maigoo小(xiao)編從中(zhong)通快遞(di)(di)官方微博了解到(dao),中(zhong)通快遞(di)(di)迎來了2019年(nian)(nian)的第(di)100億(yi)件快遞(di)(di)訂單,成為中(zhong)國乃至全球(qiu)第(di)一家(jia)年(nian)(nian)業務量破百(bai)億(yi)的快遞(di)(di)企業。
根據此(ci)前國家郵政局統計的數據,到2014年,中(zhong)國快遞業才正式進入“百億時代”,當(dang)年業務總量為139.6億件(jian)。
年度100億件單量(liang)達成后,中通快遞股份有限公司董事(shi)長賴梅松向(xiang)全網發出(chu)內(nei)部信,表示要將(jiang)100億歸零為新的起點。
在信(xin)中(zhong),賴梅(mei)松告誡中(zhong)通(tong)人要(yao)保持(chi)艱苦奮斗(dou)的(de)(de)創業(ye)精神和清醒的(de)(de)頭(tou)腦(nao),100億件意味著中(zhong)通(tong)在聚集更(geng)多社會資源的(de)(de)同(tong)時,也將面(mian)臨更(geng)多的(de)(de)壓力與挑戰,肩負更(geng)大的(de)(de)責任和擔當。
“面對(dui)未來(lai),中通最大的(de)(de)(de)(de)挑戰不是(shi)外(wai)部(bu)的(de)(de)(de)(de)市場競(jing)爭,而是(shi)我(wo)們內在(zai)的(de)(de)(de)(de)信任。”賴梅松坦誠,由于(yu)行業的(de)(de)(de)(de)競(jing)爭讓網絡的(de)(de)(de)(de)盈利能力有所(suo)下滑,就更需要全(quan)體(ti)中通人對(dui)總部(bu)的(de)(de)(de)(de)政(zheng)策給予充分的(de)(de)(de)(de)信任,中通也一定會處理好(hao)眼(yan)前與(yu)長遠的(de)(de)(de)(de)發(fa)展關系,協(xie)調好(hao)局部(bu)與(yu)全(quan)局的(de)(de)(de)(de)平(ping)衡關系,把握好(hao)平(ping)臺和網點(dian)的(de)(de)(de)(de)利益關系。
業內人(ren)士則認為(wei),在(zai)(zai)以中通(tong)為(wei)代表的頭部快(kuai)遞(di)公司對市場份額持續發(fa)起“強勢進(jin)攻”的同時,如(ru)何將更多精力(li)放在(zai)(zai)快(kuai)遞(di)行(xing)業的高(gao)質量發(fa)展上(shang),是中國從(cong)快(kuai)遞(di)大國走(zou)向快(kuai)遞(di)強國的關鍵一步。
中通快(kuai)遞(di)創建于(yu)(yu)2002年(nian)(nian)5月8日,是一家(jia)以快(kuai)遞(di)為(wei)核心業(ye)務(wu)(wu),集跨境、快(kuai)運、商業(ye)、云(yun)倉、航(hang)空、金融、智能(neng)、傳媒等生態版塊于(yu)(yu)一體的綜(zong)合物流(liu)服務(wu)(wu)企業(ye),2016年(nian)(nian)10月27日在(zai)美國紐交(jiao)所上市,向全世界(jie)打開了(le)一扇了(le)解中國快(kuai)遞(di)發展的窗(chuang)口。
自創(chuang)建(jian)以來,中(zhong)通快遞緊抓郵(you)政體制(zhi)改革、經(jing)濟轉型升級(ji)、產業(ye)(ye)結構調整、電商蓬勃發展等政策和市場機(ji)遇,從“利(li)(li)己”、“利(li)(li)他”到“利(li)(li)社會”,幫(bang)助(zhu)(zhu)更多(duo)人創(chuang)業(ye)(ye)就業(ye)(ye),實(shi)現(xian)美好新生活;幫(bang)助(zhu)(zhu)客戶削減(jian)成(cheng)本,提升效益,創(chuang)造(zao)價值;幫(bang)助(zhu)(zhu)社會解決問(wen)題,降低物流成(cheng)本,實(shi)現(xian)“工廠到用(yong)戶”、“田(tian)頭到餐桌”的全(quan)鏈路(lu)管(guan)理(li)。
截至2020年6月30日,全(quan)網(wang)服務網(wang)點(dian)近30,000個,轉運中心90個,直接網(wang)絡(luo)合作伙伴逾(yu)5,000家,干(gan)(gan)線(xian)運輸車輛逾(yu)9,900輛(其中逾(yu)7,100輛為高運力(li)牽引車),干(gan)(gan)線(xian)運輸線(xian)路(lu)超過3,400條,網(wang)絡(luo)通達98%以上的區縣,鄉鎮覆(fu)蓋(gai)率超過91.3%。
中(zhong)通快遞(di)(di)先(xian)后在中(zhong)國臺港澳地(di)區,美(mei)國、法國、德國、日本、韓(han)國、新西蘭、迪拜、馬來(lai)西亞等地(di)設立中(zhong)轉倉,同時推出歐(ou)盟(meng)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、美(mei)國專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、日韓(han)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、新澳專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、東盟(meng)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、中(zhong)東專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、非(fei)洲專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)及(ji)全球其(qi)他國家專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)的包裹寄遞(di)(di)、物流(liu)配送及(ji)其(qi)相關業務。
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