性感狂野的Versace有個很知名的(de)梅杜莎(sha)(sha)標志，雖然說一般人對于蛇發魔女(nv)梅杜莎(sha)(sha)的(de)印象(xiang)，都比較偏向恐怖(bu)的(de)面向，然而在品牌創辦人Gianni Versace眼中，她是(shi)權(quan)威性、吸引(yin)力與致命魅(mei)力的綜合體：凡是(shi)愛上她的人都無法逃離。呼應到品牌的設計總是(shi)如此激進強(qiang)勢，危險(xian)美女的形象(xiang)，由內(nei)而外發揮得(de)淋漓盡致。

Hedi Slimone 2012年上任宣布要換掉已經使(shi)用了40余年的YSL商標(biao)時，當(dang)時引(yin)來外界不少的撻(ta)伐(fa)聲浪，YSL商標(biao)受(shou)歡迎，原因無他，這個看似簡(jian)單卻(que)擁有難以模仿(fang)之絕佳美感的設計(ji)，出自(zi)1961年(nian)烏克蘭裔法國平(ping)面設計師(shi)Adolphe Jean-Marie Mouron的(de)手筆，身為當時裝飾藝術(shu)的(de)大師級(ji)人物，他(ta)打破了商標(biao)字(zi)體必須規則排列的(de)不成(cheng)文規定，讓三個截然不同的(de)字(zi)母和(he)諧的(de)交錯在一起，既平(ping)衡又優(you)雅。

1970年代，擅長塑造美國夢的Ralph Lauren，推出(chu)了Polo Ralph Lauren女(nv)裝系列，造就了知名的Polo衫(shan)，至于為什么(me)特別選(xuan)擇以馬球（Polo）這(zhe)個運動作(zuo)為品牌名稱(cheng)，是因為Ralph Lauren認(ren)為，馬(ma)球運動優雅有品味，最能象(xiang)征美國上流(liu)社會的(de)完(wan)美形(xing)象(xiang)。

歷(li)史(shi)悠久的Prada，在女強人Miuccia Prada的經營之下，品牌(pai)的聲譽來到歷史(shi)新高點，目(mu)前(qian)處在一個前(qian)所未有的高峰。Prada在1919年時被(bei)任命為意大利皇室的官(guan)方供貨商，因此(ci)Prada得以(yi)將Savoy王國的盾形徽章(zhang)和繩結(jie)佩(pei)章(zhang)加入品牌的商標設計。

1873 年(nian)Jacob Davis創始人Levi Strauss用鉚釘結合(he)結實布料(liao)這(zhe)樣(yang)的(de)專利(li)發明了第(di)一條牛仔(zi)褲(ku)。強(qiang)韌的(de)牛仔(zi)完全(quan)能(neng)夠應對當時(shi)的(de)礦工(gong)和其他體(ti)力(li)勞動(dong)者的(de)工(gong)作。Levi Strauss和他(ta)的(de)朋友知道(dao) 1890年專利就(jiu)(jiu)將(jiang)失(shi)效，所(suo)以他們需要(yao)讓客戶知(zhi)道牛(niu)(niu)仔褲到(dao)底有多(duo)耐磨有多(duo)棒。但是(shi)怎(zen)樣才(cai)能讓顧客看到(dao)就(jiu)(jiu)記住牛(niu)(niu)仔褲呢?于是便運用這個(ge)經典的標志來(lai)詮釋(shi)牛仔褲的韌性：兩匹(pi)馬向兩個(ge)方向拉(la)扯一條牛仔褲，想要撕開它。

Playboy的(de)Bunny兔是由《Playboy》雜志的(de)第(di)一任藝術總監設計的(de)，《Playboy》傳奇創(chuang)始人Hugh Hefner也(ye)解釋道：“選擇這(zhe)樣一(yi)(yi)只小(xiao)兔子(zi)作為雜志(zhi)(zhi)標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)是因為我想選一(yi)(yi)個頗(po)具(ju)玩味色彩同時也(ye)充滿性(xing)暗示的一(yi)(yi)個形象，那時候他便給了(le)我這(zhe)個活潑可愛的草圖(tu)。我給兔子(zi)套上一(yi)(yi)套晚(wan)禮(li)服，讓它看起來更加(jia)優雅。當然這(zhe)是原因之一(yi)(yi)。這(zhe)個標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)從未有過(guo)改(gai)動(dong)設計(ji)，這(zhe)就(jiu)是第一(yi)(yi)次的結果，當時大概(gai)花了(le)半(ban)小(xiao)時就(jiu)做出來了(le)。

時(shi)尚界(jie)的(de)解構大師Martin Margiela，不(bu)僅(jin)在(zai)服裝(zhuang)的造型(xing)上不(bu)依循規則，同時他也打(da)破了一般品(pin)牌(pai)(pai)都要有(you)品(pin)牌(pai)(pai)識(shi)別(bie)的不(bu)成文規定，在(zai)服飾領口貼標的地(di)方，完全看不(bu)到任何(he)品(pin)牌(pai)(pai)名稱，只能(neng)看到一串數字，對于(yu)品(pin)牌(pai)(pai)較為熟悉的人，才會知道原(yuan)來(lai)品(pin)牌(pai)(pai)有(you)分0號Artisanal系(xi)列(lie)、6號女(nv)裝系列、10號男裝系列(lie)、22號鞋履系(xi)列。Martin Margiela希(xi)望消費者能不(bu)被品牌的(de)象征給(gei)綁架(jia)，所以僅以白棉線固定四個角，為得(de)就是可(ke)以快速將標簽取下(xia)。

很(hen)常看(kan)到服(fu)裝(zhuang)設計師的商標式以手寫(xie)字體書寫(xie)自己的名字做為企業(ye)識(shi)別，Paul Smith也(ye)不例(li)外，不過這個(ge)商標可不出(chu)自Paul Smith之手，而是1970年代，他剛開(kai)始創業時的一位(wei)朋友Zena Marsh替他簽(qian)的。據傳這(zhe)個簽(qian)名(ming)本(ben)來并沒有打算要(yao)變(bian)成品牌商標的，因為畢竟不是出于很嚴謹的設計，所以用起(qi)來有些尷尬(ga)，然而這(zhe)個簽(qian)名(ming)式商標卻能緊密連結(jie)Paul Smith設計生涯的起源。

最初這(zhe)個商(shang)標是屬于尼(ni)斯Chateau Crémat一處的(de)酒(jiu)莊符號，有(you)一天晚上，香(xiang)奈(nai)兒女士受(shou)邀到(dao)這處酒(jiu)莊參(can)加宴會，看(kan)到(dao)這個外雙C商(shang)(shang)標(biao)非常(chang)喜(xi)歡(huan)，香奈(nai)兒女士(shi)的(de)朋(peng)友就替(ti)她買下了(le)這(zhe)個商(shang)(shang)標(biao)沿(yan)用(yong)至(zhi)今。另(ling)外還有(you)一(yi)個版(ban)本是認為(wei)這(zhe)個商(shang)(shang)標(biao)與香奈(nai)兒女士(shi)動人(ren)的(de)愛情故事(shi)有(you)關，外雙C的(de)標志彷佛代表了香奈(nai)兒女士與摯愛Boy Capel之間無法割舍卻(que)又(you)已無法相聚的關系。

Gucci的雙G縮寫，很(hen)明顯出(chu)自于(yu)創(chuang)辦人Guccio Gucci的名字縮寫，商標的設計(ji)靈感與Chanel有不謀而合之處，但盡管非常類似，這么多年以來，雙方(fang)仍(reng)未發(fa)生任(ren)何訴訟事(shi)件。

生產馬具(ju)起家(jia)的(de)Hermès，當初口碑最(zui)好的商品，就(jiu)是連接馬與馬車的馬軛(e)，第(di)四代的接班人羅伯特·杜邁于是參照了(le)畫(hua)家(jia)艾爾菲德的畫(hua)作《鞍轡已備，以供騎乘(cheng)》，完(wan)整呈(cheng)現了(le)Hermès起家(jia)的故事，同時象征品牌商品的無(wu)人馬車，也傳遞了Hermès的商(shang)品皆是最(zui)高質量的呈現，但如何駕馭(yu)并(bing)表(biao)現出(chu)獨特風格，則端看(kan)顧客(ke)本身的概念，字體部分則采用Rudolf Wolf所設計的Menphis字型，沉穩之余(yu)又不(bu)失氣質。

英(ying)國老牌Burberry在Christopher Bailey的管理下，十年下來已躍升國際一(yi)線時尚品(pin)牌，翻轉了一(yi)度垂(chui)危的品(pin)牌生命。其(qi)中(zhong)又以(yi)訴求時髦的Burberry Prorsum最引人注(zhu)目，該系列騎士與馬的(de)圖案是由英國皇室授權使(shi)用，外(wai)界多有揣測，騎士身(shen)上(shang)所穿的(de)盔(kui)甲(jia)，象征著(zhu)品牌在外(wai)衣上(shang)的(de)創新(xin)，不過(guo)這部分并未被證實。而上(shang)頭的(de)Prorsum字(zi)樣，是在1901年才加上去的，將(jiang)此拉丁文(wen)翻譯后(hou)，是代表(biao)著前進的意思。

現在(zai)在(zai)街上(shang)看見的LV包，多是(shi)印有Monogram的皮(pi)革包(bao)款(kuan)，識別度極(ji)高的圖案，至今深受消(xiao)費者喜愛。但(dan)起初會發明這(zhe)個圖案，卻是單純(chun)地為了防止抄襲，所以才(cai)在1896年(nian)由創(chuang)辦人Louis Vuitton的兒子George Vitton，以日式花卉圖(tu)案(an)作為靈感，設計了交錯符(fu)號的印花。

如今擁(yong)有一(yi)只Rolex的(de)(de)(de)手表(biao)，就代表(biao)了一個(ge)人擁有崇高的(de)(de)(de)社經地位(wei)，一如它經典的(de)(de)(de)皇(huang)冠標志(zhi)，在廣大的(de)(de)(de)鐘表(biao)市場中，代表(biao)著其(qi)無可匹(pi)敵的(de)(de)(de)王者地位(wei)。創辦人Hans Wilsdorf和Alfred Davis在定義這(zhe)個標志時，也賦予其(qi)深(shen)刻的意(yi)義，他(ta)們(men)表示，Rolex的皇冠，代表(biao)著威信、勝(sheng)利，以及完美主義(yi)。

1929年由恩佐·法拉利(li)創辦。法拉利(li)的(de)(de)(de)(de)標志是一匹躍(yue)(yue)起的(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)。在(zai)(zai)第一次世界大戰中(zhong)意(yi)大利(li)有一位表現非常出色的(de)(de)(de)(de)飛行員(yuan)；他(ta)的(de)(de)(de)(de)飛機上(shang)就有這樣一匹會給他(ta)帶(dai)來好運氣(qi)的(de)(de)(de)(de)躍(yue)(yue)馬(ma)(ma)。在(zai)(zai)法拉利(li)最初的(de)(de)(de)(de)賽(sai)車(che)比賽(sai)獲勝后，該飛行員(yuan)的(de)(de)(de)(de)父母親——對(dui)伯爵(jue)夫(fu)婦建議：法拉利(li)也應(ying)在(zai)(zai)車(che)上(shang)印(yin)上(shang)這匹帶(dai)來好運氣(qi)的(de)(de)(de)(de)躍(yue)(yue)馬(ma)(ma)。后來這位飛行員(yuan)戰死(si)了，馬(ma)(ma)就變成(cheng)了黑顏色；而(er)標志底色為(wei)公司所(suo)在(zai)(zai)地摩德納的(de)(de)(de)(de)金絲雀的(de)(de)(de)(de)顏色。

意大(da)利(li)知名的跑車生產商(shang)Maserati起源于一(yi)個熱愛汽(qi)車的家族，Maserati家(jia)族一共有七個兄(xiong)弟，除了排行老六的藝術家(jia)Mario Maserati之外，其他六個兄弟全部都對(dui)汽車生產(chan)有所涉略，Maserati著名的三叉戟圖案，據(ju)說是老六Mario的(de)創作(zuo)，他以海神雕像(xiang)為靈感，設計了這(zhe)個有名的(de)標章，或許三(san)叉戟(ji)也象(xiang)征了將(jiang)Maserati經營得有(you)聲(sheng)有(you)色(se)的這三個兄弟(di)。

目前針對蘭博基(ji)尼Lamborghini的商(shang)標由來，較普遍的說(shuo)法是，生于4月28日的創(chuang)辦人Ferruccio Lamborghini是(shi)金牛座(zuo)，所以才會用一只蠻牛來做(zuo)為商標，不過業界(jie)更傳言，當(dang)時創辦人是(shi)故意以此圖案(an)，和Ferrari的躍馬相(xiang)互較勁。

馬丁(ding)曾駕駛自(zi)己制造的賽車在阿斯頓(dun).克(ke)林頓山(shan)舉行的(de)山(shan)地汽車賽中(zhong)獲(huo)勝，為了紀念勝利， 1923年馬丁把公(gong)(gong)司和它的(de)產品(pin)都改名為阿斯頓(dun)(dun)(dun)·馬丁。為公(gong)(gong)司的(de)汽車(che)命名，這一(yi)(yi)命名方法持續(xu)至今。 其(qi)標(biao)志(zhi)為一(yi)(yi)只展翅飛翔的(de)大(da)鵬，分別(bie)注(zhu)有(you)阿斯頓(dun)(dun)(dun)、馬丁英(ying)文字樣。喻示該公(gong)(gong)司象大(da)鵬一(yi)(yi)樣，具有(you)從天而(er)降的(de)沖刺速度(du)和遠大(da)的(de)志(zhi)向。分別(bie)注(zhu)有(you)阿斯頓(dun)(dun)(dun)、馬丁英(ying)文字樣表(biao)明是一(yi)(yi)家(jia)“三結義”汽車(che)公(gong)(gong)司。

奧古斯特(te)·霍希于1909年離開了由他創立的霍希公司，由于“霍希”的名字(zi)已被原來的公司使用(yong)，且已被注冊為商(shang)標，因此霍希將他的名字(zi)翻譯成拉丁(ding)文(wen)“audi”，于是新公(gong)司(si)有了奧(ao)迪這個名(ming)字(zi)。也就(jiu)誕(dan)生了奧(ao)迪這個品牌。 奧(ao)迪的四個圓環，代(dai)表著(zhu)合并前(qian)的4家公司(si)(si)。這些公司(si)(si)曾經是自行車(che)、摩托車(che)及小客(ke)車(che)的生產廠(chang)家。由(you)于該公司(si)(si)原(yuan)是由(you)4家公司合并而成，因此每一環都(dou)是其(qi)中一個公司的象征(zheng)。

巴伐利亞機械制造廠股份公司，寶馬是馳名世界(jie)的(de)汽(qi)車企業(ye)之一，也(ye)被認為是高檔汽(qi)車生產業(ye)的(de)先導。寶馬也(ye)被譯為“巴(ba)依爾”。 寶(bao)馬(ma)標志中間的(de)(de)藍白相(xiang)間圖案，代表藍天(tian)，白云和(he)旋轉不停的(de)(de)螺(luo)旋槳，喻(yu)示寶(bao)馬(ma)公司淵源悠(you)久的(de)(de)歷(li)史(shi)，象征該公司過去在航空發動機技術(shu)方面的(de)(de)領先地位，又(you)象征在廣闊的(de)(de)時(shi)空中，以(yi)先進的(de)(de)精湛技術(shu)、最新的(de)(de)觀念，滿(man)足顧客的(de)(de)最大愿望。

凱(kai)迪拉(la)克(ke)徽標(biao)取(qu)自(zi)凱(kai)迪拉(la)克(ke)家族在古代的(de)(de)宗教(jiao)戰爭中，使用的(de)(de)“冠(guan)”和(he)“盾”型的(de)(de)紋章(zhang)圖案。“冠(guan)”上的(de)(de)七顆(ke)珍珠表(biao)示凱迪拉克(ke)家(jia)(jia)族(zu)(zu)(zu)具有(you)皇家(jia)(jia)貴(gui)族(zu)(zu)(zu)血統(tong)，即凱迪拉克(ke)家(jia)(jia)族(zu)(zu)(zu)是貴(gui)族(zu)(zu)(zu)。“盾”象征著凱迪拉克(ke)軍隊是一(yi)支金(jin)戈鐵(tie)馬、英勇善(shan)戰、攻無不(bu)克(ke)、無堅不(bu)摧的(de)(de)英武(wu)之師。“盾”中的(de)(de)各種顏(yan)色也有(you)深刻(ke)含義(yi)，它們分別表(biao)示婚姻、土地(di)和(he)豐收。

克萊斯勒是(shi)用公司(si)創始人沃爾(er)特·克(ke)萊斯勒(le)命(ming)名的(de)(de)(de)。圖(tu)形商標(biao)像一枚五角星勛(xun)章(zhang)，它(ta)體現了克(ke)萊斯勒(le)家族(zu)和公司員工(gong)們的(de)(de)(de)遠大理想(xiang)和抱負，以(yi)及永無止境(jing)的(de)(de)(de)追求和在競爭中獲勝的(de)(de)(de)奮(fen)斗精神(shen)。五角星的(de)(de)(de)五個(ge)部分，分別(bie)表示五大洲(zhou)都(dou)在使用克(ke)萊斯勒(le)汽(qi)車(che)公司的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)，克(ke)萊斯勒(le)汽(qi)車(che)公司的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)遍及全世界。

荷蘭血統(tong)的法國企(qi)業家 安德(de)烈·雪鐵龍命名，1900年，安德烈(lie)·雪(xue)鐵龍發明了人(ren)字(zi)形(xing)齒輪。1912年，安(an)德列·雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍開始用人字(zi)形齒輪作為雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍公司(si)產品的(de)商標。后來，雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍曾組(zu)織過橫穿非洲大陸和(he)橫越(yue)亞洲大陸的(de)兩次(ci)旅(lv)行，使雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍汽車名聲大振。法國(guo)人生性開朗，愛趕(gan)時(shi)髦，喜歡新穎和(he)漂亮，雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍轎車就表現了法蘭西這種性格，每時(shi)每刻都在散發著(zhu)法國(guo)的(de)浪漫氣息。

阿斯頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同組建(jian)。其品牌一直是(shi)造型別致(zhi)、精工細作、性能(neng)卓越的(de)運動跑車(che)(che)的(de)代名(ming)詞(ci)，它在(zai)汽車(che)(che)市場上和車(che)(che)主的(de)心中始終占(zhan)有特殊的(de)位(wei)置。 福特汽車(che)(che)的(de)標志是(shi)采(cai)用福特英文(wen)Ford字樣(yang)，藍底(di)白字。由于創建人亨利·福特(te)喜(xi)歡(huan)小動物，所以標(biao)志設計者把(ba)福特(te)的英文(wen)畫成一只小白兔樣(yang)子的圖(tu)案。

戈特(te)利步·戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利(li)布·戴姆勒先生為(wei)了紀(ji)念他的VELO型(xing)車(che)大批量(liang)生產，將三(san)叉(cha)星內的(de)(de)齒(chi)輪圖案改為月桂枝，以示勝(sheng)利(li)，而標(biao)志(zhi)內的(de)(de)“梅(mei)賽(sai)(sai)德斯”則取自其在奧地利(li)的(de)(de)汽車(che)經銷(xiao)商埃米(mi)爾·耶(ye)利(li)內克美麗女兒的(de)(de)名字。“梅(mei)賽(sai)(sai)德斯”在西班牙語中有幸運(yun)的(de)(de)含義。

奧(ao)地利(li)汽車工程師也是創始人費迪南德·保時捷的名字。商標中的“STUTTCART”字樣在馬(ma)的上(shang)方(fang)，說明公司(si)總部(bu)在斯圖(tu)加(jia)特(te)市；商標中間是一(yi)匹駿馬(ma)，表(biao)示(shi)斯圖(tu)加(jia)特(te)這(zhe)個地方(fang)盛產一(yi)種名貴種馬(ma)；商標的左(zuo)上(shang)方(fang)和右(you)下方(fang)是鹿角的圖(tu)案，表(biao)示(shi)斯圖(tu)加(jia)特(te)曾是狩獵的好地方(fang)；商標右(you)上(shang)方(fang)和左(zuo)下方(fang)的黃色(se)(se)條紋代表(biao)成熟了的麥(mai)子(zi)顏色(se)(se)，喻指五(wu)谷豐登，商標中的黑色(se)(se)代表(biao)肥沃土地，商標中的紅色(se)(se)象征(zheng)人們(men)的智慧和對(dui)大自然的鐘愛。

創始人豐田(tian)喜一郎(lang)的名稱。最初(chu)稱為Toyeda后更名(ming)為(wei)Toyota。 三個(ge)橢圓的豐田標識(shi)中(zhong)的大橢圓代(dai)表地球，中(zhong)間由兩個(ge)橢圓垂直組成一個(ge)T字，代(dai)表豐田(tian)(tian)公司(si)(si)。象征豐田(tian)(tian)公司(si)(si)立(li)(li)足于(yu)未來，對未來的信心和(he)雄心，以及立(li)(li)足于(yu)客戶，用戶的心和(he)廠家的心連在一(yi)起。

羅爾斯(si)·羅伊斯（又稱勞斯萊斯），“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯而來(lai)，二者的(de)(de)不同在于：生(sheng)產(chan)汽車(che)的(de)(de)叫勞斯(si)萊斯(si)，生(sheng)產(chan)發動機的(de)(de)叫“羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)”。羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)是(shi)目前世界三大航(hang)空發動機生(sheng)產(chan)商之一。勞斯(si)萊斯(si)汽車(che)的(de)(de)標志圖(tu)案采用兩個“R”重(zhong)疊在一(yi)(yi)起，象征(zheng)著你中(zhong)有我(wo)，我(wo)中(zhong)有你，體現了兩人融洽及和諧的關(guan)系。而(er)著名的飛天女(nv)神標志則是源(yuan)于一(yi)(yi)個美(mei)麗的愛情故(gu)事。

大(da)眾汽(qi)(qi)車公(gong)司是德國最年輕的(de)、同時也是德國最大(da)的(de)汽(qi)(qi)車生產廠家。使大(da)眾公(gong)司揚名的(de)產品(pin)是甲(jia)殼蟲(chong)(Beetle)式轎車(che)（由費迪南德(de)·保時捷設計）。大眾汽車(che)公司(si)的德(de)文VOLKS WAGENWERK，意為大眾使用的(de)汽車，標志中(zhong)的(de)VW為全稱中頭一個字(zi)母，標志(zhi)像是由三個中指(zhi)和食(shi)指(zhi)做出的(de)“V”組成，表示(shi)其公司和產品必(bi)勝-必勝-必勝。

沃爾沃Volvo，來(lai)源于拉丁文“volvo” 1924年7月25日。北(bei)歐(ou)夏(xia)天的(de)傍晚依(yi)舊(jiu)迷人(ren)，在(zai)瑞(rui)典素有(you)“水上(shang)美人(ren) ”之稱的(de)斯(si)(si)德(de)哥爾摩(mo)，古斯(si)(si)塔夫·拉(la)森(sen)和(he)阿瑟·格(ge)不里森(sen)兩人(ren)先后走進(jin)了(le)一家叫斯(si)(si)圖雷(lei)霍(huo)夫的(de)餐廳，這兩位酷愛(ai)汽車的(de)瑞(rui)典人(ren)要了(le)一盤大龍蝦，在(zai)就餐的(de)幾個小時(shi)內，他(ta)們(men)暢談著對汽車的(de)熱愛(ai)和(he)執著，最終制(zhi)定出了(le)后來聞名于世的(de)volvo轎(jiao)車公司的創建計劃。