2022年1月27日，上汽集團(tuan)正式(shi)宣布，將與上海微技術(shu)工(gong)業(ye)(ye)研究院(yuan)（以下(xia)簡稱(cheng)工(gong)研院(yuan)）開展戰略合作(zuo)，聯合發起設立數十(shi)億元規(gui)模的(de)“國(guo)產(chan)汽車(che)芯片專項基金”，以此(ci)為紐帶連(lian)接各(ge)自優勢資(zi)源，共同推動車(che)規(gui)級“中國(guo)芯”加快落(luo)地，確保汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)鏈、供應(ying)鏈自主可控。該基金將積極推進(jin)高性能汽車(che)芯片研發生產(chan)，以及汽車(che)電子(zi)創業(ye)(ye)項目投資(zi)，未(wei)來還將成(cheng)為開放式(shi)的(de)平臺，吸(xi)納(na)更多社會資(zi)金參與。

擁有百(bai)余年發展歷史的(de)汽(qi)(qi)(qi)車，正迎(ying)來顛(dian)覆性變革的(de)巨(ju)大契機，車輛將真正成(cheng)為移動(dong)的(de)智(zhi)能終端(duan)，并具備“云管(guan)端(duan)”一體(ti)(ti)(ti)化的(de)自我(wo)學習能力。經(jing)過多年發展，中(zhong)國(guo)已(yi)經(jing)成(cheng)為全球最大的(de)汽(qi)(qi)(qi)車市(shi)場，電動(dong)化、智(zhi)能化的(de)趨勢推(tui)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車芯片數量的(de)大幅度提升(sheng)，車規級芯片國(guo)產化已(yi)擁有規模基礎。然而，中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車半導體(ti)(ti)(ti)主要(yao)依(yi)賴于(yu)進(jin)口，本土汽(qi)(qi)(qi)車半導體(ti)(ti)(ti)產值只占(zhan)全球份額(e)不到5%，部分關鍵零部件(jian)進(jin)口率更是達到80% -90%。汽(qi)(qi)(qi)車上的(de)“中(zhong)國(guo)芯”，已(yi)成(cheng)為國(guo)內汽(qi)(qi)(qi)車行(xing)業大力攻堅的(de)重(zhong)點領域。

中國(guo)汽車(che)龍頭上汽集團，積極瞄準行業(ye)未來發展制高點，十四五期(qi)間(jian)將在智能電(dian)動等創(chuang)(chuang)新(xin)領(ling)域投入(ru)3000億元，全力加(jia)快(kuai)自(zi)主創(chuang)(chuang)新(xin)步伐(fa)，全面向(xiang)高科(ke)(ke)技(ji)企業(ye)轉型(xing)。在汽車(che)芯(xin)(xin)片(pian)領(ling)域，上汽集團已推進(jin)(jin)75款芯(xin)(xin)片(pian)完成(cheng)國(guo)產(chan)(chan)化開發并進(jin)(jin)入(ru)整(zheng)車(che)量(liang)產(chan)(chan)應用；同時，以產(chan)(chan)業(ye)投資(zi)賦能技(ji)術創(chuang)(chuang)新(xin)，投資(zi)地(di)平(ping)線(xian)、晶(jing)晨半導體、芯(xin)(xin)鈦(tai)科(ke)(ke)技(ji)、芯(xin)(xin)旺微(wei)電(dian)子等十余家芯(xin)(xin)片(pian)公司，不斷加(jia)快(kuai)汽車(che)芯(xin)(xin)片(pian)產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)布(bu)局(ju)。