汽(qi)車知(zhi)名品牌(pai)特斯拉(la)正式推(tui)出基于 "實時(shi)駕(jia)駛行為(wei)(wei)"的保(bao)險產品。據了(le)解,該產品目前只在德克薩斯州上線,用戶(hu)根據自己(ji)的駕(jia)駛行為(wei)(wei)每月支付保(bao)費(fei),安全駕(jia)駛行為(wei)(wei)習慣越(yue)好(hao),支付的保(bao)費(fei)則(ze)越(yue)低。
2021年10月14日,汽車(che)知名品(pin)牌特斯拉正式推(tui)出基(ji)于(yu)“實時駕駛行為(wei)”的車(che)險產(chan)品(pin)。據了解,這(zhe)款(kuan)產(chan)品(pin)目(mu)前只在(zai)美(mei)國德克薩斯州上線,該地區所有Model S、Model 3、Model X和Model Y的車(che)主都可(ke)以申請購買。
據介紹,特斯拉此次推出的(de)保險(xian)(xian)計劃的(de)獨特之處在(zai)于,它不需要(yao)用(yong)戶(hu)在(zai)車輛上(shang)安裝額外的(de)設備,也(ye)不像其他(ta)保險(xian)(xian)供應商(shang)那樣考慮用(yong)戶(hu)的(de)信用(yong)、年齡、性別、索賠(pei)歷史和駕駛(shi)記(ji)錄等傳統因素,用(yong)戶(hu)每(mei)個月要(yao)支付的(de)保費多少(shao)會根據其平時的(de)駕駛(shi)行為習慣來評估。
其(qi)中,特(te)斯拉最新(xin)推(tui)出(chu)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)評(ping)分系(xi)統成為了評(ping)估(gu)保(bao)(bao)(bao)險費率(lv)的(de)(de)主要因(yin)素,這個(ge)系(xi)統主要考慮五個(ge)安(an)全(quan)(quan)(quan)指(zhi)標:每1000英里碰撞警(jing)告、緊急(ji)制(zhi)動、急(ji)轉彎、不安(an)全(quan)(quan)(quan)跟車(che)和強制(zhi)接管Autopilot。從保(bao)(bao)(bao)費計算方式來(lai)看,用戶的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)行為習慣越(yue)好(hao),安(an)全(quan)(quan)(quan)駕(jia)(jia)駛(shi)評(ping)分就(jiu)會(hui)越(yue)高,保(bao)(bao)(bao)險費相(xiang)應的(de)(de)就(jiu)會(hui)越(yue)低。
2003年,一群希望(wang)證明電動(dong)車(che)(che)比燃(ran)油(you)車(che)(che)更好、更快(kuai)、并擁有更多駕駛(shi)樂趣的(de)工程師創立(li)了 Tesla。今天(tian),Tesla 不僅制造(zao)純(chun)電動(dong)汽(qi)車(che)(che),還可以生產(chan)能夠無(wu)限擴容的(de)清(qing)潔能源收集及儲存產(chan)品。Tesla 相信,讓(rang)世界越早擺脫對化石燃(ran)料的(de)依賴,向(xiang)零排(pai)放邁進,人類的(de)前景就會更美好。
Tesla 在 2008 年(nian)推(tui)(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)(le) Roadster 車型(xing),從(cong)而揭開了(le)(le)(le)(le)(le)其電池技(ji)術(shu)和電動(dong)動(dong)力總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)神秘(mi)面(mian)紗。由此,Tesla 從(cong)零開始設計了(le)(le)(le)(le)(le)世界上第(di)一款純(chun)電動(dong)豪華轎車 Model S,該車型(xing)在同(tong)(tong)類(lei)產(chan)(chan)品中出(chu)類(lei)拔萃(cui)。Model S 安全(quan)效率(lv)、性(xing)能優異,續航里(li)(li)程表(biao)現出(chu)眾,并(bing)且可以通過 OTA 空中升級助力車輛(liang)不(bu)斷(duan)完善。經《汽(qi)車趨(qu)勢》(Motor Trend)雜(za)志(zhi)的(de)(de)(de)(de)測試,Model S 0-60 英(ying)里(li)(li)/小時加速最快(kuai)僅需 2.28 秒,顛(dian)覆了(le)(le)(le)(le)(le)人們對(dui)于(yu) 21 世紀(ji)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)期待(dai)。2015 年(nian),Tesla 擴大了(le)(le)(le)(le)(le)產(chan)(chan)品線,推(tui)(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)(le) Model X。這是一款安全(quan)性(xing)、速度和功(gong)能性(xing)俱佳(jia)的(de)(de)(de)(de) SUV,在美國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)公路交通安全(quan)管理局的(de)(de)(de)(de)所有類(lei)別測試中均獲得五星安全(quan)評級。根(gen)據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)(de)(de)“Tesla 秘(mi)密宏圖”。Tesla 在 2016 年(nian)發布(bu)了(le)(le)(le)(le)(le)價格更親民的(de)(de)(de)(de)量產(chan)(chan)型(xing)純(chun)電動(dong)汽(qi)車 Model 3,并(bing)于(yu) 2017 年(nian)開始量產(chan)(chan)。此后不(bu)久,Tesla 又推(tui)(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)深受用(yong)(yong)戶喜愛的(de)(de)(de)(de)半掛卡車 Tesla Semi。單單燃油(you)成(cheng)(cheng)本一項,每(mei)百萬英(ying)里(li)(li)就(jiu)能為車主節(jie)省至少 20 萬美元。2019 年(nian),中型(xing) SUV Model Y 問世,可容納 7 人乘(cheng)坐;同(tong)(tong)年(nian)Tesla 推(tui)(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)(le) Cybertruck,該款車比傳統卡車更實用(yong)(yong),比跑車具(ju)有更高的(de)(de)(de)(de)性(xing)能。
Tesla 汽車在(zai)位于加州(zhou)的(de)(de)(de)(de)弗里蒙特工(gong)(gong)廠和(he)上(shang)(shang)海超級工(gong)(gong)廠生(sheng)產(chan)。為了(le)實現公司擁有(you)世界上(shang)(shang)較為安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)廠的(de)(de)(de)(de)目標,Tesla 采(cai)取了(le)積極主動的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)方(fang)針,要(yao)求參與生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)在(zai)開展工(gong)(gong)作前(qian)必須參加嚴格的(de)(de)(de)(de)職(zhi)業(ye)培訓。正式開展工(gong)(gong)作后(hou),Tesla 會繼續提(ti)供在(zai)職(zhi)培訓,并(bing)記錄每日績效,助(zhu)力(li)員(yuan)工(gong)(gong)成長(chang)。在(zai)完善的(de)(de)(de)(de)制度保障(zhang)下,特斯拉的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)率在(zai)產(chan)量(liang)增加的(de)(de)(de)(de)同時不斷提(ti)高。
為了(le)打造可持續發(fa)(fa)展的(de)完整(zheng)能(neng)源(yuan)(yuan)系(xi)統,Tesla 還設計了(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等(deng)組成的(de)獨特(te)的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)解決方案,使居民、企業和公共(gong)事業單位能(neng)夠管理環保能(neng)源(yuan)(yuan)發(fa)(fa)電(dian)、存儲和消耗。Gigafactory 1 支持了(le) Tesla 汽(qi)車(che)和能(neng)源(yuan)(yuan)產品的(de)發(fa)(fa)展,這(zhe)座工廠旨在顯著降低電(dian)池電(dian)芯成本。通過自產電(dian)芯,Tesla 不僅完成了(le)生產目標(biao),同(tong)時(shi)也創造了(le)數千個(ge)工作崗(gang)位。
這僅僅是個(ge)開始。Tesla 在生產價格(ge)親民(min)的(de)(de)汽車的(de)(de)同時(shi),還會(hui)繼續為更多的(de)(de)人生產價格(ge)親民(min)并(bing)且容(rong)易接(jie)受的(de)(de)產品,加速實現清潔交通和清潔能(neng)源的(de)(de)生產。電(dian)動車、電(dian)池(chi)以及(ji)可再生能(neng)源發電(dian)和存儲(chu)已經能(neng)夠(gou)"獨當(dang)一面(mian)",倘若(ruo)結合應用,必會(hui)更加強(qiang)大(da),而這正(zheng)是我(wo)們期待(dai)的(de)(de)未來。
新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)已經成為汽(qi)車(che)(che)行業的(de)一(yi)匹(pi)黑馬(ma),零排(pai)放、零油(you)耗(hao)的(de)優勢讓新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)上升為國家戰略高(gao)度。...
無(wu)人駕駛在人工(gong)智能和互聯(lian)網技術的(de)發(fa)展(zhan)下迅速(su)成為汽車行業內的(de)焦(jiao)點,但隨著時(shi)間的(de)推移,無(wu)人駕駛...
J.D. Power發布了“2021年美(mei)國車輛可靠(kao)性排行榜”。榜單(dan)研(yan)究調查了美(mei)國市(shi)面上33...
在(zai)經過(guo)瘋狂(kuang)的補貼,迎(ying)接(jie)爆發期(qi)之(zhi)后,新能源汽車(che)的市場行情(qing)開始(shi)有(you)所回(hui)落,同時也出現(xian)了負增(zeng)長(chang)的情(qing)...