1934年，Ferdinand Porsche受(shou)命在(zai)(zai)德國(guo)以制造“人民之車(che)”為目的，設計出第一輛大眾汽(qi)(qi)車(che)。大眾汽(qi)(qi)車(che)開始在(zai)(zai)德國(guo)沃爾夫斯(si)堡(bao)建廠，我(wo)們以初代甲殼蟲為基礎開始生產汽(qi)(qi)車(che)。隨(sui)后，我(wo)們又相繼(ji)開發了(le)Type2、Transport車(che)型，進一步擴充了(le)產品(pin)線，很快掀起了(le)訂購熱潮(chao)，這些(xie)車(che)型也成了(le)汽(qi)(qi)車(che)界別具特殊意義的經(jing)典傳奇。時代在(zai)(zai)前(qian)進，人們對經(jing)典的苛求也已(yi)改(gai)變，大眾汽(qi)(qi)車(che)將以延續經(jing)典的精神，打造更多全新傳奇。

自(zi)創(chuang)(chuang)立以來，大眾(zhong)汽(qi)車以不(bu)斷進取的精神改寫(xie)著自(zi)己(ji)的歷史，引領著業界發展。1972年2月17日，我(wo)們(men)制造的甲殼蟲(chong)以15,007,034輛(liang)打破(po)汽(qi)車生產的世界記錄。藉此成(cheng)功經(jing)驗，我(wo)們(men)不(bu)停研發新車型(xing)，第一代帕薩特（Passat）采用模塊化(hua)戰略設計，大力推動了(le)汽(qi)車普及化(hua)。1983年，第二(er)代高(gao)爾夫（Golf）的生產首(shou)次使用了(le)機(ji)器人，汽(qi)車制造開(kai)始(shi)進入自(zi)動化(hua)時代。現在(zai)，大眾(zhong)汽(qi)車加緊了(le)電(dian)動汽(qi)車的創(chuang)(chuang)新和(he)研發，期(qi)待(dai)在(zai)電(dian)動時代寫(xie)就自(zi)己(ji)的輝(hui)煌篇章。

1984年(nian)(nian)，我們開始進(jin)入中國(guo)市場，隨后分別成(cheng)(cheng)立(li)了上海(hai)大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)有(you)限公(gong)司(si)和一(yi)(yi)汽-大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)有(you)限公(gong)司(si)。從那時起，“開桑塔納，走遍天(tian)下(xia)都不(bu)怕(pa)！”，一(yi)(yi)句話點(dian)燃了中國(guo)人對汽車(che)(che)(che)的熱愛和渴望。及至1991年(nian)(nian)，中國(guo)第一(yi)(yi)輛捷達(da)(da)A2轎車(che)(che)(che)在一(yi)(yi)汽轎車(che)(che)(che)廠組裝下(xia)線，標(biao)志著大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)國(guo)產(chan)化進(jin)程的開端。在很長一(yi)(yi)段時間里，我們所制(zhi)造的捷達(da)(da)已(yi)成(cheng)(cheng)為(wei)“德系品(pin)質(zhi)”的代名詞。如(ru)今，走過(guo)35周年(nian)(nian)，一(yi)(yi)代又一(yi)(yi)代的大(da)(da)眾(zhong)品(pin)牌汽車(che)(che)(che)在中國(guo)的道路上馳騁，中國(guo)市場已(yi)經成(cheng)(cheng)為(wei)大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)重(zhong)要的市場。我們相信，我們的昨天(tian)來自歐洲，我們的明天(tian)在中國(guo)！

一直以(yi)來，大眾品牌引以(yi)為(wei)(wei)傲的(de)是，在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)銷售(shou)榜上年年名列前(qian)茅。進入中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)34年后，我(wo)們成(cheng)功取得了(le)交付3000萬輛汽(qi)車(che)(che)這一里程(cheng)碑(bei)式的(de)業績(ji)。無論是為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)引進的(de)優秀(xiu)車(che)(che)型還是按中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)情需求積極開發的(de)車(che)(che)型，諸如(ru)朗(lang)逸(yi)、寶來、途觀等，為(wei)(wei)我(wo)們贏得了(le)卓越的(de)聲譽。所有(you)這一切，更激勵我(wo)們不(bu)斷(duan)前(qian)行，將研(yan)發、設計緊(jin)密相連，以(yi)客戶(hu)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)心主動(dong)(dong)創新(xin)，打造了(le)MQB平臺、ACC自適應巡航(hang)系(xi)(xi)統、自動(dong)(dong)泊(bo)車(che)(che)系(xi)(xi)統等一系(xi)(xi)列領先科技。我(wo)們不(bu)僅致力(li)描畫(hua)未(wei)來出行藍圖，更傾力(li)將開創性的(de)想法變為(wei)(wei)現實，重(zhong)塑電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)新(xin)未(wei)來。

2019年(nian)10月，我們發布了全新(xin)的品(pin)(pin)牌(pai)標識和品(pin)(pin)牌(pai)設計。這(zhe)(zhe)不僅是(shi)全球矚目的品(pin)(pin)牌(pai)重塑(su)事(shi)件(jian)之(zhi)一(yi)，也(ye)是(shi)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)品(pin)(pin)牌(pai)歷史上規模(mo)最大(da)(da)(da)的一(yi)次。這(zhe)(zhe)一(yi)次，新(xin)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)將(jiang)以截然不同(tong)以往(wang)的“律動(dong)活力(li)”之(zhi)姿，擁抱(bao)數字與電動(dong)時(shi)代。用(yong)大(da)(da)(da)膽、多彩的全新(xin)視覺(jue)語言，更感性年(nian)輕、人性化的表達方式(shi)，凸顯(xian)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)品(pin)(pin)牌(pai)與時(shi)俱進和持續創新(xin)的品(pin)(pin)牌(pai)精神。這(zhe)(zhe)個呈現在我們眼前，前所未見的新(xin)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)，為開啟大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車新(xin)時(shi)代拉(la)開了序幕。

1900年(nian)，時年(nian)22歲的安德烈(lie)·雪(xue)鐵(tie)龍從波(bo)蘭獲得了(le)(le)一份(fen)用于(yu)人字形齒輪(lun)加工(gong)的切割專利(li)。緊接著，這位畢業于(yu)綜合工(gong)科學校的年(nian)輕人創辦了(le)(le)雪(xue)鐵(tie)龍齒輪(lun)廠。1919年(nian)雪(xue)鐵(tie)龍汽(qi)車公司成立，開(kai)始了(le)(le)它在汽(qi)車行業孜(zi)孜(zi)不倦(juan)的追求。

她以(yi)前驅(qu)技(ji)術開啟了汽車工業新時代;她實現了人類依靠機械力量橫跨歐亞的(de)壯舉。她，就是(shi)(shi)(shi)雪(xue)鐵(tie)龍，雪(xue)鐵(tie)龍的(de)汽車世紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)(shi)不斷創新的(de)世紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)(shi)實現夢(meng)想的(de)世紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)(shi)締造美(mei)好汽車生活的(de)世紀(ji)(ji)。

1992年，東風雪鐵龍(long)將雪鐵龍(long)的(de)汽車夢(meng)想(xiang)帶(dai)到(dao)了中國；2011年，這個夢(meng)想(xiang)迎來了新的(de)里程碑。隨(sui)著各級別產品(pin)線的(de)逐步(bu)完善和網(wang)點建(jian)設標準的(de)分階段實施，東風雪鐵龍(long)闊(kuo)步(bu)邁入品(pin)牌新紀元。

法國雪鐵龍汽車公司

雪鐵龍汽車(che)公(gong)司是法國第(di)三大汽車(che)公(gong)司，它(ta)于1919年由安(an)德列(lie)·雪鐵龍先生(sheng)創建(jian)，雪鐵龍始終秉承(cheng)不斷創新、以人為(wei)本的造車(che)和(he)服(fu)務理(li)念為(wei)不同用戶提供(gong)適(shi)合各種(zhong)需求的車(che)型和(he)服(fu)務。

1976年(nian)雪(xue)鐵(tie)龍汽車(che)(che)(che)(che)公司成(cheng)(cheng)為(wei)標志(zhi)雪(xue)鐵(tie)龍集(ji)團旗下(xia)汽車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌。雪(xue)鐵(tie)龍系(xi)(xi)列(lie)車(che)(che)(che)(che)型豐富，包括(kuo)由(you)C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)的轎車(che)(che)(che)(che)系(xi)(xi)列(lie)，由(you)薩拉·畢(bi)加(jia)索、C4畢(bi)加(jia)索、C8組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)的MPV系(xi)(xi)列(lie)，由(you)新(xin)貝(bei)林格、Jumper、Jumpy、Nemo組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)的輕(qing)型商用車(che)(che)(che)(che)系(xi)(xi)列(lie)和SUV車(che)(che)(che)(che)型C-Crosser。接孩子到2008年(nian)底，雪(xue)鐵(tie)龍汽車(che)(che)(che)(che)公司的全球銷量累(lei)計(ji)達到4200萬輛(liang)。

神龍汽車有限公司

神(shen)龍汽車有限(xian)公(gong)司，是由中國東風汽車公(gong)司、法(fa)國標致雪鐵龍集團(tuan)合(he)資興建的(de)大(da)型汽車生產經營企業，成立于(yu)1992年5月18日，總部位于(yu)湖北(bei)武漢。

神龍公(gong)司(si)擁(yong)有武漢(han)、襄(xiang)陽兩大(da)生產(chan)(chan)基地，武漢(han)一工(gong)廠(chang)、二工(gong)廠(chang)已經具(ju)備年產(chan)(chan)45萬輛的(de)(de)整(zheng)車生產(chan)(chan)能力，襄(xiang)陽工(gong)廠(chang)具(ju)備年產(chan)(chan)64萬臺發(fa)動機(ji)和變(bian)速箱的(de)(de)生產(chan)(chan)能力，并將在(zai)2011年上半(ban)年啟動三(san)工(gong)廠(chang)建設。在(zai)“一個公(gong)司(si)、兩個品牌”的(de)(de)構架下，東風(feng)雪(xue)鐵龍、東風(feng)標致兩個品牌商務部的(de)(de)總部分別位于上海、北京。

神龍公司在歷(li)屆(jie)董(dong)事會的(de)(de)領(ling)導(dao)和歷(li)屆(jie)經(jing)營班(ban)子的(de)(de)努力下，經(jing)過(guo)大規模基建(jian)、生產經(jing)營起步(bu)、結構(gou)性戰略調整等階段的(de)(de)建(jian)設發展(zhan)，正(zheng)以(yi)日趨(qu)穩健的(de)(de)步(bu)伐邁入永(yong)續(xu)發展(zhan)的(de)(de)快(kuai)車道。