2019年3月26日晚，中(zhong)華(hua)人民(min)共和(he)國(guo)財政(zheng)部(bu)、工業和(he)信息化部(bu)、科(ke)技部(bu)、發展改革委等(deng)四部(bu)門聯合(he)印發《關于進(jin)一步完(wan)善新能源汽車推廣應用(yong)財政(zheng)補貼(tie)(tie)政(zheng)策的通(tong)知(zhi)》，2019年新能源汽車補貼(tie)(tie)政(zheng)策出(chu)爐。該通(tong)知(zhi)從2019年3月26日起正式實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡(du)期。

總體(ti)來看(kan)，乘(cheng)用車(che)續航(hang)門檻從(cong)150km提高到250km，國補(bu)(bu)退(tui)坡(po)50%左右;客車(che)國補(bu)(bu)退(tui)坡(po)50%左右;貨車(che)按照載重量國補(bu)(bu)分別退(tui)坡(po)80%和45%。地(di)(di)方(fang)補(bu)(bu)貼方(fang)面(mian)在過渡(du)期后全(quan)部取(qu)消(新能源公(gong)交(jiao)車(che)和燃料電(dian)池車(che)除外(wai))，因此實際補(bu)(bu)貼的退(tui)坡(po)會接近(jin)70%。運營乘(cheng)用車(che)如網約車(che)等額外(wai)乘(cheng)以補(bu)(bu)貼系數0.7，退(tui)坡(po)幅度接近(jin)80%。新能源公(gong)交(jiao)車(che)和燃料電(dian)池車(che)，政策將另(ling)行出臺;地(di)(di)方(fang)將補(bu)(bu)貼設施運營對于(yu)新能源公(gong)交(jiao)車(che)和燃料電(dian)池車(che)，政策的表述(shu)是會做另(ling)行安排。其他車(che)型政策強調未來地(di)(di)方(fang)將不再(zai)補(bu)(bu)貼購置(zhi)環節，而是補(bu)(bu)貼充(chong)電(dian)樁/加氫站的建設和運營的環節。

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