1934年，Ferdinand Porsche受(shou)命(ming)在(zai)(zai)德國以制造“人(ren)民之車(che)(che)(che)”為目的(de)，設計出第一輛(liang)大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)。大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)開始在(zai)(zai)德國沃爾夫(fu)斯堡建廠，我們(men)以初代(dai)甲殼蟲為基礎(chu)開始生產汽(qi)車(che)(che)(che)。隨后(hou)，我們(men)又(you)相(xiang)繼開發了(le)Type2、Transport車(che)(che)(che)型，進(jin)一步擴充了(le)產品線，很(hen)快掀起了(le)訂購(gou)熱潮，這(zhe)些車(che)(che)(che)型也(ye)成了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)界別具特(te)殊意義的(de)經(jing)典傳奇。時代(dai)在(zai)(zai)前進(jin)，人(ren)們(men)對(dui)經(jing)典的(de)苛求也(ye)已(yi)改變(bian)，大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)將以延續經(jing)典的(de)精神，打造更多全新傳奇。

自(zi)創(chuang)立以(yi)來，大(da)眾(zhong)汽(qi)車以(yi)不斷(duan)進取(qu)的(de)精神改(gai)寫(xie)(xie)著自(zi)己的(de)歷史，引領(ling)著業界發(fa)(fa)展。1972年2月17日，我(wo)們制造的(de)甲殼蟲以(yi)15,007,034輛打破汽(qi)車生產的(de)世(shi)界記錄。藉此成功經(jing)驗(yan)，我(wo)們不停(ting)研發(fa)(fa)新車型，第一代帕薩特(te)（Passat）采(cai)用模塊化(hua)(hua)戰略設(she)計，大(da)力推(tui)動了汽(qi)車普及化(hua)(hua)。1983年，第二代高爾夫(fu)（Golf）的(de)生產首次使用了機器人，汽(qi)車制造開始進入(ru)自(zi)動化(hua)(hua)時代。現在(zai)，大(da)眾(zhong)汽(qi)車加緊了電動汽(qi)車的(de)創(chuang)新和研發(fa)(fa)，期待在(zai)電動時代寫(xie)(xie)就自(zi)己的(de)輝煌篇章(zhang)。

1984年(nian)，我(wo)(wo)們(men)開(kai)始(shi)進入中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)，隨(sui)后(hou)分別成(cheng)(cheng)立了上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)有限公(gong)司和(he)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)-大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)有限公(gong)司。從那時起，“開(kai)桑塔納，走遍天(tian)下都不怕！”，一(yi)(yi)(yi)句話點燃了中國(guo)(guo)人對汽(qi)車(che)的(de)(de)熱愛和(he)渴望。及至1991年(nian)，中國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)輛捷達A2轎(jiao)車(che)在(zai)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)轎(jiao)車(che)廠(chang)組裝下線(xian)，標志著大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)國(guo)(guo)產(chan)化(hua)進程的(de)(de)開(kai)端。在(zai)很(hen)長一(yi)(yi)(yi)段時間里(li)，我(wo)(wo)們(men)所制(zhi)造(zao)的(de)(de)捷達已成(cheng)(cheng)為“德(de)系品質”的(de)(de)代名詞。如今，走過35周年(nian)，一(yi)(yi)(yi)代又(you)一(yi)(yi)(yi)代的(de)(de)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)品牌汽(qi)車(che)在(zai)中國(guo)(guo)的(de)(de)道路(lu)上(shang)(shang)馳騁(cheng)，中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)已經成(cheng)(cheng)為大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)重要的(de)(de)市(shi)場(chang)。我(wo)(wo)們(men)相信，我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)昨天(tian)來自歐(ou)洲，我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)明天(tian)在(zai)中國(guo)(guo)！

一(yi)(yi)(yi)直以(yi)來(lai)(lai)，大眾品牌引以(yi)為(wei)傲的(de)(de)(de)是，在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷售(shou)榜上(shang)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)名列(lie)前茅。進入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)34年(nian)(nian)(nian)后，我們成功取得了(le)交付3000萬輛汽(qi)車(che)(che)(che)(che)這一(yi)(yi)(yi)里程碑式的(de)(de)(de)業(ye)績(ji)。無論(lun)是為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)引進的(de)(de)(de)優秀車(che)(che)(che)(che)型(xing)還(huan)是按中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)情需求積極開發的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)，諸如朗(lang)逸、寶來(lai)(lai)、途觀(guan)等，為(wei)我們贏得了(le)卓越(yue)的(de)(de)(de)聲譽。所有這一(yi)(yi)(yi)切，更激勵我們不斷前行，將研發、設計緊(jin)密(mi)相連，以(yi)客(ke)戶為(wei)中(zhong)(zhong)心主動(dong)創(chuang)新(xin)，打造了(le)MQB平(ping)臺(tai)、ACC自適應(ying)巡航系統、自動(dong)泊車(che)(che)(che)(che)系統等一(yi)(yi)(yi)系列(lie)領先(xian)科技(ji)。我們不僅致力描畫未來(lai)(lai)出(chu)行藍圖，更傾力將開創(chuang)性的(de)(de)(de)想法(fa)變為(wei)現實，重塑電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)新(xin)未來(lai)(lai)。

2019年10月，我(wo)(wo)們發布了全新(xin)(xin)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)標識(shi)和品(pin)(pin)牌(pai)(pai)設計。這不僅是(shi)全球(qiu)矚目的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)重塑事件之一，也是(shi)大(da)(da)眾(zhong)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)歷(li)史上規模最(zui)大(da)(da)的(de)(de)一次(ci)。這一次(ci)，新(xin)(xin)大(da)(da)眾(zhong)將以(yi)(yi)截然(ran)不同以(yi)(yi)往的(de)(de)“律動(dong)活力”之姿，擁抱數字與電動(dong)時(shi)代(dai)。用大(da)(da)膽、多彩(cai)的(de)(de)全新(xin)(xin)視覺語言，更感性年輕、人性化的(de)(de)表達(da)方(fang)式，凸(tu)顯大(da)(da)眾(zhong)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)與時(shi)俱進和持(chi)續創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)精神(shen)。這個呈現在我(wo)(wo)們眼前(qian)，前(qian)所未(wei)見的(de)(de)新(xin)(xin)大(da)(da)眾(zhong)，為(wei)開(kai)啟大(da)(da)眾(zhong)汽車新(xin)(xin)時(shi)代(dai)拉開(kai)了序幕。

1900年(nian)，時(shi)年(nian)22歲的(de)安德烈·雪鐵(tie)龍(long)從波蘭獲得了(le)一份(fen)用于(yu)人字(zi)形齒輪(lun)加工(gong)的(de)切割(ge)專利。緊接著，這位(wei)畢業于(yu)綜合工(gong)科學校的(de)年(nian)輕人創(chuang)辦了(le)雪鐵(tie)龍(long)齒輪(lun)廠(chang)。1919年(nian)雪鐵(tie)龍(long)汽車(che)公司(si)成立，開(kai)始了(le)它在汽車(che)行業孜孜不倦的(de)追(zhui)求。

她以前驅技術開(kai)啟了汽車(che)(che)(che)工業新時代;她實現了人類依(yi)靠機械力量橫跨歐亞的壯舉。她，就是雪鐵(tie)龍，雪鐵(tie)龍的汽車(che)(che)(che)世紀(ji)(ji)，是不斷創新的世紀(ji)(ji)，是實現夢想的世紀(ji)(ji)，是締造美好汽車(che)(che)(che)生活(huo)的世紀(ji)(ji)。

1992年，東風(feng)雪(xue)鐵龍(long)將雪(xue)鐵龍(long)的(de)汽車夢想帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新(xin)的(de)里程(cheng)碑。隨著各級別(bie)產品線的(de)逐步完善(shan)和網點建(jian)設標準的(de)分(fen)階段實施，東風(feng)雪(xue)鐵龍(long)闊步邁(mai)入(ru)品牌(pai)新(xin)紀元。

法國雪鐵龍汽車公司

雪鐵龍汽車公司(si)是法國第三大汽車公司(si)，它于1919年由安德列·雪鐵龍先(xian)生(sheng)創建，雪鐵龍始終秉承不斷創新、以(yi)人(ren)為本的(de)造(zao)車和(he)服(fu)務理念為不同(tong)用(yong)戶(hu)提供適合各種(zhong)需求的(de)車型和(he)服(fu)務。

1976年(nian)雪(xue)鐵龍汽車(che)公司成(cheng)(cheng)為標志雪(xue)鐵龍集團(tuan)旗下汽車(che)品牌。雪(xue)鐵龍系(xi)列(lie)(lie)車(che)型豐富，包括由(you)(you)(you)C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等(deng)組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)轎車(che)系(xi)列(lie)(lie)，由(you)(you)(you)薩拉·畢加(jia)索、C4畢加(jia)索、C8組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)MPV系(xi)列(lie)(lie)，由(you)(you)(you)新(xin)貝林格、Jumper、Jumpy、Nemo組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)輕(qing)型商用車(che)系(xi)列(lie)(lie)和(he)SUV車(che)型C-Crosser。接孩子到(dao)2008年(nian)底，雪(xue)鐵龍汽車(che)公司的(de)全(quan)球銷量(liang)累計達到(dao)4200萬輛。

神龍汽車有限公司

神龍汽車有限(xian)公(gong)(gong)司，是由中(zhong)國(guo)東風汽車公(gong)(gong)司、法國(guo)標(biao)致雪(xue)鐵龍集團合(he)資興建的(de)大型汽車生產(chan)經營企業，成立于(yu)1992年(nian)5月18日(ri)，總(zong)部(bu)位于(yu)湖北武漢。

神龍(long)(long)公(gong)(gong)司(si)(si)擁有武漢、襄陽兩大生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)，武漢一(yi)工(gong)廠、二工(gong)廠已經具(ju)(ju)備年產(chan)45萬輛的(de)整車生(sheng)產(chan)能力，襄陽工(gong)廠具(ju)(ju)備年產(chan)64萬臺發動機和變速箱的(de)生(sheng)產(chan)能力，并將(jiang)在2011年上半年啟動三(san)工(gong)廠建設。在“一(yi)個公(gong)(gong)司(si)(si)、兩個品牌”的(de)構架下，東(dong)風雪鐵(tie)龍(long)(long)、東(dong)風標致兩個品牌商務部的(de)總部分別(bie)位于上海、北京。

神龍公(gong)司在歷(li)屆(jie)董事會的(de)(de)領(ling)導和歷(li)屆(jie)經營(ying)班子的(de)(de)努(nu)力下，經過大(da)規模基建(jian)、生產經營(ying)起(qi)步(bu)、結構性(xing)戰略調整等(deng)階段的(de)(de)建(jian)設(she)發展，正以日趨(qu)穩健的(de)(de)步(bu)伐邁入永續(xu)發展的(de)(de)快車道。