一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)(diao)鉤是橋(qiao)式(shi)起重機(ji)用(yong)(yong)的(de)最多的(de)取物裝(zhuang)置(zhi)，它(ta)承擔著吊(diao)(diao)(diao)運(yun)的(de)全部載(zai)荷，在(zai)使(shi)用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，吊(diao)(diao)(diao)鉤一旦(dan)損壞斷(duan)(duan)裂(lie)易(yi)造成重大事故(gu)。造成吊(diao)(diao)(diao)鉤損壞斷(duan)(duan)裂(lie)的(de)原因(yin)是由于(yu)摩擦及超載(zai)使(shi)得吊(diao)(diao)(diao)鉤產生裂(lie)紋、變形、損壞斷(duan)(duan)裂(lie)。為防止吊(diao)(diao)(diao)鉤出(chu)現故(gu)障，就(jiu)要(yao)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)嚴禁超負荷吊(diao)(diao)(diao)運(yun)，在(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)注意吊(diao)(diao)(diao)鉤的(de)開口度、危險斷(duan)(duan)面的(de)磨損情(qing)況，同(tong)時要(yao)定期對吊(diao)(diao)(diao)鉤進行退火處理，吊(diao)(diao)(diao)鉤一旦(dan)發現裂(lie)紋要(yao)按照GB10051-88給(gei)予報廢(fei)，堅(jian)決不要(yao)對吊(diao)(diao)(diao)鉤進行焊補。特種設備管理人(ren)員對吊(diao)(diao)(diao)鉤的(de)檢查要(yao)按照GB10051-88的(de)要(yao)求判斷(duan)(duan)吊(diao)(diao)(diao)鉤是否能(neng)夠使(shi)用(yong)(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼絲(si)繩(sheng)破斷的主要原(yuan)因(yin)是(shi)超載，同(tong)時還(huan)與(yu)在滑輪(lun)、卷筒的穿(chuan)繞(rao)次(ci)數(shu)(shu)有關(guan)，每(mei)穿(chuan)繞(rao)一(yi)次(ci)鋼絲(si)繩(sheng)就產生由直(zhi)變曲再由曲變直(zhi)的過(guo)程，穿(chuan)繞(rao)次(ci)數(shu)(shu)越多就易損(sun)壞(huai)、破斷。其次(ci)鋼絲(si)繩(sheng)的破斷與(yu)繞(rao)過(guo)滑輪(lun)、卷筒的直(zhi)徑、工作環境、工作類型、保養(yang)情(qing)況(kuang)有關(guan)。

（2）預防措施

①起重機在作業運行過程中起重量(liang)不(bu)要(yao)超(chao)過額定起重量(liang)。

②起重機(ji)的(de)鋼絲(si)繩(sheng)要根(gen)據(ju)工作(zuo)類型及環境(jing)選(xuan)擇適(shi)合的(de)鋼絲(si)繩(sheng)。

③對鋼絲(si)繩要進行定(ding)期(qi)的(de)潤滑（根據(ju)工(gong)作環境確定(ding)潤滑周期(qi)）。

④起(qi)重機在(zai)作業時不要(yao)使鋼絲繩(sheng)受(shou)到突然(ran)沖擊力。

⑤在(zai)高溫及有腐蝕介質的(de)環境(jing)里的(de)鋼絲繩須有隔離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減(jian)速器是橋(qiao)式起重機的(de)重要(yao)(yao)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)部件，通過齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)對扭(niu)矩(ju)進行傳(chuan)(chuan)(chuan)遞，把(ba)電動(dong)機的(de)高(gao)速運轉(zhuan)調到(dao)需要(yao)(yao)的(de)轉(zhuan)速，在傳(chuan)(chuan)(chuan)遞扭(niu)矩(ju)過程中齒(chi)輪(lun)會(hui)出(chu)現輪(lun)齒(chi)折斷、齒(chi)面(mian)點蝕、齒(chi)面(mian)膠(jiao)和(he)、齒(chi)面(mian)磨損等機械故障，造成齒(chi)輪(lun)的(de)故障原(yuan)因(yin)分別(bie)如下：

①短時間過載或受到(dao)沖擊載荷(he)，多次(ci)重復(fu)彎(wan)曲引起的疲勞折斷。

②齒面不光滑(hua)，有凸(tu)起點(dian)產生應力集(ji)中，或潤滑(hua)劑不清潔。

③由于溫(wen)度(du)過高引起潤滑(hua)失效。

④由于硬的顆(ke)粒進入(ru)摩(mo)擦(ca)面引起磨損。

（2）預防措施

①起重機不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩，非特定情況(kuang)下禁止突然(ran)打反車。

②更換(huan)潤滑劑(ji)要及時，并(bing)把(ba)殼體清潔干凈，同時要選擇適當型號的潤滑劑(ji)。

③要(yao)經(jing)常檢(jian)查潤滑油是(shi)否清潔(jie)；發現潤滑不清潔(jie)要(yao)及時(shi)更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)(juan)筒(tong)是起重機重要的(de)受(shou)力(li)部件，在使(shi)用過程中會出現筒(tong)壁減薄、孔洞及(ji)斷裂故障。造成這些故障的(de)原(yuan)因是卷(juan)(juan)筒(tong)和鋼絲繩(sheng)接觸相互擠(ji)壓和摩擦。當卷(juan)(juan)筒(tong)減薄到一定(ding)的(de)程度時(shi)(shi)，因承受(shou)不(bu)住鋼絲繩(sheng)施加(jia)的(de)壓力(li)而斷裂。為防止卷(juan)(juan)筒(tong)這種(zhong)機械事(shi)故的(de)發生，按照國家標準(zhun)，卷(juan)(juan)筒(tong)的(de)筒(tong)壁磨損達到原(yuan)來的(de)20%或出現裂紋(wen)時(shi)(shi)應(ying)及(ji)時(shi)(shi)進行更換。同時(shi)(shi)要注意(yi)操(cao)作環境衛生和對卷(juan)(juan)筒(tong)、鋼絲繩(sheng)的(de)潤滑(hua)。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)是橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)安全部件(jian)，具(ju)備阻止(zhi)懸吊物件(jian)下落、實現停車等功能，只有(you)(you)完好(hao)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)對起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行的(de)準(zhun)確性和(he)安全生(sheng)產(chan)才能有(you)(you)保證，在起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)作業中(zhong)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)會出現制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力不足、制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)突然失靈，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)輪溫度過高(gao)與制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)臂張(zhang)不開等機(ji)械故(gu)障(zhang)。造成這些機(ji)械故(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因分析如(ru)下：

①制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)或(huo)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪磨(mo)損(sun)過(guo)(guo)大；制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)有(you)小(xiao)塊的(de)局部脫(tuo)落；主彈(dan)簧調得過(guo)(guo)松；制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)與(yu)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪間有(you)油垢；活動(dong)(dong)(dong)鉸鏈外(wai)有(you)卡滯(zhi)的(de)地(di)方或(huo)有(you)磨(mo)損(sun)過(guo)(guo)大的(de)零件；鎖緊螺母(mu)松動(dong)(dong)(dong)整拉(la)桿松脫(tuo)；液壓推桿松閘器的(de)葉輪旋(xuan)轉不靈(ling)活。

②制動墊片(pian)嚴重或(huo)大片(pian)脫落，或(huo)長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或(huo)制動器的(de)主要(yao)部件(jian)損壞。

③制動器(qi)與墊片間的間隙調(diao)得(de)過(guo)大或過(guo)小。

④鉸鏈有(you)(you)卡死的地(di)方(fang)或(huo)(huo)制(zhi)動力矩(ju)調得過(guo)大，或(huo)(huo)液壓推桿(gan)松閘器(qi)油缸中(zhong)缺油及混有(you)(you)空氣，或(huo)(huo)液壓推桿(gan)松閘使用的油脂(zhi)不符合(he)要求，或(huo)(huo)制(zhi)動片(pian)與制(zhi)動輪(lun)間(jian)有(you)(you)污垢。

（2）預防措施

定期對(dui)制動器(qi)(qi)進行(xing)檢查、維護，起升(sheng)機構(gou)的(de)制動器(qi)(qi)必須每(mei)班(ban)一次(ci)，運行(xing)機構(gou)的(de)制動器(qi)(qi)要每(mei)天一次(ci)，主要檢查以下內容：

①鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各(ge)緊固處有無松勁。

②各活動(dong)件的動(dong)作是否正(zheng)常。

③液壓系統是(shi)否正(zheng)常。

④制動輪與(yu)制動帶間(jian)磨損是否(fou)正常、是否(fou)清(qing)潔。

根據檢查的情況來(lai)確(que)定制動(dong)器(qi)(qi)是否正常，堅決杜絕帶病運行(xing)，同(tong)時對(dui)制動(dong)器(qi)(qi)要定期進行(xing)潤滑和(he)保養。為了保證起重(zhong)機的安全運行(xing)，制動(dong)器(qi)(qi)必須經常進行(xing)調整(zheng)，從(cong)而保證相應機構的工作要求。

6、車輪與軌道

起重(zhong)機在(zai)運(yun)行過程中車輪與軌道(dao)常見(jian)的(de)故障為車輪的(de)啃道(dao)及小車的(de)不等高、打滑。其中造(zao)成啃道(dao)的(de)原因是多方(fang)面的(de)，且啃道(dao)的(de)形(xing)式是多樣的(de)。啃道(dao)輕者影響起重(zhong)機的(de)壽命，重(zhong)者會造(zao)成嚴(yan)重(zhong)的(de)傷亡事故，因此特種設備管(guan)理人員對(dui)于啃道(dao)要(yao)引起足夠的(de)重(zhong)視。

造成啃(ken)道(dao)的(de)(de)主要(yao)原因(yin)是安裝時產生不符合要(yao)求誤差的(de)(de)、不均勻摩擦(ca)及大車傳動系統中零件磨損過大、鍵連接間隙過大造成制(zhi)動不同步(bu)。因(yin)此各單位的(de)(de)特種設(she)備主管部門在(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)重機(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)單位進行安裝、維修(xiu)，從(cong)而保(bao)證設(she)備安全及運行壽命；同時特種設(she)備管理(li)(li)人(ren)員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)檢查管理(li)(li)，避免(mian)起(qi)重機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查過程中要(yao)認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。

小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)使小(xiao)車(che)(che)(che)在運行(xing)中一個車(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方原(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要原(yuan)因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。

起重機(ji)在(zai)運行過程中由于軌道不清潔、啟動過猛、小車軌道不平、車輪出(chu)現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主動輪之間(jian)的(de)輪壓不等的(de)原因(yin)使得(de)小車產生打滑環象，這就要求特種設備管理人員在(zai)檢查過程中一(yi)定要認真仔細，發現(xian)(xian)問(wen)題要及時解決(jue)，避免產生小車打滑的(de)現(xian)(xian)象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下(xia)：

（1）檢(jian)查橋式起重機制(zhi)動(dong)器上的(de)(de)螺母、開口銷(xiao)、定位(wei)板是否齊(qi)全(quan)、松動(dong)，杠桿及(ji)(ji)彈簧無裂紋(wen)，制(zhi)動(dong)輪上的(de)(de)銷(xiao)釘螺栓及(ji)(ji)緩沖墊圈是否松動(dong)、齊(qi)全(quan);制(zhi)動(dong)器是否制(zhi)動(dong)可靠。制(zhi)動(dong)器打(da)開時制(zhi)動(dong)瓦塊的(de)(de)開度應小于(yu)1.0mm且與制(zhi)動(dong)輪的(de)(de)兩(liang)邊(bian)距離間隙應相(xiang)等，各軸銷(xiao)不(bu)得有卡(ka)死現象。

（2）檢查橋式起重機安全保(bao)護開關(guan)和限位(wei)開關(guan)是否定位(wei)準確、工(gong)作靈活可靠，特別是上(shang)升限位(wei)是否可靠。

（3）檢(jian)查(cha)橋式起重機卷筒和滑輪上的鋼(gang)絲繩纏(chan)繞是否(fou)正常(chang)，有無脫槽(cao)、串槽(cao)、打結、扭曲等現(xian)象，鋼(gang)絲繩壓板螺栓是否(fou)緊固(gu)，是否(fou)有雙螺母防松裝置(zhi)。

（4）檢查橋式起重機起升機構的聯軸器密封蓋上(shang)的緊固螺釘是否(fou)松動、短缺。

（5）檢查各機構的傳動是否(fou)正常，有無異(yi)常響聲(sheng)。

（6）檢查所(suo)有潤滑(hua)部位(wei)的潤滑(hua)狀況是否良好。

（7）檢查(cha)起(qi)重機軌道(dao)上是否有(you)阻礙橋(qiao)機運行的異物。

2、每月檢查與維護

每月維護(hu)與檢查(cha)一次(ci)，檢查(cha)與維護(hu)的內容除了(le)包括(kuo)每周的內容外還有：

（1）檢(jian)查起重機制動器瓦(wa)塊襯(chen)墊的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)量不(bu)應超(chao)過2mm，襯(chen)墊與(yu)制動輪的(de)(de)(de)接(jie)觸(chu)面積不(bu)得小于70%;檢(jian)查各銷軸(zhou)(zhou)安裝固定(ding)的(de)(de)(de)狀(zhuang)況及磨(mo)損(sun)和(he)潤滑狀(zhuang)況，各銷軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)量不(bu)應超(chao)過原(yuan)直徑的(de)(de)(de)5%，小軸(zhou)(zhou)和(he)心軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)量不(bu)應大于原(yuan)直徑的(de)(de)(de)5%及橢圓度小于0.5mm。

（2）檢(jian)查鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)的(de)磨(mo)損情(qing)況，是否(fou)有斷絲等現象，檢(jian)查鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)的(de)潤(run)滑狀況。

（3）檢查吊鉤(gou)是(shi)(shi)(shi)否(fou)有裂紋，其危險截面(mian)的磨(mo)損(sun)是(shi)(shi)(shi)否(fou)超過原厚度(du)的5%;吊鉤(gou)螺母的防松裝置是(shi)(shi)(shi)否(fou)完整，吊鉤(gou)組上的各個零件(jian)是(shi)(shi)(shi)否(fou)完整可靠。吊鉤(gou)應轉動靈活(huo)，無(wu)卡阻現象。

（4）檢查起重(zhong)機所有的螺栓是否松動(dong)與短缺現象(xiang)。

（5）檢(jian)查電動(dong)機、減速器等底座的螺栓(shuan)緊(jin)(jin)固情(qing)況，并(bing)逐個緊(jin)(jin)固。

（6）檢查橋式起重機減速器的潤滑狀(zhuang)況(kuang)，其油位(wei)應在(zai)規(gui)定的范圍內，對滲(shen)油部位(wei)應采取措施防滲(shen)漏。

（7）對齒輪進行潤滑。

（8）檢查平衡(heng)滑輪處鋼(gang)絲繩的磨損情況，對(dui)滑輪及滑輪軸(zhou)進行潤滑。

（9）檢查(cha)滑輪(lun)狀(zhuang)況，看(kan)其(qi)是否靈活，有無破損、裂(lie)紋，特別注意定滑輪(lun)軸的磨損情況。

（10）檢查制(zhi)動輪，其工作表面(mian)凹凸不(bu)(bu)平度不(bu)(bu)應(ying)超過1.5mm，制(zhi)動輪不(bu)(bu)應(ying)有裂紋(wen)，其徑(jing)向(xiang)圓(yuan)跳動應(ying)小于(yu)0.3mm。

（11）檢查連軸(zhou)(zhou)器，其上鍵(jian)和鍵(jian)槽不(bu)應損(sun)壞(huai)、松動;兩聯軸(zhou)(zhou)器之間(jian)的傳動軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向串動量應在2~7mm。

（12）檢(jian)查(cha)大小車(che)的(de)運行狀(zhuang)況(kuang)，不應(ying)(ying)產生(sheng)啃(ken)軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢(jian)查(cha)車(che)輪(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)緣和踏面的(de)磨(mo)損情(qing)況(kuang)，輪(lun)(lun)緣厚度(du)磨(mo)損情(qing)況(kuang)不應(ying)(ying)超過原(yuan)厚度(du)的(de)50%，車(che)輪(lun)(lun)踏面磨(mo)損情(qing)況(kuang)不應(ying)(ying)超過車(che)輪(lun)(lun)原(yuan)直徑的(de)3%。

（13）檢查大車軌(gui)道(dao)(dao)情(qing)況(kuang)，看其螺栓是(shi)否松動、短(duan)缺，壓板是(shi)否固定在軌(gui)道(dao)(dao)上(shang)，軌(gui)道(dao)(dao)有(you)無(wu)裂紋(wen)和斷裂;兩根軌(gui)道(dao)(dao)接頭(tou)處的間(jian)隙是(shi)否為1~2mm(夏季）或(huo)3~5mm(冬季），接頭(tou)上(shang)下(xia)、左(zuo)右(you)錯位(wei)是(shi)否超(chao)過1mm。

（14）對起重機(ji)進行清掃，清除其(qi)上污垢。

3、每年檢查與維護

每年維護與檢(jian)查一次(ci)，除了包括月檢(jian)查內容外還應有(you)：

（1）檢(jian)查主(zhu)梁(liang)的(de)變形情況(kuang)(kuang)。檢(jian)查小車軌道(dao)的(de)情況(kuang)(kuang)。空(kong)載(zai)時主(zhu)梁(liang)下擾(rao)不應(ying)(ying)超過其跨(kua)度的(de)1/20xx；主(zhu)梁(liang)向(xiang)內水平旁彎(wan)不得(de)超過測量(liang)長度的(de)1/1500；小車的(de)軌道(dao)不應(ying)(ying)產生卡軌現(xian)象，軌道(dao)頂面(mian)和側面(mian)磨損（單面(mian)）量(liang)均不得(de)超過3mm。

（2）檢查卷(juan)筒情況，卷(juan)筒壁磨損(sun)不應(ying)超(chao)過原壁厚的20%，繩槽(cao)凸峰不應(ying)變尖(jian)。

（3）擰緊起重機上所有(you)連(lian)接螺栓和緊固螺栓。

（4）檢(jian)(jian)查所有減速(su)器的(de)(de)齒(chi)輪(lun)嚙合(he)和磨損情況，齒(chi)面(mian)點(dian)蝕(shi)損壞不應(ying)超(chao)過嚙合(he)面(mian)的(de)(de)30%，且深(shen)度(du)不超(chao)過原齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)度(du)的(de)(de)10%（固定(ding)弦齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)）；齒(chi)輪(lun)的(de)(de)齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)磨損量與原齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)的(de)(de)百分比不得超(chao)過15%~25%；檢(jian)(jian)查軸承的(de)(de)狀態；更(geng)換潤滑油。

（5）檢查大、小(xiao)車輪狀況，對車輪軸承進行(xing)潤滑，消除啃軌(gui)現象(xiang)。

（6）檢(jian)查(cha)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)各主(zhu)要(yao)焊縫(feng)是否(fou)有開(kai)焊、銹蝕現(xian)象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主(zhu)要(yao)受力部件是否(fou)有疲勞裂紋；各種(zhong)護欄、支架(jia)是否(fou)完(wan)整無缺；檢(jian)查(cha)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)螺栓并緊固一遍(bian)。