飛機起火爆炸原因

1、燃料泄漏

燃料(liao)管(guan)道或(huo)連接件的泄(xie)漏可能(neng)導致(zhi)燃料(liao)在發(fa)動機附近積(ji)聚，如果(guo)這(zhe)些燃料(liao)接觸到熱(re)表面或(huo)火花，可能(neng)引發(fa)起(qi)火爆炸。

2、引擎故障

發動機(ji)(ji)故障可(ke)能導致過熱或(huo)燃燒不完全，進而引(yin)發火災。例如，渦(wo)輪(lun)噴氣發動機(ji)(ji)中(zhong)的(de)碎片或(huo)破裂的(de)部(bu)件可(ke)能引(yin)發起火爆炸。

3、飛機剎車故障

飛機著(zhu)陸后，剎(cha)車系統的故障可能導致剎(cha)車片(pian)與輪胎(tai)(tai)之(zhi)間的摩擦過度，產生(sheng)高溫并引發(fa)輪胎(tai)(tai)火災(zai)。這種(zhong)火災(zai)可能通過輪胎(tai)(tai)傳播到(dao)發(fa)動機。

4、渦輪噴(pen)氣發動機故障

渦(wo)輪(lun)噴氣(qi)(qi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)中的(de)部(bu)件故障(zhang)可(ke)能導致過熱(re)或燃燒不完全(quan)，從而(er)引發(fa)(fa)火災。例如，渦(wo)輪(lun)噴氣(qi)(qi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)中的(de)碎片或破裂的(de)部(bu)件可(ke)能引發(fa)(fa)起(qi)火爆炸。

5、靜電放電

在(zai)干燥(zao)的氣候條(tiao)件(jian)下，飛機著陸時可能(neng)產(chan)生靜電(dian)放電(dian)，如果這些放電(dian)點燃了可燃物質，就可能(neng)引發(fa)起(qi)火爆炸。

6、維護或設計缺陷

不正確的維護(hu)或(huo)設計缺陷可能(neng)導致引(yin)擎(qing)火(huo)災。例如，安裝錯誤、部件(jian)松動、磨損(sun)或(huo)故障可能(neng)導致引(yin)擎(qing)運行不正常，并引(yin)發(fa)起(qi)火(huo)爆(bao)炸。

7、電器故障

電(dian)(dian)氣線路故(gu)障(zhang)(zhang)或(huo)設備故(gu)障(zhang)(zhang)可(ke)(ke)能(neng)導致電(dian)(dian)火(huo)花，引(yin)發起火(huo)爆炸。這種故(gu)障(zhang)(zhang)可(ke)(ke)能(neng)與電(dian)(dian)線、連(lian)接器、開關或(huo)其他電(dian)(dian)氣設備有關。

8、外部原因

外部(bu)因(yin)素(su)如鳥類(lei)撞(zhuang)(zhuang)擊、飛機飛越火山(shan)(shan)灰(hui)云、障礙物的(de)撞(zhuang)(zhuang)擊等也(ye)可能(neng)導(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機起(qi)火。鳥類(lei)撞(zhuang)(zhuang)擊可能(neng)損壞(huai)(huai)發(fa)動(dong)機的(de)外殼或葉片，造成漏油或燃料泄漏；飛機飛越火山(shan)(shan)灰(hui)云可能(neng)導(dao)致(zhi)火山(shan)(shan)灰(hui)堵(du)塞(sai)渦輪噴氣(qi)發(fa)動(dong)機的(de)進氣(qi)道，并引發(fa)起(qi)火；障礙物的(de)撞(zhuang)(zhuang)擊可能(neng)損壞(huai)(huai)發(fa)動(dong)機部(bu)件，引發(fa)機油泄漏或其他火災源。

如何預防飛機起火事故

1、配備消防設備

（1）安(an)裝感(gan)煙(yan)自動報(bao)警系統：由于(yu)飛(fei)機上的某(mou)些部(bu)位(wei)的溫度很高(gao)而且多安(an)裝在(zai)狹小隱蔽處(chu)，因(yin)此，不(bu)宜(yi)安(an)裝感(gan)溫和紅外線(xian)報(bao)警裝置。而感(gan)煙(yan)探頭在(zai)有煙(yan)時就會報(bao)警，可以在(zai)出現火光前(qian)得到信(xin)號(hao)，采取緊急措施。

（2）安(an)裝自動滅火裝置：在飛(fei)機的發動機艙、起(qi)落(luo)架、油箱、貨艙、廚房、廁所(suo)等安(an)裝此類裝置，以便(bian)即使(shi)撲(pu)滅初(chu)起(qi)火災，減少傷亡。

2、提高(gao)機組人員(yuan)應急能(neng)力(li)

飛機機組人員需要接受嚴格的應急處理訓練，包括火災應對的各個環節。他們需要清楚地知道如(ru)何發現火災(zai)的(de)(de)跡象(xiang)、如(ru)何判斷(duan)火災(zai)的(de)(de)嚴重程度、如(ru)何可(ke)使用滅火器(qi)材(cai)、如(ru)何組織人員疏散等等。

3、定期檢查和維護設備

飛機的各個部件需要定期進行檢查和維護，以盡可能降低故障和失失效的概率。特別是電氣設備(bei)和燃(ran)油(you)系統，需要加(jia)強監控和維護工(gong)作，以防止因(yin)故障而引發火災。

飛機起火爆炸怎么處理

1、采(cai)用滅(mie)火(huo)瓶(ping)向(xiang)發動機噴灑滅(mie)火(huo)劑，尤其是(shi)二氧(yang)化碳滅(mie)火(huo)瓶(ping)，能夠迅(xun)速降低高(gao)溫(wen)，防止火(huo)勢進一步擴散。

2、保持發(fa)動機轉動，因為(wei)滅火劑噴射可能使火勢更猛烈，所以飛(fei)行(xing)員仍需(xu)維(wei)持發(fa)動機運轉，保證滅火劑能進入燃燒部位(wei)，有效(xiao)壓制火情。

3、操控飛機姿態，為防滅火劑的噴濺損傷飛(fei)機，飛(fei)行員(yuan)須時刻關注飛(fei)機狀態，保證安全降落(luo)。

4、假如火情失控，飛(fei)行員應及時尋找安(an)全地(di)點就近降落。在選擇著(zhu)陸點時，飛(fei)行員要依據飛(fei)機狀況和安(an)全原則(ze)進行判斷，竭力保(bao)障每位乘客的權益。

飛機起火如何逃生

1、用濕手(shou)帕捂住(zhu)口(kou)鼻

發生(sheng)意外時(shi)，要避免吸入有害(hai)氣體，并趕在火勢嚴(yan)重(zhong)前逃離。在瞬(shun)間發生(sheng)的空難里，乘務組(zu)如果無法發揮作用，旅客的首要任務是保持(chi)冷靜(jing)。

2、登機時看(kan)清緊急(ji)出口

通常飛機(ji)發生事故時，機(ji)艙內(nei)漆黑一(yi)片，所以(yi)請不要(yao)盲目的(de)跟隨人流(liu)跑動，注(zhu)意觀察過道(dao)內(nei)的(de)熒(ying)光條(tiao)，并(bing)抓緊(jin)時間(jian)回憶一(yi)下緊(jin)急出口的(de)位(wei)置(zhi)。

3、褪去(qu)身(shen)著的堅硬物(wu)品

從發(fa)出(chu)迫(po)降預(yu)警(jing)開始，乘務組便會向旅客發(fa)出(chu)指令(ling)。一定要聽從指揮，不要擅自(zi)蠻干。有組織的逃生比相(xiang)互擁擠(ji)爭搶，獲得生存的概率更大。為了避免因外(wai)物對飛機應急滑(hua)梯(ti)造成損(sun)害，請褪(tun)去高(gao)跟鞋、眼鏡(jing)、等尖(jian)利物品。