一、架橋機是什么

架橋機就是將預制好的(de)(de)梁(liang)片放(fang)置(zhi)到預制好的(de)(de)橋(qiao)墩上去(qu)的(de)(de)設(she)備。架橋(qiao)機(ji)屬(shu)于起(qi)重機(ji)范疇(chou)，因為其主(zhu)要(yao)功(gong)能是將梁(liang)片提起(qi)，然后(hou)(hou)運送到位置(zhi)后(hou)(hou)放(fang)下。

架橋(qiao)機與一般(ban)意義上的(de)起重機有很(hen)大(da)的(de)不同(tong)。其(qi)要求(qiu)的(de)條件苛刻(ke)，并且存在梁片(pian)上走行(xing)，或者叫縱移。架橋(qiao)機分為架設(she)公路(lu)(lu)橋(qiao)，常(chang)規(gui)鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)，客(ke)專鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)等幾種，是在公路(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)軌道上行(xing)駛、用(yong)于(yu)整跨架設(she)小(xiao)跨梁的(de)橋(qiao)梁施工機械。因其(qi)架橋(qiao)工效高，在中國鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)梁標準設(she)計中，多考(kao)慮以它架設(she)為設(she)計原則。其(qi)機身龐大(da)，超(chao)出鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸限界(jie)，須解體(ti)運(yun)送，到達工地后，再組裝(zhuang)使用(yong)。

二、架橋機的種類有哪些

中(zhong)國(guo)常備的架(jia)橋機有三種，多用來分片架(jia)設鋼筋或(huo)預應(ying)力混凝土梁(liang)。

1、單梁式架橋機

橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)施(shi)工機(ji)(ji)械(xie)之一(yi)，其吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)為一(yi)箱(xiang)形梁(liang)，向(xiang)前懸伸(shen)(shen)，在(zai)其前端有一(yi)能(neng)折疊的立(li)柱（由左右兩腳桿組(zu)成）。該(gai)機(ji)(ji)可在(zai)空載狀(zhuang)態(tai)(tai)下自行駛入橋(qiao)(qiao)(qiao)位，再(zai)將(jiang)前立(li)柱伸(shen)(shen)直，支在(zai)前方(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩上。當所架(jia)(jia)梁(liang)片(pian)（或整梁(liang)）沿吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)移動(dong)時，吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)接近簡支梁(liang)狀(zhuang)態(tai)(tai)。架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)時，該(gai)機(ji)(ji)可在(zai)空載狀(zhuang)態(tai)(tai)下自行駛入橋(qiao)(qiao)(qiao)位，須先(xian)將(jiang)梁(liang)片(pian)利用(yong)特制龍門(men)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)從(cong)鐵路平板車(che)上轉移到(dao)特制運(yun)梁(liang)車(che)上，再(zai)將(jiang)此運(yun)梁(liang)車(che)和(he)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)(ji)后端對位，用(yong)行駛在(zai)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)(ji)吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)上的兩臺吊(diao)(diao)梁(liang)小車(che)將(jiang)梁(liang)片(pian)吊(diao)(diao)起，沿吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)前行，到(dao)達橋(qiao)(qiao)(qiao)位落(luo)梁(liang)。為適應(ying)曲線(xian)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)，該(gai)機(ji)(ji)的吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)能(neng)在(zai)水平面內作少量(liang)擺動(dong)。梁(liang)片(pian)就(jiu)位方(fang)法(fa)與雙懸臂(bei)(bei)(bei)式架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)(ji)所用(yong)方(fang)法(fa)相(xiang)同（移梁(liang)或撥道）。該(gai)機(ji)(ji)的優點是：取消平衡重(zhong)，不(bu)再(zai)需要機(ji)(ji)車(che)頂(ding)推，喂梁(liang)不(bu)需橋(qiao)(qiao)(qiao)頭岔線(xian)，機(ji)(ji)械(xie)化(hua)程度提高，安(an)全性(xing)能(neng)有所改(gai)善。吊(diao)(diao)重(zhong)130噸的勝利型架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)(ji)即屬(shu)此類。

2、雙懸臂式架橋機

橋梁(liang)施工(gong)機械之一，該型(xing)蘇聯使用(yong)較早。1948年(nian)引進時，其前后臂都用(yong)鋼板梁(liang)，吊(diao)重(zhong)有45噸和(he)80噸兩種。50年(nian)代，將雙臂改為構架(jia)，吊(diao)重(zhong)發(fa)展到130噸。

這類架(jia)橋機(ji)不能自行(xing)，需用機(ji)車頂(ding)推。其前臂(bei)用來吊梁，后臂(bei)吊平(ping)衡重(zhong)，前后臂(bei)都不能在(zai)水平(ping)面內擺動。架(jia)橋時，常(chang)須用特制(zhi)80噸小平(ping)車將梁片(pian)運到架(jia)橋機(ji)前臂(bei)的(de)吊鉤之(zhi)下(xia)（稱(cheng)為(wei)“喂梁”）才(cai)能起吊；為(wei)使調(diao)車作業方便，每需在(zai)橋頭鋪設岔線。架(jia)橋機(ji)將梁吊起后，軸(zhou)重(zhong)增大，而橋頭的(de)新建(jian)路(lu)堤比較松軟，因此(ci)，對(dui)架(jia)橋機(ji)吊梁行(xing)車地段必須采取加固措施，如用重(zhong)車壓道，加插軌枕(zhen)等(deng)。

3、雙梁式架橋機

紅旗型(xing)架(jia)橋機(ji)和(he)燎原型(xing)架(jia)橋機(ji)屬此類，吊(diao)重也是(shi)130噸(dun)。其(qi)吊(diao)臂(bei)是(shi)由(you)左右兩(liang)條箱梁(liang)(liang)組成，兩(liang)梁(liang)(liang)貫(guan)通機(ji)身并向(xiang)(xiang)前后(hou)(hou)端(duan)(duan)伸出。在兩(liang)端(duan)(duan)都有(you)各(ge)由(you)兩(liang)腿桿組成的(de)折疊立(li)柱。紅旗型(xing)兩(liang)梁(liang)(liang)的(de)中距為(wei)3.4米，燎原型(xing)的(de)則為(wei)4.8米。橫跨兩(liang)條箱梁(liang)(liang)有(you)兩(liang)臺桁車，能(neng)沿(yan)吊(diao)臂(bei)縱向(xiang)(xiang)行(xing)駛。吊(diao)梁(liang)(liang)小(xiao)(xiao)車置(zhi)于桁車上，能(neng)沿(yan)桁車橫向(xiang)(xiang)行(xing)駛。待架(jia)的(de)梁(liang)(liang)片（或整梁(liang)(liang)）可用鐵路(lu)平(ping)板車直(zhi)接送(song)到架(jia)橋機(ji)的(de)后(hou)(hou)臂(bei)之(zhi)下，用吊(diao)梁(liang)(liang)小(xiao)(xiao)車起(qi)吊(diao)后(hou)(hou)，憑桁車前移，再(zai)以吊(diao)梁(liang)(liang)小(xiao)(xiao)車橫移，然(ran)后(hou)(hou)落(luo)梁(liang)(liang)就位(wei)。這類架(jia)橋機(ji)的(de)前后(hou)(hou)端(duan)(duan)都可吊(diao)梁(liang)(liang)及(ji)落(luo)梁(liang)(liang)；改變架(jia)梁(liang)(liang)方向(xiang)(xiang)時(shi)，不需(xu)要(yao)(yao)調頭；為(wei)適(shi)應曲線架(jia)梁(liang)(liang)，前后(hou)(hou)臂(bei)都可在水平(ping)面內擺動；分片架(jia)設時(shi)不必移梁(liang)(liang)或撥道，梁(liang)(liang)即可就位(wei)；“喂梁(liang)(liang)”也不需(xu)要(yao)(yao)橋頭岔線或特制運梁(liang)(liang)車。

架梁(liang)之(zhi)后要立即鋪(pu)軌(gui)，架橋(qiao)機才能(neng)繼續向前作業。后兩(liang)種架橋(qiao)機一般都能(neng)將預先組(zu)裝好的軌(gui)排吊(diao)裝就(jiu)位(wei)，使架梁(liang)工作不致因(yin)鋪(pu)軌(gui)而造成延誤。

除上述常備架橋機外，施(shi)工單位(wei)有(you)時(shi)根據需要制作各(ge)種(zhong)臨時(shi)性架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)。如(ru)在九(jiu)江橋(qiao)(qiao)南岸引橋(qiao)(qiao)施(shi)工中，曾制成(cheng)一臺可(ke)吊重300噸的專用架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)，以整孔架(jia)(jia)設跨度(du)40米(mi)的無(wu)碴無(wu)枕預(yu)應力混凝土梁(liang)。有(you)的施(shi)工單位(wei)還(huan)常用常備鋼(gang)腳(jiao)手桿件、拆(chai)裝式(shi)梁(liang)或(huo)軍用梁(liang)等組成(cheng)簡易架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)，及時(shi)完(wan)成(cheng)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)任務。