排名 | 品牌 | 競爭力指數 |
1 | 比亞迪 | 183.4 |
2 | 特斯拉 | 182.3 |
3 | 蔚來 | 107 |
4 | 小鵬 | 105 |
5 | 理想 | 100.5 |
6 | 大眾 | 93.5 |
7 | 別克 | 64.9 |
8 | 寶馬 | 59.5 |
9 | 豐田 | 54.9 |
10 | 奧迪 | 48.9 |
新能(neng)源汽車(che)已經成為汽車(che)行業(ye)的一(yi)匹黑馬,零(ling)排(pai)放、零(ling)油耗的優勢讓新能(neng)源汽車(che)上升(sheng)為國家戰略高(gao)度(du)。...
在(zai)經(jing)過瘋(feng)狂的(de)補(bu)貼,迎接爆發(fa)期之后(hou),新能源汽車的(de)市場行(xing)情開始有所(suo)回落,同(tong)時(shi)也(ye)出現了負增長的(de)情...
新(xin)能源汽車(che)有(you)著環保、前衛、安(an)全等(deng)優點,在(zai)新(xin)能源汽車(che)產業領(ling)域里,不得不提的便(bian)是特(te)斯拉。特(te)斯拉...
動力電池(chi)是新能源汽車的核(he)心部(bu)件,理(li)論上,對同等重量(liang)的電池(chi)而言,能量(liang)密(mi)度(du)越(yue)大(da),可(ke)用的電量(liang)就越(yue)...