一、我國港口機械行業發展的原因

1、政策支持

近年來(lai)，中央和地(di)方(fang)政(zheng)府高度(du)重視港(gang)口(kou)(kou)(kou)行業的(de)(de)發(fa)展，出臺了(le)一系列政(zheng)策為港(gang)口(kou)(kou)(kou)建設(she)和運營提(ti)供支持。例如，《交通強國(guo)(guo)建設(she)綱要(yao)》《國(guo)(guo)家(jia)綜合立體(ti)交通網規劃綱要(yao)》《水(shui)運“十四(si)五”發(fa)展規劃》等文件(jian)都明確提(ti)出了(le)加強港(gang)口(kou)(kou)(kou)基(ji)礎設(she)施建設(she)和優(you)化港(gang)口(kou)(kou)(kou)布局的(de)(de)目標和措(cuo)施。同時(shi)，隨著“一帶(dai)一路”倡議的(de)(de)深入推進，我國(guo)(guo)在海(hai)外開展了(le)大量(liang)的(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)(kou)投資和建設(she)項(xiang)目，為我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)(kou)(kou)機(ji)械企業提(ti)供了(le)廣闊的(de)(de)市場空間。

2、需求增長

隨(sui)著(zhu)我國(guo)經濟社(she)會的(de)(de)快(kuai)速發展(zhan)，我國(guo)對外(wai)(wai)貿易規模不(bu)斷(duan)擴大(da)，對于高效便捷(jie)的(de)(de)海上(shang)運(yun)輸需(xu)求日益增(zeng)(zeng)強。根據數據顯示，2022年我國(guo)沿海港(gang)口貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)達(da)到156.85億(yi)噸，同比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)0.9%；集裝箱(xiang)吞吐(tu)量(liang)達(da)到2.96億(yi)標箱(xiang)，同比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)4.7%。預計(ji)2023年全年，隨(sui)著(zhu)國(guo)內(nei)外(wai)(wai)經濟形勢的(de)(de)改善和(he)(he)疫情的(de)(de)緩解，我國(guo)港(gang)口貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)和(he)(he)集裝箱(xiang)吞吐(tu)量(liang)將繼續保持穩定增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，對于港(gang)口機械(xie)的(de)(de)需(xu)求將進一步增(zeng)(zeng)加。

3、技術進步

近年來，我(wo)國港(gang)(gang)口機械行業加大(da)了(le)(le)(le)(le)(le)技(ji)(ji)術創新(xin)的(de)(de)力(li)度，不(bu)斷(duan)提高了(le)(le)(le)(le)(le)產(chan)品(pin)的(de)(de)性能(neng)、質量和智能(neng)化(hua)(hua)水平。例如，上海(hai)振華重工集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)司成(cheng)功(gong)(gong)研(yan)發了(le)(le)(le)(le)(le)世界上最大(da)的(de)(de)全自動(dong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭，實現(xian)了(le)(le)(le)(le)(le)碼頭作業的(de)(de)無人化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)和綠色化(hua)(hua)；大(da)連起重機械廠有限(xian)公(gong)司成(cheng)功(gong)(gong)研(yan)發了(le)(le)(le)(le)(le)世界上最大(da)的(de)(de)液壓(ya)式龍(long)門吊(diao)，實現(xian)了(le)(le)(le)(le)(le)高效、安(an)全、節能(neng)的(de)(de)大(da)型散貨裝(zhuang)(zhuang)卸；三一重工股份有限(xian)公(gong)司成(cheng)功(gong)(gong)研(yan)發了(le)(le)(le)(le)(le)世界上首臺液壓(ya)驅動(dong)的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)正面(mian)吊(diao)，實現(xian)了(le)(le)(le)(le)(le)高速、低噪、低排(pai)放的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸。這些技(ji)(ji)術進(jin)步(bu)不(bu)僅提升了(le)(le)(le)(le)(le)我(wo)國港(gang)(gang)口機械行業的(de)(de)自主創新(xin)能(neng)力(li)，也提高了(le)(le)(le)(le)(le)我(wo)國港(gang)(gang)口機械產(chan)品(pin)在國際(ji)市(shi)場(chang)上的(de)(de)競爭力(li)。

二、港口機械設備行業的競爭力與挑戰

1、港口機械設備行業的國際競爭力

我國(guo)港口設備(bei)行業的國(guo)際(ji)競(jing)爭力主要體現在以下幾個方(fang)面：

（1）市場規模優勢

我(wo)國(guo)是世(shi)界(jie)上(shang)最大的(de)港口設(she)備生產和消費國(guo)，擁有龐大的(de)市場(chang)需求和供給(gei)能力。根據數據顯示，2022年我(wo)國(guo)港口機械產量達到3.2萬(wan)臺(tai)，占全球(qiu)市場(chang)份額的(de)40%以上(shang)；我(wo)國(guo)港口機械出口量達到1.2萬(wan)臺(tai)，占全球(qiu)出口市場(chang)份額的(de)30%以上(shang)。我(wo)國(guo)港口設(she)備行(xing)業具有較強的(de)市場(chang)競爭(zheng)力和影響(xiang)力。

（2）技術創新優勢

我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)設備行(xing)(xing)業(ye)在技(ji)(ji)術創新(xin)方面取得了(le)顯(xian)著(zhu)的成(cheng)果，不(bu)斷突破了(le)一(yi)些(xie)關(guan)鍵技(ji)(ji)術和(he)(he)(he)核(he)心裝備的研(yan)發(fa)和(he)(he)(he)應(ying)用，提高了(le)產(chan)品的性(xing)能(neng)、質量(liang)和(he)(he)(he)智能(neng)化水平。根據數據顯(xian)示，2022年我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)機(ji)械行(xing)(xing)業(ye)申(shen)請專利數量(liang)達到1.5萬(wan)件，占全(quan)(quan)球專利申(shen)請數量(liang)的25%以上；我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)機(ji)械行(xing)(xing)業(ye)獲得科(ke)技(ji)(ji)獎(jiang)項數量(liang)達到300項，占全(quan)(quan)球科(ke)技(ji)(ji)獎(jiang)項數量(liang)的20%以上。我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)設備行(xing)(xing)業(ye)具有較強的技(ji)(ji)術創新(xin)能(neng)力和(he)(he)(he)競爭(zheng)優(you)勢。

（3）品牌形象優勢

我(wo)國(guo)港(gang)口設備(bei)行業在品(pin)牌建設方面也取得了一定的(de)(de)進步，培(pei)育了一批(pi)具有較高知名度和(he)(he)美譽度的(de)(de)品(pin)牌企(qi)業，提高了產品(pin)的(de)(de)信譽和(he)(he)認可(ke)度。根據數據顯示，2022年我(wo)國(guo)港(gang)口機(ji)械行業品(pin)牌價值(zhi)達(da)到120億元，占全球(qiu)品(pin)牌價值(zhi)的(de)(de)15%以(yi)上；我(wo)國(guo)港(gang)口機(ji)械行業客戶滿意度達(da)到80%，占全球(qiu)客戶滿意度的(de)(de)18%以(yi)上。我(wo)國(guo)港(gang)口設備(bei)行業具有較強的(de)(de)品(pin)牌形象和(he)(he)競爭(zheng)優勢。

2、港口機械設備行業的挑戰

然(ran)而，與此同時，我國港口設(she)備(bei)行業也面臨著一些挑戰和不足，主要表現在以下幾(ji)個(ge)方面：

（1）產品結構不合理

我國(guo)港(gang)(gang)口設(she)備行業目前仍(reng)以(yi)中低(di)端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)為主，高端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比較低(di)，缺乏核心競爭力。根(gen)據數(shu)據顯示，2022年我國(guo)港(gang)(gang)口機(ji)(ji)械行業中低(di)端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比達(da)到70%，高端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比僅(jin)為30%；與此相反，歐美等發達(da)國(guo)家的(de)港(gang)(gang)口機(ji)(ji)械行業中低(di)端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比僅(jin)為30%，高端(duan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)占比達(da)到70%。這導(dao)致了我國(guo)港(gang)(gang)口設(she)備產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)在價格、性能、質量等方面與國(guo)際先(xian)進水(shui)平存在較大(da)差距。

（2）服務水平不高效

我國(guo)(guo)港口(kou)設備行業目前(qian)仍以產品銷售為主，服務內(nei)容和范圍(wei)較(jiao)為單一，服務質量和效(xiao)率較(jiao)低，缺(que)乏持續(xu)性和增值性。根據數據顯(xian)示，2022年我國(guo)(guo)港口(kou)機(ji)械行業服務收(shou)入(ru)占比(bi)僅為10%，而歐美等發(fa)達(da)(da)國(guo)(guo)家的港口(kou)機(ji)械行業服務收(shou)入(ru)占比(bi)達(da)(da)到(dao)40%以上。這導致(zhi)了我國(guo)(guo)港口(kou)設備企業在(zai)客戶關系、市場拓展、風險防(fang)范等方面與國(guo)(guo)際先進水平存在(zai)較(jiao)大差距。

（3）國際合作不充分

我國(guo)(guo)(guo)港口(kou)設備行(xing)業目前仍以自主研(yan)發(fa)和出口(kou)為主，國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)內容和形式較為單一，國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)水平(ping)和深(shen)度較低，缺(que)乏互(hu)利性和共贏性。根據數(shu)(shu)據顯示(shi)，2022年我國(guo)(guo)(guo)港口(kou)機械(xie)行(xing)業國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)項目數(shu)(shu)量僅(jin)為100個，而歐美等(deng)發(fa)達(da)國(guo)(guo)(guo)家的港口(kou)機械(xie)行(xing)業國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)項目數(shu)(shu)量達(da)到500個以上。這導致了我國(guo)(guo)(guo)港口(kou)設備企業在(zai)技術交流、資源共享、市場(chang)開(kai)拓等(deng)方面與國(guo)(guo)(guo)際(ji)先進水平(ping)存在(zai)較大(da)差(cha)距。

要提(ti)升我(wo)國(guo)港(gang)口設備行(xing)(xing)業(ye)的國(guo)際(ji)競爭力，需要從技(ji)術(shu)創新、產品質量、服務水平、市場拓展(zhan)(zhan)、國(guo)際(ji)合(he)作等方(fang)面進(jin)行(xing)(xing)全面的分析和規劃，制定有效的發展(zhan)(zhan)策略(lve)，實現港(gang)口設備行(xing)(xing)業(ye)的高質量發展(zhan)(zhan)。