彭博社援引知情人士消(xiao)息稱(cheng),歐(ou)洲航(hang)空安(an)全局(ju)已(yi)向(xiang)波(bo)音公司提出了波(bo)音737MAX機(ji)型復飛需滿(man)足(zu)的五項要求。其中該機(ji)構提出,737MAX的自動(dong)駕駛系統未能在某些緊急情況下自動(dong)斷開(kai),這個問題在之前并沒有獲得大量(liang)關注。
該(gai)知(zhi)情人士透露(lu),歐洲航空安全局(ju)(ju)已將波音737MAX機型復(fu)飛需滿足的(de)(de)(de)五點要求(qiu)發(fa)送給(gei)了(le)美國聯邦航空局(ju)(ju)和波音公司。這份清(qing)單包含了(le)許多已被披露(lu)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti),例如飛行(xing)員(yuan)在轉動(dong)手動(dong)配平(ping)輪時可能遇到(dao)的(de)(de)(de)困難、737MAX的(de)(de)(de)仰角傳(chuan)感器的(de)(de)(de)不可靠、飛行(xing)員(yuan)培訓程序不完善以(yi)及上周發(fa)現(xian)的(de)(de)(de)飛機微處(chu)理器故障等。
但歐(ou)洲航(hang)空安全局還(huan)列出了(le)一個之前(qian)(qian)未被報道的問題(ti):737MAX的自(zi)動駕駛(shi)系統未能(neng)在某些緊急情況下自(zi)動斷開,這可能(neng)導致(zhi)飛行員在飛機(ji)失控前(qian)(qian)沒有足(zu)夠的時間(jian)來應對與(yu)干預。
對(dui)此,波(bo)音發(fa)布聲明回應稱,公(gong)司正為了737MAX的(de)復飛而努力(li),為此在持續(xu)與(yu)監管者接洽(qia)并(bing)提供所需要(yao)的(de)信息。另外(wai)在一(yi)份聲明中,美(mei)國聯邦(bang)航(hang)空(kong)局(ju)拒絕確(que)認由歐洲航(hang)空(kong)安全局(ju)提出(chu)的(de)具體要(yao)求(qiu),但表示(shi):“在審(shen)查波(bo)音737MAX的(de)認證(zheng)文(wen)件上,美(mei)國聯邦(bang)航(hang)空(kong)局(ju)持續(xu)與(yu)其他民航(hang)當局(ju)密切(qie)合作,這個過程涉及各方之間(jian)的(de)定期溝(gou)通。”
波(bo)音公司(si)是全(quan)球(qiu)較(jiao)大的(de)航空(kong)航天業公司(si),也是世界出色的(de)民(min)用飛(fei)(fei)機和(he)(he)防(fang)務(wu)、空(kong)間與安全(quan)系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)造(zao)(zao)商,以(yi)及(ji)售后(hou)支持(chi)服(fu)務(wu)提(ti)(ti)供(gong)商。作為美國較(jiao)大的(de)制(zhi)造(zao)(zao)出口商,波(bo)音公司(si)為分布在全(quan)球(qiu)150多個(ge)國家和(he)(he)地區的(de)航空(kong)公司(si)和(he)(he)政(zheng)府客戶提(ti)(ti)供(gong)支持(chi)。波(bo)音的(de)產品以(yi)及(ji)定(ding)制(zhi)的(de)服(fu)務(wu)包(bao)括:民(min)用和(he)(he)軍(jun)用飛(fei)(fei)機、衛(wei)星、武器、電子和(he)(he)防(fang)御(yu)系(xi)(xi)統(tong)、發射系(xi)(xi)統(tong)、信息和(he)(he)通訊系(xi)(xi)統(tong),以(yi)及(ji)基于(yu)性(xing)能的(de)物流(liu)和(he)(he)培訓(xun)等。
波音公(gong)(gong)司(si)一直是航(hang)空航(hang)天業的(de)(de)知名公(gong)(gong)司(si),也素來有(you)著創(chuang)新(xin)的(de)(de)傳統(tong)。波音公(gong)(gong)司(si)不斷(duan)擴大產(chan)品線(xian)和服務,滿足客(ke)(ke)戶(hu)的(de)(de)新(xin)需(xu)求(qiu),包括開(kai)發(fa)(fa)更(geng)新(xin)、更(geng)效率的(de)(de)民用飛機家族成員;設計、構筑、整合軍事平臺以及(ji)防御系(xi)統(tong);研發(fa)(fa)專(zhuan)業的(de)(de)技(ji)術(shu)解決方(fang)案(an)(an);以及(ji)為客(ke)(ke)戶(hu)安(an)排創(chuang)新(xin)的(de)(de)融資(zi)和服務方(fang)案(an)(an)等。
波音公司的總(zong)部位于芝加哥(ge),在美國境內及全(quan)球(qiu)超過65個國家和地區(qu)共有員(yuan)工15.3萬(wan)(wan)人以上(shang)。這(zhe)是(shi)一(yi)只(zhi)非常多元(yuan)化,人才(cai)濟濟且極富創新精(jing)神的隊(dui)伍(wu)。波音公司還非常重(zhong)視發揮成千上(shang)萬(wan)(wan)分布(bu)在全(quan)球(qiu)供應商(shang)中的人才(cai)。
波(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)下設(she)三個業務(wu)部門(men):民用飛機集(ji)團(tuan),防(fang)務(wu)、空間與(yu)安全(quan)集(ji)團(tuan),以及(ji)波(bo)(bo)音(yin)(yin)全(quan)球服務(wu)集(ji)團(tuan)。作為(wei)金融(rong)解決方案的全(quan)球提(ti)供者,波(bo)(bo)音(yin)(yin)金融(rong)公(gong)司(si)負責支持這些業務(wu)集(ji)團(tuan)。
此(ci)外,還有一些在整個公(gong)司(si)層面工(gong)作的職能組(zu)織,關注工(gong)程(cheng)和項目管(guan)理、技術(shu)和研發項目執行、設計(ji)和制造系統、安全、財(cai)務、質量和生產力改進,以及信息技術(shu)。
波音中國歷史
40多年(nian)來(lai)(lai),波(bo)(bo)音一直是(shi)服務(wu)于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民航(hang)運輸(shu)業(ye)(ye)發(fa)展的(de)(de)忠(zhong)實合(he)作(zuo)伙伴。1972年(nian)尼克(ke)松總統歷史性的(de)(de)訪華也將波(bo)(bo)音飛(fei)機(ji)(ji)引入了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)場。自此,波(bo)(bo)音與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)各航(hang)空(kong)公司、航(hang)空(kong)工業(ye)(ye)界、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民用(yong)航(hang)空(kong)局及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)政府(fu)建立(li)了穩定(ding)的(de)(de)合(he)作(zuo)關(guan)系(xi)。 波(bo)(bo)音與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)間互惠互利的(de)(de)合(he)作(zuo)關(guan)系(xi)源遠流(liu)長。1916年(nian),波(bo)(bo)音聘請的(de)(de)第一位工程師王助來(lai)(lai)自中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo),他(ta)幫助設計了波(bo)(bo)音獲得(de)商業(ye)(ye)成功的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)——C型雙翼機(ji)(ji)。王助先生后來(lai)(lai)返回中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo),為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)業(ye)(ye)的(de)(de)早(zao)期發(fa)展發(fa)揮了重要作(zuo)用(yong)。 波(bo)(bo)音與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)這一互惠合(he)作(zuo)的(de)(de)傳統一直延續至(zhi)今。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院表(biao)示航(hang)空(kong)業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展依(yi)然是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)經濟(ji)發(fa)展的(de)(de)重要組(zu)成部分。波(bo)(bo)音預測,未(wei)來(lai)(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)將成為波(bo)(bo)音民用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)較大的(de)(de)客(ke)戶。同時,波(bo)(bo)音在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)投(tou)資巨大,而且是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)制造(zao)業(ye)(ye)較大的(de)(de)海外客(ke)戶。
彭(peng)博(bo)社援引知情人士消息稱,歐洲航空安全局(ju)已向波音公(gong)司提(ti)出了波音737MAX機(ji)型復(fu)飛(fei)需(xu)滿足的...
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