這(zhe)(zhe)些公(gong)司(si)在一(yi)份(fen)聯(lian)合發布的(de)(de)(de)新聞稿中寫(xie)道：“《自動(dong)駕駛安(an)全第(di)一(yi)》這(zhe)(zhe)份(fen)白(bai)皮書涵蓋了來(lai)自汽車制造商(shang)、供(gong)應商(shang)以及(ji)技術這(zhe)(zhe)三大行業(ye)的(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)知識，能夠(gou)有助于(yu)(yu)直(zhi)接(jie)開發安(an)全的(de)(de)(de)自動(dong)駕駛汽車。隨著這(zhe)(zhe)份(fen)報告的(de)(de)(de)出(chu)版，參與編纂的(de)(de)(de)作(zuo)者以及(ji)各成(cheng)(cheng)員公(gong)司(si)的(de)(de)(de)專(zhuan)家將于(yu)(yu)接(jie)下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)幾個(ge)月在國(guo)際(ji)性的(de)(de)(de)工業(ye)和技術大會展(zhan)示我們的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)果。”

該聯盟的(de)一位發(fa)言人表(biao)示：我(wo)們制定這份白(bai)皮書秉承著“平等開放，自(zi)愿參(can)與(yu)”的(de)原則，對任何想(xiang)要參(can)與(yu)的(de)一方都是一視同仁。鑒于這份白(bai)皮書的(de)性質及其背后(hou)的(de)愿景，我(wo)們歡迎越來越多(duo)的(de)企業參(can)與(yu)進(jin)來，我(wo)們會它視為一份“活文件”。

《自(zi)動駕駛(shi)安全第一》倡(chang)導12條自(zi)動駕駛(shi)指導原則:

安全運行

操作設計領域

車輛操作員發起的移交

安全

用戶責任

車輛發起的移交

車輛操作員和自動駕駛系統(ADS)之間的相互依賴性

安全評估

數據記錄

被動安全

交通行為

安全層

該聯盟建議，如果與安(an)(an)(an)全相關的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)或系統組件因任何原因變得不安(an)(an)(an)全，ADS能(neng)夠補償并將車輛轉移到安(an)(an)(an)全狀(zhuang)態，同時(shi)確保司機(ji)有足夠的(de)(de)(de)時(shi)間接(jie)手。它還規定了接(jie)手和(he)脫離接(jie)手機(ji)制，這些機(ji)制要求(qiu)明確的(de)(de)(de)駕駛員交互、防范安(an)(an)(an)全威脅(xie)，并識別駕駛員的(de)(de)(de)狀(zhuang)態，以(yi)便(bian)讓他(ta)們了解(jie)自己的(de)(de)(de)職責和(he)駕駛模式轉換(huan)。