性感狂野的(de)Versace有個很知名的梅杜莎(sha)標志，雖然說一(yi)般(ban)人(ren)對(dui)于(yu)蛇發魔女(nv)梅杜莎(sha)的印象，都比(bi)較偏(pian)向(xiang)恐怖(bu)的面向(xiang)，然而(er)在品(pin)牌創辦(ban)人(ren)Gianni Versace眼中，她是(shi)權威性、吸引力與致(zhi)命魅力的(de)綜合體(ti)：凡是(shi)愛上她的(de)人(ren)都無法(fa)逃離。呼應到品牌的(de)設(she)計總是(shi)如此激進(jin)強勢，危(wei)險美女的(de)形象，由內(nei)而外發揮得(de)淋漓盡(jin)致(zhi)。

Hedi Slimone 2012年上任(ren)宣布要換掉已經使(shi)用了40余(yu)年(nian)的YSL商標(biao)時，當時引(yin)來外界不少的撻伐聲浪，YSL商標受歡迎，原因無他，這(zhe)個看似簡(jian)單(dan)卻擁有(you)難以模(mo)仿之絕(jue)佳美感(gan)的設(she)計(ji)，出(chu)自1961年(nian)烏克蘭裔法國平面設計師Adolphe Jean-Marie Mouron的手(shou)筆，身(shen)為當時裝飾藝術(shu)的大師級(ji)人物，他(ta)打破了(le)商(shang)標字體必須規則排列的不(bu)成文規定，讓三(san)個截然不(bu)同(tong)的字母和諧的交錯(cuo)在一起(qi)，既(ji)平衡又優雅。

1970年代(dai)，擅長塑造美國夢的Ralph Lauren，推出(chu)了(le)Polo Ralph Lauren女(nv)裝系列，造就了知(zhi)名(ming)的(de)Polo衫(shan)，至于(yu)為什么特別選(xuan)擇以馬球（Polo）這(zhe)個運(yun)動作(zuo)為(wei)品牌(pai)名(ming)稱(cheng)，是因為(wei)Ralph Lauren認為，馬球(qiu)運動優雅有品味，最(zui)能(neng)象征美(mei)國上流社會的(de)完美(mei)形象。

歷史悠(you)久的Prada，在女強人Miuccia Prada的(de)經(jing)營(ying)之下，品牌的(de)聲譽來(lai)到(dao)歷史新高點，目前處在一個前所未有(you)的(de)高峰。Prada在1919年(nian)時(shi)被任命(ming)為意(yi)大(da)利皇(huang)室的官(guan)方(fang)供(gong)貨商，因(yin)此Prada得(de)以將Savoy王(wang)國(guo)的(de)盾形(xing)徽章和繩結佩章加入品牌(pai)的(de)商標設計。

1873 年Jacob Davis創始(shi)人Levi Strauss用鉚(liu)釘結合結實布料這(zhe)樣的(de)專利發明了(le)第一條牛(niu)仔(zi)褲。強韌(ren)的(de)牛(niu)仔(zi)完全能夠應(ying)對當時的(de)礦(kuang)工和(he)其(qi)他體(ti)力勞動者(zhe)的(de)工作。Levi Strauss和他的朋友知道 1890年(nian)專利就將失效，所以他們需要讓客(ke)戶知道牛仔(zi)褲到(dao)底有(you)多耐(nai)磨有(you)多棒。但是怎樣才能讓顧客(ke)看到(dao)就記住牛仔(zi)褲呢?于是便(bian)運(yun)用這個經(jing)典的標志來詮釋牛仔褲的韌性：兩匹馬向(xiang)(xiang)兩個方向(xiang)(xiang)拉扯(che)一條牛仔褲，想要撕開(kai)它。

Playboy的Bunny兔是由《Playboy》雜志的第一(yi)任藝術總監設(she)計的，《Playboy》傳(chuan)奇創始(shi)人(ren)Hugh Hefner也(ye)(ye)解釋道：“選擇這(zhe)樣一(yi)(yi)只小兔子作為雜(za)志(zhi)標志(zhi)是因(yin)為我想選一(yi)(yi)個(ge)頗具玩味色(se)彩同時也(ye)(ye)充滿性(xing)暗示的一(yi)(yi)個(ge)形象，那時候他便給了(le)我這(zhe)個(ge)活潑(po)可愛的草圖。我給兔子套上(shang)一(yi)(yi)套晚禮服，讓它看起(qi)來更加優雅(ya)。當然這(zhe)是原因(yin)之一(yi)(yi)。這(zhe)個(ge)標志(zhi)從(cong)未有過改動設(she)計，這(zhe)就是第一(yi)(yi)次的結(jie)果，當時大概花了(le)半(ban)小時就做出來了(le)。

時尚界的解(jie)構大師Martin Margiela，不(bu)僅在服(fu)裝的(de)造(zao)型(xing)上不(bu)依循規(gui)則，同時(shi)他也(ye)打破了一(yi)般(ban)品(pin)(pin)牌(pai)都要有品(pin)(pin)牌(pai)識別的(de)不(bu)成文規(gui)定，在服(fu)飾領口(kou)貼(tie)標的(de)地方(fang)，完全看不(bu)到任何(he)品(pin)(pin)牌(pai)名稱，只能看到一(yi)串數字，對于品(pin)(pin)牌(pai)較為熟悉的(de)人，才(cai)會知道原來(lai)品(pin)(pin)牌(pai)有分(fen)0號Artisanal系列、6號女裝(zhuang)系列、10號(hao)男裝系列、22號鞋履(lv)系列。Martin Margiela希望消費者(zhe)能不(bu)被品牌(pai)的象征給(gei)綁架，所以僅(jin)以白棉線(xian)固(gu)定四個角，為(wei)得就是可以快速將標簽取下。

很常看到(dao)服裝設計師的(de)商標式以手寫字(zi)體書(shu)寫自己的(de)名字(zi)做為(wei)企(qi)業(ye)識(shi)別(bie)，Paul Smith也不例外，不過(guo)這個商(shang)標(biao)可不出自Paul Smith之手，而(er)是(shi)1970年代，他剛(gang)開始(shi)創業時的一位朋友Zena Marsh替他(ta)簽的(de)。據(ju)傳這(zhe)個簽名本來(lai)并沒(mei)有打算要變(bian)成(cheng)品牌商(shang)標(biao)的(de)，因為(wei)畢竟不(bu)是出于很嚴謹的(de)設計(ji)，所(suo)以(yi)用起來(lai)有些尷尬(ga)，然而這(zhe)個簽名式商(shang)標(biao)卻能緊密連結Paul Smith設(she)計生涯的起源。

最(zui)初(chu)這個商標是(shi)屬于尼斯Chateau Crémat一處(chu)的(de)酒(jiu)莊(zhuang)符號，有一天(tian)晚上(shang)，香奈兒女士受邀到這(zhe)(zhe)處(chu)酒(jiu)莊(zhuang)參(can)加宴會，看到這(zhe)(zhe)個外雙C商標(biao)非常(chang)喜歡，香(xiang)奈(nai)兒女(nv)(nv)士(shi)的朋友就(jiu)替她買下(xia)了這個商標(biao)沿(yan)用至今。另外還(huan)有一個版本是認為這個商標(biao)與(yu)香(xiang)奈(nai)兒女(nv)(nv)士(shi)動(dong)人的愛情(qing)故事有關，外雙C的標志彷佛(fo)代表了香奈兒女士與摯愛Boy Capel之間無法割舍(she)卻又已(yi)無法相(xiang)聚(ju)的關系。

Gucci的雙G縮(suo)寫，很(hen)明顯(xian)出自于(yu)創辦人Guccio Gucci的名字(zi)縮寫，商標的設(she)計靈(ling)感與Chanel有不謀(mou)而合之處，但盡管非常類似(si)，這么(me)多年以(yi)來，雙方仍(reng)未發生任何訴(su)訟(song)事件。

生產馬具起家(jia)的Hermès，當(dang)初(chu)口碑最好的商品，就(jiu)是連接馬(ma)(ma)與馬(ma)(ma)車的馬(ma)(ma)軛(e)，第四代的接班人羅伯(bo)特(te)·杜(du)邁于是參照了畫家艾(ai)爾菲(fei)德的畫作《鞍轡已(yi)備，以供騎(qi)乘(cheng)》，完整呈現了Hermès起(qi)家(jia)的(de)故事，同(tong)時(shi)象征品(pin)牌商品(pin)的(de)無(wu)人馬車，也傳遞了Hermès的(de)商品皆是最高(gao)質量的(de)呈現，但如何駕馭(yu)并表現出獨特風格，則端(duan)看顧客(ke)本(ben)身的(de)概念，字(zi)體(ti)部分則采用Rudolf Wolf所設(she)計(ji)的(de)Menphis字型(xing)，沉(chen)穩之(zhi)余(yu)又不(bu)失氣質。

英國老牌Burberry在Christopher Bailey的(de)管理(li)下，十年下來已躍升國際一(yi)線(xian)時尚品牌(pai)，翻(fan)轉了一(yi)度垂危的(de)品牌(pai)生命。其中(zhong)又以訴(su)求時髦(mao)的(de)Burberry Prorsum最引人(ren)注目，該系列騎士(shi)與馬(ma)的(de)(de)圖案是由英國皇室授權使用，外(wai)界多有揣(chuai)測，騎士(shi)身上所穿的(de)(de)盔(kui)甲，象征著品牌在外(wai)衣上的(de)(de)創新，不過這部(bu)分并未被證實。而上頭(tou)的(de)(de)Prorsum字樣，是在(zai)1901年(nian)才加(jia)上去的，將此拉(la)丁(ding)文翻譯后，是代表(biao)著前進的意思(si)。

現在在街上看(kan)見的(de)LV包，多(duo)是(shi)印有Monogram的皮(pi)革(ge)包款，識別(bie)度極(ji)高的圖案，至今(jin)深受消費者喜愛。但起初會發明這個圖案，卻是(shi)單純(chun)地為了防(fang)止(zhi)抄(chao)襲，所(suo)以才在1896年由創辦人Louis Vuitton的兒(er)子George Vitton，以日式花卉圖案作(zuo)為靈感，設(she)計了交錯符號(hao)的印花。

如今擁有一只Rolex的(de)(de)(de)手表，就代(dai)表了一個人(ren)擁有(you)崇高的(de)(de)(de)社(she)經地(di)位，一如它經典的(de)(de)(de)皇冠標志，在廣大的(de)(de)(de)鐘(zhong)表市場(chang)中，代(dai)表著其無可匹敵(di)的(de)(de)(de)王者地(di)位。創辦人(ren)Hans Wilsdorf和(he)Alfred Davis在定義(yi)這個標志(zhi)時(shi)，也賦(fu)予其深刻的意(yi)義(yi)，他們(men)表示，Rolex的皇冠(guan)，代表著威信(xin)、勝利(li)，以及完(wan)美(mei)主義。

1929年由(you)恩佐·法(fa)(fa)拉利(li)創(chuang)辦。法(fa)(fa)拉利(li)的(de)(de)(de)標(biao)志(zhi)是一匹躍起的(de)(de)(de)馬(ma)(ma)。在第一次世界大(da)戰(zhan)中意大(da)利(li)有(you)(you)一位表(biao)現非常出色(se)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)員(yuan)；他的(de)(de)(de)飛(fei)機上就有(you)(you)這樣一匹會給他帶(dai)來(lai)好(hao)運(yun)(yun)氣的(de)(de)(de)躍馬(ma)(ma)。在法(fa)(fa)拉利(li)最初的(de)(de)(de)賽車比賽獲勝后(hou)，該飛(fei)行(xing)員(yuan)的(de)(de)(de)父(fu)母親(qin)——對伯爵夫婦(fu)建(jian)議：法(fa)(fa)拉利(li)也應(ying)在車上印上這匹帶(dai)來(lai)好(hao)運(yun)(yun)氣的(de)(de)(de)躍馬(ma)(ma)。后(hou)來(lai)這位飛(fei)行(xing)員(yuan)戰(zhan)死了(le)，馬(ma)(ma)就變(bian)成了(le)黑顏色(se)；而標(biao)志(zhi)底色(se)為公司所(suo)在地摩(mo)德(de)納(na)的(de)(de)(de)金(jin)絲雀(que)的(de)(de)(de)顏色(se)。

意大利知名的跑(pao)車生產商(shang)Maserati起(qi)源于一個熱愛汽車的家族，Maserati家族一(yi)共有(you)七(qi)個(ge)兄弟，除(chu)了排行老(lao)六的藝術家Mario Maserati之外，其他六個兄弟全部都對汽車生產有所涉略，Maserati著名(ming)的(de)三叉(cha)戟圖案，據說是老六(liu)Mario的創(chuang)作，他以海神(shen)雕像為靈感，設計了(le)這個有(you)名的標章，或許三叉戟(ji)也象(xiang)征了(le)將Maserati經營得(de)有聲有色的(de)這(zhe)三個兄弟。

目(mu)前針對蘭博基尼(ni)Lamborghini的商標(biao)由來，較普遍的說法是(shi)，生于4月28日的創(chuang)辦人Ferruccio Lamborghini是金(jin)牛(niu)座，所以才會用一只蠻(man)牛(niu)來做為商(shang)標(biao)，不過業界更傳言，當時創辦人是故意以此(ci)圖(tu)案，和Ferrari的躍馬(ma)相(xiang)互(hu)較勁。

馬丁曾駕(jia)駛自己制造的賽車在阿斯(si)頓.克(ke)林(lin)頓山(shan)舉行的山(shan)地汽(qi)車賽(sai)中(zhong)獲勝，為了紀念勝利， 1923年馬丁(ding)把公(gong)司(si)和(he)它的(de)(de)產品(pin)都改名(ming)(ming)為(wei)阿斯頓(dun)·馬丁(ding)。為(wei)公(gong)司(si)的(de)(de)汽車命名(ming)(ming)，這一命名(ming)(ming)方法持續至今(jin)。 其標志(zhi)為(wei)一只展翅飛翔的(de)(de)大(da)鵬，分別注(zhu)有(you)(you)(you)阿斯頓(dun)、馬丁(ding)英文(wen)字樣(yang)。喻示該公(gong)司(si)象大(da)鵬一樣(yang)，具(ju)有(you)(you)(you)從天而降(jiang)的(de)(de)沖(chong)刺速度(du)和(he)遠大(da)的(de)(de)志(zhi)向(xiang)。分別注(zhu)有(you)(you)(you)阿斯頓(dun)、馬丁(ding)英文(wen)字樣(yang)表明是一家“三結(jie)義”汽車公(gong)司(si)。

奧古(gu)斯特(te)·霍希于1909年離開了(le)由他(ta)創立(li)的(de)霍希公(gong)司，由于“霍希”的(de)名字(zi)已被(bei)原來(lai)的(de)公(gong)司使用(yong)，且已被(bei)注冊為商標，因此霍希將(jiang)他(ta)的(de)名字(zi)翻譯成(cheng)拉丁文“audi”，于是新公司有了奧迪這個(ge)名(ming)字。也就誕生了奧迪這個(ge)品牌。 奧迪的四(si)個(ge)圓環(huan)，代表(biao)著合(he)并(bing)前的4家(jia)公司(si)(si)。這些公司(si)(si)曾(ceng)經是自行車(che)(che)、摩(mo)托車(che)(che)及小客車(che)(che)的生(sheng)產廠家(jia)。由于該公司(si)(si)原是由4家公司合并而成，因此每(mei)一(yi)環都是其中(zhong)一(yi)個公司的象征(zheng)。

巴伐利亞(ya)機械制(zhi)造廠股份公司，寶馬是馳名世(shi)界的(de)汽車企業之一，也被認為(wei)是高檔汽車生產(chan)業的(de)先導。寶馬也被譯為(wei)“巴依(yi)爾(er)”。 寶馬(ma)標志中(zhong)間(jian)的藍白相間(jian)圖案，代(dai)表藍天，白云和旋轉不停(ting)的螺(luo)旋槳，喻示寶馬(ma)公司(si)淵源悠(you)久的歷史，象(xiang)征該公司(si)過去在航空發(fa)動(dong)機技術方面的領(ling)先(xian)地位，又象(xiang)征在廣闊的時空中(zhong)，以先(xian)進的精湛技術、最(zui)新的觀念，滿(man)足顧客的最(zui)大愿望。

凱(kai)迪拉克徽標取(qu)自凱(kai)迪拉克家族在古代的宗(zong)教戰爭(zheng)中，使用的“冠”和“盾(dun)(dun)”型的(de)(de)紋(wen)章圖案。“冠”上的(de)(de)七顆珍珠表示(shi)凱迪拉克(ke)家(jia)族(zu)(zu)具有皇家(jia)貴(gui)族(zu)(zu)血(xue)統，即凱迪拉克(ke)家(jia)族(zu)(zu)是貴(gui)族(zu)(zu)。“盾(dun)(dun)”象(xiang)征著凱迪拉克(ke)軍隊是一支金(jin)戈鐵馬、英勇善戰、攻無(wu)不(bu)克(ke)、無(wu)堅(jian)不(bu)摧的(de)(de)英武(wu)之師。“盾(dun)(dun)”中的(de)(de)各(ge)種顏色也(ye)有深刻含義，它們分別表示(shi)婚姻、土地和豐收。

克萊斯勒(le)是用公(gong)司創始人沃爾特·克(ke)萊(lai)(lai)斯勒(le)(le)(le)命名的。圖(tu)形(xing)商標(biao)像一枚五角(jiao)星(xing)勛(xun)章(zhang)，它體現了克(ke)萊(lai)(lai)斯勒(le)(le)(le)家族和公(gong)(gong)司員工們的遠大(da)理想和抱負，以及(ji)永無止境的追求和在(zai)競爭中(zhong)獲勝的奮斗精神。五角(jiao)星(xing)的五個部分(fen)，分(fen)別表(biao)示五大(da)洲都在(zai)使用克(ke)萊(lai)(lai)斯勒(le)(le)(le)汽車(che)公(gong)(gong)司的汽車(che)，克(ke)萊(lai)(lai)斯勒(le)(le)(le)汽車(che)公(gong)(gong)司的汽車(che)遍及(ji)全世界。

荷蘭血統的法國企業家 安德烈(lie)·雪鐵龍命名，1900年，安德(de)烈·雪(xue)鐵龍發明了(le)人字形(xing)齒輪。1912年，安德列·雪(xue)鐵(tie)龍開(kai)始(shi)用人字形齒輪(lun)作(zuo)為雪(xue)鐵(tie)龍公司產品的(de)商標。后(hou)來，雪(xue)鐵(tie)龍曾組織過橫(heng)穿非洲大(da)陸和(he)橫(heng)越亞洲大(da)陸的(de)兩次旅行(xing)，使雪(xue)鐵(tie)龍汽(qi)車名聲大(da)振。法(fa)國(guo)人生(sheng)性開(kai)朗(lang)，愛趕(gan)時(shi)髦，喜歡新穎(ying)和(he)漂亮(liang)，雪(xue)鐵(tie)龍轎(jiao)車就表現(xian)了法(fa)蘭西這種(zhong)性格(ge)，每(mei)時(shi)每(mei)刻都在散(san)發著法(fa)國(guo)的(de)浪(lang)漫氣息。

阿(a)斯頓(dun)·馬丁由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同組建(jian)。其品牌一直是造型別致(zhi)、精(jing)工(gong)細作、性(xing)能卓越(yue)的(de)運動跑(pao)車的(de)代名詞(ci)，它在汽車市場上和車主的(de)心(xin)中始終(zhong)占有特殊的(de)位置(zhi)。 福(fu)特汽車的(de)標志是采用福(fu)特英文Ford字樣，藍(lan)底白(bai)字。由于(yu)創建人亨利·福特喜歡(huan)小動物，所以標志(zhi)設計(ji)者(zhe)把福特的英文(wen)畫成一只小白(bai)兔樣子(zi)的圖案(an)。

戈特利步·戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴(dai)姆(mu)勒(le)先(xian)生為了紀念(nian)他的VELO型車大批量生產，將(jiang)三叉星(xing)內(nei)的(de)齒輪圖案(an)改為月桂枝，以示勝利，而標志內(nei)的(de)“梅(mei)賽(sai)(sai)德斯(si)”則(ze)取自其在(zai)奧地利的(de)汽車經銷(xiao)商埃米爾(er)·耶利內(nei)克美麗女兒的(de)名字。“梅(mei)賽(sai)(sai)德斯(si)”在(zai)西(xi)班(ban)牙語中(zhong)有(you)幸運(yun)的(de)含義。

奧地(di)利(li)汽車工程師(shi)也是創始人費迪南(nan)德·保時捷的名字。商標中的“STUTTCART”字樣在馬(ma)的(de)上(shang)方(fang)，說明公司總(zong)部在斯圖(tu)加(jia)特(te)市；商標(biao)中間是一(yi)匹駿馬(ma)，表示斯圖(tu)加(jia)特(te)這個地(di)(di)方(fang)盛產一(yi)種(zhong)名(ming)貴種(zhong)馬(ma)；商標(biao)的(de)左上(shang)方(fang)和右下方(fang)是鹿角(jiao)的(de)圖(tu)案，表示斯圖(tu)加(jia)特(te)曾是狩獵的(de)好地(di)(di)方(fang)；商標(biao)右上(shang)方(fang)和左下方(fang)的(de)黃色(se)條紋代(dai)表成熟了的(de)麥子顏(yan)色(se)，喻指五谷豐登，商標(biao)中的(de)黑(hei)色(se)代(dai)表肥沃土地(di)(di)，商標(biao)中的(de)紅色(se)象征人們(men)的(de)智慧(hui)和對大(da)自然(ran)的(de)鐘愛(ai)。

創始(shi)人(ren)豐田喜一郎的(de)名稱。最(zui)初稱為Toyeda后更名為Toyota。 三個(ge)橢圓(yuan)的豐田標識中的大橢圓(yuan)代(dai)表地球，中間由兩個(ge)橢圓(yuan)垂(chui)直組成一(yi)個(ge)T字，代表豐(feng)田公司(si)。象征豐(feng)田公司(si)立足(zu)于未來，對(dui)未來的信心(xin)和雄(xiong)心(xin)，以及立足(zu)于客戶，用戶的心(xin)和廠家(jia)的心(xin)連在一(yi)起。

羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯），“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯而(er)來，二者(zhe)的不同(tong)在于：生(sheng)產汽車(che)的叫勞斯萊斯，生(sheng)產發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的叫“羅(luo)爾(er)斯·羅(luo)伊(yi)斯”。羅(luo)爾(er)斯·羅(luo)伊(yi)斯是(shi)目前世(shi)界三大航空發(fa)動(dong)機(ji)(ji)生(sheng)產商之一。勞斯萊斯汽車(che)的標志圖案采用兩個“R”重疊在(zai)一起，象征(zheng)著你中有(you)我，我中有(you)你，體現了兩(liang)人融洽及和(he)諧的關系(xi)。而著名的飛天女神(shen)標志則是源于(yu)一個美麗(li)的愛情故事。

大眾汽(qi)車公司是德國最(zui)(zui)年輕的(de)(de)、同時也是德國最(zui)(zui)大的(de)(de)汽(qi)車生產廠家。使大眾公司揚名的(de)(de)產品(pin)是甲殼(ke)蟲(chong)(Beetle)式(shi)轎車(che)（由費迪南德·保時捷設計）。大(da)眾汽車(che)公司的德文VOLKS WAGENWERK，意(yi)為大(da)眾使用的汽車，標(biao)志中的VW為全(quan)稱中頭一(yi)個字母，標志(zhi)像是由三個中指和食指做出的“V”組(zu)成，表示(shi)其(qi)公(gong)司和產(chan)品必勝-必勝-必勝。

沃(wo)爾(er)沃(wo)Volvo，來(lai)源(yuan)于拉丁文“volvo” 1924年7月25日。北歐夏天的(de)(de)傍晚依舊迷人(ren)，在(zai)瑞典(dian)素有(you)“水上美人(ren) ”之稱的(de)(de)斯(si)(si)德哥爾摩，古斯(si)(si)塔夫(fu)·拉森和(he)阿瑟·格不(bu)里森兩人(ren)先后(hou)走進了一家(jia)叫斯(si)(si)圖雷霍夫(fu)的(de)(de)餐廳(ting)，這兩位酷愛汽車(che)的(de)(de)瑞典(dian)人(ren)要了一盤大龍蝦(xia)，在(zai)就餐的(de)(de)幾(ji)個(ge)小時內，他們暢談著(zhu)對汽車(che)的(de)(de)熱愛和(he)執著(zhu)，最終制定出了后(hou)來聞名于(yu)世的(de)(de)volvo轎車公司(si)的創建計劃。