1934年，Ferdinand Porsche受(shou)命在德國(guo)以制(zhi)造(zao)“人(ren)民之(zhi)車(che)”為目的(de)(de)，設計出第一輛大眾汽車(che)。大眾汽車(che)開始在德國(guo)沃爾夫斯堡建廠，我(wo)們以初(chu)代甲殼蟲(chong)為基礎開始生產汽車(che)。隨(sui)后，我(wo)們又相繼開發了(le)Type2、Transport車(che)型(xing)(xing)，進一步擴充(chong)了(le)產品線，很快掀起了(le)訂購熱潮，這些車(che)型(xing)(xing)也成了(le)汽車(che)界別具特(te)殊意義的(de)(de)經典(dian)(dian)傳(chuan)奇(qi)。時代在前進，人(ren)們對經典(dian)(dian)的(de)(de)苛(ke)求(qiu)也已改變，大眾汽車(che)將以延續經典(dian)(dian)的(de)(de)精神，打造(zao)更多全新傳(chuan)奇(qi)。

自(zi)創立以(yi)來，大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車以(yi)不斷進(jin)取的精神改寫(xie)(xie)著自(zi)己的歷(li)史，引(yin)領著業界發(fa)展。1972年(nian)2月17日，我們制造的甲殼(ke)蟲以(yi)15,007,034輛打破汽(qi)車生產的世界記錄。藉此成功經驗(yan)，我們不停研發(fa)新(xin)車型(xing)，第(di)一代帕薩特(te)（Passat）采用(yong)模(mo)塊化戰略設計，大(da)力推動(dong)(dong)了(le)(le)汽(qi)車普(pu)及化。1983年(nian)，第(di)二代高爾夫(fu)（Golf）的生產首(shou)次使用(yong)了(le)(le)機(ji)器人，汽(qi)車制造開始進(jin)入(ru)自(zi)動(dong)(dong)化時(shi)代。現在，大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車加緊了(le)(le)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的創新(xin)和研發(fa)，期待(dai)在電(dian)動(dong)(dong)時(shi)代寫(xie)(xie)就自(zi)己的輝煌(huang)篇(pian)章。

1984年(nian)，我們(men)開始進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場，隨后分別成(cheng)立了上海大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)有限公(gong)司和一(yi)汽(qi)(qi)(qi)-大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)有限公(gong)司。從那時(shi)起(qi)，“開桑(sang)塔(ta)納，走遍(bian)天下(xia)都不怕！”，一(yi)句話(hua)點(dian)燃了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)對汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)熱愛和渴望。及(ji)至1991年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)輛捷達A2轎車(che)在(zai)一(yi)汽(qi)(qi)(qi)轎車(che)廠(chang)組裝下(xia)線(xian)，標志著(zhu)大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)國(guo)(guo)產化進(jin)程的(de)開端。在(zai)很長(chang)一(yi)段時(shi)間里，我們(men)所制造的(de)捷達已成(cheng)為“德系品(pin)質”的(de)代(dai)名詞。如今，走過35周年(nian)，一(yi)代(dai)又一(yi)代(dai)的(de)大眾品(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)道路上馳騁，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場已經成(cheng)為大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)重要的(de)市(shi)場。我們(men)相信，我們(men)的(de)昨天來自歐洲，我們(men)的(de)明天在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)！

一(yi)(yi)直以(yi)來(lai)，大眾品牌引以(yi)為(wei)傲的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，在中國汽(qi)車(che)銷(xiao)售榜上年年名列前(qian)茅。進入中國34年后，我(wo)們(men)成(cheng)功取得(de)了交付3000萬輛汽(qi)車(che)這一(yi)(yi)里程碑式的(de)(de)(de)業績。無論是(shi)(shi)為(wei)中國引進的(de)(de)(de)優秀車(che)型還是(shi)(shi)按(an)中國國情需(xu)求積(ji)極(ji)開(kai)發的(de)(de)(de)車(che)型，諸如朗逸、寶來(lai)、途觀等，為(wei)我(wo)們(men)贏得(de)了卓越的(de)(de)(de)聲譽。所(suo)有(you)這一(yi)(yi)切(qie)，更(geng)激勵(li)我(wo)們(men)不(bu)斷(duan)前(qian)行(xing)(xing)，將研發、設計緊密(mi)相連，以(yi)客(ke)戶(hu)為(wei)中心主動創(chuang)新，打造了MQB平臺、ACC自適應(ying)巡航系(xi)統、自動泊車(che)系(xi)統等一(yi)(yi)系(xi)列領先科技。我(wo)們(men)不(bu)僅致力描畫(hua)未來(lai)出(chu)行(xing)(xing)藍圖，更(geng)傾(qing)力將開(kai)創(chuang)性的(de)(de)(de)想法(fa)變為(wei)現實，重塑電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)新未來(lai)。

2019年10月，我們發(fa)布了全新(xin)(xin)(xin)的品(pin)牌標(biao)識(shi)和品(pin)牌設計。這不(bu)僅(jin)是(shi)全球(qiu)矚目的品(pin)牌重塑事件之一(yi)，也是(shi)大(da)(da)眾(zhong)品(pin)牌歷(li)史上規(gui)模最大(da)(da)的一(yi)次(ci)。這一(yi)次(ci)，新(xin)(xin)(xin)大(da)(da)眾(zhong)將以截(jie)然(ran)不(bu)同以往的“律動(dong)活力”之姿(zi)，擁(yong)抱數字與(yu)電動(dong)時(shi)代。用大(da)(da)膽、多彩的全新(xin)(xin)(xin)視覺語言，更感性年輕、人性化(hua)的表(biao)達方式，凸顯大(da)(da)眾(zhong)品(pin)牌與(yu)時(shi)俱進和持續(xu)創新(xin)(xin)(xin)的品(pin)牌精神。這個呈(cheng)現在我們眼前(qian)(qian)，前(qian)(qian)所未見的新(xin)(xin)(xin)大(da)(da)眾(zhong)，為(wei)開啟大(da)(da)眾(zhong)汽車新(xin)(xin)(xin)時(shi)代拉開了序幕。

1900年，時年22歲(sui)的(de)安(an)德烈·雪鐵龍從(cong)波蘭獲得了一份用于(yu)人(ren)字形齒(chi)輪加工(gong)的(de)切割專利。緊(jin)接(jie)著，這位畢(bi)業于(yu)綜合工(gong)科學(xue)校的(de)年輕人(ren)創(chuang)辦了雪鐵龍齒(chi)輪廠。1919年雪鐵龍汽車公司成立，開始了它在汽車行業孜孜不倦的(de)追求。

她以前驅(qu)技術開(kai)啟了汽(qi)車(che)工(gong)業新時代;她實(shi)現了人類依靠機械力量橫跨歐亞的壯舉。她，就是雪鐵龍，雪鐵龍的汽(qi)車(che)世紀(ji)，是不斷創新的世紀(ji)，是實(shi)現夢想的世紀(ji)，是締造美好汽(qi)車(che)生活的世紀(ji)。

1992年(nian)，東風(feng)雪(xue)(xue)鐵(tie)龍(long)將雪(xue)(xue)鐵(tie)龍(long)的汽車(che)夢想帶(dai)到了中(zhong)國；2011年(nian)，這個(ge)夢想迎來(lai)了新(xin)的里程碑。隨著各(ge)級(ji)別產(chan)品線的逐步(bu)完善和網點建(jian)設標(biao)準的分(fen)階段(duan)實施，東風(feng)雪(xue)(xue)鐵(tie)龍(long)闊(kuo)步(bu)邁(mai)入(ru)品牌(pai)新(xin)紀(ji)元。

法國雪鐵龍汽車公司

雪(xue)鐵龍汽車公(gong)司是法國第三大汽車公(gong)司，它于1919年由安德列·雪(xue)鐵龍先生創建，雪(xue)鐵龍始終(zhong)秉(bing)承(cheng)不斷創新、以人(ren)為(wei)(wei)本(ben)的(de)造車和服務理念為(wei)(wei)不同用戶(hu)提供適合各種需(xu)求的(de)車型和服務。

1976年雪(xue)鐵龍汽車(che)公司成(cheng)(cheng)為(wei)標志雪(xue)鐵龍集團旗下汽車(che)品牌(pai)。雪(xue)鐵龍系(xi)列(lie)(lie)車(che)型豐富，包(bao)括(kuo)由(you)C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)轎車(che)系(xi)列(lie)(lie)，由(you)薩拉·畢加(jia)索、C4畢加(jia)索、C8組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)MPV系(xi)列(lie)(lie)，由(you)新(xin)貝林格(ge)、Jumper、Jumpy、Nemo組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)(de)輕型商(shang)用車(che)系(xi)列(lie)(lie)和(he)SUV車(che)型C-Crosser。接孩子到2008年底，雪(xue)鐵龍汽車(che)公司的(de)(de)全球銷量累計達到4200萬(wan)輛(liang)。

神龍汽車有限公司

神龍(long)汽車(che)有限公司，是(shi)由中國東風(feng)汽車(che)公司、法國標致雪(xue)鐵龍(long)集團合資(zi)興(xing)建的(de)大型汽車(che)生產經營企業，成立于1992年5月(yue)18日，總部位(wei)于湖(hu)北武漢。

神(shen)龍公司擁有武漢、襄陽兩(liang)大(da)生(sheng)產(chan)基地，武漢一工廠、二工廠已經具備年(nian)(nian)產(chan)45萬(wan)輛(liang)的整車生(sheng)產(chan)能(neng)力，襄陽工廠具備年(nian)(nian)產(chan)64萬(wan)臺發動(dong)機和變速箱的生(sheng)產(chan)能(neng)力，并(bing)將在2011年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)啟動(dong)三工廠建設(she)。在“一個(ge)公司、兩(liang)個(ge)品(pin)牌”的構架下，東風(feng)雪鐵(tie)龍、東風(feng)標致兩(liang)個(ge)品(pin)牌商務部(bu)的總部(bu)分別位于上(shang)海、北(bei)京。

神龍公司在(zai)歷屆董事會的領導和歷屆經營班子的努力下，經過大規模基(ji)建、生(sheng)產經營起步、結構性戰略調整等階段的建設發(fa)展(zhan)，正以日趨(qu)穩健的步伐邁入永續發(fa)展(zhan)的快車道(dao)。