一、國際海運的四固定是什么

海洋運(yun)輸具有運(yun)量大、不受軌道(dao)和道(dao)路的限制及運(yun)費低(di)廉等優點，是(shi)國際貿易中最(zui)主要的運(yun)輸方(fang)式，那么你了解國際海運(yun)的四固(gu)定是(shi)什么嗎(ma)？

國際海運的(de)四固(gu)定(ding)：航線、停靠(kao)港口(kou)、船期皆固(gu)定(ding)，運費率(lv)也相對固(gu)定(ding)。

1、航線固定：船舶沿著預定的航線行駛。

2、港口固定：船舶只(zhi)停靠預(yu)先確定的港口(kou)。

3、船期固定：船舶按照(zhao)預定(ding)的時間表進(jin)行(xing)航行(xing)，不會隨意(yi)改(gai)變行(xing)程(cheng)。

4、運價相對固定：雖(sui)然具體的運(yun)價可能會根據市場情況有所調(diao)整，但大(da)致的費(fei)率是穩定的。

二、國際海運的三大規則介紹

1、INCOTERMS（International Commercial Terms）：INCOTERMS是由國際商會（ICC）制定和(he)(he)發布的(de)(de)一(yi)套國際貿(mao)易(yi)術語規則(ze)。INCOTERMS規定了買(mai)賣雙方在國際貿(mao)易(yi)中的(de)(de)責任(ren)和(he)(he)風險轉移(yi)時機，以及(ji)費用(yong)分擔(dan)等(deng)方面的(de)(de)規定。INCOTERMS規則(ze)的(de)(de)使(shi)用(yong)有助于明(ming)確各方在國際貿(mao)易(yi)中的(de)(de)權(quan)利和(he)(he)義(yi)務。

2、聯合國海上貨物運輸公約（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，簡稱為海上公約或海上法規）：該(gai)公(gong)約是聯合國(guo)為調整國(guo)際海運而制定的法律框架，旨在保護(hu)貨物運輸雙方的權益和規(gui)范國(guo)際海運合同。它(ta)涵(han)蓋了國(guo)際貨物運輸的一般規(gui)定、責任和賠(pei)償、船舶承(cheng)運人的義務等方面。

3、海洋托運人公約（Hague Rules）及其后續修訂版：海(hai)洋(yang)托(tuo)運(yun)人(ren)公約(yue)是于1924年(nian)通過的國際公約(yue)，旨在(zai)調整海(hai)洋(yang)貨(huo)(huo)物(wu)托(tuo)運(yun)合同(tong)中的責(ze)任和義(yi)務。該公約(yue)規(gui)定了(le)船舶承運(yun)人(ren)對貨(huo)(huo)物(wu)的責(ze)任、限(xian)制(zhi)賠償金額、貨(huo)(huo)物(wu)裝(zhuang)載和交付的義(yi)務等。后(hou)續修訂版包括1968年(nian)的海(hai)牙規(gui)則(ze)（Hague-Visby Rules）和1978年(nian)的海(hai)牙海(hai)運(yun)法規(gui)（Hamburg Rules）。

這(zhe)些規則和公約旨在提(ti)供國際(ji)海運(yun)中(zhong)的(de)標準和規范，以確保貨物(wu)運(yun)輸過程中(zhong)的(de)可預見性、透(tou)明(ming)性和權益保護。在國際(ji)海運(yun)合(he)同中(zhong)，各方(fang)通常(chang)會參考(kao)和采(cai)用(yong)這(zhe)些規則，并根據具體(ti)情況和需要(yao)進行適當的(de)調整(zheng)和協商。