一、國際海運的四固定是什么

海(hai)(hai)洋運(yun)(yun)輸具有運(yun)(yun)量大(da)、不受軌道和道路的限制及運(yun)(yun)費低廉等優點，是國際(ji)貿易中最主要的運(yun)(yun)輸方式，那么(me)你了(le)解(jie)國際(ji)海(hai)(hai)運(yun)(yun)的四固定是什么(me)嗎？

國際海運的四固(gu)定：航線(xian)、停靠港(gang)口、船期(qi)皆固(gu)定，運費率(lv)也相(xiang)對(dui)固(gu)定。

1、航線固定：船舶沿著預定的航(hang)線行駛。

2、港口固定：船舶只停靠(kao)預先確定的(de)港口。

3、船期固定：船舶(bo)按(an)照預定的時間表進(jin)行航(hang)行，不會隨意(yi)改變行程。

4、運價相對固定：雖然具(ju)體的運(yun)價可能會根據市場(chang)情況有(you)所調整，但大致的費率是穩定(ding)的。

二、國際海運的三大規則介紹

1、INCOTERMS（International Commercial Terms）：INCOTERMS是由國(guo)際商會（ICC）制定(ding)(ding)和發布的(de)一(yi)套國(guo)際貿(mao)易術語(yu)規(gui)(gui)則(ze)。INCOTERMS規(gui)(gui)定(ding)(ding)了買賣雙方在國(guo)際貿(mao)易中的(de)責(ze)任和風險轉移時機，以及費(fei)用分擔等(deng)方面的(de)規(gui)(gui)定(ding)(ding)。INCOTERMS規(gui)(gui)則(ze)的(de)使用有助于明確各方在國(guo)際貿(mao)易中的(de)權利和義務。

2、聯合國海上貨物運輸公約（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，簡稱為海上公約或海上法規）：該公約(yue)是聯合國為(wei)調整(zheng)國際(ji)海運而(er)制定的(de)法律框架，旨在保護貨(huo)物(wu)運輸雙方的(de)權益和(he)(he)規范國際(ji)海運合同。它(ta)涵蓋(gai)了國際(ji)貨(huo)物(wu)運輸的(de)一(yi)般規定、責任和(he)(he)賠償、船舶承運人(ren)的(de)義(yi)務(wu)等方面。

3、海洋托運人公約（Hague Rules）及其后續修訂版：海(hai)洋(yang)托運(yun)人(ren)公約是于1924年(nian)(nian)通過的國際公約，旨在調整海(hai)洋(yang)貨(huo)(huo)物(wu)托運(yun)合同中的責任(ren)和義(yi)務。該公約規定了船舶承運(yun)人(ren)對貨(huo)(huo)物(wu)的責任(ren)、限制賠償金(jin)額(e)、貨(huo)(huo)物(wu)裝(zhuang)載(zai)和交付(fu)的義(yi)務等。后(hou)續修訂(ding)版包括1968年(nian)(nian)的海(hai)牙規則（Hague-Visby Rules）和1978年(nian)(nian)的海(hai)牙海(hai)運(yun)法(fa)規（Hamburg Rules）。

這些(xie)規則和(he)(he)公約旨在提供國(guo)際海運(yun)中的(de)標準和(he)(he)規范(fan)，以確保貨物運(yun)輸過程中的(de)可預見性、透(tou)明性和(he)(he)權益保護(hu)。在國(guo)際海運(yun)合同中，各(ge)方通常會參考和(he)(he)采用(yong)這些(xie)規則，并根據(ju)具體情況和(he)(he)需要進行適當的(de)調整和(he)(he)協商。