車架

一部山地(di)車(che)是(shi)否(fou)騎(qi)的(de)(de)舒適，是(shi)否(fou)輕巧(qiao)易控(kong)，能承受多高(gao)的(de)(de)強度，能用(yong)多長(chang)的(de)(de)時(shi)間，能否(fou)升(sheng)級(ji)等，關鍵就是(shi)看(kan)車(che)架(jia)了(le)。硬車(che)架(jia)，騎(qi)起來更省力(li)，更輕巧(qiao)，價格低(di)廉，500左右的(de)(de)架(jia)子就不錯了(le)。全避震車(che)架(jia)，更舒適，過(guo)(guo)顛簸的(de)(de)山路時(shi)不用(yong)減速，不過(guo)(guo)騎(qi)起來有懈力(li)，不適合(he)長(chang)途，價格較高(gao)。

前叉

前叉(cha)(cha)(cha)是(shi)山地(di)車中科技(ji)含(han)量較高(gao)的(de)部件(jian)，硬前叉(cha)(cha)(cha)的(de)山地(di)車已經不多見了，現在基本都(dou)是(shi)帶避震(zhen)器的(de)前叉(cha)(cha)(cha)。前叉(cha)(cha)(cha)有(you)彈簧叉(cha)(cha)(cha)：最(zui)低檔的(de)叉(cha)(cha)(cha)，沒有(you)阻尼，比(bi)較便宜；阻力(li)膠(jiao)：以阻力(li)膠(jiao)為(wei)介(jie)質，沒有(you)阻尼，比(bi)上不足比(bi)下(xia)有(you)余，不過(guo)阻力(li)膠(jiao)用三年左(zuo)右會老化；簧叉(cha)(cha)(cha)：以彈簧為(wei)回彈介(jie)質，以油為(wei)阻尼，最(zui)重(zhong)，但是(shi)最(zui)結(jie)實；油氣(qi)叉(cha)(cha)(cha)：以空(kong)氣(qi)為(wei)回彈介(jie)質，以震(zhen)油為(wei)阻尼，比(bi)油簧叉(cha)(cha)(cha)輕(qing)，但結(jie)實度有(you)所降(jiang)低。

制動系統

山地車用(yong)兩種剎車：[V剎]、[碟(die)剎]。V剎：力量很大，不容易形變。碟(die)剎：比起V剎，更不容易把輪胎(tai)抱死，價格貴(gui)。

傳動系統

傳動系統(tong)包括牙盤(pan)、中(zhong)(zhong)軸、鏈條、飛(fei)輪。牙盤(pan)：FSA的(de)不錯，便宜實(shi)惠的(de)買個TV的(de)一百多(duo)，或(huo)者仿閃電的(de)牙盤(pan)，幾十元。中(zhong)(zhong)軸：有(you)梅花孔中(zhong)(zhong)軸和方(fang)孔中(zhong)(zhong)軸兩種(zhong)，長度也有(you)所不同，必須依照梅花孔或(huo)方(fang)孔的(de)牙盤(pan)購買。鏈條：這(zhe)個是(shi)(shi)個易耗品，斷鏈條是(shi)(shi)經(jing)常(chang)的(de)，騎長途的(de)話，一定(ding)要帶好(hao)備(bei)用的(de)。飛(fei)輪：檔(dang)數越多(duo)的(de)變速系統(tong)，車手選擇(ze)適合自己的(de)檔(dang)位就越精確(que)。

變速系統

變速系統包括變速指撥、前(qian)撥、后撥、變速線。指撥：分兩種，一(yi)是(shi)剪刀變速器(qi)，二是(shi)轉把變速器(qi)，轉把變速器(qi)變檔時來得更(geng)快(kuai)，有的(de)人(ren)有鐘愛剪刀變速器(qi)，因(yin)人(ren)而異了(le)。前(qian)撥：錢多的(de)往XT上(shang)走，錢少(shao)的(de)用alivio。后撥：建議裝比(bi)前(qian)撥高一(yi)檔次的(de)家伙(huo)。

價格

先了解自己(ji)的(de)需(xu)求，如果(guo)是上(shang)下(xia)班通勤，購買2000元(yuan)以內的(de)整車(che)絕對(dui)是夠用的(de)，如果(guo)您十分富有，想買一些(xie)專業的(de)車(che)，可(ke)以選3000元(yuan)以上(shang)的(de)。