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波音公司發布“最少步驟”的登月著陸器計劃 開發人類著陸器系統

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波音(yin)公(gong)司(si)在(zai)得克(ke)薩斯(si)(si)州休(xiu)斯(si)(si)敦(dun)宣布,作為“阿(a)爾(er)忒彌斯(si)(si)”(Artemis)登月計劃的一(yi)部(bu)分(fen),他(ta)們已正式(shi)向NASA提(ti)交(jiao)了一(yi)項新提(ti)議。波音(yin)公(gong)司(si)提(ti)交(jiao)的文(wen)件(jian)是關于(yu)一(yi)個集成式(shi)人類著(zhu)陸器系統(tong)(HLS),其將把宇航員帶到(dao)月球表(biao)面,然后再次(ci)回到(dao)月球軌道。波音(yin)的提(ti)案強調了借助NASA太空(kong)發射系統(tong)(SLS)Block 1B的“最少步驟登月”方(fang)法。

  • 美國宇航局目(mu)前(qian)有兩個“任務機會”留給(gei)波(bo)音(yin)公(gong)司(si)計劃中(zhong)的(de)著陸器(qi)系統,分別是在(zai)2024年和2025年完成的(de)任務 。根據波(bo)音(yin)公(gong)司(si)周三發(fa)布(bu)的(de)消息,“這種方法縮短(duan)了(le)(le)開(kai)發(fa)時(shi)間并降(jiang)低了(le)(le)風險,使NASA宇航員能(neng)夠在(zai)2024年之前(qian)安(an)全(quan)降(jiang)落在(zai)月球表面。”

    波音公司負責太空與(yu)發射的(de)高級副總裁Jim Chilton表(biao)(biao)示(shi),波音公司開發了一種方(fang)法,該方(fang)法“最大程度地減少了任務的(de)復雜性,同時提供(gong)了最安全、最直接的(de)到達月球(qiu)表(biao)(biao)面的(de)路徑。”

    波音(yin)公司提交(jiao)的(de)(de)這份報告的(de)(de)主要特征之一是它在(zai)NASA未來勘探任(ren)務中的(de)(de)多功(gong)能性。波音(yin)HLS能夠與(yu)(yu)Gateway月球空(kong)間(jian)站對接,或(huo)者直接與(yu)(yu)NASA的(de)(de)獵戶座飛船對接,從(cong)而無需額外的(de)(de)飛船。波音(yin)公司的(de)(de)著陸器(qi)可以自行“從(cong)月球軌道攜帶到(dao)地(di)面”,因此無需任(ren)何(he)額外的(de)(de)轉移階(jie)段或(huo)“太空(kong)拖船”。

    波音(yin)CST-100 Starliner航天器將在2019年(nian)(nian)晚些時候的(de)一次(ci)活動中“得到充分證明和證明”。這(zhe)將是(shi)2019年(nian)(nian)12月向國(guo)際空間(jian)站進行的(de)全面軌道飛行測試(shi)。波音(yin)周三提交的(de)設(she)計(ji)中的(de)關(guan)鍵技術(shu)是(shi)基(ji)于(yu)波音(yin)CST-100 Starliner的(de),因此2019年(nian)(nian)12月的(de)飛行將至關(guan)重(zhong)要。

    作(zuo)(zuo)為該過程的(de)一部分,波音(yin)與NASA的(de)馬歇爾(er)太空飛行(xing)中(zhong)心、約(yue)翰遜太空中(zhong)心和肯尼迪(di)太空中(zhong)心合作(zuo)(zuo)。他(ta)們將與波音(yin)公司一起努力,以“集成、認證和操作(zuo)(zuo)”他(ta)們最新的(de)設(she)計,以用于(yu)集成式人類著陸器系(xi)統(HLS)。

  • 波音公司品牌介紹
行業推(tui)薦品牌

波音公司(si)是全(quan)球較大的航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天業(ye)公司(si),也(ye)是世界(jie)出色的民(min)用飛機(ji)和(he)(he)防(fang)(fang)務、空(kong)間與(yu)安全(quan)系統制(zhi)造商,以(yi)(yi)及(ji)售后支持服務提供商。作為美(mei)國較大的制(zhi)造出口商,波音公司(si)為分(fen)布在全(quan)球150多(duo)個(ge)國家和(he)(he)地區的航(hang)(hang)空(kong)公司(si)和(he)(he)政府客戶(hu)提供支持。波音的產(chan)品(pin)以(yi)(yi)及(ji)定制(zhi)的服務包括:民(min)用和(he)(he)軍用飛機(ji)、衛星(xing)、武器(qi)、電(dian)子和(he)(he)防(fang)(fang)御(yu)系統、發射系統、信息和(he)(he)通訊系統,以(yi)(yi)及(ji)基于(yu)性能的物(wu)流和(he)(he)培訓等(deng)。

波音(yin)(yin)公(gong)司一直是航(hang)空航(hang)天業的(de)(de)(de)知名公(gong)司,也(ye)素來有著創新(xin)(xin)的(de)(de)(de)傳統(tong)。波音(yin)(yin)公(gong)司不斷(duan)擴大產品線(xian)和(he)服務(wu),滿足客戶的(de)(de)(de)新(xin)(xin)需求,包括開發(fa)更(geng)新(xin)(xin)、更(geng)效(xiao)率的(de)(de)(de)民(min)用(yong)飛機(ji)家(jia)族成員;設計、構筑、整合軍事平臺以及防御系統(tong);研發(fa)專業的(de)(de)(de)技術解(jie)決(jue)方案;以及為客戶安排創新(xin)(xin)的(de)(de)(de)融資(zi)和(he)服務(wu)方案等。

波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司的(de)(de)總部(bu)位于(yu)芝加(jia)哥,在美國(guo)境內及(ji)全(quan)球(qiu)超(chao)過65個(ge)國(guo)家和地區共(gong)有員工15.3萬(wan)人(ren)以(yi)上。這是一只非常多元化,人(ren)才濟(ji)(ji)濟(ji)(ji)且極富創新(xin)精神(shen)的(de)(de)隊伍。波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司還非常重視(shi)發揮成千(qian)上萬(wan)分布在全(quan)球(qiu)供(gong)應商中的(de)(de)人(ren)才。

波音公司(si)下設三(san)個業務部門:民用飛機集團(tuan),防務、空間與安全集團(tuan),以及波音全球(qiu)服務集團(tuan)。作為金融解決(jue)方案的(de)全球(qiu)提供者,波音金融公司(si)負責支持(chi)這些業務集團(tuan)。

此外,還有一些在整個公司層面工作的職能組織,關(guan)注工程和項目管理、技術(shu)和研(yan)發(fa)項目執行、設計和制造系統、安全、財務、質量和生產力改進,以及信息(xi)技術(shu)。

波音中國歷史

40多年來(lai),波(bo)(bo)(bo)(bo)音一直是服務于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)運輸業(ye)(ye)發(fa)展的(de)忠實(shi)合(he)(he)作(zuo)(zuo)伙(huo)伴。1972年尼克松總統歷史性的(de)訪華(hua)也將波(bo)(bo)(bo)(bo)音飛(fei)機(ji)(ji)引(yin)入(ru)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場。自(zi)此,波(bo)(bo)(bo)(bo)音與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)各(ge)航(hang)(hang)空公司、航(hang)(hang)空工(gong)業(ye)(ye)界、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民用航(hang)(hang)空局及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)政府(fu)建(jian)立了穩定的(de)合(he)(he)作(zuo)(zuo)關系(xi)(xi)。 波(bo)(bo)(bo)(bo)音與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)間互(hu)惠互(hu)利的(de)合(he)(he)作(zuo)(zuo)關系(xi)(xi)源(yuan)遠流長(chang)。1916年,波(bo)(bo)(bo)(bo)音聘請的(de)第一位工(gong)程師王(wang)助來(lai)自(zi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo),他幫助設(she)計了波(bo)(bo)(bo)(bo)音獲得商(shang)業(ye)(ye)成(cheng)(cheng)功(gong)的(de)飛(fei)機(ji)(ji)——C型雙翼機(ji)(ji)。王(wang)助先生后來(lai)返回中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo),為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空業(ye)(ye)的(de)早期發(fa)展發(fa)揮了重(zhong)(zhong)要作(zuo)(zuo)用。 波(bo)(bo)(bo)(bo)音與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)這一互(hu)惠合(he)(he)作(zuo)(zuo)的(de)傳統一直延續至今。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)務院(yuan)表(biao)示航(hang)(hang)空業(ye)(ye)的(de)發(fa)展依然是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)經濟發(fa)展的(de)重(zhong)(zhong)要組成(cheng)(cheng)部分(fen)。波(bo)(bo)(bo)(bo)音預測(ce),未(wei)來(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)將成(cheng)(cheng)為(wei)波(bo)(bo)(bo)(bo)音民用飛(fei)機(ji)(ji)較大的(de)客戶。同時,波(bo)(bo)(bo)(bo)音在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)投資(zi)巨(ju)大,而且是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空制造(zao)業(ye)(ye)較大的(de)海(hai)外客戶。

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