保時捷首(shou)款純(chun)電動跑車全(quan)新Taycan在(zai)福州全(quan)球首(shou)發。首(shou)批(pi)上市車型包括Turbo S和(he)Turbo兩個型號,預售價分別為(wei)179.80萬(wan)元(yuan)和(he)149.80萬(wan)元(yuan)。
結合起步(bu)控制功(gong)能,旗艦車(che)型(xing)Taycan Turbo S可輸出560kW(761PS)的超增壓功(gong)率,Taycan Turbo亦(yi)可達到500kW(680PS)的最大(da)功(gong)率。Taycan Turbo S從靜止加(jia)速至100km/h需2.8秒,Taycan Turbo為(wei)3.2秒。
在(zai)WLTP標準(zhun)下,Taycan Turbo S和Taycan Turbo的最大(da)續航(hang)里程(cheng)分別為412km和450km,而(er)基于NEDC標準(zhun)時兩(liang)車(che)續航(hang)里程(cheng)均為465km。兩(liang)款新(xin)車(che)均為四輪(lun)驅動,最高車(che)速達(da)260km/h。
在(zai)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)效率(lv)方面,全(quan)新Taycan系統(tong)電(dian)(dian)(dian)壓達到800V。高功率(lv)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)網絡(luo)進行直流充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時,Taycan的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池僅需(xu)(xu)5分多鐘(zhong)便可充(chong)(chong)(chong)滿100km續航里(li)程所需(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)量(liang)(WLTP標準(zhun)下),在(zai)理想充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)條件下,Taycan從電(dian)(dian)(dian)量(liang)5%充(chong)(chong)(chong)至80%僅需(xu)(xu)22.5分鐘(zhong),并支持(chi)高達270kW的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)功率(lv),而家用交流電(dian)(dian)(dian)的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)功率(lv)則為11kW。
保時捷(Porsche),德國(guo)大眾汽車(che)旗下世界(jie)知名(ming)豪(hao)華汽車(che)品牌(pai),又譯波爾(er)舍,總部位(wei)于德國(guo)斯圖加特,是歐美(mei)汽車(che)的(de)主要代(dai)表之一。主要車(che)型(xing)有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時捷成(cheng)立于(yu)斯(si)圖加特,以生產高(gao)級跑(pao)車聞名(ming)于(yu)世界(jie)車壇(tan)。創始人費(fei)迪南德·保時捷是一(yi)位享譽(yu)世界(jie)車壇(tan)的知名(ming)設計師(shi)。
保時(shi)捷(jie)911(Porsche 911)是(shi)(shi)(shi)德國斯(si)圖加(jia)特的(de)保時(shi)捷(jie)所制造的(de)跑車(che),由亞歷山大(da)·保時(shi)捷(jie)(Ferdinand Alexander Porsche)親自設(she)計。自1964年演變(bian)今天的(de)911,因其獨特的(de)風格與很(hen)高的(de)耐用性享譽國際。不(bu)管911如何進化,由金龜車(che)(Volkswagen Beetle)延(yan)續至997的(de)后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)這種傳統從(cong)來(lai)沒有被舍棄(qi)過,連(lian)空冷(leng)發動(dong)(dong)機(ji)也一直(zhi)堅持到1999年才在(zai)嶄新的(de)996上轉用水(shui)冷(leng)發動(dong)(dong)機(ji)。后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)配置(zhi)(zhi)不(bu)利于發動(dong)(dong)機(ji)散(san)熱,而空冷(leng)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)散(san)熱本來(lai)就不(bu)如水(shui)冷(leng)發動(dong)(dong)機(ji)。在(zai)碩果僅存的(de)后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)空冷(leng)發動(dong)(dong)機(ji)中(zhong),保時(shi)捷(jie)911是(shi)(shi)(shi)成功的(de)一個。更為(wei)難能可貴(gui)的(de)是(shi)(shi)(shi)它還是(shi)(shi)(shi)運動(dong)(dong)型跑車(che)。
不過空冷發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的911,到了993已(yi)是(shi)較(jiao)末尾一(yi)個世(shi)代了,空冷發(fa)動(dong)機(ji)(ji)畢竟不適合在全世(shi)界各地(di)銷(xiao)售,尤其是(shi)亞熱(re)帶(dai)及(ji)熱(re)帶(dai)等氣溫(wen)較(jiao)高的地(di)區。
911有許多為了競賽而由私(si)人(ren)團隊或保(bao)時捷原廠(chang)特別開發的(de)特殊車款,這些車通(tong)常是各賽車領域的(de)常勝軍。
新能(neng)源汽車已經(jing)成(cheng)為(wei)汽車行(xing)業的一匹(pi)黑馬,零(ling)排放(fang)、零(ling)油(you)耗的優(you)勢讓新能(neng)源汽車上升為(wei)國家戰略高度。...
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