彭博社援引知情人士消息稱,歐洲航空安全局已向波音公司(si)提出了波音737MAX機型復飛需滿足的(de)五項要(yao)求。其中該機構提出,737MAX的(de)自動駕駛(shi)系統(tong)未(wei)能在(zai)某(mou)些緊(jin)急情況下自動斷開,這(zhe)個(ge)問題(ti)在(zai)之前并沒有獲得(de)大量關注。
該知情人士透露,歐洲航(hang)空安全局已(yi)(yi)將波音(yin)737MAX機(ji)型復(fu)飛需滿足的五點(dian)要(yao)求發送給(gei)了美國聯邦(bang)航(hang)空局和波音(yin)公司。這份清單包含了許多已(yi)(yi)被披露的問題,例如(ru)飛行(xing)員在轉動(dong)手動(dong)配(pei)平輪時(shi)可能遇(yu)到的困難、737MAX的仰角(jiao)傳(chuan)感器的不(bu)可靠、飛行(xing)員培訓(xun)程序不(bu)完善以(yi)及(ji)上周發現的飛機(ji)微處理器故障等。
但歐(ou)洲(zhou)航空安(an)全局還(huan)列出(chu)了一個之前(qian)未被(bei)報道的問題(ti):737MAX的自動(dong)駕(jia)駛(shi)系統未能(neng)在某些緊急情況下(xia)自動(dong)斷(duan)開,這可能(neng)導致(zhi)飛(fei)行(xing)員在飛(fei)機失控(kong)前(qian)沒有足(zu)夠的時間來應對與干預。
對(dui)此(ci),波音(yin)發布聲明(ming)回應稱,公(gong)司正為了737MAX的(de)(de)復飛而努力(li),為此(ci)在持續(xu)與(yu)監管者接洽(qia)并提(ti)供所(suo)需要的(de)(de)信息(xi)。另外在一份聲明(ming)中,美國聯邦航空(kong)局(ju)拒絕確(que)認由(you)歐洲航空(kong)安(an)全局(ju)提(ti)出的(de)(de)具(ju)體要求,但(dan)表示:“在審(shen)查波音(yin)737MAX的(de)(de)認證文件上,美國聯邦航空(kong)局(ju)持續(xu)與(yu)其他民航當局(ju)密切(qie)合作(zuo),這個(ge)過程涉(she)及各方之間的(de)(de)定期溝通。”
波音公司(si)(si)是全(quan)球較大(da)的(de)(de)航空航天業公司(si)(si),也是世(shi)界(jie)出色的(de)(de)民用飛機(ji)和防務(wu)(wu)(wu)、空間(jian)與安全(quan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)制造商(shang),以(yi)及(ji)售后支持(chi)服務(wu)(wu)(wu)提(ti)供(gong)商(shang)。作為(wei)美(mei)國(guo)(guo)較大(da)的(de)(de)制造出口(kou)商(shang),波音公司(si)(si)為(wei)分布(bu)在全(quan)球150多個國(guo)(guo)家和地區的(de)(de)航空公司(si)(si)和政(zheng)府客戶(hu)提(ti)供(gong)支持(chi)。波音的(de)(de)產品以(yi)及(ji)定制的(de)(de)服務(wu)(wu)(wu)包括(kuo):民用和軍(jun)用飛機(ji)、衛星、武器、電子和防御系(xi)(xi)統(tong)(tong)、發射系(xi)(xi)統(tong)(tong)、信(xin)息和通訊系(xi)(xi)統(tong)(tong),以(yi)及(ji)基于性能的(de)(de)物流(liu)和培訓等。
波音公(gong)(gong)司一直(zhi)是航(hang)空航(hang)天業的(de)知名公(gong)(gong)司,也素來有著創新(xin)的(de)傳統。波音公(gong)(gong)司不(bu)斷擴大產品線和(he)服務(wu),滿足客戶的(de)新(xin)需(xu)求(qiu),包括開發更新(xin)、更效率的(de)民用飛機家族(zu)成員;設計、構(gou)筑、整合軍事平臺(tai)以(yi)及(ji)防御(yu)系(xi)統;研發專(zhuan)業的(de)技術解(jie)決方案;以(yi)及(ji)為客戶安排創新(xin)的(de)融(rong)資和(he)服務(wu)方案等。
波音(yin)公司的總部(bu)位(wei)于芝加哥,在(zai)美國境(jing)內及全(quan)球超過65個(ge)國家和地區共有員(yuan)工15.3萬人(ren)以上。這是一只非常(chang)多元化(hua),人(ren)才濟濟且極富(fu)創(chuang)新精神的隊伍。波音(yin)公司還非常(chang)重(zhong)視(shi)發揮成(cheng)千上萬分布在(zai)全(quan)球供應商中的人(ren)才。
波(bo)音公司下設(she)三個業(ye)務(wu)部門:民(min)用飛(fei)機集團(tuan),防(fang)務(wu)、空間與安全(quan)集團(tuan),以及波(bo)音全(quan)球服務(wu)集團(tuan)。作為金(jin)(jin)融解決方案(an)的(de)全(quan)球提供者,波(bo)音金(jin)(jin)融公司負責(ze)支持這些業(ye)務(wu)集團(tuan)。
此外,還有(you)一些(xie)在(zai)整個公司層面(mian)工(gong)作的職(zhi)能(neng)組織,關注工(gong)程和(he)(he)項目管理、技術和(he)(he)研發項目執(zhi)行、設計和(he)(he)制造系統、安(an)全、財務、質量和(he)(he)生產力改(gai)進,以及信息技術。
波音中國歷史
40多(duo)年(nian)來(lai)(lai)(lai),波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)一(yi)直是服務于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)運輸(shu)業發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)忠實合(he)作(zuo)(zuo)伙(huo)伴。1972年(nian)尼克松總統(tong)歷(li)史性的(de)(de)訪華(hua)也將波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)飛(fei)機(ji)引(yin)入了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)市場。自此,波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)各航(hang)(hang)空公司、航(hang)(hang)空工業界、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民用(yong)(yong)航(hang)(hang)空局及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)政府建立了(le)穩定的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)關系(xi)。 波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)間互(hu)(hu)(hu)惠互(hu)(hu)(hu)利(li)的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)關系(xi)源遠流長。1916年(nian),波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)聘請的(de)(de)第一(yi)位工程師(shi)王(wang)助(zhu)(zhu)來(lai)(lai)(lai)自中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo),他幫(bang)助(zhu)(zhu)設計了(le)波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)獲得(de)商(shang)業成功的(de)(de)飛(fei)機(ji)——C型雙翼機(ji)。王(wang)助(zhu)(zhu)先生后來(lai)(lai)(lai)返(fan)回中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo),為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空業的(de)(de)早期(qi)發(fa)(fa)展(zhan)發(fa)(fa)揮了(le)重要作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。 波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)這(zhe)一(yi)互(hu)(hu)(hu)惠合(he)作(zuo)(zuo)的(de)(de)傳統(tong)一(yi)直延續至今。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院表示(shi)航(hang)(hang)空業的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)依(yi)然是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)經濟發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)重要組(zu)成部分。波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)預(yu)測,未來(lai)(lai)(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)將成為波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)民用(yong)(yong)飛(fei)機(ji)較大的(de)(de)客(ke)戶。同(tong)時,波(bo)(bo)音(yin)(yin)(yin)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)投(tou)資巨(ju)大,而(er)且(qie)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空制造業較大的(de)(de)海(hai)外客(ke)戶。
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