推土機傳動系統(tong)五大常見故障詳解

推土(tu)機(ji)在(zai)實際作業中(zhong)(zhong)，會出現各種故障，其中(zhong)(zhong)推土(tu)機(ji)傳動(dong)系統故障主(zhu)要分(fen)為主(zhu)離合(he)器、變速器、轉(zhuan)向(xiang)離合(he)器、驅動(dong)輪和轉(zhuan)向(xiang)液壓(ya)助力(li)器的故障，下面逐一向(xiang)大家分(fen)析故障原因和排除(chu)方法。

1、推土機傳動系統——主離合器故障

主(zhu)離合(he)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)故障主(zhu)要是，打(da)滑(hua)、分離不徹底(di)、異響、自(zi)動(dong)脫開、連接(jie)(jie)塊磨(mo)損(sun)或(huo)(huo)斷(duan)裂(lie)。被動(dong)片(pian)磨(mo)損(sun)造成摩擦片(pian)間(jian)隙(xi)過(guo)大，壓(ya)(ya)盤(pan)彈簧性能減弱使簧片(pian)壓(ya)(ya)力(li)不足，摩擦片(pian)表面(mian)沾上油污或(huo)(huo)接(jie)(jie)合(he)面(mian)接(jie)(jie)觸(chu)不良等都會打(da)滑(hua)，應用汽油清洗干凈有油污的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦片(pian)，接(jie)(jie)觸(chu)不良的(de)(de)(de)(de)(de)應銼平(ping)或(huo)(huo)磨(mo)平(ping)；更(geng)(geng)換(huan)失(shi)效的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦片(pian)和彈簧；間(jian)隙(xi)過(guo)小，被動(dong)盤(pan)翹(qiao)曲(qu)或(huo)(huo)安裝(zhuang)不正(zheng)確時(shi)會導致離合(he)器(qi)分離不徹底(di)，應重新(xin)調(diao)(diao)整好被動(dong)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)，或(huo)(huo)車削翹(qiao)曲(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦片(pian)；配合(he)件(jian)松(song)曠(kuang)引(yin)起(qi)沖擊聲時(shi)，應檢查零部件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)情況，進行相應的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)整、修復(fu)或(huo)(huo)更(geng)(geng)換(huan)新(xin)件(jian)；中(zhong)間(jian)盤(pan)與(yu)前(qian)被動(dong)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)過(guo)大或(huo)(huo)松(song)放臂(bei)小端球面(mian)直徑與(yu)鋼碗內孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)過(guo)小時(shi)，會使主(zhu)離合(he)器(qi)自(zi)動(dong)脫開，應將被動(dong)盤(pan)與(yu)中(zhong)間(jian)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)調(diao)(diao)整在0.5～1,0mm之間(jian)，松(song)放臂(bei)球面(mian)直徑與(yu)鋼碗內孔(kong)間(jian)隙(xi)調(diao)(diao)整在0.3～0.5mm之間(jian)；連接(jie)(jie)塊磨(mo)損(sun)嚴重或(huo)(huo)斷(duan)裂(lie)時(shi)，應拆下(xia)主(zhu)離合(he)器(qi)總成，調(diao)(diao)整發動(dong)機和變速(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)心線(xian)使其達到技術要求(qiu)。

2、推土機傳動系統——變速器故障

變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的故障主要(yao)是(shi)，油(you)(you)溫過(guo)(guo)高(gao)、不易掛(gua)擋(dang)(dang)(dang)和(he)自動脫擋(dang)(dang)(dang)、有敲擊聲。油(you)(you)溫過(guo)(guo)高(gao)多因(yin)(yin)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)內油(you)(you)面過(guo)(guo)低(di)，潤滑不良，有時是(shi)負荷過(guo)(guo)大或軸(zhou)(zhou)承安裝過(guo)(guo)緊，應(ying)(ying)檢(jian)查油(you)(you)面是(shi)否合(he)(he)(he)(he)適(shi)，軸(zhou)(zhou)承部(bu)位是(shi)否局(ju)部(bu)溫度過(guo)(guo)高(gao)，調整軸(zhou)(zhou)承間(jian)隙；不易掛(gua)擋(dang)(dang)(dang)和(he)自動脫擋(dang)(dang)(dang)多因(yin)(yin)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)面剝(bo)落或花(hua)鍵(jian)磨(mo)損出現凹槽，齒(chi)(chi)輪移動困(kun)難、間(jian)隙過(guo)(guo)大、定位銷磨(mo)損、彈簧彈力過(guo)(guo)弱，換(huan)擋(dang)(dang)(dang)時齒(chi)(chi)輪沒(mei)有完全(quan)嚙合(he)(he)(he)(he)和(he)鎖(suo)軸(zhou)(zhou)器(qi)拉(la)桿(gan)調整不正(zheng)確等，應(ying)(ying)檢(jian)查鎖(suo)輛器(qi)拉(la)桿(gan)的距離是(shi)否合(he)(he)(he)(he)適(shi)，彈簧力不足時應(ying)(ying)換(huan)新(xin)件；有敲擊聲多因(yin)(yin)齒(chi)(chi)面磨(mo)損、齒(chi)(chi)間(jian)間(jian)隙過(guo)(guo)大或花(hua)鍵(jian)松曠等，應(ying)(ying)按技(ji)術要(yao)求檢(jian)查各(ge)零件磨(mo)損情況及(ji)嚙合(he)(he)(he)(he)面的面積(ji)，重新(xin)安裝后使為(wei)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)中(zhong)聲音均勻。

3、推土機傳動系統——轉向離合器故障

轉(zhuan)向(xiang)離合(he)器的(de)故障主(zhu)(zhu)要是，打滑、轉(zhuan)向(xiang)失(shi)靈(ling)、腳踏(ta)板(ban)踩下時(shi)跳動(dong)(dong)(dong)。軸頸磨損和油(you)(you)封(feng)損壞，潤滑油(you)(you)滲入轉(zhuan)向(xiang)離合(he)器內而沾污主(zhu)(zhu)、從(cong)動(dong)(dong)(dong)片(pian)和制(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)使制(zhi)動(dong)(dong)(dong)失(shi)靈(ling)，可用汽油(you)(you)清洗摩擦片(pian)的(de)油(you)(you)污，調整失(shi)圓(yuan)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶(dai)，銼或車平其接觸(chu)面(mian)；轉(zhuan)向(xiang)離合(he)器外(wai)轂內齒(chi)與各連接零(ling)件的(de)同(tong)心度超差(cha)，造成腳踏(ta)板(ban)踩下時(shi)跳動(dong)(dong)(dong)，應(ying)調整該圓(yuan)心度，使其不大于(yu)0.4mm。

4、推土機傳動系統——驅動輪故障

驅動輪的(de)(de)(de)主要故(gu)障是，軸(zhou)承損壞、齒輪箱螺釘松動、油(you)封(feng)(feng)漏油(you)。可(ke)檢查后半軸(zhou)的(de)(de)(de)彎曲度(du)，軸(zhou)孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)偏(pian)差，以及端(duan)部(bu)軸(zhou)承座的(de)(de)(de)變(bian)形程度(du)，進行(xing)修復使其達到技(ji)術標(biao)準要求；固(gu)定好(hao)軸(zhou)承孔(kong)(kong)(kong)與蓋孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)對中(zhong)螺釘；鉸削(xue)定位(wei)銷(xiao)孔(kong)(kong)(kong)，重新配制定位(wei)銷(xiao)；檢查油(you)封(feng)(feng)自由高度(du)是否(fou)壓縮8～10mm；用砂紙或(huo)銼刀修平油(you)封(feng)(feng)端(duan)部(bu)，磨平護油(you)板，其不(bu)平度(du)不(bu)大于0.5mm；重新裝配，更換(huan)油(you)封(feng)(feng)。

5、推土機傳動系統——轉向液壓助力器故障

轉向液(ye)壓助(zhu)力(li)器主要(yao)故障(zhang)是(shi)，操(cao)縱桿(gan)易卡住、助(zhu)力(li)器操(cao)縱桿(gan)操(cao)縱吃(chi)力(li)、左右(you)操(cao)縱桿(gan)的(de)操(cao)縱力(li)不同、左右(you)操(cao)縱桿(gan)的(de)最后位置不一樣、漏油。可拆(chai)下轉向離合(he)(he)器上(shang)蓋(gai)的(de)觀(guan)察蓋(gai)，調整(zheng)橫拉桿(gan)；檢(jian)查各零(ling)件配合(he)(he)間(jian)隙并按(an)技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求(qiu)修(xiu)理，或使用黏度(du)大的(de)機油；檢(jian)查各部件配合(he)(he)間(jian)隙并調整(zheng)到(dao)技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求(qiu)；研磨(mo)閥門與錐面，達到(dao)嚴密接觸標準；檢(jian)查拉桿(gan)長(chang)度(du)，油封(feng)(feng)套是(shi)否壓到(dao)殼體的(de)最終點(dian)，確定油封(feng)(feng)套高低，做相應(ying)的(de)修(xiu)理；更換油封(feng)(feng)，磨(mo)平相應(ying)平面。