2019年3月(yue)(yue)(yue)26日(ri)晚，中華人民共和國財政(zheng)部(bu)、工業和信(xin)息化(hua)部(bu)、科技部(bu)、發展改革委(wei)等四部(bu)門聯合印發《關于進一步完善新(xin)能(neng)源汽(qi)車推廣應(ying)用財政(zheng)補貼政(zheng)策(ce)的通(tong)(tong)知》，2019年新(xin)能(neng)源汽(qi)車補貼政(zheng)策(ce)出爐。該(gai)通(tong)(tong)知從2019年3月(yue)(yue)(yue)26日(ri)起正(zheng)式(shi)實施，2019年3月(yue)(yue)(yue)26日(ri)至2019年6月(yue)(yue)(yue)25日(ri)為過渡(du)期(qi)。

總體來(lai)看(kan)，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)續航門檻從(cong)150km提高到250km，國(guo)(guo)補(bu)(bu)(bu)(bu)退(tui)(tui)坡(po)50%左右;客車(che)(che)國(guo)(guo)補(bu)(bu)(bu)(bu)退(tui)(tui)坡(po)50%左右;貨車(che)(che)按照(zhao)載(zai)重量(liang)國(guo)(guo)補(bu)(bu)(bu)(bu)分別退(tui)(tui)坡(po)80%和45%。地方(fang)(fang)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)方(fang)(fang)面在過渡期后全部取消(新能源公交車(che)(che)和燃(ran)料(liao)電池車(che)(che)除外)，因此實際補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)的退(tui)(tui)坡(po)會(hui)接近(jin)(jin)70%。運(yun)營(ying)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)如(ru)網約車(che)(che)等額外乘(cheng)以(yi)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)系數0.7，退(tui)(tui)坡(po)幅度接近(jin)(jin)80%。新能源公交車(che)(che)和燃(ran)料(liao)電池車(che)(che)，政(zheng)策將(jiang)另行(xing)出臺;地方(fang)(fang)將(jiang)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)設(she)施運(yun)營(ying)對于新能源公交車(che)(che)和燃(ran)料(liao)電池車(che)(che)，政(zheng)策的表述是會(hui)做另行(xing)安排(pai)。其他(ta)車(che)(che)型政(zheng)策強調未(wei)來(lai)地方(fang)(fang)將(jiang)不再(zai)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)購置環(huan)節，而是補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)充電樁/加氫站的建設(she)和運(yun)營(ying)的環(huan)節。

附件：