勞(lao)(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)與賓利(li)汽車(che)是世界主流(liu)前端的(de)豪華轎車(che)品(pin)牌(pai)，這(zhe)兩(liang)個品(pin)牌(pai)代(dai)表(biao)了這(zhe)個時代(dai)汽車(che)產品(pin)的(de)工藝(yi)水準；由于勞(lao)(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)和賓利(li)重疊市(shi)場較(jiao)高，且(qie)都(dou)是知名度(du)很高的(de)汽車(che)品(pin)牌(pai)，因此也經(jing)常(chang)被作為互相對比的(de)對象。那(nei)么，勞(lao)(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)和賓利(li)哪個好？下面還將(jiang)為大家(jia)詳(xiang)細(xi)分析勞(lao)(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)和賓利(li)的(de)關(guan)系(xi)？一起來(lai)看看兩(liang)者的(de)區(qu)別(bie)吧！
勞斯(si)萊(lai)斯(si)和(he)賓(bin)利(li)都是(shi)發源于(yu)英國(guo)的汽(qi)車品(pin)(pin)牌(pai)，很長一(yi)段時間(jian)兩(liang)個品(pin)(pin)牌(pai)是(shi)同屬(shu)于(yu)一(yi)家旗下，且后續(xu)都被德國(guo)汽(qi)車公(gong)司收購。1931年由(you)于(yu)財政危機而瀕臨倒閉的賓(bin)利(li)成為勞斯(si)萊(lai)斯(si)旗下的一(yi)個品(pin)(pin)牌(pai)。1933年，第(di)1輛(liang)由(you)賓(bin)利(li)設(she)計，由(you)勞斯(si)萊(lai)斯(si)負責生產的賓(bin)利(li)汽(qi)車面世(shi)，到了1998年，賓(bin)利(li)被大眾(zhong)收購。
1998年6月，寶(bao)(bao)馬公(gong)司在(zai)爭購(gou)勞斯(si)萊(lai)斯(si)汽車(che)公(gong)司的(de)投標(biao)(biao)中敗給了大眾(zhong)公(gong)司。7月28日(ri)，寶(bao)(bao)馬公(gong)司花4000萬(wan)英(ying)鎊(bang)購(gou)買(mai)了勞斯(si)萊(lai)斯(si)的(de)商標(biao)(biao)和標(biao)(biao)志。并與(yu)大眾(zhong)公(gong)司簽署了一項協議，約定(ding)寶(bao)(bao)馬從2003年起開始生產勞斯(si)萊(lai)斯(si)牌轎車(che)，而大眾(zhong)公(gong)司則從2003年起仍舊在(zai)克(ke)魯廠房生產賓(bin)利(li)豪華轎車(che)。這樣賓(bin)利(li)就正(zheng)式收(shou)歸大眾(zhong)集團旗下，寶(bao)(bao)馬集團贏得了勞斯(si)萊(lai)斯(si)品牌。
縱觀勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)和賓(bin)利的歷史，盡管(guan)勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)和賓(bin)利有過眾多的“兄弟車(che)(che)型(xing)”，但(dan)是兩者的品(pin)牌定位還是存在一(yi)(yi)定的差異。勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)最初是以生(sheng)產轎(jiao)車(che)(che)為主(zhu)，雖在后期推出(chu)過雙門跑車(che)(che)型(xing)號(hao)，但(dan)是終究(jiu)是一(yi)(yi)家豪華轎(jiao)車(che)(che)生(sheng)產商；另一(yi)(yi)方(fang)面，賓(bin)利的優勢在賽(sai)場，偏重運(yun)動性(xing)，賓(bin)利更多的是生(sheng)產運(yun)動型(xing)豪華車(che)(che)。
俗話(hua)說，女(nv)(nv)人總是少一雙鞋。其實，對(dui)于(yu)這(zhe)些身體上的裝扮品，女(nv)(nv)人可是一輩子都買不齊的。所(suo)以，與...
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如果(guo)對一個汽車(che)品牌(pai)感興趣，你應(ying)先從它的標(biao)志(zhi)開始；如果(guo)喜歡一個汽車(che)品牌(pai)，你至少(shao)要(yao)了解它的標(biao)志(zhi)...
