北京(jing)梅賽德斯-奔馳銷(xiao)售(shou)服務(wu)有限公(gong)司發出聲明:Mercedes me北京(jing)三里(li)屯(tun)體驗店停止(zhi)營業(ye)。時(shi)隔四年(nian),奔馳三里(li)屯(tun)店停業(ye),不少人(ren)猜測,在(zai)全球疫(yi)情(qing)爆發的大背景下(xia),各(ge)行各(ge)業(ye)的企業(ye)現金(jin)流吃(chi)緊,加之疫(yi)情(qing)讓人(ren)們出行減少,從(cong)而(er)影響了梅賽德斯-奔馳人(ren)流量下(xia)降。
截至2020年5月底,奔馳三里屯(tun)店共計接待(dai)客流量(liang)逾244萬人次(ci)。其中,每年平均(jun)舉辦60次(ci)藝術展覽、生活(huo)分享及交車儀式等主(zhu)題活(huo)動(dong)。
Maigoo編輯了解到,雖(sui)然奔馳(chi)三里屯撤店,但(dan)是上海、成都、北京望(wang)京地區的體驗店都將(jiang)(jiang)照常繼(ji)續,同時(shi)深圳的新(xin)店也即將(jiang)(jiang)開業(ye)。因(yin)此,梅(mei)賽德斯-奔馳(chi)并(bing)非如外界傳(chuan)聞的那樣資金緊(jin)張。
業內人(ren)士透(tou)露,奔馳體(ti)(ti)驗(yan)(yan)店是(shi)梅賽(sai)德斯(si)(si)在品牌(pai)體(ti)(ti)驗(yan)(yan)方(fang)面的跨界創新之舉,而(er)北(bei)京三里(li)屯(tun)店是(shi)首(shou)家體(ti)(ti)驗(yan)(yan)店,作(zuo)為Mercedes me體(ti)(ti)驗(yan)(yan)店計劃的探索和(he)試水,三里(li)屯(tun)店的職(zhi)能已經完成。因此,此時奔馳三里(li)屯(tun)店停業,是(shi)梅賽(sai)德斯(si)(si)體(ti)(ti)驗(yan)(yan)店計劃試水結束的謝幕。
此外(wai),奔馳三里(li)屯撤(che)店并不代(dai)表梅賽德(de)斯(si)放棄了(le)品牌調性和客戶互動(dong)體(ti)(ti)驗的環(huan)節,據悉(xi),梅賽德(de)斯(si)后續(xu)將(jiang)繼續(xu)把體(ti)(ti)驗店的理念廣(guang)泛(fan)應(ying)用到奔馳經銷商網(wang)(wang)絡MAR2020計劃中(zhong),進一步(bu)優化線下(xia)零售(shou)網(wang)(wang)絡的品牌體(ti)(ti)驗。
1883年(nian)10月,卡爾(er)·奔(ben)馳(chi)(chi)與兩(liang)位商(shang)業伙伴共同創立(li)奔(ben)馳(chi)(chi)公司萊(lai)茵燃氣(qi)發(fa)(fa)動機(ji)廠(chang)(chang)(1899年(nian)改名為奔(ben)馳(chi)(chi)公司),并(bing)迅(xun)速取(qu)得成功。隨著固定式發(fa)(fa)動機(ji)的(de)市(shi)場需求日益(yi)增長,奔(ben)馳(chi)(chi)公司萊(lai)茵燃氣(qi)發(fa)(fa)動機(ji)廠(chang)(chang)搬遷(qian)并(bing)將廠(chang)(chang)區(qu)擴大。1890年(nian)5月,隨著新合作伙伴的(de)加入,該公司發(fa)(fa)展(zhan)成為德國(guo)第二大發(fa)(fa)動機(ji)制造(zao)商(shang),并(bing)在世紀之交成為世界領先的(de)汽車(che)生(sheng)產商(shang)。
燃氣(qi)發(fa)動機廠在財務(wu)方面為(wei)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)奠定了穩(wen)固的(de)(de)經(jing)濟(ji)基礎,使(shi)卡爾·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)能夠致力(li)(li)于實現自己(ji)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車愿景。然而,由于二沖(chong)程發(fa)動機太大(da)太重,無(wu)法安(an)裝在車輛上(shang)(shang),因此奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)開(kai)始(shi)將努力(li)(li)投入到四(si)沖(chong)程引擎中。卡爾·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)充分展示出在汽(qi)(qi)(qi)車開(kai)發(fa)領域的(de)(de)才能。他沒(mei)有將發(fa)動機安(an)裝在現有的(de)(de)車輛上(shang)(shang),而是(shi)將汽(qi)(qi)(qi)車設計成一個獨立的(de)(de)整(zheng)體結構,其(qi)主要組(zu)件是(shi)帶有水平氣(qi)缸和大(da)型水平飛輪的(de)(de)發(fa)動機。因為(wei)不(bu)滿當時(shi)的(de)(de)馬車所用的(de)(de)單軸轉(zhuan)向架,卡爾·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)將其(qi)創新汽(qi)(qi)(qi)車設計為(wei)帶有三個車輪。1886年1月29日(ri),卡爾·奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)憑(ping)借 “搭載(zai)汽(qi)(qi)(qi)油發(fa)動機的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車” 獲得DRP 37435號專利,這一天也被(bei)認為(wei)世(shi)界汽(qi)(qi)(qi)車誕生日(ri)。
戴(dai)姆(mu)勒汽(qi)車(che)(che)公司(si)(si)與奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司(si)(si)曾是多年(nian)(nian)的(de)競(jing)爭對手(shou),1924年(nian)(nian)5月,雙(shuang)方攜手(shou)組(zu)建(jian)合(he)(he)資企業,旨在(zai)通過協調的(de)設計(ji)、生產技術、采購(gou)策略、銷(xiao)售和(he)廣告來保持競(jing)爭力。“梅賽德(de)斯(si)”和(he)“奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)”兩大品(pin)牌(pai)的(de)市場營(ying)銷(xiao)最初由(you)當時新(xin)(xin)(xin)成(cheng)立(li)的(de)梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)有限公司(si)(si)負(fu)責(ze)。1926年(nian)(nian)6月,戴(dai)姆(mu)勒-奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)股份公司(si)(si)成(cheng)立(li),標(biao)志(zhi)著全(quan)球(qiu)兩家歷(li)史最悠久的(de)汽(qi)車(che)(che)制造商的(de)融合(he)(he)。新(xin)(xin)(xin)公司(si)(si)在(zai)1926年(nian)(nian)10月的(de)柏林(lin)車(che)(che)展(zhan)上(shang)(shang)展(zhan)示了首(shou)(shou)個戴(dai)姆(mu)勒-奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)產品(pin)系列(lie)。期間,8/38馬(ma)力排量2.0升車(che)(che)型(xing)(W 02)和(he)12/55馬(ma)力排量3.0升車(che)(che)型(xing)(W 03)作為新(xin)(xin)(xin)品(pin)牌(pai)“梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)”上(shang)(shang)市后(hou)首(shou)(shou)批聯合(he)(he)開發的(de)乘用(yong)車(che)(che)車(che)(che)型(xing),在(zai)車(che)(che)展(zhan)上(shang)(shang)首(shou)(shou)度亮相。
作為汽車發(fa)明者,梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳擁有135年(nian)的輝煌歷史,如今三叉星(xing)徽(hui)廣(guang)布(bu)中(zhong)國大地。面向未來,梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳也將一如既往地為廣(guang)大的中(zhong)國消費者獻上出眾的產品、服(fu)務以(yi)及品牌體驗,實(shi)現對中(zhong)國市場的長(chang)期承(cheng)諾。同(tong)時,梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳將通過梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳星(xing)愿基金持續(xu)踐行企業(ye)社會責(ze)任,積極(ji)投身于諸多社會公益(yi)事業(ye),助力(li)中(zhong)國社會的健康(kang)、可持續(xu)發(fa)展。
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