Alter Bike是三(san)家法國公(gong)司(si)--Pragma（燃料電池(chi)生產商）、Cycleurope（自行車設(she)計公(gong)司(si)）、Ventec（電池(chi)管(guan)理系統設(she)計公(gong)司(si)）的合作成(cheng)果。

這款自(zi)行車(che)內裝有一塊鋰離子電池(chi)和一塊燃料(liao)電池(chi)，后者由一個氫氣(qi)缸提供燃料(liao)。就(jiu)目前而言，氫補給站相對(dui)較少(shao)，而且(qie)間隔很遠。

一(yi)開(kai)始，Alter Bike使用了(le)(le)一(yi)個200 bar的氣瓶，據稱，它(ta)提(ti)供的續航(hang)(hang)里(li)程大(da)(da)概有(you)100公里(li)。現在，Pragma為(wei)其更(geng)換(huan)上了(le)(le)一(yi)個300 bar的碳復合氣缸，進而將續航(hang)(hang)里(li)程增(zeng)加到了(le)(le)150公里(li)。相比之下，普通電(dian)動電(dian)動自行車(che)的平均續航(hang)(hang)里(li)程大(da)(da)概只有(you)50公里(li)。

Pragma CEO Pierre Forte說道：“Alpha燃(ran)料(liao)電池(chi)(chi)自(zi)行車在續航里(li)程和燃(ran)料(liao)補(bu)給上都比電動自(zi)行車擁有明(ming)顯的優勢。一(yi)般來說，電池(chi)(chi)需要幾個小時(shi)才能充(chong)滿(man)(man)電，然而氫(qing)氣瓶只(zhi)要不到兩分(fen)鐘的時(shi)間就能充(chong)滿(man)(man)。對于車隊應(ying)用(yong)來說，這是非常寶(bao)貴的。”

據(ju)悉，這款全新改(gai)良(liang)的(de)(de)Alpha Bike將于本月晚(wan)些時候(hou)在法國比亞(ya)里茨(ci)舉行的(de)(de)G7世界峰(feng)會上亮相，屆時將有200輛Alpha Bike車隊為報道此次活動的(de)(de)記者提供交(jiao)通工具。