一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)是橋式起重機用(yong)的(de)(de)(de)(de)最多的(de)(de)(de)(de)取物裝(zhuang)置，它承擔(dan)著吊(diao)(diao)運(yun)的(de)(de)(de)(de)全部載荷(he)，在使(shi)用(yong)過(guo)程中，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)一(yi)旦損(sun)壞斷裂(lie)易造成重大事故。造成吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)損(sun)壞斷裂(lie)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因是由于摩(mo)擦(ca)及(ji)超載使(shi)得(de)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)產(chan)生(sheng)裂(lie)紋、變(bian)形、損(sun)壞斷裂(lie)。為防止吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)出現故障，就要(yao)在使(shi)用(yong)過(guo)程中嚴禁超負(fu)荷(he)吊(diao)(diao)運(yun)，在檢查(cha)過(guo)程中要(yao)注意吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)開口(kou)度、危險斷面的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)情(qing)況，同(tong)時要(yao)定期對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)進行退火處(chu)理，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)一(yi)旦發現裂(lie)紋要(yao)按照GB10051-88給予(yu)報(bao)廢，堅決不要(yao)對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)進行焊(han)補。特(te)種設備管(guan)理人員(yuan)對吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)要(yao)按照GB10051-88的(de)(de)(de)(de)要(yao)求判斷吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)是否(fou)能夠使(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲繩破斷的(de)主要原因是超(chao)載，同時還與(yu)在滑(hua)輪、卷筒(tong)的(de)穿繞(rao)次(ci)數(shu)有(you)關，每穿繞(rao)一次(ci)鋼(gang)絲繩就(jiu)產生由直(zhi)(zhi)(zhi)變曲再由曲變直(zhi)(zhi)(zhi)的(de)過(guo)程，穿繞(rao)次(ci)數(shu)越多就(jiu)易損壞、破斷。其次(ci)鋼(gang)絲繩的(de)破斷與(yu)繞(rao)過(guo)滑(hua)輪、卷筒(tong)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)徑、工作(zuo)環境、工作(zuo)類型、保養情況(kuang)有(you)關。

（2）預防措施

①起(qi)重(zhong)機在(zai)作業運行(xing)過程中起(qi)重(zhong)量不要超(chao)過額定起(qi)重(zhong)量。

②起重機的鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)要根據(ju)工作(zuo)類型及(ji)環(huan)境選擇(ze)適合(he)的鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)。

③對鋼絲繩要進行定期(qi)的潤滑（根據(ju)工作環境確定潤滑周期(qi)）。

④起重機在作業時不要使鋼絲繩受到(dao)突然沖擊(ji)力(li)。

⑤在高溫及有腐蝕介質的環境里的鋼(gang)絲繩須有隔離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減(jian)速器是橋式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的重(zhong)(zhong)要傳動部件，通過齒輪嚙合對扭(niu)矩(ju)(ju)進行傳遞，把電動機(ji)(ji)的高速運轉(zhuan)調(diao)到需(xu)要的轉(zhuan)速，在(zai)傳遞扭(niu)矩(ju)(ju)過程中齒輪會出現輪齒折斷(duan)、齒面點蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障(zhang)，造成齒輪的故(gu)(gu)障(zhang)原因分別如(ru)下(xia)：

①短時間過(guo)載或受(shou)到沖擊載荷，多次重復(fu)彎曲引(yin)起的疲勞折斷(duan)。

②齒面不光滑，有凸起點產生應力集中，或(huo)潤滑劑不清(qing)潔。

③由于溫度過高引起(qi)潤滑失效。

④由于硬的顆(ke)粒進(jin)入摩擦面引起磨(mo)損(sun)。

（2）預防措施

①起重機不能起載使(shi)用(yong)，啟(qi)動(dong)、制動(dong)要(yao)緩慢(man)、平穩，非特定情況(kuang)下(xia)禁止突然打反(fan)車。

②更換潤滑(hua)(hua)劑(ji)要及時(shi)，并把殼(ke)體(ti)清潔(jie)干凈，同時(shi)要選擇適當型號的潤滑(hua)(hua)劑(ji)。

③要經常檢查潤滑(hua)油(you)是(shi)否清潔(jie)；發(fa)現潤滑(hua)不清潔(jie)要及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)(juan)筒是起(qi)重機重要的(de)受(shou)(shou)力部件，在使用(yong)過程(cheng)中會出現筒壁減(jian)薄(bo)(bo)、孔洞及斷裂故(gu)障。造成這些故(gu)障的(de)原因是卷(juan)(juan)筒和鋼絲(si)繩接觸(chu)相互擠壓和摩擦。當卷(juan)(juan)筒減(jian)薄(bo)(bo)到(dao)一定(ding)的(de)程(cheng)度時(shi)，因承受(shou)(shou)不(bu)住鋼絲(si)繩施加的(de)壓力而斷裂。為防止卷(juan)(juan)筒這種(zhong)機械(xie)事(shi)故(gu)的(de)發生，按照國家標準，卷(juan)(juan)筒的(de)筒壁磨(mo)損(sun)達到(dao)原來的(de)20%或出現裂紋時(shi)應(ying)及時(shi)進行(xing)更換(huan)。同時(shi)要注意操(cao)作環境衛生和對卷(juan)(juan)筒、鋼絲(si)繩的(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)是橋式起重機(ji)(ji)重要的(de)安全(quan)部(bu)件，具備(bei)阻止懸吊物件下落(luo)、實現停車等功能(neng)，只有完好(hao)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)對起重機(ji)(ji)運行的(de)準確(que)性和安全(quan)生產才能(neng)有保(bao)證，在起重機(ji)(ji)作業中制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)會出現制(zhi)(zhi)動(dong)力不(bu)足、制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)突然(ran)失靈，制(zhi)(zhi)動(dong)輪溫度過(guo)高與(yu)制(zhi)(zhi)動(dong)墊片冒煙、制(zhi)(zhi)動(dong)臂張不(bu)開等機(ji)(ji)械故障。造成這些機(ji)(ji)械故障的(de)原因分析如下：

①制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)或(huo)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)磨(mo)損過大；制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)有小塊的(de)(de)局(ju)部脫落(luo)；主彈(dan)簧調得(de)過松；制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)與制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)間有油垢；活動(dong)(dong)(dong)鉸鏈外(wai)有卡(ka)滯的(de)(de)地方或(huo)有磨(mo)損過大的(de)(de)零件；鎖緊螺母松動(dong)(dong)(dong)整拉(la)桿(gan)松脫；液壓(ya)推桿(gan)松閘器的(de)(de)葉輪(lun)旋轉不靈活。

②制動墊(dian)片嚴重或大片脫落，或長行程電(dian)磁鐵被卡住，主彈簧(huang)失效，或制動器的主要部件損壞。

③制(zhi)動(dong)器與墊片間的間隙調得(de)過(guo)大或過(guo)小。

④鉸(jiao)鏈有卡(ka)死的地(di)方或(huo)制動(dong)力矩(ju)調(diao)得過大，或(huo)液壓推(tui)桿(gan)松閘器油(you)缸中缺油(you)及混有空氣，或(huo)液壓推(tui)桿(gan)松閘使用的油(you)脂不符(fu)合要(yao)求(qiu)，或(huo)制動(dong)片與制動(dong)輪間有污垢。

（2）預防措施

定期(qi)對(dui)制(zhi)動(dong)器(qi)進(jin)行檢查、維護(hu)，起升機構(gou)的(de)制(zhi)動(dong)器(qi)必須每班(ban)一次，運行機構(gou)的(de)制(zhi)動(dong)器(qi)要(yao)每天一次，主要(yao)檢查以下內容：

①鉸鏈處有(you)無卡滯及磨損情況，各(ge)緊(jin)固(gu)處有(you)無松勁。

②各活動(dong)件的動(dong)作是(shi)否(fou)正常。

③液壓系統是否正常。

④制動輪與制動帶間磨損是(shi)否正常、是(shi)否清潔。

根據檢查(cha)的情況來確定(ding)制動器(qi)是否正常(chang)，堅決杜絕帶病運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，同時(shi)對制動器(qi)要定(ding)期(qi)進行(xing)(xing)(xing)潤滑(hua)和保(bao)養。為了(le)保(bao)證(zheng)起重機的安全(quan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，制動器(qi)必須經常(chang)進行(xing)(xing)(xing)調整，從而保(bao)證(zheng)相應(ying)機構的工(gong)作要求。

6、車輪與軌道

起(qi)重(zhong)機在(zai)運行過程中(zhong)車(che)輪(lun)與軌道常見(jian)的故障為車(che)輪(lun)的啃道及小車(che)的不等高(gao)、打滑(hua)。其(qi)中(zhong)造成(cheng)啃道的原因(yin)是多方面的，且啃道的形式是多樣的。啃道輕者影(ying)響起(qi)重(zhong)機的壽(shou)命(ming)，重(zhong)者會造成(cheng)嚴重(zhong)的傷亡事故，因(yin)此(ci)特(te)種設備(bei)管理人(ren)員對于啃道要(yao)引起(qi)足(zu)夠的重(zhong)視。

造成啃道(dao)的(de)主要原因(yin)是安裝時(shi)產(chan)生不(bu)符合(he)要求誤(wu)差的(de)、不(bu)均勻摩擦及大車傳動系統中零件(jian)磨損過(guo)(guo)大、鍵連接(jie)間隙過(guo)(guo)大造成制動不(bu)同步。因(yin)此各單(dan)位的(de)特種設備主管部門(men)在安裝、維修(xiu)起重(zhong)機時(shi)一(yi)定(ding)要找(zhao)有資質的(de)單(dan)位進行安裝、維修(xiu)，從(cong)而保(bao)證設備安全及運(yun)行壽命；同時(shi)特種設備管理(li)人員要加強平時(shi)的(de)檢(jian)查管理(li)，避免(mian)起重(zhong)機發(fa)生啃道(dao)的(de)機械故障(zhang)，在檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中要認真、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)原因(yin)，并采取相應的(de)措施。

小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)不(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)機運行中的(de)極不(bu)安全的(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)不(bu)等使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在運行中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)的(de)因素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原因引起的(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要原因是(shi)(shi)安裝誤差不(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)故障要全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)問(wen)題解決好。

起重機(ji)在運行過程中由于(yu)軌(gui)道不(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車軌(gui)道不(bu)平(ping)、車輪出現橢圓、主(zhu)動輪之(zhi)間的輪壓不(bu)等(deng)的原因使(shi)得小(xiao)(xiao)車產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種設備(bei)管理(li)人員在檢查過程中一定(ding)要(yao)認真仔細，發現問(wen)題要(yao)及時解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車打滑(hua)的現象(xiang)。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護(hu)(hu)與檢查一(yi)次(ci)，檢查與維護(hu)(hu)的(de)內容如下：

（1）檢查(cha)橋式起重機制(zhi)動(dong)器(qi)上(shang)的螺(luo)母、開(kai)口(kou)銷(xiao)、定位板(ban)是否齊全、松(song)動(dong)，杠(gang)桿及(ji)彈簧無裂紋，制(zhi)動(dong)輪(lun)上(shang)的銷(xiao)釘螺(luo)栓及(ji)緩(huan)沖墊圈是否松(song)動(dong)、齊全;制(zhi)動(dong)器(qi)是否制(zhi)動(dong)可靠。制(zhi)動(dong)器(qi)打開(kai)時制(zhi)動(dong)瓦(wa)塊的開(kai)度應小于1.0mm且與制(zhi)動(dong)輪(lun)的兩邊距離間隙(xi)應相等(deng)，各軸銷(xiao)不(bu)得有卡死(si)現象。

（2）檢查(cha)橋式起重機安(an)全保護開關和限(xian)位開關是(shi)否定位準(zhun)確、工(gong)作靈活可(ke)靠，特別是(shi)上(shang)升限(xian)位是(shi)否可(ke)靠。

（3）檢(jian)查橋式起重機卷(juan)筒和滑輪上的(de)鋼絲(si)繩纏繞是否(fou)正常，有無脫(tuo)槽、串槽、打結(jie)、扭曲等現象(xiang)，鋼絲(si)繩壓板螺栓是否(fou)緊固，是否(fou)有雙(shuang)螺母防松(song)裝(zhuang)置(zhi)。

（4）檢(jian)查橋式起重機(ji)起升(sheng)機(ji)構的聯軸器密封蓋(gai)上的緊固螺釘是否松動、短缺(que)。

（5）檢查各機(ji)構的傳動是否(fou)正常，有無異常響聲。

（6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況(kuang)是否良(liang)好。

（7）檢查起重機(ji)(ji)軌道(dao)上(shang)是否(fou)有阻(zu)礙橋機(ji)(ji)運行的(de)異物。

2、每月檢查與維護

每(mei)月維護(hu)與(yu)檢(jian)查一次，檢(jian)查與(yu)維護(hu)的內容(rong)除了包(bao)括每(mei)周的內容(rong)外還有：

（1）檢查起重機制動(dong)器瓦塊襯墊(dian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)量不應(ying)超過2mm，襯墊(dian)與制動(dong)輪的(de)(de)接觸(chu)面積不得小于(yu)70%;檢查各(ge)銷軸(zhou)(zhou)(zhou)安裝固定的(de)(de)狀況(kuang)及(ji)磨(mo)損(sun)和潤滑狀況(kuang)，各(ge)銷軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)磨(mo)損(sun)量不應(ying)超過原(yuan)直徑的(de)(de)5%，小軸(zhou)(zhou)(zhou)和心軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)磨(mo)損(sun)量不應(ying)大于(yu)原(yuan)直徑的(de)(de)5%及(ji)橢(tuo)圓度小于(yu)0.5mm。

（2）檢(jian)(jian)查鋼絲(si)繩的磨損情況，是否有斷絲(si)等現象，檢(jian)(jian)查鋼絲(si)繩的潤滑狀(zhuang)況。

（3）檢查吊鉤是(shi)否(fou)(fou)有(you)裂紋，其危(wei)險截面的(de)(de)磨損是(shi)否(fou)(fou)超過原厚度的(de)(de)5%;吊鉤螺母(mu)的(de)(de)防松裝置(zhi)是(shi)否(fou)(fou)完整，吊鉤組(zu)上的(de)(de)各個零件是(shi)否(fou)(fou)完整可(ke)靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象(xiang)。

（4）檢查起重機所有的螺栓是否松動(dong)與短(duan)缺(que)現象(xiang)。

（5）檢(jian)查電(dian)動機、減速器等底座的螺栓緊(jin)固情況，并逐個緊(jin)固。

（6）檢(jian)查橋(qiao)式起重機(ji)減速(su)器的(de)潤滑狀況(kuang)，其油位應在規定(ding)的(de)范圍內，對(dui)滲油部位應采取措(cuo)施防滲漏。

（7）對齒輪進行潤滑。

（8）檢查平衡(heng)滑輪(lun)處鋼(gang)絲繩(sheng)的磨損情況，對滑輪(lun)及(ji)滑輪(lun)軸進(jin)行潤滑。

（9）檢(jian)查滑輪狀況，看(kan)其是否靈活，有無破(po)損、裂(lie)紋，特(te)別(bie)注意定(ding)滑輪軸的磨損情況。

（10）檢查(cha)制(zhi)動(dong)輪，其工作表(biao)面凹(ao)凸不平度不應(ying)(ying)超過1.5mm，制(zhi)動(dong)輪不應(ying)(ying)有裂紋，其徑向圓跳動(dong)應(ying)(ying)小于0.3mm。

（11）檢查(cha)連(lian)軸器，其上(shang)鍵和鍵槽不應損壞、松動(dong);兩聯軸器之間的(de)傳動(dong)軸軸向串動(dong)量應在2~7mm。

（12）檢查大小車(che)的(de)運行(xing)狀況，不(bu)(bu)應(ying)產生(sheng)啃軌、三個支點、啟動(dong)和停(ting)止(zhi)時扭擺等現象。檢查車(che)輪(lun)的(de)輪(lun)緣和踏面的(de)磨(mo)損(sun)情(qing)(qing)況，輪(lun)緣厚(hou)度磨(mo)損(sun)情(qing)(qing)況不(bu)(bu)應(ying)超(chao)過原(yuan)(yuan)厚(hou)度的(de)50%，車(che)輪(lun)踏面磨(mo)損(sun)情(qing)(qing)況不(bu)(bu)應(ying)超(chao)過車(che)輪(lun)原(yuan)(yuan)直徑(jing)的(de)3%。

（13）檢查(cha)大(da)車軌道(dao)(dao)情況(kuang)，看其螺栓是(shi)(shi)否松動、短(duan)缺，壓板是(shi)(shi)否固定在軌道(dao)(dao)上，軌道(dao)(dao)有無裂紋(wen)和斷裂;兩根軌道(dao)(dao)接頭處的(de)間隙是(shi)(shi)否為1~2mm(夏季(ji)）或3~5mm(冬季(ji)），接頭上下、左右(you)錯位是(shi)(shi)否超過1mm。

（14）對起重機進(jin)行清(qing)掃，清(qing)除其上污(wu)垢。

3、每年檢查與維護

每(mei)年維護與檢查(cha)一次，除了包括月檢查(cha)內容(rong)外還應有：

（1）檢查主(zhu)梁的變形情(qing)況。檢查小車軌(gui)道的情(qing)況。空載時主(zhu)梁下擾(rao)不應(ying)超(chao)(chao)過其(qi)跨(kua)度的1/20xx；主(zhu)梁向(xiang)內水平旁彎不得(de)超(chao)(chao)過測量長(chang)度的1/1500；小車的軌(gui)道不應(ying)產(chan)生卡軌(gui)現象(xiang)，軌(gui)道頂面和側面磨(mo)損（單(dan)面）量均不得(de)超(chao)(chao)過3mm。

（2）檢(jian)查(cha)卷筒情況，卷筒壁(bi)磨(mo)損不應超過原壁(bi)厚的20%，繩槽凸峰不應變(bian)尖。

（3）擰緊起(qi)重(zhong)機(ji)上(shang)所有連接(jie)螺(luo)栓和緊固(gu)螺(luo)栓。

（4）檢(jian)查所有減速器的齒(chi)輪嚙(nie)合和磨(mo)損(sun)情(qing)況，齒(chi)面(mian)點蝕損(sun)壞不應超(chao)過嚙(nie)合面(mian)的30%，且(qie)深度不超(chao)過原(yuan)齒(chi)厚度的10%（固(gu)定弦齒(chi)厚）；齒(chi)輪的齒(chi)厚磨(mo)損(sun)量與(yu)原(yuan)齒(chi)厚的百分比不得超(chao)過15%~25%；檢(jian)查軸(zhou)承的狀(zhuang)態；更換潤滑油。

（5）檢查大、小車(che)輪狀況，對(dui)車(che)輪軸(zhou)承(cheng)進行(xing)潤(run)滑，消除啃(ken)軌現象。

（6）檢(jian)查主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁各主(zhu)(zhu)(zhu)要焊縫是否(fou)(fou)有開焊、銹(xiu)蝕(shi)現(xian)象，銹(xiu)蝕(shi)不(bu)應超(chao)過原(yuan)板厚的10%，各主(zhu)(zhu)(zhu)要受(shou)力部(bu)件(jian)是否(fou)(fou)有疲勞(lao)裂紋(wen)；各種(zhong)護欄、支架是否(fou)(fou)完整無缺；檢(jian)查主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁螺栓(shuan)并緊固一(yi)遍。