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架橋機的結構組成 架橋機的工作原理是什么

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:架橋機是一種重要的工程設備,是鐵路、高鐵、公路橋梁建設的主要起重運輸設備,其主要作用是起吊、調解和安裝橋面梁、拱架等大型構件。架橋機的結構主要由主梁、導梁、前支腿、中支腿、后支腿等組成。下面來了解下架橋機的結構組成和工作原理。

一、架橋機的結構組成

架橋機結構組成主要由主導梁、引導梁、輔助頂桿(前、中)、前支腿、中支腿、后支腿、橫(heng)(heng)導梁、縱(zong)行臺車(che)、吊重行車(che)、橫(heng)(heng)移軌道、液壓系(xi)統(tong)、電氣控制等系(xi)統(tong)組成。

1、主導梁:為三角桁架結構,其上弦作為縱行臺車軌道,下弦作為前、中支腿縱行軌(gui)道,架梁時承受梁片全部(bu)重(zhong)量(liang)。

2、引導梁:亦為三角桁架結構,外形尺寸比主導梁小,其主要作用是橋機過孔時起安全引(yin)導作用(yong)。

3、輔助頂桿(前、中):安裝在導梁固定位置,均為可伸縮液壓頂桿,伸縮范圍為1m,其主要作用是實現(xian)橋(qiao)機過孔,即輔助前、中支(zhi)腿的縱移,另外亦可(ke)調(diao)整橋(qiao)機導梁水平(ping),并在(zai)過(guo)孔(kong)過(guo)程中承受少量(liang)橋(qiao)機重量(liang),是架橋(qiao)機結(jie)構組成中重要的一個部分。

4、前支腿:是架橋機結構組成之一也包括橫移臺車、支腿、調整架、轉盤和縱移機構(gou)組成。橫移臺車為單軌,可自(zi)力行走,實現橋(qiao)機橫移;支腿由標準節和調整節組成,支腿(tui)高(gao)度可通過油缸(gang)頂(ding)升來實現,架設最后一(yi)跨梁時要拆除標準(zhun)節才可保證(zheng)前支腿(tui)上橋臺,坡度、跨度較大時(shi)還要拆(chai)除調整節和(he)頂升油(you)缸。

5、中支腿:組成和前支腿相同,為使橋機橫移穩定,其橫移臺車為雙軌,轉盤由螺絲對空調整(zheng)實現斜橋的(de)架設。

6、后支腿:固定安裝在橋機后1.5-3m處,配有頂升油缸以調整高度,主要作用是中支腿前移時頂起導梁(liang),承受橋機(ji)部分重量(liang)。

7、縱行臺車:與前、中支腿相連接,導梁下弦嵌于其內,可實現導梁縱移3.8橫導梁與(yu)橫導梁(liang)(liang)縱移臺車:置于(yu)導梁(liang)(liang)上弦,前后(hou)縱移臺車可(ke)實現吊梁(liang)(liang)縱移,臺車設有旋轉(zhuan)座和平移座,通(tong)過調(diao)整(zheng)臺(tai)車(che)旋轉(zhuan)座來保證架斜(xie)橋時(shi)(shi)臺(tai)車(che)軌距不(bu)變。架斜(xie)橋時(shi)(shi)縱橫導梁(liang)呈斜(xie)交形(xing)。

8、吊重行車:前后吊重行車配備慢速卷揚機,在橫導梁軌面上運行,實現吊梁橫移

二、架橋機的工作原理是什么

把(ba)架(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)的(de)下導梁(liang)(liang)(liang)(liang)用做(zuo)運梁(liang)(liang)(liang)(liang)通道,架(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)的(de)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)一般用雙軌剛架(jia)結(jie)構(gou),一般長度是架(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)可架(jia)設大(da)跨度的(de)2倍。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)機(ji)(ji)(ji)中支(zhi)腿(tui)(tui)展(zhan)翼(yi),前支(zhi)腿(tui)(tui)與(yu)后(hou)(hou)支(zhi)腿(tui)(tui)承(cheng)載(zai),在承(cheng)載(zai)墩(dun)上固定前支(zhi)腿(tui)(tui),它帶有能夠橫向移動的(de)驅動機(ji)(ji)(ji)構(gou),靠(kao)它在架(jia)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)過跨就位(wei)之后(hou)(hou)支(zhi)撐;把(ba)梁(liang)(liang)(liang)(liang)用運梁(liang)(liang)(liang)(liang)車運送(song)到(dao)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)機(ji)(ji)(ji)的(de)腹腔中,中支(zhi)腿(tui)(tui)收翼(yi),等中、前腿(tui)(tui)承(cheng)載(zai)后(hou)(hou),后(hou)(hou)支(zhi)腿(tui)(tui)進行卸載(zai),從運梁(liang)(liang)(liang)(liang)車上用起重車把(ba)梁(liang)(liang)(liang)(liang)提離出來,將下導梁(liang)(liang)(liang)(liang)用縱移移位(wei)騰出待架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)體空間,架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)機(ji)(ji)(ji)直(zhi)接把(ba)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落放在墩(dun)頂(ding)上然后(hou)(hou)安(an)裝(zhuang)。

?梁體和中支腿之間能夠相對移動,主要由中支撐來實現架橋機過跨,在架橋機過跨時(shi)后支腿起(qi)支撐作(zuo)用(yong)。

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