maigoo小編從中國中車(che)(che)(che)(che)青島四(si)方機車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)股(gu)份有限公司獲悉,該公司在軌道車(che)(che)(che)(che)輛(liang)碰撞(zhuang)(zhuang)試驗(yan)(yan)臺上(shang)成功完成了76km/h的高(gao)(gao)速(su)列(lie)車(che)(che)(che)(che)實(shi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)級(ji)對撞(zhuang)(zhuang)試驗(yan)(yan),這(zhe)是目(mu)前世界上(shang)高(gao)(gao)速(su)列(lie)車(che)(che)(che)(che)最高(gao)(gao)速(su)的車(che)(che)(che)(che)輛(liang)級(ji)碰撞(zhuang)(zhuang)試驗(yan)(yan)。此(ci)次試驗(yan)(yan)的成功,標志著(zhu)中車(che)(che)(che)(che)四(si)方在高(gao)(gao)速(su)列(lie)車(che)(che)(che)(che)被動(dong)安全技術領域(yu)達到世界先進水(shui)平。
此(ci)次(ci)試(shi)驗的成功,標志著中車(che)四方在高速列(lie)車(che)被(bei)動安全(quan)技術(shu)領域達(da)到世界先進(jin)水平。
據maigoo小編了(le)解,在世界高(gao)速(su)列(lie)車(che)領域,被動安(an)全技術(shu)是一(yi)項技術(shu)“制高(gao)點(dian)”。被動安(an)全是指(zhi):當列(lie)車(che)發(fa)生意外碰撞時,通過車(che)輛(liang)吸能(neng)裝(zhuang)置耗(hao)散撞擊能(neng)量,最大(da)限(xian)度降低碰撞損傷,有效(xiao)保護乘員安(an)全。中車(che)四方車(che)輛(liang)廠(chang)經過五年的不懈努力,突(tu)破(po)高(gao)速(su)列(lie)車(che)防碰撞核心技術(shu),自主(zhu)開發(fa)了(le)高(gao)速(su)列(lie)車(che)強導向(xiang)、大(da)容量吸能(neng)裝(zhuang)置。
在(zai)此次試驗中,將一輛(liang)動(dong)車組頭(tou)車以(yi)76km/h的速度,撞擊停放在(zai)軌道上的另(ling)一輛(liang)動(dong)車組頭(tou)車,通過(guo)高速攝像機拍攝撞擊情況,以(yi)及撞擊結果判(pan)斷車輛(liang)吸能(neng)元件性能(neng)狀態(tai)是否良好。事實證(zheng)明中國(guo)工程師自(zi)主研發的大容量(liang)吸能(neng)裝置(zhi)變現(xian)優異,車體處于完整狀態(tai)。
在歐洲也有(you)相(xiang)關(guan)的(de)實車(che)(che)碰撞(zhuang)試驗,但是中(zhong)國(guo)此次的(de)碰撞(zhuang)試驗都優于歐洲的(de)碰撞(zhuang)標準要求,而且是近(jin)似車(che)(che)輛實際運營工況。
中車(che)四方股份公司(si)(si)副總(zong)工程師丁叁(san)叁(san)說到,在(zai)76km/h的撞擊速(su)度下,兩(liang)車(che)吸能(neng)結(jie)構變形可控、有序(xu),司(si)(si)乘空間保持(chi)完整,無爬車(che)現象,車(che)輛防撞性能(neng)優異(yi)。
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(中(zhong)(zhong)文(wen)簡稱“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車”,英文(wen)簡稱縮寫“CRRC”)是經國(guo)(guo)(guo)務院同意,國(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)資(zi)委批(pi)準,由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)北車股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)南車股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)按照對等原(yuan)則合并組(zu)建的A+H股(gu)上市公(gong)(gong)司(si)(si)。經中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)證(zheng)監會核準,2015年(nian)6月(yue)8日,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車在上海證(zheng)券交易(yi)所和香港聯交所成功(gong)上市。現有(you)46家全資(zi)及控(kong)股(gu)子公(gong)(gong)司(si)(si),員工17萬余人。總部設在北京。
中國(guo)(guo)(guo)中車(che)承繼了中國(guo)(guo)(guo)北(bei)車(che)股份有(you)限(xian)公(gong)司、中國(guo)(guo)(guo)南車(che)股份有(you)限(xian)公(gong)司的(de)全部(bu)(bu)業(ye)務和資(zi)(zi)產,是全球(qiu)規模領先、品(pin)(pin)種齊全、技(ji)術(shu)精良的(de)軌道交(jiao)通裝備供應商。主要經營(ying):鐵路機車(che)車(che)輛、動車(che)組(zu)、城市軌道交(jiao)通車(che)輛、工程機械、各類機電(dian)設(she)備、電(dian)子(zi)設(she)備及零(ling)部(bu)(bu)件(jian)、電(dian)子(zi)電(dian)器及環(huan)保設(she)備產品(pin)(pin)的(de)研(yan)發、設(she)計、制造、修理、銷售、租賃與(yu)技(ji)術(shu)服務;信(xin)息咨詢;實(shi)業(ye)投資(zi)(zi)與(yu)管理;資(zi)(zi)產管理;進(jin)出口業(ye)務。
中國(guo)中車堅持自(zi)主創新(xin)(xin)(xin)、開放創新(xin)(xin)(xin)和(he)(he)協同(tong)創新(xin)(xin)(xin),持續完善(shan)技(ji)術創新(xin)(xin)(xin)體系(xi)(xi),不斷提升技(ji)術創新(xin)(xin)(xin)能(neng)力(li),建設了領先的(de)軌道交(jiao)通裝備產(chan)(chan)品(pin)技(ji)術平(ping)(ping)臺(tai)和(he)(he)制(zhi)造基地(di),以高速動車組、大功(gong)率機車、鐵路(lu)貨(huo)車、城市(shi)(shi)軌道車輛為代表的(de)系(xi)(xi)列產(chan)(chan)品(pin),已經(jing)全(quan)面達到(dao)世(shi)界水(shui)平(ping)(ping),能(neng)夠適(shi)應各種復雜的(de)地(di)理環境(jing),滿足(zu)多樣化的(de)市(shi)(shi)場需(xu)求(qiu)。中國(guo)中車制(zhi)造的(de)高速動車組系(xi)(xi)列產(chan)(chan)品(pin),已經(jing)成為中國(guo)向世(shi)界展(zhan)示發展(zhan)成就(jiu)的(de)重要名片。產(chan)(chan)品(pin)現已出口全(quan)球(qiu)六(liu)大洲近百個國(guo)家和(he)(he)地(di)區(qu),并逐步從產(chan)(chan)品(pin)出口向技(ji)術輸(shu)出、資本輸(shu)出和(he)(he)全(quan)球(qiu)化經(jing)營(ying)轉變。
面向(xiang)未來,中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)(che)將以(yi)融合全(quan)球(qiu),超越(yue)期(qi)待為己任,緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住“一帶一路(lu)”和全(quan)球(qiu)軌(gui)道(dao)交通裝備(bei)產業大發(fa)展(zhan)等(deng)戰略(lve)(lve)機遇,大力(li)實施國際化(hua)、多元(yuan)化(hua)、協(xie)同化(hua)發(fa)展(zhan)戰略(lve)(lve),全(quan)面推進以(yi)“轉型升級、跨(kua)國經(jing)營”為主要特(te)征的全(quan)球(qiu)化(hua)戰略(lve)(lve),努力(li)做“中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)2025”和“互聯網+”的創新排頭兵,努力(li)把中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)(che)建設成為以(yi)軌(gui)道(dao)交通裝備(bei)為核心,跨(kua)國經(jing)營、全(quan)球(qiu)領先的高端裝備(bei)系統解(jie)決方案供應商(shang)。
2022年《財富》世界(jie)五百強榜單中,共(gong)有(you)33家車(che)輛與零(ling)部件相關企(qi)業上(shang)榜。中國共(gong)計有(you)8家車(che)企(qi)...
汽(qi)(qi)車(che)(che)業有多賺錢?只(zhi)要每年看(kan)(kan)看(kan)(kan)那些汽(qi)(qi)車(che)(che)巨頭(tou)的財報就能了解一二,但想要制造一輛能夠啟動的汽(qi)(qi)車(che)(che),...
2019年,全球汽(qi)車(che)行業(ye)進入寒冬期,各國主要汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)陸續(xu)宣布(bu)裁員計(ji)劃。MAIGOO編(bian)輯(ji)匯總...
中國機械(xie)工業企業管(guan)理協會發布(bu)了“2021中國機械(xie)500強榜(bang)單(dan)(dan)和500大榜(bang)單(dan)(dan)”。其中機械(xie)50...
英國品牌評估機構Brand Finance發(fa)布了(le)“2021全球最有價值的100個汽車品牌”...
中國(guo)汽車流通(tong)協(xie)會(hui)公布了“2022中國(guo)汽車經(jing)銷商集團百強排(pai)行榜(bang)”。榜(bang)單參(can)照國(guo)際慣例(li),以汽車經(jing)...