2019年(nian)9月3日,中(zhong)國新(xin)一代大運量全自(zi)動無人駕駛智慧列車——上海軌道交(jiao)通(tong)14號(hao)線首列列車(che)在南(nan)京(jing)成功下線。該列車(che)由中車(che)南(nan)京(jing)浦鎮車(che)輛有(you)限公司(si)研制,為8節A型車(che)編(bian)組,總(zong)長(chang)185.6米,車寬3米,車廂座椅縱向(xiang)布(bu)置,定員載客量(liang)、最大超員載客量(liang)相比座椅橫(heng)向(xiang)排布(bu)的傳統列車分(fen)別增加18%和16%。
上海軌交14號(hao)線是國內首個可(ke)以從運營伊始即(ji)進入全(quan)自動無(wu)人駕駛狀(zhuang)態(tai)的(de)城市軌道交通項(xiang)目,在實(shi)現列(lie)車自動喚醒(xing)/休眠、自(zi)檢、自(zi)動(dong)出入停車(che)場(chang)、自(zi)動(dong)清洗、自(zi)動(dong)正(zheng)線運行的基礎上,進一步增(zeng)加(jia)列(lie)車(che)車(che)門對位隔離、跳(tiao)躍停車(che)等功能。
中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(中(zhong)(zhong)文簡稱“中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)”,英文簡稱縮寫“CRRC”)是經國(guo)務院同意(yi),國(guo)務院國(guo)資(zi)委批(pi)準,由中(zhong)(zhong)國(guo)北車(che)(che)(che)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司、中(zhong)(zhong)國(guo)南車(che)(che)(che)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司按照對(dui)等原則(ze)合并組建的A+H股(gu)上(shang)市公(gong)(gong)司。經中(zhong)(zhong)國(guo)證監會(hui)核準,2015年6月8日,中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)在上(shang)海證券交易所(suo)和香港聯(lian)交所(suo)成功上(shang)市。現有(you)46家(jia)全資(zi)及控股(gu)子公(gong)(gong)司,員工17萬余人。總部設在北京。
中國中車(che)承(cheng)繼(ji)了(le)中國北(bei)車(che)股份有限(xian)公司、中國南(nan)車(che)股份有限(xian)公司的(de)全(quan)(quan)(quan)部(bu)業(ye)務(wu)和(he)資(zi)產,是全(quan)(quan)(quan)球(qiu)規模領先(xian)、品(pin)種齊全(quan)(quan)(quan)、技(ji)術精良的(de)軌道交(jiao)通裝備(bei)供應(ying)商。主要經營(ying):鐵路(lu)機(ji)車(che)車(che)輛、動(dong)車(che)組、城市軌道交(jiao)通車(che)輛、工(gong)程(cheng)機(ji)械、各(ge)類機(ji)電設(she)備(bei)、電子設(she)備(bei)及(ji)零部(bu)件(jian)、電子電器及(ji)環保設(she)備(bei)產品(pin)的(de)研發、設(she)計、制(zhi)造、修理、銷售、租(zu)賃與技(ji)術服務(wu);信息(xi)咨(zi)詢;實業(ye)投資(zi)與管(guan)理;資(zi)產管(guan)理;進出口(kou)業(ye)務(wu)。
中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)堅持自(zi)主創新(xin)、開放創新(xin)和協同創新(xin),持續完善技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)體系,不(bu)斷(duan)提(ti)升技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)能力,建設了領先的(de)(de)(de)軌道交通裝備產(chan)品(pin)技(ji)術(shu)(shu)平臺和制造基地(di),以高速(su)動車(che)組、大功(gong)率機車(che)、鐵路貨車(che)、城市(shi)軌道車(che)輛(liang)為代表的(de)(de)(de)系列(lie)產(chan)品(pin),已(yi)經(jing)全面(mian)達到世界(jie)水平,能夠適(shi)應各種復雜的(de)(de)(de)地(di)理環境(jing),滿(man)足多樣化的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)需(xu)求。中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)制造的(de)(de)(de)高速(su)動車(che)組系列(lie)產(chan)品(pin),已(yi)經(jing)成為中(zhong)(zhong)國向世界(jie)展(zhan)示發展(zhan)成就(jiu)的(de)(de)(de)重要名(ming)片(pian)。產(chan)品(pin)現已(yi)出(chu)(chu)口全球六大洲近百(bai)個國家和地(di)區,并逐步從產(chan)品(pin)出(chu)(chu)口向技(ji)術(shu)(shu)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)、資(zi)本(ben)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)和全球化經(jing)營(ying)轉變。
面向未來,中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車將以融合全(quan)球(qiu)(qiu),超越期(qi)待為(wei)(wei)己(ji)任(ren),緊緊抓住“一(yi)帶(dai)一(yi)路”和(he)全(quan)球(qiu)(qiu)軌道交(jiao)通裝備(bei)產業大發展(zhan)(zhan)等戰略機遇,大力(li)實(shi)施國際化(hua)、多(duo)元化(hua)、協同(tong)化(hua)發展(zhan)(zhan)戰略,全(quan)面推(tui)進(jin)以“轉(zhuan)型升(sheng)級、跨國經營”為(wei)(wei)主要特征的(de)全(quan)球(qiu)(qiu)化(hua)戰略,努(nu)力(li)做“中(zhong)(zhong)國制造2025”和(he)“互聯網+”的(de)創新排頭(tou)兵,努(nu)力(li)把中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車建設(she)成為(wei)(wei)以軌道交(jiao)通裝備(bei)為(wei)(wei)核心(xin),跨國經營、全(quan)球(qiu)(qiu)領先的(de)高端(duan)裝備(bei)系統解(jie)決方(fang)案供應商。
2022年《財(cai)富》世(shi)界五百強榜(bang)單中(zhong),共(gong)有(you)33家(jia)車輛與零部件相關(guan)企業上榜(bang)。中(zhong)國共(gong)計(ji)有(you)8家(jia)車企...
汽(qi)車業(ye)有多賺錢?只要每年看看那些(xie)汽(qi)車巨頭的(de)財報就能(neng)了(le)解一(yi)二,但(dan)想要制造一(yi)輛(liang)能(neng)夠啟動(dong)的(de)汽(qi)車,...
2019年,全球汽(qi)車(che)行業進(jin)入寒冬期,各國主要汽(qi)車(che)廠商(shang)陸續宣布裁(cai)員計劃。MAIGOO編(bian)輯匯(hui)總...
中(zhong)國(guo)機械(xie)工業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)管理協會發布了“2021中(zhong)國(guo)機械(xie)500強(qiang)榜單(dan)和500大榜單(dan)”。其(qi)中(zhong)機械(xie)50...