鐵(tie)(tie)路(lu)列(lie)車(che)運(yun)行(xing)圖也(ye)稱為列(lie)車(che)運(yun)行(xing)圖,是用以表示(shi)列(lie)車(che)在(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)區(qu)間運(yun)行(xing)及在(zai)車(che)站到發或通過時(shi)刻的技術文件(jian),是全路(lu)組織列(lie)車(che)運(yun)行(xing)的基礎(chu)。
它規(gui)定(ding)各(ge)車(che)(che)次(ci)列(lie)(lie)車(che)(che)占(zhan)用區間(jian)(jian)的(de)程(cheng)序,列(lie)(lie)車(che)(che)在(zai)每個車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)到達和(he)出發(或通(tong)(tong)過)時刻(ke),列(lie)(lie)車(che)(che)在(zai)區間(jian)(jian)的(de)運行(xing)時間(jian)(jian),列(lie)(lie)車(che)(che)在(zai)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)停(ting)站(zhan)(zhan)時間(jian)(jian)以及機車(che)(che)交(jiao)路、列(lie)(lie)車(che)(che)重量和(he)長度(du)等。是列(lie)(lie)車(che)(che)運行(xing)時刻(ke)表的(de)圖解,規(gui)定(ding)各(ge)次(ci)列(lie)(lie)車(che)(che)按一定(ding)的(de)時刻(ke)在(zai)區間(jian)(jian)內(nei)運行(xing)及在(zai)車(che)(che)站(zhan)(zhan)到、發和(he)通(tong)(tong)過。
2022年(nian)4月8日(ri)起,全國(guo)鐵路實行新的鐵路列車(che)運行圖(tu)。運行圖(tu)統籌考慮鐵路新線投用和客貨列車(che)開(kai)行結構調整(zheng),實施“一日(ri)一圖(tu)”,即根據疫情防控、每日(ri)客流變化(hua)等精準配置(zhi)運力(li)資源(yuan),動態調整(zheng)列車(che)開(kai)行方(fang)案,積(ji)極服務國(guo)民經濟平穩運行和高(gao)水(shui)平對(dui)外開(kai)放。
此(ci)次鐵路列車(che)運行圖的變化主要(yao)分為以(yi)下四點(dian):
一是優化中(zhong)東(dong)部(bu)地(di)區(qu)高鐵運行徑路,增加了湖北前往長三角地(di)區(qu)的高鐵徑路,豐富旅客出行選擇。
二(er)是提高電煤(mei)運(yun)輸能力,增開和順縣至(zhi)邢臺南(nan)貨物列(lie)車(che)、新增瓦(wa)日(ri)鐵路(lu)(lu)至(zhi)京(jing)滬(hu)普速鐵路(lu)(lu)煤(mei)炭(tan)各4列(lie)列(lie)車(che)等,積極服務(wu)國民經(jing)濟平穩運(yun)行(xing)。
三是增開國際聯運、海鐵聯運貨物列車,即新增中老鐵路昆明東至磨憨跨境貨物列車4列,分別增開中歐班列、西部陸海新通道班列4列、3列,更好服務高水平對外開放。
四是統籌疫(yi)情防控和客貨運輸(shu),持續改(gai)(gai)善服(fu)務體驗。實施“一(yi)日一(yi)圖(tu)”,合(he)理調配運力,繼續做好延長12306網站(zhan)售票和改(gai)(gai)簽服(fu)務時間(jian)、提供(gong)乘車臨(lin)時電子身(shen)份(fen)證明(ming)等線上服(fu)務。
五是實施汛期主動(dong)避(bi)險措施,將原(yuan)經(jing)由鷹潭至(zhi)廈門(men)鐵路(lu)運行的(de)廈門(men)北(bei)(bei)至(zhi)上海南的(de)K1210/09次、廈門(men)北(bei)(bei)至(zhi)西安K242/3次、廈門(men)至(zhi)貴陽的(de)K946/7次6列(lie)旅客(ke)列(lie)車,調整到南平(ping)至(zhi)龍巖(yan)、橫峰至(zhi)福州、北(bei)(bei)京至(zhi)九(jiu)龍鐵路(lu)等線路(lu)運行,確保旅客(ke)列(lie)車運行安全。
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