一、我國港口機械行業發展的原因

1、政策支持

近年來，中央和(he)(he)(he)地方(fang)政府高度重視港(gang)(gang)口(kou)行(xing)業的發展(zhan)，出臺了(le)一系列政策(ce)為港(gang)(gang)口(kou)建設(she)(she)(she)和(he)(he)(he)運營提(ti)供支持。例如，《交通(tong)強國建設(she)(she)(she)綱(gang)(gang)要(yao)》《國家綜合立體交通(tong)網規劃綱(gang)(gang)要(yao)》《水運“十四五”發展(zhan)規劃》等(deng)文(wen)件都明(ming)確提(ti)出了(le)加強港(gang)(gang)口(kou)基礎設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)和(he)(he)(he)優化港(gang)(gang)口(kou)布局的目標和(he)(he)(he)措(cuo)施。同時，隨著“一帶一路(lu)”倡議(yi)的深入(ru)推進，我國在(zai)海外開展(zhan)了(le)大量的港(gang)(gang)口(kou)投資和(he)(he)(he)建設(she)(she)(she)項(xiang)目，為我國港(gang)(gang)口(kou)機械(xie)企業提(ti)供了(le)廣(guang)闊的市場空間。

2、需求增長

隨著我(wo)(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)社(she)會的(de)快速(su)發展，我(wo)(wo)國(guo)對外(wai)貿易規(gui)模不斷擴(kuo)大(da)，對于(yu)高效便捷(jie)的(de)海上運輸(shu)需(xu)求日益增(zeng)強。根據(ju)數據(ju)顯示，2022年我(wo)(wo)國(guo)沿海港(gang)口貨(huo)物吞(tun)(tun)吐量(liang)達到156.85億噸，同比增(zeng)長0.9%；集裝箱(xiang)吞(tun)(tun)吐量(liang)達到2.96億標箱(xiang)，同比增(zeng)長4.7%。預計(ji)2023年全年，隨著國(guo)內外(wai)經(jing)濟(ji)形勢(shi)的(de)改善(shan)和疫情(qing)的(de)緩解，我(wo)(wo)國(guo)港(gang)口貨(huo)物吞(tun)(tun)吐量(liang)和集裝箱(xiang)吞(tun)(tun)吐量(liang)將繼續保持穩(wen)定增(zeng)長，對于(yu)港(gang)口機械(xie)的(de)需(xu)求將進一步增(zeng)加。

3、技術進步

近年來，我國港(gang)口(kou)機(ji)械行業加大(da)(da)了(le)(le)技(ji)術創新的(de)(de)(de)力(li)(li)度，不(bu)斷提(ti)高(gao)了(le)(le)產(chan)品的(de)(de)(de)性能(neng)、質量和智(zhi)能(neng)化水(shui)平。例如(ru)，上(shang)(shang)海振華重(zhong)工(gong)集(ji)(ji)(ji)團有(you)限公(gong)司(si)(si)成功研發(fa)了(le)(le)世界(jie)上(shang)(shang)最大(da)(da)的(de)(de)(de)全自動集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)，實現了(le)(le)碼(ma)頭(tou)作(zuo)業的(de)(de)(de)無人化、智(zhi)能(neng)化和綠色化；大(da)(da)連起重(zhong)機(ji)械廠有(you)限公(gong)司(si)(si)成功研發(fa)了(le)(le)世界(jie)上(shang)(shang)最大(da)(da)的(de)(de)(de)液壓式龍門吊，實現了(le)(le)高(gao)效、安全、節能(neng)的(de)(de)(de)大(da)(da)型散貨裝(zhuang)卸(xie)；三一重(zhong)工(gong)股份有(you)限公(gong)司(si)(si)成功研發(fa)了(le)(le)世界(jie)上(shang)(shang)首臺液壓驅動的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱正(zheng)面吊，實現了(le)(le)高(gao)速、低噪、低排放的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸(xie)。這些技(ji)術進步不(bu)僅提(ti)升了(le)(le)我國港(gang)口(kou)機(ji)械行業的(de)(de)(de)自主(zhu)創新能(neng)力(li)(li)，也提(ti)高(gao)了(le)(le)我國港(gang)口(kou)機(ji)械產(chan)品在國際市場(chang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)競(jing)爭力(li)(li)。

二、港口機械設備行業的競爭力與挑戰

1、港口機械設備行業的國際競爭力

我國港口設(she)備行(xing)業(ye)的(de)國際競爭力(li)主要體現(xian)在以下幾個方面：

（1）市場規模優勢

我(wo)國(guo)是世界上最(zui)大的港(gang)口(kou)(kou)(kou)設備生(sheng)產和(he)消費國(guo)，擁有龐大的市(shi)(shi)場(chang)(chang)需(xu)求和(he)供給能力。根據數據顯示，2022年我(wo)國(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)機(ji)械產量達到3.2萬臺，占(zhan)全球市(shi)(shi)場(chang)(chang)份(fen)額的40%以(yi)上；我(wo)國(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)機(ji)械出口(kou)(kou)(kou)量達到1.2萬臺，占(zhan)全球出口(kou)(kou)(kou)市(shi)(shi)場(chang)(chang)份(fen)額的30%以(yi)上。我(wo)國(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)設備行(xing)業具有較強的市(shi)(shi)場(chang)(chang)競爭(zheng)力和(he)影響力。

（2）技術創新優勢

我國港(gang)口(kou)設備行(xing)(xing)業(ye)在技(ji)(ji)術創新方(fang)面取得(de)了顯著的(de)(de)成果，不斷突破(po)了一些關鍵(jian)技(ji)(ji)術和核心裝備的(de)(de)研發和應用，提高了產(chan)品的(de)(de)性能(neng)、質(zhi)量(liang)(liang)和智能(neng)化水平。根據數(shu)據顯示(shi)，2022年我國港(gang)口(kou)機械(xie)行(xing)(xing)業(ye)申請(qing)專利(li)數(shu)量(liang)(liang)達(da)到(dao)1.5萬件，占(zhan)全(quan)球專利(li)申請(qing)數(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)25%以上；我國港(gang)口(kou)機械(xie)行(xing)(xing)業(ye)獲(huo)得(de)科技(ji)(ji)獎(jiang)項(xiang)數(shu)量(liang)(liang)達(da)到(dao)300項(xiang)，占(zhan)全(quan)球科技(ji)(ji)獎(jiang)項(xiang)數(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)20%以上。我國港(gang)口(kou)設備行(xing)(xing)業(ye)具有較(jiao)強的(de)(de)技(ji)(ji)術創新能(neng)力和競爭(zheng)優勢。

（3）品牌形象優勢

我國港(gang)口設(she)備(bei)行業在品牌(pai)(pai)建(jian)設(she)方面也取得了一定的(de)進步，培育了一批具有較(jiao)高(gao)知(zhi)名度(du)和美譽度(du)的(de)品牌(pai)(pai)企業，提高(gao)了產(chan)品的(de)信(xin)譽和認可度(du)。根據數據顯示，2022年我國港(gang)口機械行業品牌(pai)(pai)價(jia)值達到120億元，占(zhan)全(quan)(quan)球(qiu)品牌(pai)(pai)價(jia)值的(de)15%以(yi)上；我國港(gang)口機械行業客戶滿(man)(man)意度(du)達到80%，占(zhan)全(quan)(quan)球(qiu)客戶滿(man)(man)意度(du)的(de)18%以(yi)上。我國港(gang)口設(she)備(bei)行業具有較(jiao)強的(de)品牌(pai)(pai)形象和競爭優勢。

2、港口機械設備行業的挑戰

然(ran)而，與此同時，我國(guo)港口設備行業也(ye)面(mian)臨著一些挑戰和不足，主(zhu)要表現在以下幾個方面(mian)：

（1）產品結構不合理

我(wo)國(guo)港(gang)(gang)口(kou)設(she)備行(xing)業目前仍以(yi)中(zhong)低(di)(di)(di)端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)為(wei)主，高端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比(bi)較低(di)(di)(di)，缺乏核心競(jing)爭力。根據(ju)數據(ju)顯示(shi)，2022年我(wo)國(guo)港(gang)(gang)口(kou)機械(xie)行(xing)業中(zhong)低(di)(di)(di)端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比(bi)達(da)到70%，高端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比(bi)僅(jin)為(wei)30%；與此相反，歐美等發達(da)國(guo)家的港(gang)(gang)口(kou)機械(xie)行(xing)業中(zhong)低(di)(di)(di)端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比(bi)僅(jin)為(wei)30%，高端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比(bi)達(da)到70%。這導致了我(wo)國(guo)港(gang)(gang)口(kou)設(she)備產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)在(zai)價格、性能、質量等方面與國(guo)際先進(jin)水平存(cun)在(zai)較大差距(ju)。

（2）服務水平不高效

我國港(gang)口設備(bei)行(xing)(xing)業(ye)(ye)目前仍以產(chan)品銷售(shou)為主，服(fu)(fu)(fu)務內容(rong)和范圍較(jiao)為單一(yi)，服(fu)(fu)(fu)務質量和效(xiao)率較(jiao)低，缺乏持續(xu)性(xing)和增值性(xing)。根據數據顯示，2022年(nian)我國港(gang)口機(ji)械行(xing)(xing)業(ye)(ye)服(fu)(fu)(fu)務收入占比僅為10%，而歐(ou)美等發(fa)達(da)國家(jia)的港(gang)口機(ji)械行(xing)(xing)業(ye)(ye)服(fu)(fu)(fu)務收入占比達(da)到(dao)40%以上。這導(dao)致了(le)我國港(gang)口設備(bei)企業(ye)(ye)在客(ke)戶關系、市場拓展、風險防范等方面與國際(ji)先進水平存(cun)在較(jiao)大差(cha)距(ju)。

（3）國際合作不充分

我國港口(kou)(kou)設(she)(she)備行業(ye)目(mu)前仍以(yi)自(zi)主(zhu)(zhu)研發(fa)和(he)出口(kou)(kou)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)，國際(ji)合作內容和(he)形式較為(wei)(wei)單一，國際(ji)合作水平和(he)深度較低，缺(que)乏互利(li)性(xing)和(he)共贏性(xing)。根(gen)據數(shu)據顯示，2022年我國港口(kou)(kou)機(ji)械行業(ye)國際(ji)合作項目(mu)數(shu)量僅為(wei)(wei)100個，而歐美(mei)等發(fa)達國家的港口(kou)(kou)機(ji)械行業(ye)國際(ji)合作項目(mu)數(shu)量達到500個以(yi)上(shang)。這導致了我國港口(kou)(kou)設(she)(she)備企業(ye)在(zai)技術交流(liu)、資源共享、市(shi)場開拓等方面(mian)與國際(ji)先進水平存在(zai)較大差距。

要提升我國(guo)港口(kou)設(she)備行業的(de)國(guo)際競爭(zheng)力，需(xu)要從技術(shu)創新、產(chan)品質(zhi)量、服務水平、市場拓展(zhan)(zhan)、國(guo)際合作等方面進行全面的(de)分析和規劃(hua)，制定有效的(de)發展(zhan)(zhan)策(ce)略(lve)，實現港口(kou)設(she)備行業的(de)高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)。