整體來看，上榜新能源汽車(che)百公(gong)里耗(hao)電(dian)量都在13kWh以內(nei)，純(chun)電(dian)車(che)型(xing)占比超過九(jiu)成。可以看出，插混車(che)型(xing)的整體電(dian)能消耗(hao)高于純(chun)電(dian)車(che)型(xing)。自(zi)主品牌只(zhi)有比亞迪驅逐(zhu)艦05、秦PLUS兩款混動車(che)型(xing)上榜。合資品牌中，雷凌、卡羅拉雙擎和(he)別克微藍6上榜。
從理論上，在電(dian)機輸出功率相(xiang)同(tong)的情(qing)況下(xia)，車(che)身重量越輕，電(dian)耗就越低。因此，2022年新能源車(che)低能耗排行TOP10除了東(dong)風EX1定位小(xiao)型SUV外(wai)，其(qi)他均為微型車(che)。排在榜(bang)首的東(dong)風小(xiao)康風光MINI EV幾個版本車(che)型，百(bai)公里電(dian)耗普(pu)遍(bian)都在8.5-8.8kWh之間；奇瑞新能源旗下(xia)的QQ冰淇淋(lin)緊隨其(qi)后，電(dian)耗為8.8-9.3kWh/100km。
| 排名 | 品牌 | 車型 | 百公里電耗（kWh） |
| 1 | 東風小康 | 風光MINIEV | 8.5 |
| 2 | 奇瑞新能源 | QQ冰淇淋 | 8.8 |
| 2 | 五菱汽車 | 宏光MINIEV | 8.8 |
| 4 | 東風新能源 | EX1 | 9.3 |
| 4 | 雷丁汽車 | 芒果 | 9.3 |
| 4 | 朋克 | 美美 | 9.3 |
| 4 | 長安汽車 | Lumin | 9.3 |
| 8 | 朋克 | 多多 | 9.4 |
| 8 | 奇瑞新能源 | 小螞蟻 | 9.4 |
| 10 | 凌寶汽車 | 凌寶BOX | 9.8 |
| 11 | 榮威 | 科萊威CLEVER | 9.9 |
| 11 | 五菱汽車 | NanoEV | 9.9 |
| 13 | 廣汽豐田 | 雷凌雙擎E+ | 10 |
| 13 | 一汽豐田 | 卡羅拉雙擎E+ | 10 |
| 15 | 江鈴集團新能源 | 易至EV3 | 10.3 |
| 16 | 比亞迪 | e2 | 10.4 |
| 17 | 比亞迪 | 海豚 | 10.5 |
| 18 | 零跑汽車 | T03 | 10.8 |
| 19 | 思皓 | E10X花仙子 | 11.1 |
| 20 | 零跑汽車 | S01 | 11.2 |
| 20 | 哪吒汽車 | 哪吒V | 11.2 |
| 22 | 比亞迪 | e3 | 11.4 |
| 22 | 比亞迪 | 驅逐艦05 | 11.4 |
| 24 | 幾何汽車 | 幾何E | 11.5 |
| 25 | 新寶駿 | KiWi EV | 11.7 |
| 25 | 比亞迪 | 秦PLUS | 11.7 |
| 27 | 比亞迪 | 秦新能源 | 11.8 |
| 28 | 飛凡汽車 | ER6 | 12.2 |
| 29 | 東風風行 | S50EV | 12.3 |
| 29 | 思皓 | E50A | 12.3 |
| 29 | 長安汽車 | 逸動EV | 12.3 |
| 32 | 別克 | 微藍6 | 12.5 |
| 32 | 思皓 | 愛跑 | 12.5 |
| 32 | 比亞迪 | 元PLUS | 12.5 |
| 32 | 特斯拉 | Model 3 | 12.5 |
| 32 | 特斯拉 | Model 3 (進口) | 12.5 |
| 37 | 雪佛蘭 | 暢巡 | 12.6 |
| 37 | 榮威 | Ei6 MAX | 12.6 |
| 39 | 一汽奔騰 | 奔騰NAT | 12.7 |
| 39 | 奔馳 | EQA | 12.7 |
| 39 | 特斯拉 | Model Y | 12.7 |
| 42 | 比亞迪 | D1 | 12.8 |
| 42 | 比亞迪 | 元Pro | 12.8 |
| 44 | 啟辰 | D60EV | 12.89 |
| 45 | 廣汽埃安 | AION S | 12.9 |
| 45 | 廣汽埃安 | AION S Plus | 12.9 |
| 47 | 幾何汽車 | 幾何A | 13 |
| 47 | 威馬汽車 | E.5 | 13 |
| 47 | 歐拉 | 好貓 | 13 |
| 47 | 小鵬汽車 | 小鵬P7 | 13 |
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