【重型卡車(che)省(sheng)油(you)(you)技巧】重型卡車(che)省(sheng)油(you)(you)的十(shi)大招術(shu) 貨車(che)卡車(che)省(sheng)油(you)(you)技巧

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重(zhong)型卡車(che)省油的十大招術(shu)

1.磨刀不誤砍柴工，做好規劃再上路

急匆匆的出門(men)，結果(guo)路(lu)上出現(xian)這樣(yang)那樣(yang)的情況(kuang)，還(huan)不(bu)如出發之前(qian)做好準備。提前(qian)做好車輛(liang)的檢查，根(gen)據路(lu)況(kuang)信息選擇最短(duan)最合理的路(lu)線。這樣(yang)就可(ke)以不(bu)走冤枉路(lu)，少走路(lu)也(ye)就省下了(le)錢(qian)。

2.趁早出門路暢通，節省燃油好心情

很多(duo)年輕的卡友喜歡睡懶覺，等到日曬三桿時才(cai)磨(mo)磨(mo)蹭(ceng)蹭(ceng)的起來趕路。這個時候(hou)路上(shang)車(che)也多(duo)人也多(duo)，為(wei)了趕時間(jian)，路上(shang)猛(meng)加油門，猛(meng)踩(cai)剎(cha)車(che)，這是非常耗(hao)油的。建議能盡早(zao)的起床行車(che)，路上(shang)也比(bi)較暢通，也能愉快的駕車(che)，愉快的省油。

3.油門當剎車，中速跑省油

“剎(cha)車踩的(de)(de)多(duo)了，那可是(shi)往地上潑油(you)(you)(you)”已經被很多(duo)車主奉為高油(you)(you)(you)價時(shi)代(dai)的(de)(de)座右銘(ming)。西安公交(jiao)司機楊新慶師傅是(shi)中(zhong)國城市公交(jiao)的(de)(de)“節(jie)(jie)油(you)(you)(you)王”，他(ta)每月最(zui)多(duo)可以比其他(ta)駕(jia)駛員節(jie)(jie)省530升燃油(you)(you)(you)。他(ta)采(cai)用的(de)(de)就是(shi)“預見性駕(jia)駛法”。——根據前方路(lu)況及時(shi)控制(zhi)速度，把油(you)(you)(you)門當剎(cha)車來使(shi)，遇(yu)到(dao)紅綠(lv)燈做到(dao)提前減速，路(lu)況復雜的(de)(de)地方悠著(zhu)點給油(you)(you)(you)。車速過(guo)快或者(zhe)過(guo)慢(man)，都(dou)會導致油(you)(you)(you)耗的(de)(de)增加，就目前大(da)多(duo)數卡車來說(shuo)，60KM到(dao)80KM是(shi)最(zui)省油(you)(you)(you)的(de)(de)時(shi)速。

4.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

卡車奔馳在(zai)路上，不可避免的(de)會在(zai)各(ge)處堆積灰塵及泥土，要常清(qing)除，及時(shi)為(wei)卡車“瘦身(shen)”，不僅(jin)可以降低“超重”的(de)風險，還(huan)能有效(xiao)的(de)節省燃油。油箱(xiang)和淋(lin)水留到夠用就行，沒必要拖著幾個人的(de)重量到處跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣寒冷的時候，許多卡友都會(hui)對進行“預(yu)熱”，但暖車的時間過(guo)長，那可就是和(he)自己的錢(qian)包過(guo)不(bu)去(qu)了(le)(le)，小(xiao)編建(jian)議，其(qi)(qi)實可以在(zai)發動(dong)車后讓車子(zi)緩慢勻速行駛一兩公(gong)里(li)(li)，及走出了(le)(le)里(li)(li)程，預(yu)熱的效果也達到了(le)(le)，兩全其(qi)(qi)美。

6.愛車常檢查，問題快修復

停下車(che)(che)(che)之后，多對車(che)(che)(che)輛進行(xing)檢查，發(fa)(fa)現(xian)有(you)問題的(de)(de)部(bu)位，要(yao)做(zuo)到及時修復。發(fa)(fa)動機是車(che)(che)(che)輛的(de)(de)心臟，需對它特別“關照(zhao)”，才能達到省油的(de)(de)效果。保養一定要(yao)按照(zhao)廠商提供的(de)(de)保養公里數嚴格(ge)進行(xing)，時常對空濾等部(bu)位進行(xing)檢查和保養，才能讓愛車(che)(che)(che)更(geng)省油。

7.胎壓按標準，改裝要合理

輪胎的(de)氣(qi)壓過高或過低都會增加油耗，應該定期(qi)檢查輪胎(tai)的(de)氣(qi)壓，充氣(qi)時，可(ke)按照輪胎(tai)標準氣(qi)壓上調5%到10%。希(xi)望車(che)(che)輛(liang)跑(pao)的(de)快點(dian)、爬坡性能(neng)更強(qiang)點(dian)，有的(de)司機(ji)可(ke)能(neng)會對車(che)(che)輛(liang)進行改裝，在改裝時，一(yi)定要請(qing)教專業的(de)人士，讓車(che)(che)輛(liang)各(ge)部位的(de)參數(shu)達到合理，不(bu)(bu)然(ran)，不(bu)(bu)光行車(che)(che)不(bu)(bu)安全，而且也增加油耗。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發動機(ji)空(kong)轉三分(fen)鐘所(suo)使用的(de)油耗可(ke)供車輛行(xing)駛(shi)一公里，在排隊、堵車或停車超過一分(fen)鐘以上就可(ke)以考(kao)慮熄火。行(xing)駛(shi)的(de)時候盡量不(bu)要變(bian)道(dao)，保持直線均(jun)速行(xing)駛(shi)。

9.加油選時間，油站要可靠

大(da)多數物(wu)品都存在“熱脹冷縮”的(de)特性，油(you)也一樣。加油(you)的(de)時間(jian)可選(xuan)擇(ze)在早上或晚上氣溫較低的(de)時候(hou)，不(bu)僅可以(yi)多加到(dao)一點點燃(ran)油(you)，經過一段(duan)時間(jian)的(de)沉淀后，油(you)質也比較純凈。盡(jin)量(liang)選(xuan)擇(ze)正規的(de)加油(you)站(zhan)進行加油(you)，路邊小油(you)站(zhan)不(bu)是(shi)量(liang)不(bu)足就是(shi)油(you)品差。

10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

卡車發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速和油耗有著(zhu)直接的(de)(de)(de)(de)聯系(xi)，每個(ge)發(fa)動(dong)機(ji)都(dou)有著(zhu)它的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)轉(zhuan)速，低(di)了高了都(dou)可能導致(zhi)油耗的(de)(de)(de)(de)增加，平時(shi)駕駛時(shi)多嘗試(shi)用(yong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速跑，找到最(zui)經(jing)濟(ji)轉(zhuan)速。有的(de)(de)(de)(de)司(si)機(ji)在上(shang)坡時(shi)喜歡把油門踩到底，以為這樣(yang)上(shang)坡才(cai)有勁。其實這樣(yang)是錯誤的(de)(de)(de)(de)，轉(zhuan)速高了不一定(ding)發(fa)動(dong)機(ji)會(hui)更有力，油耗卻一定(ding)會(hui)成倍增加，最(zui)好的(de)(de)(de)(de)辦法是上(shang)坡時(shi)發(fa)動(dong)機(ji)在經(jing)濟(ji)轉(zhuan)速內(nei)。當然，每臺車(che)都(dou)有它獨有的(de)(de)(de)(de)特性，我們需要經(jing)過長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)摸(mo)索才(cai)能掌握它。