1、城配業(ye)(ye)務(wu)(wu)在物(wu)流行業(ye)(ye)里屬于利潤洼(wa)地(di)。對比其(qi)他服務(wu)(wu)產品，城配業(ye)(ye)務(wu)(wu)的客(ke)單(dan)價低、利潤薄，對比合同物(wu)流、整車干線、零擔(dan)運輸、快(kuai)遞(di)甚至倉(cang)儲業(ye)(ye)務(wu)(wu)，利潤實在是可(ke)憐(lian)的看不下去。因此物(wu)流行業(ye)(ye)的優質(zhi)資源和(he)從業(ye)(ye)者，都(dou)不愿意關(guan)注和(he)從事城配業(ye)(ye)務(wu)(wu)。

2、城(cheng)配業(ye)務(wu)運(yun)營(ying)難度較大。對比大批(pi)量、低頻度的(de)大物(wu)流(liu)業(ye)務(wu)，城(cheng)配業(ye)務(wu)具有高度碎片化、訂單響應周(zhou)期短的(de)特點。流(liu)程設(she)計、資源(yuan)組(zu)織(zhi)和過程控制，都(dou)需(xu)要專業(ye)的(de)運(yun)營(ying)能力(li)支撐。在移動互(hu)聯技術沒有普及的(de)階段，傳統城(cheng)配企(qi)業(ye)管理(li)比較粗放，難以(yi)打造一個精準運(yun)營(ying)、過程緊密交互(hu)的(de)運(yun)營(ying)體系。

3、城(cheng)(cheng)配(pei)業(ye)(ye)務(wu)具有(you)鮮明的(de)(de)區(qu)(qu)位特征。每個城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)面(mian)積區(qu)(qu)間、人口數量、經濟總量、消費習慣和(he)產業(ye)(ye)發(fa)展等多(duo)個因素進行(xing)疊加以(yi)后，都(dou)生成了(le)不同的(de)(de)城(cheng)(cheng)配(pei)業(ye)(ye)務(wu)特征。比如在廈門能夠順暢自(zi)如運作的(de)(de)城(cheng)(cheng)配(pei)公司(si)(si)，復制到廣州就會發(fa)現無法再適應(ying)，必須進行(xing)多(duo)次修正和(he)調整。而對(dui)于一(yi)個全(quan)網公司(si)(si)，沒有(you)相對(dui)統(tong)一(yi)簡(jian)潔的(de)(de)標準，統(tong)一(yi)的(de)(de)運營管理體系難以(yi)建(jian)立(li)。