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中國管理科學研究院 新興經濟產業研究所與人民出行攜手共建中國智慧出行示范基地

本文章由注冊用戶 人民出行 上傳提供 2024-12-30 評論 0
摘要:人民出行成功申報創建“中國管理科學研究院新興經濟產業研究所智慧出行示范基地”,并與中國管理科學研究院、新興經濟產業研究所聯合共建“中國智慧出行示范基地”,共同推動國內智慧出行領域的技術創新和研發進程。未來,人民出行將繼續加大創新投入,推動核心技術的研發,包括智能頭盔系統和行駛前后超載監測技術,以及高精度90°定點定向停車系統等。

為(wei)全面貫徹實施《中共中央國(guo)務院(yuan)關于深(shen)化體制(zhi)機制(zhi)改(gai)革加快實施創(chuang)(chuang)新(xin)驅動發(fa)展(zhan)戰略的若干意見》,支(zhi)持新(xin)興(xing)經濟(ji)(ji)產(chan)業企業健(jian)康發(fa)展(zhan),進一步推動示(shi)(shi)范(fan)基地(di)建(jian)(jian)設和發(fa)揮示(shi)(shi)范(fan)基地(di)創(chuang)(chuang)新(xin)引領作用。人民出(chu)(chu)行(xing)(xing)(南寧)科(ke)技有限(xian)公(gong)司(si)(si)成功申報創(chuang)(chuang)建(jian)(jian)“中國(guo)管(guan)理科(ke)學(xue)研(yan)(yan)究院(yuan)新(xin)興(xing)經濟(ji)(ji)產(chan)業研(yan)(yan)究所(suo)智慧出(chu)(chu)行(xing)(xing)示(shi)(shi)范(fan)基地(di)”,并與中國(guo)管(guan)理科(ke)學(xue)研(yan)(yan)究院(yuan)、新(xin)興(xing)經濟(ji)(ji)產(chan)業研(yan)(yan)究所(suo)聯(lian)合共建(jian)(jian)“中國(guo)智慧出(chu)(chu)行(xing)(xing)示(shi)(shi)范(fan)基地(di)”,共同推動國(guo)內智慧出(chu)(chu)行(xing)(xing)領域的技術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)和研(yan)(yan)發(fa)進程。公(gong)司(si)(si)總(zong)裁、CEO胡北寒出(chu)(chu)任基地(di)主任,任期三年。

中國管(guan)理(li)科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)院(yuan)、新興(xing)(xing)(xing)經(jing)濟(ji)產業(ye)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)(以下簡稱“研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)”),是經(jing)中國管(guan)理(li)科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)院(yuan)批準成立的重要科(ke)(ke)(ke)研(yan)(yan)機構,專門(men)從事(shi)新興(xing)(xing)(xing)經(jing)濟(ji)管(guan)理(li)科(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)及相關交叉學(xue)(xue)科(ke)(ke)(ke)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)。其研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)任務包含新興(xing)(xing)(xing)產業(ye)發展理(li)論與方法(fa)、新興(xing)(xing)(xing)產業(ye)培育機制創新、新興(xing)(xing)(xing)產業(ye)布局(ju)與優化研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)等。

科(ke)技和低(di)碳(tan)(tan)時(shi)代(dai)正逐(zhu)步深(shen)入、影響(xiang)人(ren)們的(de)生活,作為低(di)碳(tan)(tan)出(chu)(chu)行的(de)一種交(jiao)通工(gong)具,人(ren)民出(chu)(chu)行全方位(wei)為用戶(hu)解(jie)決了最后一公里(li),乃至3-10公里(li)的(de)出(chu)(chu)行問題,受到用戶(hu)高度認可。過去(qu)三年,全國經歷(li)著嚴峻的(de)考驗,人(ren)民出(chu)(chu)行也在不確定的(de)環境中(zhong)尋找確定性,堅持走自主創新的(de)發展之路(lu),積(ji)極推動智(zhi)慧出(chu)(chu)行技術(shu)的(de)迭代(dai)和升級。

在技(ji)(ji)術(shu)(shu)研發領域,人民(min)(min)出(chu)(chu)行(xing)與研究所攜(xie)手共建“中國(guo)智(zhi)(zhi)慧(hui)出(chu)(chu)行(xing)示范基地”,以(yi)“人民(min)(min)出(chu)(chu)行(xing)-5G智(zhi)(zhi)能出(chu)(chu)行(xing)”項目為契機,構建了以(yi)慢行(xing)智(zhi)(zhi)慧(hui)交通5G技(ji)(ji)術(shu)(shu)為核心(xin)的智(zhi)(zhi)能經濟和應用(yong)體系。借助“大數據平臺+綠色(se)低(di)碳+短途出(chu)(chu)行(xing)”的戰略,人民(min)(min)出(chu)(chu)行(xing)不斷(duan)探索如何(he)通過高精定位服務(wu)、RFID定點停車、超(chao)載檢測技(ji)(ji)術(shu)(shu)、智(zhi)(zhi)能頭盔等技(ji)(ji)術(shu)(shu)。

在技(ji)術落(luo)地層面,人(ren)民出(chu)行(xing)研發(fa)團隊(dui)成(cheng)(cheng)功搭建了一套集智(zhi)慧系統(tong)、智(zhi)能硬件(jian)平臺(tai)、智(zhi)慧停車(che)(che)技(ji)術及智(zhi)慧運營(ying)于一體的(de)綜合解決方案(an)。該方案(an)已經(jing)成(cheng)(cheng)功應(ying)用(yong)于兩(liang)輪共享電單車(che)(che)的(de)生態(tai)智(zhi)慧運營(ying)階段,實(shi)現了全鏈路運營(ying)決策的(de)智(zhi)能化,大(da)幅提升(sheng)了運營(ying)效率和用(yong)戶滿(man)意度。

在(zai)商(shang)業(ye)運營層(ceng)面(mian),人民出行從最初(chu)的(de)重資產分時租賃模(mo)(mo)式,逐漸轉(zhuan)型為(wei)輕資產、重運營的(de)管(guan)理模(mo)(mo)式,是5G共享交通(tong)基建(jian)內循環運營商(shang)和慢行交通(tong)大(da)數據數字經濟(ji)解(jie)決方案的(de)提供(gong)商(shang)。

經過五(wu)年發展(zhan),人民出行已成(cheng)功搭(da)建過硬的知識產(chan)權體系,累(lei)計取得軟件(jian)著(zhu)作權11項(xiang)(xiang),專利(li)權20項(xiang)(xiang),其(qi)中發明專利(li)10項(xiang)(xiang),全部(bu)應(ying)用于共(gong)享電動車服務(wu)中。

未來,人(ren)(ren)民出(chu)行(xing)將繼(ji)續(xu)加大創新投入(ru),推動(dong)核心技(ji)(ji)術的(de)研(yan)發,包括智(zhi)能(neng)頭盔(kui)系統(tong)(tong)和行(xing)駛前后超載監測(ce)技(ji)(ji)術,以及高精度90°定點定向停車系統(tong)(tong)等。人(ren)(ren)民出(chu)行(xing)將持續(xu)深化與研(yan)究(jiu)所的(de)合作,共同(tong)推動(dong)智(zhi)慧出(chu)行(xing)示范基地的(de)建(jian)設(she),為國內相(xiang)關(guan)企業和研(yan)究(jiu)機(ji)構提(ti)供一個(ge)展示和交(jiao)流先(xian)進(jin)智(zhi)慧出(chu)行(xing)技(ji)(ji)術的(de)平臺(tai)。

兩(liang)輪共享出(chu)行是一條高投(tou)入、重(zhong)技(ji)術(shu)、重(zhong)運營(ying)、重(zhong)規(gui)模的(de)賽道,需要有恒心和定力。只有「初(chu)心不(bu)改」,才能「不(bu)畏前行」。人民(min)出(chu)行將繼(ji)續(xu)深耕不(bu)輟,穩(wen)步向前。此次研究所與人民(min)出(chu)行的(de)合(he)作(zuo),將為(wei)推動(dong)國內智慧出(chu)行技(ji)術(shu)的(de)創新和應用(yong),提供強有力的(de)支(zhi)持。同時也展現了雙(shuang)方在(zai)推動(dong)智慧城市建設,特別是在(zai)智慧出(chu)行領域的(de)堅定決心和高度責(ze)任感。

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