一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)鉤(gou)(gou)是(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機用(yong)的(de)(de)(de)最(zui)多的(de)(de)(de)取物裝(zhuang)置，它(ta)承擔著吊(diao)運的(de)(de)(de)全部(bu)載(zai)荷(he)(he)，在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)，吊(diao)鉤(gou)(gou)一旦(dan)損壞斷裂易造成(cheng)重(zhong)大事故(gu)。造成(cheng)吊(diao)鉤(gou)(gou)損壞斷裂的(de)(de)(de)原(yuan)因是(shi)由于摩擦及超載(zai)使(shi)得吊(diao)鉤(gou)(gou)產生裂紋、變(bian)形、損壞斷裂。為(wei)防止吊(diao)鉤(gou)(gou)出現(xian)故(gu)障(zhang)，就要在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)嚴禁超負荷(he)(he)吊(diao)運，在(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要注意吊(diao)鉤(gou)(gou)的(de)(de)(de)開口度、危險斷面的(de)(de)(de)磨(mo)損情況，同時要定(ding)期(qi)對吊(diao)鉤(gou)(gou)進行退火處理，吊(diao)鉤(gou)(gou)一旦(dan)發現(xian)裂紋要按(an)照(zhao)GB10051-88給(gei)予(yu)報廢(fei)，堅決不要對吊(diao)鉤(gou)(gou)進行焊補。特種設備(bei)管(guan)理人員對吊(diao)鉤(gou)(gou)的(de)(de)(de)檢查(cha)要按(an)照(zhao)GB10051-88的(de)(de)(de)要求(qiu)判斷吊(diao)鉤(gou)(gou)是(shi)否能(neng)夠使(shi)用(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼絲(si)繩(sheng)破(po)斷的主要原因(yin)是超載，同(tong)時還與在滑輪、卷(juan)筒的穿繞次(ci)數(shu)有(you)關，每穿繞一次(ci)鋼絲(si)繩(sheng)就產生由(you)直變曲再由(you)曲變直的過程，穿繞次(ci)數(shu)越多就易損壞、破(po)斷。其次(ci)鋼絲(si)繩(sheng)的破(po)斷與繞過滑輪、卷(juan)筒的直徑、工作環境、工作類型(xing)、保養情況有(you)關。

（2）預防措施

①起重(zhong)機在作(zuo)業(ye)運行過(guo)程中(zhong)起重(zhong)量不要超過(guo)額定(ding)起重(zhong)量。

②起重(zhong)機的鋼絲(si)繩要(yao)根據工(gong)作(zuo)類型及環境(jing)選擇適合的鋼絲(si)繩。

③對鋼絲繩要進行定期(qi)的潤滑（根據工作環境(jing)確定潤滑周期(qi)）。

④起重機在作業(ye)時(shi)不要使鋼絲繩受(shou)到突然(ran)沖擊力。

⑤在(zai)高溫及有(you)腐蝕介質的環境里的鋼(gang)絲(si)繩須有(you)隔(ge)離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減速器(qi)是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)傳(chuan)(chuan)動部件，通過齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合(he)對扭(niu)矩進(jin)行(xing)傳(chuan)(chuan)遞，把電動機的(de)高速運轉調到需要(yao)的(de)轉速，在傳(chuan)(chuan)遞扭(niu)矩過程中(zhong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)會出(chu)現輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)折斷、齒(chi)(chi)(chi)面(mian)點蝕、齒(chi)(chi)(chi)面(mian)膠和、齒(chi)(chi)(chi)面(mian)磨損(sun)等(deng)機械(xie)故障(zhang)，造成齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)故障(zhang)原因(yin)分別(bie)如下：

①短(duan)時(shi)間過載(zai)或受到沖擊載(zai)荷，多(duo)次重復(fu)彎曲(qu)引起的疲勞(lao)折斷。

②齒面不(bu)(bu)光滑，有凸(tu)起(qi)點(dian)產生應力集中，或潤(run)滑劑不(bu)(bu)清(qing)潔。

③由于溫度過高引起潤滑失效。

④由于硬(ying)的顆粒進(jin)入摩(mo)擦(ca)面引起磨損。

（2）預防措施

①起重機不能(neng)起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩(wen)，非(fei)特定情況下(xia)禁止(zhi)突然打反車。

②更換潤(run)滑劑(ji)要(yao)(yao)及(ji)時，并把(ba)殼體(ti)清潔干凈，同(tong)時要(yao)(yao)選(xuan)擇適當型號的潤(run)滑劑(ji)。

③要經常檢(jian)查潤滑油是否清潔(jie)；發現潤滑不清潔(jie)要及時更換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒(tong)(tong)是(shi)起重機(ji)重要的(de)(de)(de)受(shou)力部(bu)件，在(zai)使用(yong)過程(cheng)中會出現(xian)筒(tong)(tong)壁減(jian)(jian)薄、孔洞及(ji)斷裂(lie)故(gu)(gu)障(zhang)。造(zao)成這些故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原因是(shi)卷筒(tong)(tong)和鋼絲(si)繩(sheng)接觸相互擠(ji)壓(ya)和摩擦。當卷筒(tong)(tong)減(jian)(jian)薄到一定的(de)(de)(de)程(cheng)度時(shi)，因承(cheng)受(shou)不住鋼絲(si)繩(sheng)施加的(de)(de)(de)壓(ya)力而(er)斷裂(lie)。為防(fang)止卷筒(tong)(tong)這種機(ji)械事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生(sheng)，按照國家標準，卷筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)筒(tong)(tong)壁磨損(sun)達到原來的(de)(de)(de)20%或出現(xian)裂(lie)紋時(shi)應及(ji)時(shi)進行更(geng)換。同時(shi)要注(zhu)意操作(zuo)環境衛生(sheng)和對卷筒(tong)(tong)、鋼絲(si)繩(sheng)的(de)(de)(de)潤(run)滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)動器(qi)是橋式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)重(zhong)要(yao)的(de)安(an)全部(bu)件，具備阻止懸(xuan)吊物(wu)件下(xia)落、實現停車等(deng)功能(neng)，只有完好的(de)制(zhi)動器(qi)對起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行的(de)準確性(xing)和安(an)全生(sheng)產才能(neng)有保證，在起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)作業中制(zhi)動器(qi)會出現制(zhi)動力不(bu)(bu)足、制(zhi)動器(qi)突然失(shi)靈，制(zhi)動輪溫(wen)度過高與制(zhi)動墊片冒煙、制(zhi)動臂張不(bu)(bu)開等(deng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)故障。造成這(zhe)些機(ji)(ji)械(xie)(xie)故障的(de)原因(yin)分析如下(xia)：

①制(zhi)(zhi)(zhi)動帶(dai)或制(zhi)(zhi)(zhi)動輪磨損過大；制(zhi)(zhi)(zhi)動帶(dai)有(you)小塊的局(ju)部(bu)脫落(luo)；主(zhu)彈簧調得過松；制(zhi)(zhi)(zhi)動帶(dai)與制(zhi)(zhi)(zhi)動輪間(jian)有(you)油垢(gou)；活(huo)動鉸(jiao)鏈外有(you)卡滯的地(di)方或有(you)磨損過大的零件(jian)；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液(ye)壓推桿松閘器的葉輪旋(xuan)轉不(bu)靈活(huo)。

②制(zhi)動墊片(pian)嚴重或大片(pian)脫落，或長(chang)行程電磁鐵被卡住，主彈(dan)簧(huang)失效(xiao)，或制(zhi)動器的主要(yao)部件損壞。

③制(zhi)動器與墊(dian)片間(jian)的間(jian)隙調得過(guo)大(da)或(huo)過(guo)小。

④鉸鏈有卡死的地方或(huo)制(zhi)動力(li)矩調得過大(da)，或(huo)液(ye)壓推桿松(song)閘(zha)器油(you)缸中缺油(you)及混(hun)有空氣(qi)，或(huo)液(ye)壓推桿松(song)閘(zha)使(shi)用的油(you)脂不符合要求，或(huo)制(zhi)動片與制(zhi)動輪(lun)間有污垢(gou)。

（2）預防措施

定(ding)期(qi)對制動器(qi)(qi)進行(xing)檢(jian)(jian)查(cha)、維護，起升(sheng)機(ji)(ji)構的制動器(qi)(qi)必須每班一次(ci)(ci)，運行(xing)機(ji)(ji)構的制動器(qi)(qi)要每天一次(ci)(ci)，主要檢(jian)(jian)查(cha)以下內容：

①鉸鏈處有(you)無卡滯及磨損情況，各緊固處有(you)無松(song)勁。

②各活動件的(de)動作是否正常。

③液(ye)壓(ya)系統是否正常。

④制(zhi)動輪與制(zhi)動帶間磨損是(shi)否(fou)(fou)正(zheng)常、是(shi)否(fou)(fou)清潔。

根據(ju)檢(jian)查的情況來確(que)定(ding)制動(dong)器(qi)是(shi)否正常(chang)，堅決杜絕帶病運行(xing)，同(tong)時對制動(dong)器(qi)要定(ding)期進行(xing)潤滑和保(bao)(bao)養。為了保(bao)(bao)證起(qi)重機(ji)的安全(quan)運行(xing)，制動(dong)器(qi)必須(xu)經常(chang)進行(xing)調整，從而保(bao)(bao)證相應機(ji)構的工作要求(qiu)。

6、車輪與軌道

起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在運行(xing)過程中車(che)(che)輪(lun)與軌(gui)道(dao)(dao)常見的(de)(de)故(gu)障為(wei)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)及小車(che)(che)的(de)(de)不等(deng)高、打滑(hua)。其(qi)中造(zao)成啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)原因是多(duo)方(fang)面的(de)(de)，且啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)形式是多(duo)樣的(de)(de)。啃(ken)(ken)道(dao)(dao)輕者影響起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)壽命，重(zhong)(zhong)(zhong)者會造(zao)成嚴重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)傷亡(wang)事故(gu)，因此特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)對(dui)于啃(ken)(ken)道(dao)(dao)要(yao)引起(qi)足夠的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)視(shi)。

造(zao)成(cheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)主(zhu)要原因(yin)是安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)產生不(bu)符合要求(qiu)誤差的(de)(de)、不(bu)均勻摩擦及大車(che)傳(chuan)動(dong)系統中(zhong)零件磨損過大、鍵連接(jie)間隙過大造(zao)成(cheng)制(zhi)動(dong)不(bu)同(tong)步。因(yin)此各單位的(de)(de)特種設(she)備(bei)主(zhu)管部門在安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重機(ji)時(shi)(shi)一定要找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及運行壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管理人員(yuan)要加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)檢查管理，避免起(qi)重機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)機(ji)械故障，在檢查過程中(zhong)要認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)措施。

小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是起重機運行中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在運行中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引起的(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)原(yuan)因是安裝(zhuang)誤差不(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設計本(ben)身重量不(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。

起重機在運行過程中(zhong)由于軌道不清潔、啟動過猛、小車軌道不平、車輪出(chu)現(xian)橢圓、主動輪之(zhi)間(jian)的輪壓不等(deng)的原因使得小車產生打滑環象，這就要求(qiu)特種設備(bei)管(guan)理(li)人員在檢查過程中(zhong)一定要認真仔細，發(fa)現(xian)問題要及時解決，避免產生小車打滑的現(xian)象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護與(yu)檢查一次，檢查與(yu)維護的內容如下：

（1）檢查橋(qiao)式起重機制(zhi)動(dong)器上的(de)螺(luo)(luo)母(mu)、開(kai)口銷、定位板是否齊全(quan)、松動(dong)，杠桿及彈簧無裂紋(wen)，制(zhi)動(dong)輪(lun)上的(de)銷釘(ding)螺(luo)(luo)栓及緩(huan)沖墊圈是否松動(dong)、齊全(quan);制(zhi)動(dong)器是否制(zhi)動(dong)可靠。制(zhi)動(dong)器打開(kai)時制(zhi)動(dong)瓦塊的(de)開(kai)度應小于1.0mm且(qie)與制(zhi)動(dong)輪(lun)的(de)兩(liang)邊距離間隙應相等，各軸銷不得有(you)卡死現象。

（2）檢(jian)查(cha)橋式(shi)起重機安(an)全保護開關和限位(wei)開關是否定位(wei)準確、工作(zuo)靈活可靠，特別是上(shang)升(sheng)限位(wei)是否可靠。

（3）檢查橋式起重機(ji)卷筒(tong)和滑輪上的鋼(gang)絲(si)繩纏繞是否正常(chang)，有(you)無脫槽、串槽、打結(jie)、扭(niu)曲(qu)等(deng)現象，鋼(gang)絲(si)繩壓板螺栓是否緊固，是否有(you)雙螺母防松(song)裝置(zhi)。

（4）檢查橋式起重機起升(sheng)機構的聯軸器密封(feng)蓋(gai)上的緊固螺釘是否松(song)動、短缺。

（5）檢(jian)查各機構的傳動是否正常(chang)，有無(wu)異常(chang)響聲。

（6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀(zhuang)況是(shi)否良好(hao)。

（7）檢查起重機軌道上是否有阻礙(ai)橋機運行的異物。

2、每月檢查與維護

每月維(wei)護(hu)與(yu)檢查一次，檢查與(yu)維(wei)護(hu)的內(nei)容除了包(bao)括每周(zhou)的內(nei)容外還有：

（1）檢(jian)查(cha)起重機制動器瓦塊(kuai)襯墊的(de)(de)磨(mo)損量不應(ying)超(chao)過2mm，襯墊與制動輪(lun)的(de)(de)接觸面積不得小于70%;檢(jian)查(cha)各(ge)(ge)銷(xiao)軸(zhou)安裝固定(ding)的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)及(ji)磨(mo)損和潤滑狀(zhuang)況(kuang)，各(ge)(ge)銷(xiao)軸(zhou)的(de)(de)磨(mo)損量不應(ying)超(chao)過原(yuan)直(zhi)(zhi)徑的(de)(de)5%，小軸(zhou)和心軸(zhou)的(de)(de)磨(mo)損量不應(ying)大于原(yuan)直(zhi)(zhi)徑的(de)(de)5%及(ji)橢(tuo)圓度小于0.5mm。

（2）檢查鋼(gang)絲繩的磨損(sun)情況，是否有斷(duan)絲等現象，檢查鋼(gang)絲繩的潤滑(hua)狀況。

（3）檢(jian)查(cha)吊(diao)(diao)鉤(gou)是(shi)否有裂紋，其(qi)危險(xian)截面的(de)磨損是(shi)否超過原(yuan)厚度的(de)5%;吊(diao)(diao)鉤(gou)螺母的(de)防松裝置是(shi)否完整，吊(diao)(diao)鉤(gou)組上的(de)各個零件是(shi)否完整可靠。吊(diao)(diao)鉤(gou)應(ying)轉動靈活，無卡(ka)阻現象。

（4）檢查起重機(ji)所有的螺(luo)栓是否松動與短缺現象。

（5）檢查電動機、減速(su)器等底座的螺栓緊(jin)(jin)固(gu)情況，并逐個緊(jin)(jin)固(gu)。

（6）檢查橋式起重機減速器(qi)的潤滑狀況，其(qi)油位(wei)應在規定的范圍內，對滲(shen)油部(bu)位(wei)應采取措施防滲(shen)漏(lou)。

（7）對齒(chi)輪進行(xing)潤滑。

（8）檢(jian)查平衡(heng)滑(hua)輪處(chu)鋼(gang)絲繩的磨損情況(kuang)，對滑(hua)輪及滑(hua)輪軸(zhou)進行(xing)潤滑(hua)。

（9）檢(jian)查滑輪狀況(kuang)(kuang)，看其是否靈活(huo)，有無破損、裂紋，特別(bie)注意定(ding)滑輪軸的磨損情(qing)況(kuang)(kuang)。

（10）檢查制動輪(lun)，其(qi)工作表面凹凸不(bu)平度不(bu)應超(chao)過1.5mm，制動輪(lun)不(bu)應有裂紋，其(qi)徑向圓跳(tiao)動應小于0.3mm。

（11）檢(jian)查連(lian)軸(zhou)器，其上鍵(jian)和(he)鍵(jian)槽不應損壞、松(song)動;兩聯軸(zhou)器之間(jian)的傳動軸(zhou)軸(zhou)向(xiang)串動量(liang)應在2~7mm。

（12）檢查大(da)小車(che)的(de)(de)(de)運行狀況，不應(ying)產生(sheng)啃軌(gui)、三個(ge)支(zhi)點(dian)、啟動和停止時(shi)扭擺等現象。檢查車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)緣和踏面(mian)的(de)(de)(de)磨(mo)損情(qing)況，輪(lun)(lun)緣厚度(du)磨(mo)損情(qing)況不應(ying)超(chao)過原厚度(du)的(de)(de)(de)50%，車(che)輪(lun)(lun)踏面(mian)磨(mo)損情(qing)況不應(ying)超(chao)過車(che)輪(lun)(lun)原直徑的(de)(de)(de)3%。

（13）檢(jian)查大車軌(gui)道(dao)情況，看其(qi)螺栓是否松動、短缺，壓板是否固(gu)定(ding)在(zai)軌(gui)道(dao)上，軌(gui)道(dao)有(you)無(wu)裂(lie)紋和(he)斷裂(lie);兩(liang)根軌(gui)道(dao)接頭(tou)處的間(jian)隙是否為1~2mm(夏季）或3~5mm(冬季），接頭(tou)上下、左右錯位是否超(chao)過1mm。

（14）對起重機(ji)進行清掃，清除其上污(wu)垢。

3、每年檢查與維護

每年(nian)維護與檢(jian)查一次，除了(le)包括(kuo)月檢(jian)查內容外(wai)還(huan)應有(you)：

（1）檢查主(zhu)梁的變(bian)形情(qing)況。檢查小(xiao)車軌道(dao)(dao)的情(qing)況。空載時主(zhu)梁下(xia)擾不(bu)應超(chao)過(guo)其跨度的1/20xx；主(zhu)梁向(xiang)內水平(ping)旁(pang)彎(wan)不(bu)得超(chao)過(guo)測量長度的1/1500；小(xiao)車的軌道(dao)(dao)不(bu)應產(chan)生卡軌現象(xiang)，軌道(dao)(dao)頂面和側(ce)面磨損(sun)（單面）量均不(bu)得超(chao)過(guo)3mm。

（2）檢查卷(juan)筒(tong)情況，卷(juan)筒(tong)壁磨損不應(ying)超過原壁厚(hou)的20%，繩槽凸峰不應(ying)變尖。

（3）擰(ning)緊(jin)起重機上(shang)所(suo)有(you)連接螺栓和緊(jin)固螺栓。

（4）檢(jian)查所有減速器的(de)(de)齒(chi)輪嚙合和(he)磨(mo)損情況，齒(chi)面(mian)點蝕損壞不(bu)應超過(guo)嚙合面(mian)的(de)(de)30%，且深度(du)不(bu)超過(guo)原齒(chi)厚度(du)的(de)(de)10%（固定弦齒(chi)厚）；齒(chi)輪的(de)(de)齒(chi)厚磨(mo)損量與原齒(chi)厚的(de)(de)百分比(bi)不(bu)得超過(guo)15%~25%；檢(jian)查軸承的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)；更換潤滑(hua)油。

（5）檢查(cha)大(da)、小車輪(lun)狀況，對車輪(lun)軸承(cheng)進行(xing)潤滑，消除(chu)啃軌現象。

（6）檢查主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)各(ge)主要焊縫是(shi)否(fou)有(you)開(kai)焊、銹蝕(shi)現象，銹蝕(shi)不(bu)應超過原板厚的10%，各(ge)主要受力部件是(shi)否(fou)有(you)疲勞(lao)裂紋；各(ge)種護(hu)欄、支(zhi)架是(shi)否(fou)完整(zheng)無缺(que)；檢查主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)螺(luo)栓并緊固一遍。