一、架橋機是什么

架橋機就是(shi)(shi)將(jiang)預制(zhi)(zhi)好的(de)梁片(pian)放置(zhi)到(dao)(dao)預制(zhi)(zhi)好的(de)橋墩(dun)上去的(de)設備。架橋機(ji)(ji)屬(shu)于(yu)起(qi)重機(ji)(ji)范疇，因為其(qi)主(zhu)要(yao)功能是(shi)(shi)將(jiang)梁片(pian)提起(qi)，然后(hou)運(yun)送到(dao)(dao)位置(zhi)后(hou)放下(xia)。

架橋(qiao)機(ji)(ji)與一般意義上(shang)的起重機(ji)(ji)有(you)很大的不同。其(qi)(qi)要(yao)求的條件苛刻，并且存在梁片(pian)上(shang)走行，或(huo)者叫縱(zong)移。架橋(qiao)機(ji)(ji)分(fen)為(wei)架設(she)公路(lu)橋(qiao)，常規鐵(tie)路(lu)橋(qiao)，客專鐵(tie)路(lu)橋(qiao)等幾種，是在公路(lu)、鐵(tie)路(lu)軌道上(shang)行駛、用于整(zheng)跨(kua)架設(she)小跨(kua)梁的橋(qiao)梁施工(gong)(gong)機(ji)(ji)械。因其(qi)(qi)架橋(qiao)工(gong)(gong)效(xiao)高，在中國鐵(tie)路(lu)橋(qiao)梁標準設(she)計(ji)中，多考慮(lv)以它(ta)架設(she)為(wei)設(she)計(ji)原則。其(qi)(qi)機(ji)(ji)身龐(pang)大，超(chao)出鐵(tie)路(lu)運輸限界，須解體運送，到達工(gong)(gong)地后(hou)，再組裝(zhuang)使用。

二、架橋機的種類有哪些

中國常(chang)備的架(jia)橋機有(you)三(san)種，多用來分(fen)片架(jia)設鋼筋或預應(ying)力混凝土梁。

1、單梁式架橋機

橋(qiao)梁(liang)(liang)施工機(ji)(ji)械(xie)之(zhi)一，其吊(diao)臂(bei)(bei)為一箱(xiang)形梁(liang)(liang)，向前(qian)懸(xuan)伸，在(zai)其前(qian)端有(you)一能折疊的(de)立柱（由左右兩腳桿組(zu)成）。該機(ji)(ji)可在(zai)空載(zai)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)自行駛入橋(qiao)位，再將前(qian)立柱伸直，支在(zai)前(qian)方橋(qiao)墩上。當(dang)所(suo)(suo)架梁(liang)(liang)片（或(huo)整梁(liang)(liang)）沿(yan)(yan)吊(diao)臂(bei)(bei)移(yi)動(dong)時(shi)，吊(diao)臂(bei)(bei)接近簡支梁(liang)(liang)狀(zhuang)(zhuang)態。架橋(qiao)時(shi)，該機(ji)(ji)可在(zai)空載(zai)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)自行駛入橋(qiao)位，須先將梁(liang)(liang)片利用特(te)(te)制龍(long)門吊(diao)機(ji)(ji)從鐵(tie)路平板(ban)車上轉移(yi)到特(te)(te)制運(yun)梁(liang)(liang)車上，再將此(ci)運(yun)梁(liang)(liang)車和架橋(qiao)機(ji)(ji)后端對位，用行駛在(zai)架橋(qiao)機(ji)(ji)吊(diao)臂(bei)(bei)上的(de)兩臺吊(diao)梁(liang)(liang)小車將梁(liang)(liang)片吊(diao)起，沿(yan)(yan)吊(diao)臂(bei)(bei)前(qian)行，到達橋(qiao)位落梁(liang)(liang)。為適應(ying)曲線架橋(qiao)，該機(ji)(ji)的(de)吊(diao)臂(bei)(bei)能在(zai)水平面(mian)內作少(shao)量(liang)擺(bai)動(dong)。梁(liang)(liang)片就位方法與雙懸(xuan)臂(bei)(bei)式架橋(qiao)機(ji)(ji)所(suo)(suo)用方法相同（移(yi)梁(liang)(liang)或(huo)撥道）。該機(ji)(ji)的(de)優點(dian)是(shi)：取消平衡重，不再需要機(ji)(ji)車頂(ding)推，喂梁(liang)(liang)不需橋(qiao)頭岔線，機(ji)(ji)械(xie)化程度提(ti)高，安全(quan)性(xing)能有(you)所(suo)(suo)改善。吊(diao)重130噸(dun)的(de)勝利型架橋(qiao)機(ji)(ji)即屬此(ci)類。

2、雙懸臂式架橋機

橋(qiao)梁施工機械之(zhi)一，該型蘇聯使用較(jiao)早。1948年(nian)引進時，其前(qian)后臂(bei)都用鋼板梁，吊重有45噸(dun)和80噸(dun)兩種。50年(nian)代，將雙臂(bei)改為構(gou)架，吊重發展(zhan)到130噸(dun)。

這類架(jia)橋(qiao)機(ji)不能(neng)自行，需用機(ji)車(che)(che)頂推。其前臂用來吊梁，后臂吊平衡重(zhong)，前后臂都不能(neng)在水平面內(nei)擺動。架(jia)橋(qiao)時(shi)，常須(xu)用特(te)制80噸小平車(che)(che)將(jiang)梁片運到架(jia)橋(qiao)機(ji)前臂的(de)(de)吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能(neng)起吊；為使調車(che)(che)作業方便，每需在橋(qiao)頭鋪設岔線。架(jia)橋(qiao)機(ji)將(jiang)梁吊起后，軸重(zhong)增(zeng)大，而(er)橋(qiao)頭的(de)(de)新建路堤(di)比較松軟，因此，對(dui)架(jia)橋(qiao)機(ji)吊梁行車(che)(che)地段必須(xu)采(cai)取加固(gu)措施(shi)，如用重(zhong)車(che)(che)壓道(dao)，加插軌枕等(deng)。

3、雙梁式架橋機

紅(hong)旗(qi)(qi)型(xing)架(jia)橋(qiao)(qiao)機(ji)和(he)燎(liao)原(yuan)型(xing)架(jia)橋(qiao)(qiao)機(ji)屬此(ci)類，吊(diao)(diao)(diao)重也(ye)是130噸。其吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)(bei)是由左右兩(liang)(liang)條(tiao)箱梁(liang)(liang)組成(cheng)(cheng)，兩(liang)(liang)梁(liang)(liang)貫通(tong)機(ji)身并向(xiang)前后(hou)端(duan)伸(shen)出。在兩(liang)(liang)端(duan)都(dou)有各由兩(liang)(liang)腿桿組成(cheng)(cheng)的(de)折疊立柱(zhu)。紅(hong)旗(qi)(qi)型(xing)兩(liang)(liang)梁(liang)(liang)的(de)中距為(wei)3.4米，燎(liao)原(yuan)型(xing)的(de)則為(wei)4.8米。橫跨兩(liang)(liang)條(tiao)箱梁(liang)(liang)有兩(liang)(liang)臺桁車(che)(che)，能(neng)沿(yan)吊(diao)(diao)(diao)臂(bei)(bei)縱向(xiang)行(xing)駛。吊(diao)(diao)(diao)梁(liang)(liang)小(xiao)車(che)(che)置于(yu)桁車(che)(che)上，能(neng)沿(yan)桁車(che)(che)橫向(xiang)行(xing)駛。待架(jia)的(de)梁(liang)(liang)片(pian)（或整(zheng)梁(liang)(liang)）可用鐵路平板車(che)(che)直接(jie)送到架(jia)橋(qiao)(qiao)機(ji)的(de)后(hou)臂(bei)(bei)之(zhi)下，用吊(diao)(diao)(diao)梁(liang)(liang)小(xiao)車(che)(che)起吊(diao)(diao)(diao)后(hou)，憑桁車(che)(che)前移(yi)(yi)，再以吊(diao)(diao)(diao)梁(liang)(liang)小(xiao)車(che)(che)橫移(yi)(yi)，然后(hou)落梁(liang)(liang)就位。這類架(jia)橋(qiao)(qiao)機(ji)的(de)前后(hou)端(duan)都(dou)可吊(diao)(diao)(diao)梁(liang)(liang)及落梁(liang)(liang)；改變架(jia)梁(liang)(liang)方(fang)向(xiang)時，不需(xu)要調頭；為(wei)適(shi)應曲線(xian)(xian)架(jia)梁(liang)(liang)，前后(hou)臂(bei)(bei)都(dou)可在水平面(mian)內擺動；分片(pian)架(jia)設時不必移(yi)(yi)梁(liang)(liang)或撥道(dao)，梁(liang)(liang)即可就位；“喂梁(liang)(liang)”也(ye)不需(xu)要橋(qiao)(qiao)頭岔線(xian)(xian)或特制運(yun)梁(liang)(liang)車(che)(che)。

架梁之后要立即鋪軌(gui)，架橋機(ji)才(cai)能繼續向前作業。后兩種架橋機(ji)一般都能將預先組裝好(hao)的(de)軌(gui)排(pai)吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌(gui)而造成(cheng)延誤(wu)。

除上述常備架橋機外，施工(gong)單(dan)位有(you)時根(gen)據需(xu)要制作各(ge)種臨時性架(jia)橋(qiao)(qiao)機。如(ru)在九江橋(qiao)(qiao)南岸引橋(qiao)(qiao)施工(gong)中，曾(ceng)制成一臺可吊(diao)重(zhong)300噸的(de)專用(yong)架(jia)橋(qiao)(qiao)機，以(yi)整孔架(jia)設(she)跨度40米的(de)無碴無枕預(yu)應力(li)混凝土梁。有(you)的(de)施工(gong)單(dan)位還常(chang)用(yong)常(chang)備鋼(gang)腳手桿件、拆裝式梁或軍用(yong)梁等組(zu)成簡易架(jia)橋(qiao)(qiao)機，及(ji)時完(wan)成架(jia)橋(qiao)(qiao)任務。