北京(jing)梅(mei)(mei)賽德斯(si)-奔馳(chi)銷售服務有(you)限(xian)公司(si)發出(chu)聲(sheng)明:Mercedes me北京(jing)三(san)里屯體驗店停止營業。時隔四年,奔馳(chi)三(san)里屯店停業,不少人(ren)猜測,在全球(qiu)疫情(qing)爆發的大(da)背(bei)景下,各行各業的企業現金流(liu)(liu)吃(chi)緊,加之疫情(qing)讓人(ren)們出(chu)行減少,從(cong)而影(ying)響了(le)梅(mei)(mei)賽德斯(si)-奔馳(chi)人(ren)流(liu)(liu)量下降。
截至(zhi)2020年(nian)5月底,奔馳三里(li)屯(tun)店共計接待客流量逾244萬人次。其(qi)中,每(mei)年(nian)平均舉辦(ban)60次藝術展覽、生活分享(xiang)及交(jiao)車(che)儀式(shi)等主(zhu)題活動。
Maigoo編輯了(le)解到,雖然(ran)奔(ben)馳三里屯撤(che)店,但(dan)是上海、成(cheng)都、北(bei)京望(wang)京地(di)區的體(ti)驗(yan)店都將照常繼續,同時深圳(zhen)的新店也即將開(kai)業。因此,梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳并非如外界傳(chuan)聞的那樣資金緊張。
業內(nei)人士透露,奔馳體驗店(dian)是梅賽德斯在品牌體驗方(fang)面(mian)的(de)跨界創新之舉(ju),而(er)北京三(san)(san)里屯(tun)店(dian)是首(shou)家體驗店(dian),作(zuo)為Mercedes me體驗店(dian)計劃(hua)的(de)探(tan)索和試水(shui),三(san)(san)里屯(tun)店(dian)的(de)職能已經完成。因此,此時奔馳三(san)(san)里屯(tun)店(dian)停業,是梅賽德斯體驗店(dian)計劃(hua)試水(shui)結束的(de)謝(xie)幕(mu)。
此外,奔(ben)馳三里屯撤店(dian)并不代表梅賽德(de)斯放棄了(le)品牌調性和客戶互(hu)動(dong)體驗(yan)的(de)環(huan)節,據悉,梅賽德(de)斯后續(xu)將繼續(xu)把體驗(yan)店(dian)的(de)理(li)念(nian)廣泛應(ying)用(yong)到奔(ben)馳經銷(xiao)商網(wang)絡MAR2020計劃中,進一步優化線下零售網(wang)絡的(de)品牌體驗(yan)。
1883年10月(yue),卡爾·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)與(yu)兩位商(shang)業伙(huo)伴(ban)共同創(chuang)立奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)公(gong)司(si)萊茵燃(ran)(ran)氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)機廠(chang)(1899年改名為(wei)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)公(gong)司(si)),并(bing)(bing)迅速取(qu)得(de)成(cheng)功(gong)。隨著固定式發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的市(shi)場(chang)需求日益(yi)增長,奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)公(gong)司(si)萊茵燃(ran)(ran)氣發(fa)(fa)動(dong)(dong)機廠(chang)搬遷并(bing)(bing)將廠(chang)區擴大。1890年5月(yue),隨著新合作伙(huo)伴(ban)的加入,該公(gong)司(si)發(fa)(fa)展成(cheng)為(wei)德國第(di)二大發(fa)(fa)動(dong)(dong)機制造(zao)商(shang),并(bing)(bing)在世紀之(zhi)交成(cheng)為(wei)世界(jie)領先(xian)的汽(qi)車生產商(shang)。
燃氣發動機廠在財務方面為(wei)奔馳奠定了穩固(gu)的(de)(de)經濟基礎,使卡爾(er)·奔馳能夠致力于(yu)實現(xian)自(zi)己的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)愿(yuan)景(jing)。然而(er),由于(yu)二沖(chong)程發動機太(tai)大太(tai)重,無(wu)法(fa)安裝在車(che)(che)輛上(shang),因此奔馳開(kai)始將努力投入到四沖(chong)程引擎(qing)中(zhong)。卡爾(er)·奔馳充分展示出在汽(qi)(qi)車(che)(che)開(kai)發領域(yu)的(de)(de)才能。他沒有(you)將發動機安裝在現(xian)有(you)的(de)(de)車(che)(che)輛上(shang),而(er)是將汽(qi)(qi)車(che)(che)設計成一個獨立的(de)(de)整體結構,其主要組(zu)件是帶有(you)水平氣缸和大型水平飛(fei)輪(lun)的(de)(de)發動機。因為(wei)不滿當時的(de)(de)馬車(che)(che)所(suo)用(yong)的(de)(de)單(dan)軸轉向架,卡爾(er)·奔馳將其創(chuang)新汽(qi)(qi)車(che)(che)設計為(wei)帶有(you)三個車(che)(che)輪(lun)。1886年1月29日(ri),卡爾(er)·奔馳憑借 “搭載汽(qi)(qi)油(you)發動機的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)” 獲得DRP 37435號專(zhuan)利,這一天也被認為(wei)世(shi)界(jie)汽(qi)(qi)車(che)(che)誕生(sheng)日(ri)。
戴(dai)姆(mu)勒汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)與(yu)奔馳(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)(si)曾是(shi)多(duo)年(nian)的(de)(de)(de)競爭對(dui)手,1924年(nian)5月,雙方攜手組建合(he)資企業,旨在(zai)通過(guo)協調的(de)(de)(de)設計、生產技術(shu)、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力。“梅賽(sai)德(de)斯”和“奔馳(chi)(chi)”兩(liang)大品牌的(de)(de)(de)市(shi)場營銷最(zui)初由當時新成立的(de)(de)(de)梅賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)(si)負責。1926年(nian)6月,戴(dai)姆(mu)勒-奔馳(chi)(chi)股份公(gong)(gong)司(si)(si)成立,標志著全球兩(liang)家歷(li)史最(zui)悠(you)久(jiu)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)制造商(shang)的(de)(de)(de)融合(he)。新公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)1926年(nian)10月的(de)(de)(de)柏林(lin)車(che)(che)(che)展(zhan)上展(zhan)示(shi)了(le)首個戴(dai)姆(mu)勒-奔馳(chi)(chi)產品系列。期(qi)間,8/38馬力排(pai)量2.0升(sheng)(sheng)車(che)(che)(che)型(W 02)和12/55馬力排(pai)量3.0升(sheng)(sheng)車(che)(che)(che)型(W 03)作為新品牌“梅賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)”上市(shi)后首批聯(lian)合(he)開發(fa)的(de)(de)(de)乘用車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型,在(zai)車(che)(che)(che)展(zhan)上首度亮相。
作為汽車(che)發明(ming)者,梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳擁(yong)有135年的(de)輝煌歷史,如今三叉星徽廣布中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大地(di)。面向未來(lai),梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳也將(jiang)一如既往地(di)為廣大的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)消費者獻上(shang)出眾(zhong)的(de)產品、服務以(yi)及品牌(pai)體驗,實現對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)長期(qi)承諾。同(tong)時,梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳將(jiang)通過梅(mei)(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳星愿基金(jin)持續踐(jian)行企業社會(hui)責任,積極投(tou)身于諸多(duo)社會(hui)公益事業,助力(li)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)社會(hui)的(de)健康、可持續發展。
利(li)(li)用(yong)當紅明星的影響力(li)來打(da)開品(pin)牌知(zhi)名(ming)度的營(ying)銷手段,在(zai)汽(qi)車行(xing)業已屢見不(bu)鮮,比如(ru),孫楊(yang)代(dai)言吉利(li)(li)汽(qi)...
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