2019年(nian)9月3日(ri),中國(guo)新一(yi)代(dai)大運量全(quan)自動無人駕駛智慧列(lie)車——上海軌道交通14號線首列(lie)列(lie)車(che)在南京(jing)成功(gong)下線。該列(lie)車(che)由中車(che)南京(jing)浦鎮車(che)輛有限(xian)公司研制,為8節A型車編(bian)組(zu),總長185.6米,車(che)寬(kuan)3米,車廂座椅縱向布置,定(ding)員(yuan)載客量、最大超(chao)員(yuan)載客量相比座椅橫(heng)向排布的傳統列車分別(bie)增加(jia)18%和16%。
上海軌交14號線是國內首(shou)個可以從運營伊始即進(jin)入全自動無人駕駛狀態(tai)的城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)通項目,在實(shi)現列車自動喚醒/休眠、自檢、自動出入停車(che)(che)場、自動清(qing)洗、自動正(zheng)線運(yun)行的基礎上,進一步增加列車(che)(che)車(che)(che)門對(dui)位隔離、跳躍(yue)停車(che)(che)等功能。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)股(gu)份有限公(gong)司(si)(si)(中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)文簡(jian)稱“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)”,英文簡(jian)稱縮寫“CRRC”)是經(jing)國(guo)務院同意,國(guo)務院國(guo)資委批(pi)準,由中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)北車(che)(che)股(gu)份有限公(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)南車(che)(che)股(gu)份有限公(gong)司(si)(si)按照(zhao)對等原(yuan)則合(he)并組建的A+H股(gu)上市(shi)公(gong)司(si)(si)。經(jing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)監(jian)會(hui)核(he)準,2015年6月8日,中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)在上海(hai)證(zheng)券交易(yi)所和香港(gang)聯(lian)交所成功上市(shi)。現有46家全資及控股(gu)子(zi)公(gong)司(si)(si),員工17萬余人。總部(bu)設在北京。
中(zhong)國(guo)中(zhong)車承(cheng)繼了中(zhong)國(guo)北車股(gu)份有限公司(si)、中(zhong)國(guo)南車股(gu)份有限公司(si)的全部業務和資產,是全球規模領先、品種(zhong)齊全、技術精(jing)良的軌道交(jiao)通裝備(bei)(bei)(bei)供(gong)應商。主要經營:鐵路(lu)機車車輛、動(dong)車組、城市(shi)軌道交(jiao)通車輛、工程機械(xie)、各類機電(dian)設(she)備(bei)(bei)(bei)、電(dian)子設(she)備(bei)(bei)(bei)及零部件、電(dian)子電(dian)器及環保設(she)備(bei)(bei)(bei)產品的研發、設(she)計、制(zhi)造、修理(li)、銷售、租賃(lin)與技術服務;信(xin)息咨詢;實業投資與管理(li);資產管理(li);進出口業務。
中國(guo)中車(che)堅持(chi)自主創(chuang)(chuang)新(xin)、開放創(chuang)(chuang)新(xin)和(he)(he)(he)協同創(chuang)(chuang)新(xin),持(chi)續完善技(ji)術創(chuang)(chuang)新(xin)體系(xi),不斷提升技(ji)術創(chuang)(chuang)新(xin)能力,建(jian)設了領先(xian)的軌道交通裝備產品(pin)技(ji)術平(ping)(ping)臺和(he)(he)(he)制造基(ji)地(di)(di),以高速(su)動車(che)組(zu)(zu)、大(da)功(gong)率(lv)機車(che)、鐵路貨(huo)車(che)、城市軌道車(che)輛(liang)為代表的系(xi)列產品(pin),已經(jing)全面達(da)到世界水平(ping)(ping),能夠適(shi)應各(ge)種(zhong)復雜的地(di)(di)理環境,滿(man)足多樣(yang)化(hua)的市場需求。中國(guo)中車(che)制造的高速(su)動車(che)組(zu)(zu)系(xi)列產品(pin),已經(jing)成(cheng)為中國(guo)向(xiang)世界展示發展成(cheng)就的重要(yao)名片。產品(pin)現已出口(kou)全球六大(da)洲近百個國(guo)家和(he)(he)(he)地(di)(di)區(qu),并逐步從產品(pin)出口(kou)向(xiang)技(ji)術輸(shu)出、資本輸(shu)出和(he)(he)(he)全球化(hua)經(jing)營轉變。
面向未來(lai),中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車將以融合(he)全球,超(chao)越期待為己任,緊緊抓住(zhu)“一帶一路”和(he)全球軌道(dao)交(jiao)通(tong)裝備(bei)(bei)產業大發展等(deng)戰略(lve)機遇,大力(li)(li)實施(shi)國(guo)際(ji)化(hua)(hua)、多(duo)元化(hua)(hua)、協同(tong)化(hua)(hua)發展戰略(lve),全面推(tui)進以“轉(zhuan)型升級(ji)、跨(kua)國(guo)經(jing)營”為主要特(te)征的全球化(hua)(hua)戰略(lve),努(nu)力(li)(li)做“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)造2025”和(he)“互聯(lian)網+”的創新排頭兵,努(nu)力(li)(li)把(ba)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車建設(she)成為以軌道(dao)交(jiao)通(tong)裝備(bei)(bei)為核心(xin),跨(kua)國(guo)經(jing)營、全球領先的高端(duan)裝備(bei)(bei)系(xi)統解決方(fang)案供應商。
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