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波音公司發布“最少步驟”的登月著陸器計劃 開發人類著陸器系統

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波音(yin)公(gong)司在得克薩斯(si)州休斯(si)敦宣布,作為“阿爾忒彌(mi)斯(si)”(Artemis)登(deng)月(yue)(yue)計(ji)劃的(de)一(yi)部分,他(ta)們(men)已正式向NASA提(ti)(ti)交了(le)一(yi)項新提(ti)(ti)議。波音(yin)公(gong)司提(ti)(ti)交的(de)文件是關于一(yi)個集成(cheng)式人類著陸器系統(tong)(HLS),其(qi)將把宇(yu)航(hang)員帶到(dao)月(yue)(yue)球表面,然(ran)后再(zai)次回到(dao)月(yue)(yue)球軌(gui)道。波音(yin)的(de)提(ti)(ti)案強調(diao)了(le)借助NASA太空發射系統(tong)(SLS)Block 1B的(de)“最少(shao)步驟登(deng)月(yue)(yue)”方(fang)法。

  • 美國宇航(hang)局目(mu)前(qian)有(you)兩個“任務(wu)機會”留給波音公(gong)司(si)計劃中的(de)著陸器系(xi)統,分(fen)別是在(zai)(zai)2024年(nian)和2025年(nian)完成的(de)任務(wu) 。根據波音公(gong)司(si)周(zhou)三發布(bu)的(de)消(xiao)息,“這種方法縮短了(le)開發時間(jian)并降低了(le)風險,使NASA宇航(hang)員(yuan)能(neng)夠(gou)在(zai)(zai)2024年(nian)之前(qian)安全降落在(zai)(zai)月球(qiu)表面。”

    波音(yin)公司(si)負責(ze)太空(kong)與(yu)發(fa)射的(de)高級副總裁Jim Chilton表示,波音(yin)公司(si)開發(fa)了一(yi)種方法(fa),該方法(fa)“最大(da)程度(du)地減少了任(ren)務的(de)復雜性,同時(shi)提供了最安全、最直接的(de)到達(da)月球表面的(de)路徑(jing)。”

    波(bo)音(yin)(yin)(yin)公司提交(jiao)的(de)這(zhe)份報告的(de)主(zhu)要(yao)特征之一是它在NASA未來勘探任務中的(de)多功能(neng)性(xing)。波(bo)音(yin)(yin)(yin)HLS能(neng)夠與Gateway月(yue)球空(kong)間站對接,或(huo)者直接與NASA的(de)獵(lie)戶座飛船對接,從而無需額外(wai)的(de)飛船。波(bo)音(yin)(yin)(yin)公司的(de)著陸器(qi)可以自行“從月(yue)球軌(gui)道(dao)攜帶(dai)到(dao)地(di)面”,因此無需任何額外(wai)的(de)轉移階(jie)段或(huo)“太空(kong)拖船”。

    波(bo)(bo)音CST-100 Starliner航天器將(jiang)在2019年(nian)(nian)晚些時(shi)候的(de)(de)一(yi)次活動中“得(de)到充分證(zheng)明(ming)和證(zheng)明(ming)”。這將(jiang)是(shi)2019年(nian)(nian)12月(yue)向國際空間站(zhan)進行的(de)(de)全面軌道飛行測試。波(bo)(bo)音周三提交的(de)(de)設(she)計(ji)中的(de)(de)關(guan)鍵(jian)技術是(shi)基(ji)于(yu)波(bo)(bo)音CST-100 Starliner的(de)(de),因(yin)此2019年(nian)(nian)12月(yue)的(de)(de)飛行將(jiang)至關(guan)重要。

    作(zuo)為該過程(cheng)的(de)一部分,波(bo)音(yin)(yin)與NASA的(de)馬歇爾(er)太空飛行中心、約(yue)翰(han)遜太空中心和肯尼迪太空中心合作(zuo)。他們將與波(bo)音(yin)(yin)公司一起(qi)努力,以“集(ji)(ji)成、認證和操作(zuo)”他們最新的(de)設計,以用(yong)于集(ji)(ji)成式(shi)人類著陸器系(xi)統(tong)(HLS)。

  • 波音公司品牌介紹
行業推(tui)薦品牌

波音公司(si)是全(quan)球(qiu)較大的(de)(de)航空航天(tian)業公司(si),也是世界出(chu)色的(de)(de)民(min)用(yong)飛(fei)機和防(fang)務(wu)、空間與安(an)全(quan)系(xi)統(tong)制(zhi)造商,以(yi)及售(shou)后支持服(fu)務(wu)提供(gong)商。作為(wei)美國較大的(de)(de)制(zhi)造出(chu)口商,波音公司(si)為(wei)分布在全(quan)球(qiu)150多個國家和地區的(de)(de)航空公司(si)和政府客戶提供(gong)支持。波音的(de)(de)產(chan)品以(yi)及定(ding)制(zhi)的(de)(de)服(fu)務(wu)包括:民(min)用(yong)和軍用(yong)飛(fei)機、衛星、武器、電子和防(fang)御系(xi)統(tong)、發(fa)射系(xi)統(tong)、信息和通訊系(xi)統(tong),以(yi)及基于性(xing)能(neng)的(de)(de)物流和培(pei)訓(xun)等(deng)。

波(bo)音(yin)公司(si)一直是航空航天業的(de)知名公司(si),也(ye)素來有(you)著創新(xin)(xin)的(de)傳(chuan)統(tong)。波(bo)音(yin)公司(si)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大產(chan)品線(xian)和(he)(he)服務,滿足客(ke)戶的(de)新(xin)(xin)需求,包括(kuo)開(kai)發更新(xin)(xin)、更效率的(de)民用飛機家(jia)族成員;設計、構筑(zhu)、整合(he)軍事平臺以及防御系(xi)統(tong);研發專業的(de)技(ji)術解決方(fang)案;以及為客(ke)戶安排創新(xin)(xin)的(de)融資和(he)(he)服務方(fang)案等。

波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司的(de)總部位于芝加哥(ge),在(zai)美國(guo)境內及全球(qiu)超過65個(ge)國(guo)家和地區共有員工15.3萬人(ren)以上。這是(shi)一(yi)只非常多元化(hua),人(ren)才濟濟且極富創新精神的(de)隊伍。波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司還非常重視(shi)發揮(hui)成千上萬分(fen)布在(zai)全球(qiu)供應商中的(de)人(ren)才。

波(bo)音公司下設三個業(ye)務部(bu)門:民用飛機集(ji)團,防務、空間與安全(quan)(quan)集(ji)團,以及(ji)波(bo)音全(quan)(quan)球(qiu)服務集(ji)團。作為(wei)金融解決方案的(de)全(quan)(quan)球(qiu)提供者,波(bo)音金融公司負責支持這些業(ye)務集(ji)團。

此外,還有一些在整(zheng)個公司(si)層面工作的職能(neng)組織,關注工程(cheng)和(he)項目管理、技術(shu)和(he)研發項目執行、設計(ji)和(he)制造(zao)系統、安全(quan)、財務、質量(liang)和(he)生(sheng)產力改進,以及信(xin)息技術(shu)。

波音中國歷史

40多(duo)年(nian)(nian)來(lai),波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)一(yi)直(zhi)是服(fu)務于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)運輸(shu)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)忠實合(he)作伙伴。1972年(nian)(nian)尼(ni)克(ke)松(song)總統(tong)歷(li)史性的(de)(de)(de)(de)訪華也將波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)飛(fei)機引入了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)市場。自此,波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)各航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司、航(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)(gong)業(ye)界、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)用航(hang)(hang)空(kong)(kong)局(ju)及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)政府建立了(le)穩定的(de)(de)(de)(de)合(he)作關系(xi)(xi)。 波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)間(jian)互(hu)惠(hui)(hui)互(hu)利的(de)(de)(de)(de)合(he)作關系(xi)(xi)源遠(yuan)流長。1916年(nian)(nian),波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)聘(pin)請的(de)(de)(de)(de)第一(yi)位工(gong)(gong)程師王助(zhu)來(lai)自中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo),他(ta)幫助(zhu)設計了(le)波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)獲得(de)商業(ye)成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機——C型(xing)雙翼(yi)機。王助(zhu)先(xian)生后(hou)來(lai)返回中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo),為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)早期發(fa)(fa)展(zhan)發(fa)(fa)揮了(le)重要作用。 波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)這一(yi)互(hu)惠(hui)(hui)合(he)作的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)一(yi)直(zhi)延(yan)續至今(jin)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院表(biao)示航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)依然是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)重要組成(cheng)部(bu)分。波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)預測,未來(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)將成(cheng)為波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)民(min)用飛(fei)機較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)客戶。同時,波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)投(tou)資巨(ju)大(da)(da),而且是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)制造業(ye)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)海外客戶。

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