2018年12月(yue)，蔚來(lai)(lai)(lai)北(bei)美CEOPadmasreeWarrior離職。而今(jin)，蔚來(lai)(lai)(lai)軟件研發團(tuan)隊又(you)一高管流失，蔚來(lai)(lai)(lai)軟件發展(zhan)（中國）副總裁(cai)莊莉也已離職。蔚來(lai)(lai)(lai)總裁(cai)秦力洪向36氪(ke)確認了此消息，“莊莉博(bo)士(shi)因為個人原因離職，工作已充分交接(jie)。”
蔚來(lai)總裁(cai)秦力洪向36氪確認了莊莉離職的消息，伴隨莊莉離職的，是蔚來(lai)正在對軟(ruan)件團隊(dui)進行調整。
一位知情人士透露，在莊莉(li)離(li)職(zhi)前(qian)不久，蔚(yu)來(lai)北京和上(shang)海(hai)的軟(ruan)(ruan)件(jian)團(tuan)隊已經在拆開(kai)，分(fen)別施行(xing)雙線匯報，比(bi)如，上(shang)海(hai)的軟(ruan)(ruan)件(jian)開(kai)發團(tuan)隊向蔚(yu)來(lai)企業發展副總裁周欣(xin)匯報，同(tong)時(shi)也向李(li)斌(bin)匯報。而(er)此前(qian)，北京和上(shang)海(hai)的軟(ruan)(ruan)件(jian)團(tuan)隊都向莊莉(li)匯報。
“斌總現在比較(jiao)重視軟件業(ye)務，所以這(zhe)塊他也會直接來管。”上(shang)述知情人士表示。
蔚來汽車(che)的軟件功能(neng)在飽受詬病之后，于2019年6月(yue)10號推出NIO OS 2.0版(ban)本，對(dui)界面交互邏輯做了優化，同時(shi)推出了智(zhi)能(neng)駕駛NIO Pilot的主(zhu)體功能(neng)，包括打(da)燈自動變道、車(che)道居中控制(zhi)和擁堵輔助等功能(neng)。
經(jing)歷一(yi)系列波折，蔚(yu)來的(de)(de)軟件研(yan)發(fa)體(ti)系似乎剛(gang)邁入平穩(wen)發(fa)展期，莊莉(li)的(de)(de)離開是否會對這個(ge)成型(xing)不易的(de)(de)根基帶來震(zhen)動，蔚(yu)來總裁秦力洪向36氪表示，“莊莉(li)的(de)(de)工作已充分交接，平穩(wen)過渡，對公司業務沒有影響。”
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