波(bo)音(yin)公司在(zai)得(de)克薩(sa)斯(si)州(zhou)休斯(si)敦宣布,作為“阿爾(er)忒(te)彌(mi)斯(si)”(Artemis)登月(yue)(yue)計(ji)劃的(de)一部分,他們已正式向(xiang)NASA提(ti)交(jiao)了一項新提(ti)議(yi)。波(bo)音(yin)公司提(ti)交(jiao)的(de)文(wen)件是關于一個集成式人類著陸器系統(HLS),其將把宇(yu)航員帶到(dao)月(yue)(yue)球表(biao)面,然后再次回(hui)到(dao)月(yue)(yue)球軌道。波(bo)音(yin)的(de)提(ti)案強(qiang)調(diao)了借助NASA太空發射系統(SLS)Block 1B的(de)“最少步驟登月(yue)(yue)”方法。
美國宇航(hang)局(ju)目前(qian)(qian)有兩個“任務(wu)機會”留給波音(yin)(yin)公司(si)(si)計劃(hua)中的(de)著(zhu)陸器系(xi)統(tong),分別(bie)是(shi)在2024年(nian)和2025年(nian)完成的(de)任務(wu) 。根據波音(yin)(yin)公司(si)(si)周三發布(bu)的(de)消息,“這種方法縮(suo)短(duan)了開發時間(jian)并降低了風險,使NASA宇航(hang)員能夠在2024年(nian)之前(qian)(qian)安全降落在月球表面(mian)。”
波(bo)音(yin)公(gong)司負責太空與發(fa)(fa)射(she)的(de)高(gao)級副總(zong)裁Jim Chilton表(biao)示,波(bo)音(yin)公(gong)司開(kai)發(fa)(fa)了(le)一種(zhong)方法,該方法“最大程度地減少了(le)任務的(de)復(fu)雜(za)性,同時提(ti)供(gong)了(le)最安全、最直接的(de)到達月球(qiu)表(biao)面(mian)的(de)路徑。”
波(bo)(bo)音(yin)(yin)公司提交的(de)(de)(de)這(zhe)份報(bao)告的(de)(de)(de)主(zhu)要特征之一(yi)是它在NASA未(wei)來勘探任務中的(de)(de)(de)多功(gong)能性。波(bo)(bo)音(yin)(yin)HLS能夠與Gateway月(yue)(yue)球空間(jian)站對(dui)接,或者(zhe)直接與NASA的(de)(de)(de)獵戶座(zuo)飛船對(dui)接,從而無需額(e)外的(de)(de)(de)飛船。波(bo)(bo)音(yin)(yin)公司的(de)(de)(de)著陸器可(ke)以自行“從月(yue)(yue)球軌道攜帶到地面”,因此(ci)無需任何額(e)外的(de)(de)(de)轉移階段或“太空拖船”。
波音(yin)CST-100 Starliner航(hang)天器將在2019年晚些(xie)時候的(de)一次活(huo)動(dong)中(zhong)(zhong)“得到充分證(zheng)明和證(zheng)明”。這(zhe)將是2019年12月向國際空間站進行的(de)全面(mian)軌道飛(fei)行測試。波音(yin)周(zhou)三提交的(de)設計中(zhong)(zhong)的(de)關鍵(jian)技術是基于波音(yin)CST-100 Starliner的(de),因此2019年12月的(de)飛(fei)行將至(zhi)關重要(yao)。
作為該過(guo)程的(de)一部分,波音與(yu)NASA的(de)馬歇爾太空飛行中(zhong)心(xin)、約翰遜太空中(zhong)心(xin)和(he)肯(ken)尼迪太空中(zhong)心(xin)合作。他(ta)們將與(yu)波音公司一起努力,以“集(ji)成、認證和(he)操作”他(ta)們最(zui)新的(de)設(she)計(ji),以用于(yu)集(ji)成式人類著陸(lu)器系統(HLS)。
波(bo)(bo)音(yin)公司(si)是(shi)(shi)全(quan)(quan)球(qiu)較大(da)的航空(kong)航天業公司(si),也是(shi)(shi)世界(jie)出色的民(min)用飛機和防務、空(kong)間與安全(quan)(quan)系(xi)統制(zhi)造商(shang),以(yi)及售后支持服務提供(gong)商(shang)。作為(wei)美國較大(da)的制(zhi)造出口商(shang),波(bo)(bo)音(yin)公司(si)為(wei)分布在全(quan)(quan)球(qiu)150多個國家(jia)和地(di)區的航空(kong)公司(si)和政府客戶提供(gong)支持。波(bo)(bo)音(yin)的產(chan)品以(yi)及定制(zhi)的服務包括:民(min)用和軍用飛機、衛星、武器(qi)、電子和防御系(xi)統、發射系(xi)統、信息(xi)和通訊系(xi)統,以(yi)及基于(yu)性能的物流(liu)和培訓(xun)等。
波音公(gong)司一直(zhi)是(shi)航空航天業的知名公(gong)司,也素(su)來有著創(chuang)新(xin)(xin)的傳統。波音公(gong)司不斷擴大產(chan)品線和服務(wu),滿足客(ke)戶的新(xin)(xin)需求,包括(kuo)開發更(geng)新(xin)(xin)、更(geng)效率的民用飛機(ji)家族(zu)成員;設(she)計、構筑、整合軍事平臺以(yi)(yi)及防御(yu)系(xi)統;研(yan)發專業的技術解決方案;以(yi)(yi)及為客(ke)戶安排創(chuang)新(xin)(xin)的融資和服務(wu)方案等。
波(bo)音(yin)公(gong)司的總部位于芝加哥,在美國境(jing)內及全(quan)球超(chao)過65個國家和地(di)區共有員工15.3萬人以上。這是一只非常(chang)多元化,人才濟(ji)濟(ji)且極富創新精(jing)神的隊(dui)伍(wu)。波(bo)音(yin)公(gong)司還(huan)非常(chang)重(zhong)視(shi)發揮成(cheng)千上萬分布在全(quan)球供應商中的人才。
波(bo)(bo)音公(gong)司下設三個業務部門:民用飛機集(ji)團,防務、空間與安全(quan)(quan)集(ji)團,以及波(bo)(bo)音全(quan)(quan)球服務集(ji)團。作為金融解(jie)決方案的(de)全(quan)(quan)球提供者,波(bo)(bo)音金融公(gong)司負責(ze)支持這些業務集(ji)團。
此(ci)外(wai),還有一些在(zai)整個公司層面(mian)工作的職能組織(zhi),關(guan)注(zhu)工程和(he)(he)項目管理、技術(shu)和(he)(he)研發項目執行(xing)、設計和(he)(he)制造系統、安全(quan)、財(cai)務、質量和(he)(he)生(sheng)產力改進,以及信(xin)息(xi)技術(shu)。
波音中國歷史
40多年來(lai),波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)一(yi)直是服(fu)務于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民航運輸業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)忠實合作(zuo)伙伴。1972年尼克松總統歷(li)史性的(de)訪(fang)華也將(jiang)波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)飛機引入了(le)(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市場。自此,波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)各(ge)航空(kong)(kong)公司、航空(kong)(kong)工業(ye)(ye)界、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民用航空(kong)(kong)局及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府建立了(le)(le)穩定的(de)合作(zuo)關(guan)系。 波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)間互(hu)惠(hui)互(hu)利的(de)合作(zuo)關(guan)系源遠(yuan)流長。1916年,波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)聘請的(de)第(di)一(yi)位(wei)工程師王(wang)助來(lai)自中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo),他幫助設計了(le)(le)波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)獲得商業(ye)(ye)成(cheng)功的(de)飛機——C型雙翼(yi)機。王(wang)助先生(sheng)后(hou)來(lai)返回(hui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo),為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)業(ye)(ye)的(de)早(zao)期發展(zhan)發揮了(le)(le)重要作(zuo)用。 波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)這一(yi)互(hu)惠(hui)合作(zuo)的(de)傳統一(yi)直延續至今。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)務院表示航空(kong)(kong)業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)依然是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)經濟(ji)發展(zhan)的(de)重要組成(cheng)部(bu)分。波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)預測,未來(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)將(jiang)成(cheng)為波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)民用飛機較(jiao)大(da)的(de)客戶。同時,波(bo)(bo)(bo)音(yin)(yin)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)投資巨(ju)大(da),而且是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航空(kong)(kong)制造業(ye)(ye)較(jiao)大(da)的(de)海外客戶。
美國太空探(tan)索技術公司(si)(SpaceX)于(yu)2020年7月幫助韓(han)國把一(yi)顆韓(han)國衛星(xing)送入軌道,并且再...
宇航員(yuan),或(huo)稱航天(tian)員(yuan),全稱宇宙航天(tian)員(yuan)。航天(tian)員(yuan)是開拓太空(kong)之路的(de)先鋒(feng),作為(wei)一(yi)名航天(tian)員(yuan)需(xu)要具有崇(chong)高...
太(tai)空筆是為(wei)宇(yu)航(hang)員(yuan)設計(ji)的(de)專用筆,早在上(shang)個世紀 40 年代美國宇(yu)航(hang)局(ju)發現了(le)一個重要問題,平時寫(xie)...
洪荒之力的(de)宇(yu)宙存在著(zhu)非常神秘(mi)的(de)系外行星(xing),發現它(ta)們是很令人激動的(de)。通(tong)過對系外行星(xing)的(de)研究(jiu)分析(xi),...