飛機起火爆炸原因
1、燃料泄漏
燃料(liao)管道或(huo)連接(jie)件的泄(xie)漏可能(neng)(neng)導致燃料(liao)在發(fa)動(dong)機附近積(ji)聚,如果這些(xie)燃料(liao)接(jie)觸到(dao)熱表面或(huo)火花,可能(neng)(neng)引發(fa)起(qi)火爆(bao)炸。
2、引擎故障
發(fa)(fa)動機故障可能導致過熱或燃燒不(bu)完(wan)全,進而(er)引發(fa)(fa)火災。例如,渦輪噴氣發(fa)(fa)動機中的(de)碎片或破裂的(de)部件可能引發(fa)(fa)起火爆(bao)炸。
3、飛機剎車故障
飛機著陸后,剎(cha)車系統(tong)的故障(zhang)可能(neng)(neng)導致剎(cha)車片與(yu)輪(lun)胎(tai)之間的摩(mo)擦過度(du),產生高(gao)溫并(bing)引發(fa)輪(lun)胎(tai)火災(zai)。這種火災(zai)可能(neng)(neng)通過輪(lun)胎(tai)傳播(bo)到發(fa)動機。
4、渦輪噴氣(qi)發動機(ji)故障
渦輪噴氣發動機(ji)中的(de)部件故障(zhang)可能導致過熱或燃(ran)燒不(bu)完全,從(cong)而引發火災(zai)。例如(ru),渦輪噴氣發動機(ji)中的(de)碎(sui)片或破裂(lie)的(de)部件可能引發起火爆炸。
5、靜電放電
在干燥的氣候(hou)條件下(xia),飛機著陸時可能(neng)產生(sheng)靜電放(fang)電,如(ru)果這些放(fang)電點燃了可燃物(wu)質,就可能(neng)引發(fa)起火爆炸。
6、維護或設計缺陷
不(bu)正確的維護或設計缺(que)陷可能導致(zhi)引擎火災。例如(ru),安裝錯誤、部件松動、磨損(sun)或故障可能導致(zhi)引擎運行不(bu)正常,并引發起火爆炸。
7、電器故障
電氣線路(lu)故障或設備(bei)(bei)故障可能(neng)導致(zhi)電火花,引發起火爆炸(zha)。這種故障可能(neng)與電線、連接(jie)器(qi)、開關(guan)或其他電氣設備(bei)(bei)有關(guan)。
8、外部原因
外(wai)(wai)部因素如(ru)鳥類撞(zhuang)(zhuang)擊、飛(fei)機(ji)飛(fei)越火山灰(hui)云、障(zhang)礙物的撞(zhuang)(zhuang)擊等也可(ke)能導致發(fa)動機(ji)起(qi)火。鳥類撞(zhuang)(zhuang)擊可(ke)能損壞(huai)發(fa)動機(ji)的外(wai)(wai)殼(ke)或葉片,造成漏油或燃料泄(xie)(xie)漏;飛(fei)機(ji)飛(fei)越火山灰(hui)云可(ke)能導致火山灰(hui)堵塞渦輪噴氣(qi)發(fa)動機(ji)的進(jin)氣(qi)道,并引發(fa)起(qi)火;障(zhang)礙物的撞(zhuang)(zhuang)擊可(ke)能損壞(huai)發(fa)動機(ji)部件(jian),引發(fa)機(ji)油泄(xie)(xie)漏或其他火災源。
如何預防飛機起火事故
1、配備消防設備
(1)安(an)(an)裝(zhuang)感(gan)煙自(zi)動報(bao)警(jing)系統:由于飛機上(shang)的某些(xie)部(bu)位(wei)的溫(wen)度很高而(er)且多安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)狹小(xiao)隱蔽處,因(yin)此,不宜安(an)(an)裝(zhuang)感(gan)溫(wen)和紅外線(xian)報(bao)警(jing)裝(zhuang)置。而(er)感(gan)煙探(tan)頭(tou)在(zai)有煙時就會報(bao)警(jing),可(ke)以在(zai)出現火光(guang)前得到(dao)信號,采取(qu)緊急(ji)措施。
(2)安(an)裝(zhuang)(zhuang)自(zi)動滅火(huo)裝(zhuang)(zhuang)置:在(zai)飛機(ji)的發動機(ji)艙、起落架、油箱(xiang)、貨(huo)艙、廚房、廁所等(deng)安(an)裝(zhuang)(zhuang)此類裝(zhuang)(zhuang)置,以便即(ji)使撲滅初起火(huo)災,減少傷亡(wang)。
2、提高機組人員應急能力
飛機機組人員需要接受嚴格的應急處理訓練,包括火災應對的各個環節。他們需要清楚地知(zhi)道如何發(fa)現(xian)火災(zai)(zai)的跡(ji)象、如何判斷火災(zai)(zai)的嚴(yan)重程度、如何可使用滅(mie)火器材、如何組織人員(yuan)疏(shu)散等(deng)等(deng)。
3、定期檢查(cha)和(he)維護設備
飛機的各個部件需要定期進行檢查和維護,以盡可能降低故障和失失效的概率。特別是電氣設備和(he)(he)燃油(you)系統,需要加強(qiang)監控和(he)(he)維護工作,以防(fang)止因故障而引發火災。
飛機起火爆炸怎么處理
1、采用滅(mie)火瓶向發動機噴(pen)灑滅(mie)火劑,尤其是二氧化碳滅(mie)火瓶,能夠迅(xun)速降低高溫,防止火勢進一(yi)步擴散。
2、保(bao)持(chi)(chi)發動機轉(zhuan)動,因為滅火(huo)劑噴(pen)射(she)可能使火(huo)勢更猛烈,所以飛行員仍需維持(chi)(chi)發動機運轉(zhuan),保(bao)證滅火(huo)劑能進(jin)入燃燒部位,有效(xiao)壓制(zhi)火(huo)情。
3、操控飛機姿態,為防滅火劑的噴濺損傷飛(fei)(fei)機,飛(fei)(fei)行員(yuan)須時刻(ke)關注飛(fei)(fei)機狀態,保(bao)證安全降落。
4、假如火(huo)情(qing)失控,飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)應及時尋找安全(quan)地點就(jiu)近降落。在選擇著陸點時,飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)要依據飛(fei)(fei)機狀況和安全(quan)原則進行(xing)判斷,竭力保障每位乘客的權益。
飛機起火如何逃生
1、用(yong)濕手帕捂住口鼻
發(fa)生意外時,要避免吸入有害氣體,并趕在火勢嚴重前逃離。在瞬間發(fa)生的空難(nan)里(li),乘務組(zu)如果無法發(fa)揮作用,旅客的首(shou)要任(ren)務是保持冷靜(jing)。
2、登機時(shi)看清(qing)緊急出口(kou)
通常飛機(ji)發生事(shi)故(gu)時(shi)(shi),機(ji)艙內漆黑一片(pian),所以(yi)請不要盲目的(de)跟隨人(ren)流(liu)跑動,注意(yi)觀察過道內的(de)熒(ying)光(guang)條(tiao),并抓緊時(shi)(shi)間(jian)回憶一下(xia)緊急出(chu)口的(de)位置。
3、褪去身(shen)著的(de)堅硬物品
從(cong)發(fa)出迫降預警開(kai)始,乘務組便(bian)會向旅客發(fa)出指(zhi)(zhi)令(ling)。一定(ding)要(yao)(yao)聽從(cong)指(zhi)(zhi)揮(hui),不要(yao)(yao)擅(shan)自(zi)蠻干。有組織(zhi)的(de)逃生比相互擁擠爭搶,獲得生存的(de)概率更大。為了避免因外物對飛機應急滑梯造(zao)成損害,請(qing)褪(tun)去高跟(gen)鞋、眼鏡、等尖利物品。