maigoo小編從中國中車青島(dao)四方(fang)機車車輛(liang)(liang)股份有限公(gong)司獲悉,該公(gong)司在軌道車輛(liang)(liang)碰撞(zhuang)試驗(yan)臺上成功(gong)完成了76km/h的高速(su)列(lie)車實(shi)車車輛(liang)(liang)級對撞(zhuang)試驗(yan),這是(shi)目前世界上高速(su)列(lie)車最(zui)高速(su)的車輛(liang)(liang)級碰撞(zhuang)試驗(yan)。此次試驗(yan)的成功(gong),標志著中車四方(fang)在高速(su)列(lie)車被動(dong)安(an)全技術領(ling)域(yu)達到(dao)世界先進水平。
此次試驗的(de)成(cheng)功(gong),標志著中車(che)四方在高速列車(che)被動安(an)全技術領(ling)域達到世(shi)界(jie)先進水平(ping)。
據(ju)maigoo小編(bian)了解,在世界高(gao)速(su)列(lie)車(che)領域(yu),被動(dong)安(an)(an)全(quan)技(ji)(ji)術是一(yi)項技(ji)(ji)術“制高(gao)點(dian)”。被動(dong)安(an)(an)全(quan)是指:當列(lie)車(che)發生意外碰(peng)撞時,通(tong)過車(che)輛吸(xi)能裝置耗散撞擊(ji)能量,最大(da)(da)限度降低(di)碰(peng)撞損(sun)傷(shang),有效保護乘員安(an)(an)全(quan)。中車(che)四方車(che)輛廠(chang)經過五(wu)年的不懈努(nu)力,突破(po)高(gao)速(su)列(lie)車(che)防碰(peng)撞核(he)心(xin)技(ji)(ji)術,自(zi)主開(kai)發了高(gao)速(su)列(lie)車(che)強導(dao)向、大(da)(da)容量吸(xi)能裝置。
在此次試(shi)驗(yan)中,將(jiang)一輛(liang)動車組(zu)頭車以76km/h的速(su)度,撞擊停放在軌道上的另(ling)一輛(liang)動車組(zu)頭車,通過高速(su)攝(she)像機拍攝(she)撞擊情況,以及撞擊結果(guo)判(pan)斷(duan)車輛(liang)吸能(neng)元件性能(neng)狀態是否良好。事實證明中國工程師自主研(yan)發的大容量(liang)吸能(neng)裝置變現優異,車體處于完整狀態。
在(zai)歐(ou)洲(zhou)也有(you)相(xiang)關的(de)實車(che)碰撞(zhuang)試驗,但是中國此次的(de)碰撞(zhuang)試驗都優于歐(ou)洲(zhou)的(de)碰撞(zhuang)標準要(yao)求,而且(qie)是近似車(che)輛實際(ji)運營工況。
中(zhong)車(che)四方股份(fen)公(gong)司(si)副總工程師(shi)丁叁叁說到,在76km/h的撞擊速度(du)下,兩車(che)吸能(neng)(neng)結構變形可控、有序(xu),司(si)乘空(kong)間保持(chi)完整,無爬車(che)現象,車(che)輛防撞性能(neng)(neng)優異。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)股份(fen)有限公司(si)(si)(中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)文簡稱(cheng)“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)”,英文簡稱(cheng)縮寫“CRRC”)是(shi)經國(guo)務(wu)院同意,國(guo)務(wu)院國(guo)資委批準,由中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)北車(che)(che)股份(fen)有限公司(si)(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)南車(che)(che)股份(fen)有限公司(si)(si)按照對等原(yuan)則(ze)合(he)并組建的(de)A+H股上(shang)市公司(si)(si)。經中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證監(jian)會核準,2015年6月(yue)8日,中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)在上(shang)海證券交易所和香港聯交所成功上(shang)市。現有46家(jia)全資及控股子(zi)公司(si)(si),員工(gong)17萬余人。總部設(she)在北京。
中(zhong)國(guo)中(zhong)車承繼了中(zhong)國(guo)北車股份(fen)有限(xian)(xian)公(gong)司、中(zhong)國(guo)南車股份(fen)有限(xian)(xian)公(gong)司的全部業務和資產,是全球規模領先、品種齊全、技術精良(liang)的軌(gui)道(dao)交通裝備(bei)供(gong)應商(shang)。主要(yao)經營(ying):鐵路機車車輛(liang)、動車組(zu)、城(cheng)市軌(gui)道(dao)交通車輛(liang)、工(gong)程(cheng)機械、各類機電設(she)備(bei)、電子(zi)設(she)備(bei)及零部件、電子(zi)電器及環保設(she)備(bei)產品的研發、設(she)計、制造(zao)、修理(li)、銷售(shou)、租(zu)賃與技術服務;信息咨詢;實(shi)業投資與管理(li);資產管理(li);進出(chu)口業務。
中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)堅持(chi)自主創(chuang)(chuang)新(xin)、開放創(chuang)(chuang)新(xin)和(he)協同(tong)創(chuang)(chuang)新(xin),持(chi)續完善技(ji)術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)體系(xi),不斷提升(sheng)技(ji)術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)能力,建(jian)設(she)了領先的(de)軌(gui)道(dao)(dao)交通裝備產品技(ji)術(shu)平臺和(he)制造基地(di),以高(gao)(gao)速(su)動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)、大(da)功率機車(che)(che)(che)、鐵路貨(huo)車(che)(che)(che)、城市軌(gui)道(dao)(dao)車(che)(che)(che)輛為代表的(de)系(xi)列產品,已經全(quan)(quan)面達到世(shi)界(jie)水(shui)平,能夠適應各種復雜的(de)地(di)理環境,滿足(zu)多樣化的(de)市場需(xu)求。中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)制造的(de)高(gao)(gao)速(su)動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)系(xi)列產品,已經成為中(zhong)國(guo)向世(shi)界(jie)展示發展成就的(de)重要名片。產品現已出(chu)口(kou)(kou)全(quan)(quan)球六大(da)洲(zhou)近(jin)百個國(guo)家和(he)地(di)區,并逐步從產品出(chu)口(kou)(kou)向技(ji)術(shu)輸(shu)出(chu)、資本(ben)輸(shu)出(chu)和(he)全(quan)(quan)球化經營轉變。
面(mian)向未來,中國(guo)(guo)(guo)中車(che)將以(yi)融合(he)全球(qiu),超(chao)越期待為(wei)(wei)己任(ren),緊緊抓住“一帶(dai)一路”和全球(qiu)軌道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)(bei)產業(ye)大發(fa)展等(deng)戰(zhan)略機遇,大力(li)(li)實(shi)施國(guo)(guo)(guo)際化、多元化、協同化發(fa)展戰(zhan)略,全面(mian)推進以(yi)“轉型升(sheng)級、跨(kua)國(guo)(guo)(guo)經營”為(wei)(wei)主要特征(zheng)的(de)全球(qiu)化戰(zhan)略,努力(li)(li)做“中國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造2025”和“互(hu)聯網+”的(de)創新排頭兵,努力(li)(li)把(ba)中國(guo)(guo)(guo)中車(che)建(jian)設成為(wei)(wei)以(yi)軌道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)(bei)為(wei)(wei)核心,跨(kua)國(guo)(guo)(guo)經營、全球(qiu)領先(xian)的(de)高端裝(zhuang)備(bei)(bei)系統解決方案供應商。
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