我們常說的(de)SUV主要(yao)是指城市(shi)SUV，它既有轎車的(de)舒適(shi)性，又(you)有越野車的(de)通(tong)過性，具(ju)有外(wai)形(xing)時(shi)尚、空(kong)間(jian)舒適(shi)、配置齊全等特(te)點，能滿足現代人城市(shi)代步以(yi)及節假日郊游越野的(de)生活方式需求，因此受到了許多人的(de)青(qing)睞。城市(shi)SUV排量多在(zai)(zai)2.0-2.5之間(jian)，在(zai)(zai)保證充足動力的(de)同時(shi)盡量降(jiang)低油耗(hao)。

為(wei)了(le)弘揚典型企(qi)(qi)業(ye)打(da)造品(pin)牌(pai)的(de)(de)創新精神，聚合品(pin)牌(pai)力量，展(zhan)現(xian)行(xing)業(ye)發展(zhan)面(mian)貌，推動品(pin)牌(pai)賦(fu)能行(xing)業(ye)升級(ji)，CN10/CNPP數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研究(jiu)，十(shi)大品(pin)牌(pai)網 www.cnpp.cn聯合重(zhong)磅推出(chu)SUV十(shi)大品(pin)牌(pai)，由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研究(jiu)部(bu)門通(tong)過資料收(shou)集(ji)整理(li)，并基于大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)(ji)及人(ren)為(wei)根據(ju)(ju)市場(chang)和(he)參(can)數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變化(hua)分(fen)(fen)析研究(jiu)而得出(chu)，是大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計(ji)(ji)算(suan)、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)(ji)真實(shi)(shi)客觀(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)(de)結果。以企(qi)(qi)業(ye)實(shi)(shi)力、品(pin)牌(pai)榮譽(yu)(yu)、網絡投票、網民口碑(bei)打(da)分(fen)(fen)、企(qi)(qi)業(ye)在(zai)(zai)行(xing)業(ye)內(nei)的(de)(de)排名(ming)情(qing)(qing)況、企(qi)(qi)業(ye)獲(huo)得的(de)(de)榮譽(yu)(yu)及獎(jiang)勵情(qing)(qing)況等為(wei)基礎，通(tong)過本站(zhan)特有(you)(you)的(de)(de)計(ji)(ji)算(suan)機(ji)分(fen)(fen)析模(mo)型對廣泛的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)資源進(jin)行(xing)采集(ji)分(fen)(fen)析研究(jiu)，綜合了(le)多家機(ji)構媒體和(he)網站(zhan)排行(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)，原始(shi)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)來源于信(xin)用指數(shu)(shu)(shu)(shu)以及幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan)系統生成(cheng)的(de)(de)品(pin)牌(pai)企(qi)(qi)業(ye)行(xing)業(ye)大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)，并由研究(jiu)人(ren)員綜合考慮市場(chang)和(he)參(can)數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變化(hua)后最(zui)終(zhong)才形成(cheng)十(shi)大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)并在(zai)(zai)網站(zhan)顯示(shi)，只有(you)(you)在(zai)(zai)行(xing)業(ye)出(chu)名(ming)、具有(you)(you)規模(mo)、影響(xiang)力、經濟實(shi)(shi)力的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)在(zai)(zai)才會(hui)被系統收(shou)錄并在(zai)(zai)網站(zhan)上面(mian)展(zhan)示(shi)出(chu)現(xian)。

SUV和轎車(che)是乘用車(che)兩種最主(zhu)要的(de)車(che)型，二者的(de)區(qu)別主(zhu)要體現在(zai)以下幾個方(fang)面：

1、油耗

SUV比(bi)轎車更重，一邊來(lai)說(shuo)，車輛越(yue)重、排量越(yue)大油耗(hao)越(yue)高，因此同(tong)樣(yang)規格的車型，SUV的(de)油耗是要高(gao)于轎車的(de)。

2、操控性

SUV車身更高，懸掛(gua)行程較(jiao)長(chang)，輪胎也(ye)更厚，操控會較(jiao)差(cha)，同時高速(su)穩定性也(ye)相對較(jiao)差(cha)，緊急情(qing)況(kuang)下車身(shen)動(dong)態(tai)的反應也(ye)會比轎(jiao)車遲(chi)鈍；轎車(che)重心更(geng)低，車(che)輛操控性更(geng)好(hao)。

3、加速、制動性能

同級別車型(xing)而(er)言(yan)，SUV的(de)車(che)身自重對于(yu)動(dong)力系統影響較大，在加速性(xing)能(neng)和制(zhi)動(dong)性(xing)能(neng)方面(mian)都不如轎車(che)。

4、安全性

SUV車(che)更(geng)重，會延長制動距離，但車(che)輛更(geng)重，并且由于(yu)駕駛員坐(zuo)的(de)更(geng)高，視野更(geng)好，更(geng)容易發(fa)現遠方(fang)情況，即使發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)(zhuang)事故也更(geng)有利(li)于(yu)保(bao)護駕駛員。轎車(che)近處視野較好，能發(fa)現近處的(de)危險和(he)障礙(ai)物，但發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)(zhuang)事故時不占優(you)勢。

5、性價比

價(jia)格方面，同平(ping)臺同配(pei)置的車型而言，轎車的價(jia)格更低(di)，配(pei)置性價(jia)比更高，SUV存在一定(ding)的溢價空間。

綜上(shang)所述，SUV和轎車(che)各有各的(de)優缺點，沒有哪(na)種車(che)型更好一些的(de)說法，各位車(che)主可以根據自(zi)己的(de)實際需求(qiu)和預算來衡量抉擇。