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無人駕駛智慧列車在南京成功下線 載客量大大增加

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  • 20199月(yue)3日,中國新一(yi)代大運量全自動無人駕駛智(zhi)慧列車——上(shang)海(hai)軌道交通14號線(xian)首列(lie)列(lie)車(che)在南京成功下線(xian)。該列(lie)車(che)由中車(che)南京浦鎮車(che)輛有(you)限公司研制(zhi),為8A型車編(bian)組,總長185.6米(mi),車寬(kuan)3米,車(che)廂座(zuo)椅(yi)縱向布(bu)置,定員載客(ke)(ke)量、最大超員載客(ke)(ke)量相比座(zuo)椅(yi)橫向排布(bu)的傳統(tong)列(lie)車(che)分別增加18%16%

    上海軌交14號線是國內首個(ge)可(ke)以從(cong)運營伊(yi)始即進(jin)入全(quan)自動無人駕駛狀態的城市(shi)軌道交通項目(mu),在實(shi)現列(lie)車(che)自動喚醒(xing)/休眠、自(zi)檢、自(zi)動出入停車(che)(che)(che)場(chang)、自(zi)動清洗、自(zi)動正線運行(xing)的基礎上,進一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)列車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)門對(dui)位隔離、跳躍停車(che)(che)(che)等功能。





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中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車股份(fen)有限(xian)公司(si)(si)(中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)文簡稱“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車”,英文簡稱縮寫“CRRC”)是經國(guo)務(wu)院同意,國(guo)務(wu)院國(guo)資委批準,由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)北(bei)車股份(fen)有限(xian)公司(si)(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)南車股份(fen)有限(xian)公司(si)(si)按照對等原則(ze)合并組建的A+H股上市(shi)公司(si)(si)。經中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證監(jian)會核(he)準,2015年6月8日,中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車在上海證券(quan)交易所(suo)和(he)香港聯交所(suo)成功上市(shi)。現有46家全資及控股子(zi)公司(si)(si),員工17萬余人。總部設在北(bei)京(jing)。

中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)承繼了中(zhong)國(guo)北車(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有限公(gong)司、中(zhong)國(guo)南車(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有限公(gong)司的全(quan)部業務(wu)和(he)資產(chan),是全(quan)球規模領先、品種(zhong)齊全(quan)、技(ji)術精良的軌道(dao)交通裝備(bei)供應商(shang)。主要經營:鐵路機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛、動車(che)(che)(che)組、城市軌道(dao)交通車(che)(che)(che)輛、工程機(ji)(ji)(ji)械(xie)、各類(lei)機(ji)(ji)(ji)電設備(bei)、電子設備(bei)及零部件、電子電器及環保設備(bei)產(chan)品的研發、設計(ji)、制造、修理、銷售、租(zu)賃與技(ji)術服務(wu);信息(xi)咨詢;實業投(tou)資與管(guan)理;資產(chan)管(guan)理;進出口業務(wu)。

中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)堅持自主創(chuang)新(xin)、開放創(chuang)新(xin)和(he)協(xie)同創(chuang)新(xin),持續完善技術(shu)創(chuang)新(xin)體系(xi),不斷(duan)提升技術(shu)創(chuang)新(xin)能力,建設了領先的(de)軌道交通(tong)裝備產(chan)品(pin)技術(shu)平臺和(he)制(zhi)造(zao)基地,以高速動(dong)車(che)(che)(che)組、大(da)功率機車(che)(che)(che)、鐵路(lu)貨(huo)車(che)(che)(che)、城市(shi)軌道車(che)(che)(che)輛為(wei)代表的(de)系(xi)列產(chan)品(pin),已經(jing)全面達到世界水平,能夠(gou)適應各種復雜的(de)地理環境,滿足多樣化(hua)的(de)市(shi)場需(xu)求。中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)的(de)高速動(dong)車(che)(che)(che)組系(xi)列產(chan)品(pin),已經(jing)成為(wei)中(zhong)國(guo)向世界展(zhan)示發展(zhan)成就(jiu)的(de)重要名(ming)片。產(chan)品(pin)現(xian)已出口全球六大(da)洲(zhou)近百個國(guo)家(jia)和(he)地區,并逐步(bu)從產(chan)品(pin)出口向技術(shu)輸(shu)出、資本輸(shu)出和(he)全球化(hua)經(jing)營轉變。

面向(xiang)未(wei)來,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車將以(yi)融合全(quan)球(qiu),超(chao)越期待(dai)為(wei)己任,緊(jin)緊(jin)抓住“一帶一路”和全(quan)球(qiu)軌道交通裝(zhuang)備(bei)(bei)產(chan)業大發展(zhan)等(deng)戰(zhan)略(lve)機遇(yu),大力實施國(guo)(guo)(guo)際(ji)化、多元化、協(xie)同化發展(zhan)戰(zhan)略(lve),全(quan)面推進以(yi)“轉型升(sheng)級、跨國(guo)(guo)(guo)經(jing)營”為(wei)主(zhu)要特征的(de)全(quan)球(qiu)化戰(zhan)略(lve),努力做“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造(zao)2025”和“互聯網+”的(de)創新排(pai)頭兵,努力把中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車建(jian)設(she)成為(wei)以(yi)軌道交通裝(zhuang)備(bei)(bei)為(wei)核心,跨國(guo)(guo)(guo)經(jing)營、全(quan)球(qiu)領先的(de)高(gao)端裝(zhuang)備(bei)(bei)系(xi)統解決方案(an)供應(ying)商(shang)。

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