北(bei)京(jing)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)銷售服務(wu)有(you)限公司發出聲明:Mercedes me北(bei)京(jing)三里屯體驗店停(ting)止(zhi)營業。時(shi)隔四年,奔(ben)馳(chi)三里屯店停(ting)業,不少人猜測,在全球疫情爆(bao)發的大背景下,各(ge)行各(ge)業的企(qi)業現金流吃緊,加之疫情讓人們(men)出行減少,從而(er)影響了梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)人流量下降。
截至(zhi)2020年5月底,奔(ben)馳三里屯店(dian)共計接待(dai)客流量逾244萬人次。其(qi)中,每年平均舉辦60次藝術(shu)展(zhan)覽、生(sheng)活(huo)分享及交(jiao)車(che)儀式(shi)等主題活(huo)動(dong)。
Maigoo編輯了解到,雖然(ran)奔(ben)(ben)馳(chi)三里屯撤(che)店,但是上(shang)海、成都、北京望京地(di)區的體驗(yan)店都將(jiang)照常繼續,同(tong)時(shi)深圳的新(xin)店也(ye)即將(jiang)開(kai)業。因此,梅賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)并(bing)非如外界(jie)傳(chuan)聞的那樣資金緊張(zhang)。
業內(nei)人士透露,奔馳體(ti)(ti)驗(yan)店(dian)是梅(mei)賽德斯在品牌體(ti)(ti)驗(yan)方(fang)面的跨界創(chuang)新之(zhi)舉,而北京(jing)三里屯店(dian)是首(shou)家體(ti)(ti)驗(yan)店(dian),作為Mercedes me體(ti)(ti)驗(yan)店(dian)計劃的探(tan)索和試水,三里屯店(dian)的職(zhi)能已(yi)經完成。因此(ci),此(ci)時奔馳三里屯店(dian)停業,是梅(mei)賽德斯體(ti)(ti)驗(yan)店(dian)計劃試水結束的謝幕。
此外,奔(ben)馳三里屯撤店并不代表梅賽德斯放棄了(le)品牌(pai)調性和客(ke)戶互動體(ti)驗(yan)的(de)(de)環(huan)節,據(ju)悉,梅賽德斯后續將繼續把體(ti)驗(yan)店的(de)(de)理念廣(guang)泛應用到奔(ben)馳經銷(xiao)商(shang)網(wang)絡MAR2020計劃中,進一步(bu)優化線(xian)下零售網(wang)絡的(de)(de)品牌(pai)體(ti)驗(yan)。
1883年10月,卡爾·奔馳(chi)與兩(liang)位商(shang)業伙伴共同創立奔馳(chi)公司萊茵(yin)燃氣(qi)發動機廠(chang)(1899年改名為奔馳(chi)公司),并(bing)迅(xun)速取(qu)得成(cheng)功。隨著(zhu)固定(ding)式(shi)發動機的(de)市場需求日益增(zeng)長,奔馳(chi)公司萊茵(yin)燃氣(qi)發動機廠(chang)搬(ban)遷并(bing)將廠(chang)區擴大。1890年5月,隨著(zhu)新合作伙伴的(de)加入(ru),該公司發展(zhan)成(cheng)為德國(guo)第二大發動機制造商(shang),并(bing)在(zai)世(shi)紀之交成(cheng)為世(shi)界領先的(de)汽車(che)生產(chan)商(shang)。
燃氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)在財(cai)務方面為(wei)奔(ben)馳奠定了穩固的(de)經濟基(ji)礎,使(shi)卡(ka)爾(er)·奔(ben)馳能夠致力(li)(li)于實現自(zi)己的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)愿(yuan)景。然而,由于二(er)沖(chong)程發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)太大太重,無法安(an)裝在車(che)(che)輛(liang)上(shang),因此奔(ben)馳開始將(jiang)努力(li)(li)投入到四沖(chong)程引擎中。卡(ka)爾(er)·奔(ben)馳充(chong)分展示出在汽(qi)(qi)車(che)(che)開發(fa)領域的(de)才(cai)能。他沒有(you)(you)將(jiang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)安(an)裝在現有(you)(you)的(de)車(che)(che)輛(liang)上(shang),而是將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)設計成(cheng)一個(ge)獨立的(de)整體結構,其(qi)主(zhu)要組(zu)件是帶(dai)有(you)(you)水平氣(qi)缸(gang)和大型水平飛輪的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。因為(wei)不(bu)滿當時的(de)馬(ma)車(che)(che)所用的(de)單軸轉向架,卡(ka)爾(er)·奔(ben)馳將(jiang)其(qi)創新汽(qi)(qi)車(che)(che)設計為(wei)帶(dai)有(you)(you)三個(ge)車(che)(che)輪。1886年1月29日,卡(ka)爾(er)·奔(ben)馳憑(ping)借 “搭載(zai)汽(qi)(qi)油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)” 獲(huo)得(de)DRP 37435號專利,這一天也被認(ren)為(wei)世界汽(qi)(qi)車(che)(che)誕生日。
戴姆勒(le)汽(qi)車(che)公司(si)與奔馳(chi)(chi)(chi)公司(si)曾是多年(nian)(nian)的競爭(zheng)對手,1924年(nian)(nian)5月(yue)(yue),雙方攜手組建合(he)資企業,旨(zhi)在(zai)通過協(xie)調的設計、生(sheng)產技術、采購策略(lve)、銷售和(he)廣告來保(bao)持(chi)競爭(zheng)力。“梅賽(sai)德(de)斯(si)”和(he)“奔馳(chi)(chi)(chi)”兩大品牌的市(shi)場營銷最初由當時新成立的梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)汽(qi)車(che)有(you)限公司(si)負(fu)責。1926年(nian)(nian)6月(yue)(yue),戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)股份公司(si)成立,標(biao)志著全球(qiu)兩家(jia)歷史最悠久的汽(qi)車(che)制造(zao)商的融(rong)合(he)。新公司(si)在(zai)1926年(nian)(nian)10月(yue)(yue)的柏林車(che)展上展示了首個戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)產品系列。期間,8/38馬力排量2.0升車(che)型(xing)(W 02)和(he)12/55馬力排量3.0升車(che)型(xing)(W 03)作為新品牌“梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)”上市(shi)后首批聯合(he)開發的乘(cheng)用(yong)車(che)車(che)型(xing),在(zai)車(che)展上首度亮相。
作為(wei)(wei)汽車發明者,梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)擁有135年的(de)(de)輝煌(huang)歷史,如今三(san)叉(cha)星徽廣(guang)布中(zhong)國大(da)地(di)。面向未來(lai),梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)也將(jiang)一如既往地(di)為(wei)(wei)廣(guang)大(da)的(de)(de)中(zhong)國消費者獻(xian)上出眾的(de)(de)產品(pin)、服務以及品(pin)牌體驗,實現對中(zhong)國市場(chang)的(de)(de)長期承(cheng)諾。同時,梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)將(jiang)通過梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)星愿基(ji)金(jin)持續踐(jian)行(xing)企業(ye)(ye)社會(hui)責任,積極投身于諸多社會(hui)公益事業(ye)(ye),助(zhu)力中(zhong)國社會(hui)的(de)(de)健康、可(ke)持續發展。
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