1、城配業(ye)(ye)(ye)務在(zai)物(wu)流行業(ye)(ye)(ye)里屬于利(li)潤(run)洼地(di)。對比其他服務產(chan)品，城配業(ye)(ye)(ye)務的客(ke)單價(jia)低、利(li)潤(run)薄，對比合同(tong)物(wu)流、整車干線、零擔運輸、快遞甚至倉儲(chu)業(ye)(ye)(ye)務，利(li)潤(run)實在(zai)是可憐的看不下去(qu)。因此(ci)物(wu)流行業(ye)(ye)(ye)的優質資源和從業(ye)(ye)(ye)者，都不愿(yuan)意關注和從事城配業(ye)(ye)(ye)務。

2、城(cheng)配業務運(yun)營難(nan)(nan)度(du)(du)較大。對比大批量、低頻(pin)度(du)(du)的(de)(de)大物流(liu)業務，城(cheng)配業務具(ju)有高度(du)(du)碎片化、訂單(dan)響應周期(qi)短(duan)的(de)(de)特點(dian)。流(liu)程設計、資源組織和過程控制，都需要專業的(de)(de)運(yun)營能力支撐(cheng)。在移動互聯技術(shu)沒(mei)有普及的(de)(de)階段，傳統城(cheng)配企業管理比較粗放，難(nan)(nan)以打造一個精準運(yun)營、過程緊密交互的(de)(de)運(yun)營體(ti)系。

3、城(cheng)配業務(wu)具有(you)鮮明的區位(wei)特征。每(mei)個(ge)(ge)城(cheng)市的面(mian)積區間、人(ren)口數量、經濟總量、消費(fei)習慣和(he)產業發展等(deng)多個(ge)(ge)因素進行疊加(jia)以后，都(dou)生(sheng)成了不(bu)同的城(cheng)配業務(wu)特征。比如(ru)在廈門能(neng)夠順暢自(zi)如(ru)運作的城(cheng)配公(gong)司，復制(zhi)到廣(guang)州就會(hui)發現無法再適應，必須(xu)進行多次修正和(he)調(diao)整。而對于一個(ge)(ge)全(quan)網公(gong)司，沒(mei)有(you)相(xiang)對統一簡潔(jie)的標準，統一的運營管理體系難以建立。