大于(yu)原直徑(jing)的(de)(de)5%及(ji)橢圓度小于(yu)0.5mm。

（2）檢查鋼絲繩的磨損情(qing)況，是(shi)否有斷絲等(deng)現象(xiang)，檢查鋼絲繩的潤(run)滑狀況。

（3）檢查(cha)吊(diao)(diao)鉤是(shi)否(fou)有裂紋(wen)，其危險截(jie)面的(de)磨損是(shi)否(fou)超過原(yuan)厚度的(de)5%;吊(diao)(diao)鉤螺母的(de)防松裝置是(shi)否(fou)完整，吊(diao)(diao)鉤組(zu)上的(de)各個零件是(shi)否(fou)完整可靠(kao)。吊(diao)(diao)鉤應轉動靈活(huo)，無卡阻(zu)現象。

（4）檢查起(qi)重(zhong)機(ji)所有的(de)螺(luo)栓是否(fou)松動與短缺現(xian)象。

（5）檢查(cha)電動機、減(jian)速器等底座的螺栓緊固情(qing)況，并逐個(ge)緊固。

（6）檢查橋式起重機(ji)減速(su)器的(de)潤滑狀況，其油(you)位應在規定的(de)范圍內，對滲油(you)部位應采取措施防(fang)滲漏。

（7）對齒輪進行潤(run)滑。

（8）檢(jian)查平衡滑輪(lun)處鋼(gang)絲繩的磨損(sun)情(qing)況，對滑輪(lun)及(ji)滑輪(lun)軸進行潤滑。

（9）檢查滑輪狀況，看其是否靈(ling)活，有無破損、裂(lie)紋，特(te)別注意定滑輪軸的磨損情況。

（10）檢查制(zhi)動輪(lun)，其工(gong)作表(biao)面凹凸不平(ping)度(du)不應超過1.5mm，制(zhi)動輪(lun)不應有(you)裂紋，其徑向圓(yuan)跳動應小于(yu)0.3mm。

（11）檢查連軸(zhou)器，其上鍵和(he)鍵槽不(bu)應損壞、松動;兩聯軸(zhou)器之(zhi)間的傳(chuan)動軸(zhou)軸(zhou)向串動量(liang)應在2~7mm。

（12）檢(jian)查大小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)運行狀況，不(bu)應(ying)產生啃軌(gui)、三個支(zhi)點、啟動和停(ting)止(zhi)時扭擺等現象。檢(jian)查車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)緣(yuan)和踏面(mian)的(de)(de)磨損情況，輪(lun)(lun)緣(yuan)厚(hou)度磨損情況不(bu)應(ying)超(chao)過原厚(hou)度的(de)(de)50%，車(che)(che)輪(lun)(lun)踏面(mian)磨損情況不(bu)應(ying)超(chao)過車(che)(che)輪(lun)(lun)原直徑的(de)(de)3%。

（13）檢查大(da)車軌道情(qing)況，看其螺栓是(shi)否松動、短(duan)缺，壓板是(shi)否固定在軌道上，軌道有無(wu)裂紋和斷裂;兩根軌道接頭(tou)處的間隙是(shi)否為(wei)1~2mm(夏季(ji)）或(huo)3~5mm(冬(dong)季(ji)），接頭(tou)上下、左(zuo)右錯位是(shi)否超過1mm。

（14）對起(qi)重機進行(xing)清掃，清除其上污(wu)垢。

3、每年檢查與維護

每年維護(hu)與檢查(cha)一次，除了包括(kuo)月檢查(cha)內容外還應有(you)：

（1）檢查主梁的(de)變形情(qing)況(kuang)。檢查小車軌(gui)道的(de)情(qing)況(kuang)。空載時主梁下擾不(bu)應超(chao)過(guo)其跨度的(de)1/20xx；主梁向(xiang)內(nei)水平旁彎不(bu)得(de)超(chao)過(guo)測量長度的(de)1/1500；小車的(de)軌(gui)道不(bu)應產(chan)生(sheng)卡(ka)軌(gui)現象，軌(gui)道頂(ding)面(mian)和側面(mian)磨(mo)損（單面(mian)）量均不(bu)得(de)超(chao)過(guo)3mm。

（2）檢查(cha)卷(juan)筒情況(kuang)，卷(juan)筒壁(bi)磨損不(bu)應超過(guo)原壁(bi)厚的20%，繩(sheng)槽凸峰不(bu)應變尖。

（3）擰緊起重機上所有連(lian)接螺(luo)栓(shuan)和緊固(gu)螺(luo)栓(shuan)。

（4）檢(jian)查(cha)(cha)所有減速器的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪嚙合和磨損(sun)情況，齒(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)點蝕損(sun)壞不應(ying)超(chao)過(guo)嚙合面(mian)的(de)(de)30%，且深(shen)度(du)不超(chao)過(guo)原齒(chi)(chi)(chi)(chi)厚度(du)的(de)(de)10%（固定(ding)弦(xian)齒(chi)(chi)(chi)(chi)厚）；齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)厚磨損(sun)量與(yu)原齒(chi)(chi)(chi)(chi)厚的(de)(de)百(bai)分比不得超(chao)過(guo)15%~25%；檢(jian)查(cha)(cha)軸承的(de)(de)狀態；更(geng)換潤滑油。

（5）檢查(cha)大、小(xiao)車(che)輪(lun)狀況，對車(che)輪(lun)軸承(cheng)進(jin)行潤滑，消除啃軌現象。

（6）檢(jian)查主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)各主(zhu)要焊(han)縫是否有(you)開焊(han)、銹蝕(shi)現象，銹蝕(shi)不應超(chao)過原板(ban)厚的10%，各主(zhu)要受力部件是否有(you)疲勞裂紋；各種護欄、支(zhi)架是否完(wan)整無缺(que)；檢(jian)查主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)螺栓并緊(jin)固一遍。