北京梅賽(sai)德斯(si)-奔馳銷售服務有限公司發出聲明:Mercedes me北京三里屯體驗店停止營業(ye)。時隔四(si)年,奔馳三里屯店停業(ye),不少人(ren)猜(cai)測,在全球疫情(qing)爆發的大背景(jing)下,各行(xing)各業(ye)的企(qi)業(ye)現金(jin)流吃緊,加之疫情(qing)讓人(ren)們出行(xing)減少,從而影響了梅賽(sai)德斯(si)-奔馳人(ren)流量下降(jiang)。
截至2020年5月底,奔馳(chi)三里屯店共計接(jie)待客流量逾(yu)244萬人次(ci)。其中(zhong),每年平均舉辦60次(ci)藝術(shu)展(zhan)覽、生活(huo)分(fen)享及交車儀式等(deng)主題活(huo)動。
Maigoo編輯了解到(dao),雖(sui)然奔馳(chi)三(san)里屯(tun)撤店(dian)(dian),但是上海、成都、北(bei)京望京地(di)區的體驗店(dian)(dian)都將照(zhao)常繼(ji)續,同時深圳(zhen)的新店(dian)(dian)也即將開業。因此(ci),梅賽德斯(si)-奔馳(chi)并非如外界(jie)傳聞的那樣資金(jin)緊張。
業(ye)內人士透(tou)露,奔馳(chi)體(ti)驗(yan)店(dian)是(shi)梅(mei)賽(sai)德斯在品(pin)牌(pai)體(ti)驗(yan)方(fang)面的(de)跨界創(chuang)新之舉,而北京(jing)三(san)里(li)屯店(dian)是(shi)首(shou)家(jia)體(ti)驗(yan)店(dian),作為Mercedes me體(ti)驗(yan)店(dian)計(ji)劃的(de)探索和試(shi)水,三(san)里(li)屯店(dian)的(de)職能已經完成(cheng)。因此,此時奔馳(chi)三(san)里(li)屯店(dian)停業(ye),是(shi)梅(mei)賽(sai)德斯體(ti)驗(yan)店(dian)計(ji)劃試(shi)水結束(shu)的(de)謝幕。
此外,奔馳三里屯撤店并不代表梅(mei)賽(sai)德斯放棄了(le)品牌(pai)調性和客戶互動體(ti)驗(yan)的(de)環(huan)節,據(ju)悉,梅(mei)賽(sai)德斯后續將繼(ji)續把體(ti)驗(yan)店的(de)理念廣泛應用到奔馳經(jing)銷商網(wang)絡(luo)MAR2020計劃中,進(jin)一(yi)步優化線下零售網(wang)絡(luo)的(de)品牌(pai)體(ti)驗(yan)。
1883年10月,卡爾·奔馳(chi)(chi)與(yu)兩位商(shang)業伙(huo)伴(ban)共同創立奔馳(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)萊茵燃氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機廠(chang)(1899年改名為(wei)奔馳(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)),并(bing)(bing)迅(xun)速取得成功。隨著固定式發(fa)(fa)動(dong)機的市(shi)場需求日(ri)益增(zeng)長,奔馳(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)萊茵燃氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機廠(chang)搬遷并(bing)(bing)將廠(chang)區擴大(da)。1890年5月,隨著新合作伙(huo)伴(ban)的加入,該公(gong)(gong)司(si)發(fa)(fa)展成為(wei)德國第二大(da)發(fa)(fa)動(dong)機制造(zao)商(shang),并(bing)(bing)在世(shi)(shi)紀之交成為(wei)世(shi)(shi)界領先的汽車生產商(shang)。
燃氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠在(zai)財務方面為(wei)奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)奠定了(le)穩固的(de)(de)(de)經濟(ji)基礎,使卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)能(neng)夠致力(li)于實現自(zi)己的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)愿景(jing)。然(ran)而(er),由于二沖(chong)程(cheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)太大太重,無法安裝在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)上,因(yin)此奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)開始將努(nu)力(li)投入到四沖(chong)程(cheng)引擎中(zhong)。卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)充分展示出(chu)在(zai)汽車(che)(che)(che)開發(fa)(fa)領域的(de)(de)(de)才能(neng)。他沒有將發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)安裝在(zai)現有的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)上,而(er)是將汽車(che)(che)(che)設計(ji)成一個(ge)獨立的(de)(de)(de)整體結(jie)構,其(qi)(qi)主(zhu)要組件是帶有水平氣缸和(he)大型水平飛(fei)輪的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。因(yin)為(wei)不滿當(dang)時的(de)(de)(de)馬(ma)車(che)(che)(che)所用的(de)(de)(de)單軸轉(zhuan)向架(jia),卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)將其(qi)(qi)創新汽車(che)(che)(che)設計(ji)為(wei)帶有三個(ge)車(che)(che)(che)輪。1886年1月29日,卡(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)憑借 “搭載汽油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)” 獲得(de)DRP 37435號專利,這(zhe)一天也被(bei)認為(wei)世界汽車(che)(che)(che)誕生(sheng)日。
戴姆(mu)勒(le)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)與奔(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)曾是(shi)多年的(de)競爭對手,1924年5月(yue),雙(shuang)方攜手組建合資(zi)企業(ye),旨在(zai)通過協調的(de)設計、生(sheng)產技(ji)術、采購策略、銷售和(he)廣告(gao)來保(bao)持競爭力(li)。“梅(mei)賽德斯”和(he)“奔(ben)馳”兩(liang)大品(pin)牌的(de)市場營(ying)銷最初由當時新(xin)成立的(de)梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳汽(qi)車(che)有限公(gong)司(si)(si)(si)負責。1926年6月(yue),戴姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳股份公(gong)司(si)(si)(si)成立,標志著全球(qiu)兩(liang)家歷史最悠久的(de)汽(qi)車(che)制造商(shang)的(de)融(rong)合。新(xin)公(gong)司(si)(si)(si)在(zai)1926年10月(yue)的(de)柏林車(che)展上展示了(le)首(shou)個戴姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳產品(pin)系列。期間,8/38馬力(li)排量2.0升車(che)型(W 02)和(he)12/55馬力(li)排量3.0升車(che)型(W 03)作(zuo)為新(xin)品(pin)牌“梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳”上市后首(shou)批聯合開發的(de)乘用車(che)車(che)型,在(zai)車(che)展上首(shou)度亮相。
作為汽車發明者(zhe),梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳擁有135年的(de)輝煌歷(li)史(shi),如(ru)今(jin)三(san)叉(cha)星徽廣布(bu)中國(guo)大地。面(mian)向(xiang)未來,梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳也將(jiang)一如(ru)既往地為廣大的(de)中國(guo)消費(fei)者(zhe)獻上出眾(zhong)的(de)產品(pin)、服(fu)務以及品(pin)牌體驗,實現對(dui)中國(guo)市場的(de)長期承(cheng)諾。同時,梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳將(jiang)通過梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳星愿基金持續(xu)踐行企業(ye)社(she)會(hui)責任,積極投身于諸多(duo)社(she)會(hui)公益事業(ye),助力中國(guo)社(she)會(hui)的(de)健康、可持續(xu)發展。
利用當紅明星的(de)(de)影響力來打開品牌知名(ming)度的(de)(de)營(ying)銷手段,在汽(qi)車行(xing)業已屢見不鮮,比如,孫楊代言吉利汽(qi)...
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