【重型(xing)卡(ka)車省油(you)技(ji)巧】重型(xing)卡(ka)車省油(you)的十(shi)大招(zhao)術 貨(huo)車卡(ka)車省油(you)技(ji)巧

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重(zhong)型卡車省油的十大招術(shu)

1.磨刀不誤砍柴工，做好規劃再上路

急(ji)匆匆的出(chu)門，結果路(lu)上出(chu)現這樣(yang)那(nei)樣(yang)的情況(kuang)(kuang)，還不如出(chu)發之(zhi)前做好(hao)準(zhun)備(bei)。提前做好(hao)車輛的檢查，根(gen)據路(lu)況(kuang)(kuang)信息選擇最(zui)短(duan)最(zui)合理的路(lu)線(xian)。這樣(yang)就(jiu)可以不走冤(yuan)枉路(lu)，少走路(lu)也就(jiu)省下了錢。

2.趁早出門路暢通，節省燃油好心情

很多年輕的卡(ka)友喜歡睡懶(lan)覺，等(deng)到日曬三桿時(shi)(shi)才磨(mo)磨(mo)蹭蹭的起來趕(gan)路。這個時(shi)(shi)候路上車(che)(che)(che)也(ye)(ye)(ye)多人也(ye)(ye)(ye)多，為(wei)了(le)趕(gan)時(shi)(shi)間，路上猛加油門，猛踩剎車(che)(che)(che)，這是非常耗油的。建議能盡(jin)早(zao)的起床(chuang)行車(che)(che)(che)，路上也(ye)(ye)(ye)比較暢通(tong)，也(ye)(ye)(ye)能愉快(kuai)的駕車(che)(che)(che)，愉快(kuai)的省油。

3.油門當剎車，中速跑省油

“剎(cha)(cha)車踩的(de)多(duo)了，那可是(shi)往地上(shang)潑油(you)(you)”已經被很多(duo)車主(zhu)奉為高油(you)(you)價時代的(de)座右(you)銘。西安公交司機楊新慶師傅是(shi)中國城市公交的(de)“節(jie)油(you)(you)王”，他每月最多(duo)可以比其他駕(jia)(jia)駛員節(jie)省530升燃油(you)(you)。他采用(yong)的(de)就是(shi)“預(yu)見性駕(jia)(jia)駛法”。——根據前方(fang)路況及時控制速度，把油(you)(you)門當剎(cha)(cha)車來使，遇到紅綠燈做(zuo)到提前減速，路況復雜(za)的(de)地方(fang)悠著點給油(you)(you)。車速過快或者過慢(man)，都(dou)會導致油(you)(you)耗的(de)增加，就目前大多(duo)數卡車來說，60KM到80KM是(shi)最省油(you)(you)的(de)時速。

4.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

卡車奔馳(chi)在路上，不可(ke)避免的(de)會在各處堆積(ji)灰塵及泥土，要常清(qing)除，及時(shi)為卡車“瘦(shou)身”，不僅可(ke)以降低“超重(zhong)”的(de)風險，還(huan)能(neng)有效(xiao)的(de)節省燃(ran)油。油箱和(he)淋水留到夠用(yong)就行(xing)，沒必要拖著幾個人(ren)的(de)重(zhong)量到處跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣(qi)寒冷的(de)(de)時(shi)候，許多卡友(you)都會對進行(xing)“預熱(re)”，但暖車(che)的(de)(de)時(shi)間過長，那(nei)可(ke)就是和自(zi)己的(de)(de)錢包過不去(qu)了，小編(bian)建議(yi)，其實(shi)可(ke)以在發動(dong)車(che)后讓車(che)子緩慢勻速行(xing)駛(shi)一兩(liang)公里，及走(zou)出了里程，預熱(re)的(de)(de)效果也達到了，兩(liang)全(quan)其美。

6.愛車常檢查，問題快修復

停下車(che)(che)之后，多對車(che)(che)輛進行檢查，發現有(you)問題的(de)部位，要做到(dao)及時修復。發動機(ji)是(shi)車(che)(che)輛的(de)心臟，需對它特別“關照”，才能(neng)(neng)達到(dao)省油的(de)效果。保養一定要按照廠商(shang)提供的(de)保養公里數嚴格進行，時常對空(kong)濾等部位進行檢查和保養，才能(neng)(neng)讓愛車(che)(che)更省油。

7.胎壓按標準，改裝要合理

輪胎的(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)過(guo)高(gao)或過(guo)低都會增(zeng)加油耗(hao)，應(ying)該定(ding)期(qi)檢查輪胎的(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)，充氣(qi)(qi)時，可(ke)按照輪胎標準氣(qi)(qi)壓(ya)上調5%到(dao)10%。希(xi)望車(che)(che)輛跑的(de)(de)快點、爬坡性能(neng)更強點，有的(de)(de)司機可(ke)能(neng)會對車(che)(che)輛進行(xing)改裝，在(zai)改裝時，一(yi)定(ding)要請教專業的(de)(de)人士，讓車(che)(che)輛各部(bu)位的(de)(de)參數達到(dao)合理，不(bu)然，不(bu)光行(xing)車(che)(che)不(bu)安全，而且(qie)也增(zeng)加油耗(hao)。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發動(dong)機(ji)空轉(zhuan)三分(fen)鐘所使用的油耗可供車(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛一公里，在排隊、堵車(che)或停車(che)超過一分(fen)鐘以(yi)(yi)上就可以(yi)(yi)考(kao)慮熄(xi)火。行(xing)(xing)駛的時候盡量不要變道，保持直線均(jun)速(su)行(xing)(xing)駛。

9.加油選時間，油站要可靠

大多數(shu)物品都存在(zai)“熱脹冷縮”的(de)(de)特性，油(you)(you)(you)也(ye)一樣(yang)。加(jia)油(you)(you)(you)的(de)(de)時(shi)(shi)間可(ke)選(xuan)擇在(zai)早上(shang)或晚上(shang)氣溫較低(di)的(de)(de)時(shi)(shi)候，不僅可(ke)以多加(jia)到一點(dian)點(dian)燃油(you)(you)(you)，經過一段時(shi)(shi)間的(de)(de)沉淀后，油(you)(you)(you)質也(ye)比較純凈(jing)。盡量(liang)選(xuan)擇正規的(de)(de)加(jia)油(you)(you)(you)站(zhan)進行加(jia)油(you)(you)(you)，路邊小油(you)(you)(you)站(zhan)不是(shi)量(liang)不足就是(shi)油(you)(you)(you)品差(cha)。

10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

卡車發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)和(he)油(you)(you)耗(hao)有(you)(you)著直(zhi)接(jie)的(de)(de)聯系，每(mei)(mei)個(ge)發動(dong)機(ji)都有(you)(you)著它的(de)(de)經濟轉(zhuan)速(su)，低(di)了(le)高(gao)了(le)都可能導(dao)致(zhi)油(you)(you)耗(hao)的(de)(de)增加，平時(shi)駕駛時(shi)多嘗試用不同的(de)(de)轉(zhuan)速(su)跑，找(zhao)到(dao)最經濟轉(zhuan)速(su)。有(you)(you)的(de)(de)司機(ji)在(zai)上坡(po)時(shi)喜歡把油(you)(you)門踩(cai)到(dao)底(di)，以為這樣(yang)上坡(po)才有(you)(you)勁。其(qi)實這樣(yang)是錯(cuo)誤的(de)(de)，轉(zhuan)速(su)高(gao)了(le)不一定發動(dong)機(ji)會更(geng)有(you)(you)力(li)，油(you)(you)耗(hao)卻一定會成倍(bei)增加，最好的(de)(de)辦(ban)法(fa)是上坡(po)時(shi)發動(dong)機(ji)在(zai)經濟轉(zhuan)速(su)內。當然，每(mei)(mei)臺車(che)都有(you)(you)它獨有(you)(you)的(de)(de)特性，我們需要經過長時(shi)間的(de)(de)摸索才能掌(zhang)握(wo)它。