從南方都市報發布(bu)的(de)2022新能源汽(qi)車(che)電(dian)池(chi)能量(liang)密度(du)百強榜(bang)單(dan)(dan)可(ke)以看出,目前(qian)主流的(de)純(chun)電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)系統(tong)能量(liang)密度(du)在120-180Wh/kg之間。其中(zhong),特(te)(te)斯(si)拉Model 3進口版以300Wh/kg的(de)數值高居榜(bang)首。保(bao)時(shi)捷Taycan CrossTurismo因(yin)為使用(yong)了800V電(dian)氣系統(tong),通過400個(ge)4V電(dian)池(chi)單(dan)(dan)體(ti)整合(he),其電(dian)池(chi)能量(liang)密度(du)也高達270Wh/kg,同(tong)樣在這項數據中(zhong)遠遠甩開了其它(ta)車(che)型。廣汽(qi)埃安AION LX頂配車(che)型上的(de)動力電(dian)池(chi),電(dian)池(chi)能量(liang)達到144.4kWh,電(dian)池(chi)能量(liang)密度(du)也成為榜(bang)單(dan)(dan)中(zhong)三(san)款突破200Wh/kg的(de)車(che)型之一(yi)。特(te)(te)斯(si)拉旗下除(chu)了排(pai)名第(di)一(yi)的(de)Model 3進口版外,Model X、Model S兩款車(che)型也進入榜(bang)單(dan)(dan)前(qian)十,可(ke)見(jian)特(te)(te)斯(si)拉品牌在電(dian)池(chi)生產(chan)技術方面有著相當的(de)優(you)勢。
排名 | 品牌 | 車型 | 電池能量密度(Wh/kg) |
1 | 特斯拉 | Model 3 (進口) | 300 |
2 | 保時捷 | Taycan | 270 |
3 | 廣汽埃安 | AION LX | 205 |
4 | 智己汽車 | L7 | 195 |
5 | 創維汽車 | EV6 | 190.74 |
6 | 北京汽車 | Beijing EU7 | 190.1 |
6 | 北京汽車 | Beijing EU5 PLUS | 190.1 |
8 | 奔馳 | EQA | 188 |
8 | 奔馳 | EQB | 188 |
10 | 特斯拉 | Model X | 186.21 |
10 | 特斯拉 | Model S | 186.21 |
12 | 蔚來汽車 | ET7 | 185.44 |
12 | 蔚來汽車 | EC6 | 185.44 |
12 | 蔚來汽車 | ES6 | 185.44 |
12 | 蔚來汽車 | ES7 | 185.44 |
12 | 蔚來汽車 | ES8 | 185.44 |
17 | 廣汽埃安 | AION Y | 184 |
17 | 合創 | Z03 | 184 |
19 | 幾何汽車 | 幾何C | 183.23 |
20 | 威馬汽車 | W6 | 181.47 |
21 | 零跑汽車 | C11 | 181.3 |
22 | 極狐 | ARCFOX阿爾法S | 181 |
23 | 高合 | HiPhi X | 180.83 |
24 | 飛凡汽車 | MARVEL R | 180.1 |
24 | 飛凡汽車 | ER6 | 180.1 |
26 | 小鵬汽車 | P5 | 180 |
26 | 哪吒汽車 | 哪吒S | 180 |
26 | 哪吒汽車 | 哪吒U | 180 |
29 | 歐拉汽車 | 好貓 | 177.2 |
30 | 極氪汽車 | ZEEKR 001 | 176.6 |
31 | 一汽大眾 | ID.4 CROZZ | 175 |
31 | 一汽大眾 | ID.6 CROZZ | 175 |
31 | 上汽大眾 | ID.4X | 175 |
31 | 上汽大眾 | ID.6 X | 175 |
35 | 上汽榮威 | 科萊威CLEVER | 173 |
35 | 廣汽埃安 | AION V | 173 |
37 | 啟辰 | D60EV | 171 |
38 | 上汽榮威 | Ei5 | 170.1 |
38 | 上汽榮威 | Ei6 MAX | 170.1 |
38 | 奇瑞新能源 | 小螞蟻 | 170.1 |
41 | 廣汽本田 | 繹樂 | 170 |
41 | 東風本田 | M-NV思銘 | 170 |
41 | 廣汽豐田 | iA5 | 170 |
41 | 上汽大眾 | ID.3 | 170 |
41 | 小鵬汽車 | G3 | 170 |
41 | 廣汽埃安 | AION S | 170 |
41 | 廣汽埃安 | AION S Plus | 170 |
48 | 特斯拉 | Model 3 | 168 |
48 | 特斯拉 | Model Y | 168 |
50 | 別克 | 微藍6 | 163 |
50 | 雪佛蘭 | 暢巡 | 163 |
52 | 零跑汽車 | S01 | 161.9 |
53 | 騰勢汽車 | 騰勢X | 161 |
54 | 威馬汽車 | E.5 | 160.85 |
55 | 思皓 | 愛跑 | 160.7 |
56 | 一汽奔騰 | NAT | 160 |
56 | 寶駿 | KiWi EV | 160 |
56 | 小鵬汽車 | P7 | 160 |
56 | 國金汽車 | 駿行 | 160 |
56 | 凌寶汽車 | BOX | 160 |
56 | 睿藍汽車 | 楓葉60S | 160 |
56 | 睿藍汽車 | 楓葉80V | 160 |
56 | 江鈴集團新能源 | 易至EV3 | 160 |
56 | 哪吒汽車 | 哪吒V | 160 |
56 | 比亞迪 | e3 | 160 |
66 | Polestar | Polestar 2 | 157.5 |
67 | 寶馬集團 | iX3 | 154 |
68 | 東風風行 | S50EV | 150 |
68 | 嵐圖汽車 | FREE | 150 |
68 | 比亞迪 | 漢EV | 150 |
68 | 比亞迪 | 元PLUS | 150 |
72 | 歐拉汽車 | 芭蕾貓 | 145.1 |
73 | 福特中國 | Mustang Mach-E | 145 |
74 | 威馬汽車 | EX5 | 144.7 |
75 | 北京汽車 | Beijing EU5 | 144.44 |
76 | 奇瑞新能源 | 艾瑞澤e | 144 |
77 | 幾何汽車 | 幾何A | 142 |
78 | 思皓 | E10X花仙子 | 141.74 |
79 | 思皓 | E50A | 141.17 |
80 | 東風新能源 | EX1 | 141 |
80 | 吉利汽車 | 帝豪EV | 141 |
82 | 寶馬集團 | i3 | 140 |
82 | 長安汽車 | Lumin | 140 |
82 | 五菱汽車 | NanoEV | 140 |
82 | 比亞迪 | 秦新能源 | 140 |
82 | 比亞迪 | D1 | 140 |
82 | 比亞迪 | 海豚 | 140 |
82 | 比亞迪 | e2 | 140 |
82 | 比亞迪 | 元Pro | 140 |
90 | 一汽奧迪 | Q2L e-tron | 135 |
91 | 雷克薩斯 | UX新能源 | 131 |
92 | 幾何汽車 | 幾何E | 130 |
92 | 五菱汽車 | 宏光MINI EV | 130 |
92 | 零跑汽車 | T03 | 130 |
95 | 東風風神 | E70 | 126.6 |
96 | 奔馳 | EQC | 125 |
96 | 雷丁汽車 | 芒果 | 125 |
96 | 長安汽車 | 逸動EV | 125 |
99 | 東風小康 | 風光MINIEV | 121.8 |
100 | 朋克汽車 | 多多 | 115.68 |
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