自卸車工作原理

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂(xiang)分后向傾(qing)翻(fan)(fan)和側向傾(qing)翻(fan)(fan)兩種，通過操縱系(xi)統控制活(huo)塞桿運動(dong)，后向傾(qing)翻(fan)(fan)較普(pu)遍，推動(dong)活(huo)塞桿使車廂(xiang)傾(qing)翻(fan)(fan)，少(shao)數雙向傾(qing)翻(fan)(fan)。高壓油(you)經分配閥、油(you)管進入(ru)舉(ju)升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防(fang)護板(ban)。發動(dong)機通過(guo)變速器、取力裝置驅動(dong)液(ye)壓(ya)泵(beng)，車廂液(ye)壓(ya)傾翻機構(gou)由(you)油箱(xiang)、液(ye)壓(ya)泵(beng)、分配(pei)閥(fa)、舉升液(ye)壓(ya)缸、控(kong)制閥(fa)和油管(guan)等組成。車廂液(ye)壓(ya)傾翻機構由油(you)箱(xiang)、液(ye)壓(ya)泵、分配閥、舉升液(ye)壓(ya)缸、控制閥和油(you)管等組成。

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發動(dong)(dong)機通(tong)過變速器(qi)、取力裝(zhuang)置驅動(dong)(dong)液(ye)壓(ya)(ya)泵，高壓(ya)(ya)油(you)經分配閥、油(you)管進入舉(ju)升液(ye)壓(ya)(ya)缸，推動(dong)(dong)活(huo)塞桿使車廂傾(qing)翻。以后向傾(qing)翻較普遍(bian)，通(tong)過操縱系統控制活(huo)塞桿運動(dong)(dong)，可使車廂停止在任(ren)何需(xu)要的(de)傾(qing)斜位置上(shang)。車廂利用自身重(zhong)力和液(ye)壓(ya)(ya)控制復位。

自卸車分類(按外形分)

單(dan)橋自卸車(che)、雙(shuang)(shuang)橋自卸車(che)、平頭自卸車(che)、尖頭自卸車(che)、前(qian)四(si)后八自卸車(che)、雙(shuang)(shuang)橋半掛自卸車(che)、三橋半掛自卸車(che)

自卸車分類(按品種分)

小霸王自(zi)(zi)卸車(che)、多(duo)利(li)卡(ka)自(zi)(zi)卸車(che)、140自(zi)(zi)車(che)、145自(zi)(zi)卸車(che)、153自(zi)(zi)卸車(che)、1208自(zi)(zi)卸車(che)、小金剛自(zi)(zi)卸車(che)、大金剛自(zi)(zi)卸車(che)

按舉升液壓缸與(yu)車廂的(de)鏈接形式分類：直推式傾(qing)斜機(ji)構(gou)；連(lian)桿式傾(qing)斜機(ji)構(gou)。

自卸車分類(按用途分)

農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。

根據驅動模(mo)式的不同還分為6x4，8x4以卸(xie)及半掛自卸(xie)車。

根據(ju)用途的(de)不同還分為礦用自卸(xie)車(che)(che)，用于(yu)(yu)運(yun)輸煤(mei)礦，沙石；環衛綠化(hua)自卸(xie)車(che)(che)，用于(yu)(yu)運(yun)輸垃圾等。根據(ju)車(che)(che)廂翻(fan)動的(de)方向還有(you)前舉式和側翻(fan)式自卸(xie)車(che)(che)。目前還有(you)雙向側翻(fan)自卸(xie)車(che)(che)，主要應用于(yu)(yu)建筑工(gong)程。

自卸卡車型號參數

車輛型號 CQ3240TF33

貨廂長(chang)(mm) 4800

貨廂寬(kuan)(mm) 2360

貨廂高(mm) 1235

總質(zhi)量(kg) 24000

輪胎規格 11.00-20×18PR

車輛型號 CQ3243TF2G324

貨(huo)廂長(mm) 4800

貨(huo)廂(xiang)寬(mm) 2360

貨廂高(mm) 1235

總質量(kg) 24000

輪胎(tai)規格 11.00-20

車輛型號 CQ3240T5F9G324

貨(huo)廂長(mm) 4410,4557

貨廂寬(mm) 2360,2300

貨廂高(mm) 1350,1218

總質(zhi)量(kg) 23900

輪胎規格 12.00-20

車輛型號 CQ3243TF2G384

貨廂長(mm) 5400

貨廂寬(kuan)(mm) 2360

貨廂高(mm) 1140

輪胎規格 11.00-20