一、架橋機屬于橋式還是門式起重機

架橋機所(suo)屬的起重(zhong)機類別為門式(shi)起重(zhong)機。根(gen)據質檢總(zong)局2014版《特種(zhong)設備目錄》，架橋機被歸類為門式(shi)起重(zhong)機，代碼(ma)4290。

另(ling)外值(zhi)得注(zhu)意(yi)的(de)是，在已(yi)經作(zuo)廢(fei)的(de)2004和2010版的(de)《特種(zhong)設備(bei)目錄》中(zhong)，架(jia)橋機被歸類為橋式起重機，因此可能會(hui)產生混淆。

架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的(de)不同。其要求(qiu)的(de)條件(jian)苛(ke)刻，并(bing)且存在梁片上走行，或者(zhe)叫縱移。架橋機分(fen)為架設公路橋，常(chang)規鐵路橋，客專鐵路橋等幾(ji)種。

二、架橋機和橋式起重機的區別

1、結構差異

橋式起重機是(shi)一種固定式的(de)起重(zhong)設備(bei)，主要由橋(qiao)架(jia)(jia)、大(da)車(che)(che)運(yun)行機(ji)構(gou)(gou)、小(xiao)車(che)(che)行走(zou)機(ji)構(gou)(gou)、提升(sheng)機(ji)構(gou)(gou)、電控(kong)系(xi)統等(deng)組成(cheng)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)的(de)主要承載結構(gou)(gou)，通常采用鋼制結構(gou)(gou)，具有較強的(de)承重(zhong)能力(li)。大(da)車(che)(che)運(yun)行機(ji)構(gou)(gou)和小(xiao)車(che)(che)行走(zou)機(ji)構(gou)(gou)分別負(fu)責帶(dai)動橋(qiao)架(jia)(jia)的(de)水平移(yi)動和垂直移(yi)動，以實(shi)現對貨物的(de)吊(diao)運(yun)。提升(sheng)機(ji)構(gou)(gou)用于控(kong)制橋(qiao)梁的(de)高度，使其達到(dao)合適的(de)位置。電控(kong)系(xi)統則是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)的(de)大(da)腦，通過各種傳感器和控(kong)制器實(shi)現對整(zheng)個(ge)系(xi)統的(de)監(jian)控(kong)和控(kong)制。

架橋(qiao)(qiao)機則是一種移(yi)動式的(de)起重(zhong)設(she)(she)備，主要由主梁(liang)、副梁(liang)、支座(zuo)、行(xing)走系(xi)統、吊(diao)裝(zhuang)系(xi)統等組成。主梁(liang)和(he)副梁(liang)是架橋(qiao)(qiao)機的(de)承載結構，通常采用鋼制結構，具有較強的(de)承重(zhong)能力(li)。行(xing)走系(xi)統負責帶動架橋(qiao)(qiao)機前進或后(hou)退，以(yi)(yi)實現(xian)對橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)建(jian)設(she)(she)。吊(diao)裝(zhuang)系(xi)統用于控(kong)制橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)位(wei)置(zhi)和(he)高度，使(shi)其(qi)達到(dao)合(he)適的(de)位(wei)置(zhi)。與其(qi)他類型的(de)起重(zhong)設(she)(she)備相比，架橋(qiao)(qiao)機具有較高的(de)移(yi)動性(xing)和(he)靈活性(xing)，可以(yi)(yi)在(zai)不同的(de)地形和(he)環(huan)境(jing)中進行(xing)作業(ye)。

2、應用領域差異

橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)主要用(yong)(yong)于(yu)港口、碼頭、鋼(gang)(gang)鐵(tie)廠(chang)等(deng)(deng)場所的(de)物(wu)(wu)料吊(diao)運作業，如鋼(gang)(gang)材、卷筒等(deng)(deng)。由于(yu)其結構(gou)緊湊(cou)、穩定性好、操作簡便(bian)等(deng)(deng)特(te)點，橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)在(zai)這些領域(yu)得到了廣泛(fan)的(de)應(ying)用(yong)(yong)。此外，橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)還(huan)可以用(yong)(yong)于(yu)建筑施(shi)工、道(dao)路交通等(deng)(deng)領域(yu)的(de)物(wu)(wu)料吊(diao)運作業。

架(jia)橋(qiao)機(ji)則(ze)主(zhu)要用(yong)于(yu)(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)的(de)建設作業(ye)，如公路、鐵路、隧道等跨海、跨江、跨河大橋(qiao)的(de)建設。由(you)于(yu)(yu)其(qi)移動性和靈活(huo)性較高，架(jia)橋(qiao)機(ji)可以在惡劣的(de)環境和地形中進行作業(ye)，為(wei)橋(qiao)梁(liang)(liang)建設提供了很大的(de)便利。此外，架(jia)橋(qiao)機(ji)還可以用(yong)于(yu)(yu)其(qi)他類(lei)型的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)建設作業(ye)，如城(cheng)市立交(jiao)橋(qiao)、高架(jia)橋(qiao)等。

3、技術特點差異

橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機的技術(shu)特點主要包括：結構簡(jian)單、操(cao)作簡(jian)便(bian)、穩(wen)定(ding)性好、承載能力(li)強(qiang)等。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)機廣泛(fan)應(ying)用(yong)于各個領域，如港(gang)口(kou)、碼頭(tou)、鋼鐵廠(chang)等場所的物料吊運作業。

架橋機的(de)技術(shu)特點(dian)主要包括：移動性(xing)和(he)靈活性(xing)強、適應性(xing)強、吊裝(zhuang)能力強等。架橋機在橋梁建(jian)設領域(yu)具(ju)有很高的(de)優勢，可以克服各種(zhong)困(kun)難和(he)挑戰，為橋梁建(jian)設提供了很大的(de)支持(chi)。

總之，橋式起重機和架橋機在結(jie)構、應用(yong)領(ling)域和技術特點等方面都有很大的差異。了解(jie)這(zhe)些差異有助于我們更好(hao)地選擇和使用(yong)這(zhe)兩種設(she)備，提(ti)高工(gong)作效(xiao)率和安(an)全性。