一、海運的優缺點有哪些

海運是我們現在全球化經濟發展的主要交通?具，海運占國際貨物運輸的80％，海運的地位是不容?覷的，為什么在海陸空三種運輸?式中選擇了海運？海運有(you)什么樣的優點(dian)呢(ni)？海(hai)運(yun)還(huan)有(you)哪些缺(que)點(dian)？

1、海運的優點：

（1）航道天然：海(hai)運不?受到道路、軌道的限(xian)制，具有較(jiao)強的通?能?，且(qie)可(ke)以(yi)根(gen)據情況隨(sui)時調(diao)和改變航線以(yi)達成運輸任務(wu)。

（2）運輸量?：海(hai)運的承(cheng)載體船舶裝(zhuang)載量可(ke)以達(da)到數?萬(wan)(wan)噸(dun)，世界上曾經載重量最?的船舶諾(nuo)克·耐維斯號達(da)到56.4763萬(wan)(wan)噸(dun)。

（3）運(yun)費(fei)低(di)廉：海運(yun)采?的是天(tian)然形成(cheng)的航道，且政(zheng)府所建的港?，船舶(bo)使(shi)?較低(di)；船舶(bo)的運(yun)輸量?、使(shi)?時間長(chang)、運(yun)輸?程(cheng)遠(yuan)，計算運(yun)費(fei)相對來說較為低(di)。

2、海上運輸的缺點：

（1）受?候及(ji)配套限(xian)制：船舶(bo)在(zai)遇到暴?、?霧等(deng)極端(duan)天?時，為了安全，需要(yao)進?及(ji)時躲避。船舶(bo)抵(di)港(gang)后(hou)，港(gang)?的配套對(dui)船舶(bo)在(zai)港(gang)?作業也有影響，抵(di)達港(gang)能(neng)否停靠?型船舶(bo)、抵(di)達港(gang)的錨地是否有船舶(bo)的泊位等(deng)問(wen)題。

（2）運(yun)輸(shu)(shu)地(di)(di)點受到限制：由于船(chuan)舶是(shi)海上交(jiao)通?具，在抵達(da)?的(de)地(di)(di)后(hou)，只能將貨物運(yun)輸(shu)(shu)?船(chuan)舶所停靠的(de)碼(ma)頭，?法實現送貨上門。海運(yun)的(de)靈活性相對來說(shuo)較低，需要地(di)(di)?系(xi)統的(de)配(pei)合才能完成整套運(yun)輸(shu)(shu)流程。

（3）海運(yun)速(su)度慢(man)(man)：由于船(chuan)舶在海上?駛的(de)船(chuan)舶體積較?，其所受(shou)到的(de)阻(zu)?也較強，因此海運(yun)的(de)速(su)度叫(jiao)陸路運(yun)輸、航(hang)空(kong)運(yun)輸慢(man)(man)，不適(shi)合運(yun)送緊急物資。

二、海運適合運輸什么貨物

塑料(liao)顆粒、五金、廢(fei)五金、馬口鐵、鐵粉、玻璃、食品(pin)、飲料(liao)、日用品(pin)、調味(wei)品(pin)、陶瓷、水泥、石英(ying)砂、家具(ju)、電(dian)器、地磚、陶瓷原料(liao)、塑料(liao)、輪胎、廢(fei)塑料(liao)、電(dian)子(zi)產品(pin)、飼料(liao)、紙張、木材(cai)(cai)、石材(cai)(cai)、建材(cai)(cai)、產品(pin)配件、工業(ye)品(pin)、產品(pin)原材(cai)(cai)料(liao)等。

以(yi)上物(wu)品(pin)都是可以(yi)通過(guo)海運(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的，有(you)些化工品(pin)也是可以(yi)走海運(yun)(yun)(yun)(yun)的，但由于原料的特殊性，貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的安全性，運(yun)(yun)(yun)(yun)輸時是要提(ti)供非危險品(pin)證(zheng)明的。