2023年11月，道路運(yun)輸行(xing)業(ye)協會(hui)第五屆會(hui)員大會(hui)暨(ji)交通(tong)新業(ye)態分會(hui)成(cheng)立大會(hui)在石家莊市舉辦(ban)。人民出行(xing)受邀參會(hui)并成(cheng)為(wei)理事(shi)單位，與行(xing)業(ye)分享共(gong)享兩輪(lun)企業(ye)精(jing)細化(hua)管理創新經驗，探(tan)討行(xing)業(ye)共(gong)建、共(gong)治、共(gong)享和可持續發(fa)展的新方向(xiang)。

石(shi)家(jia)莊市(shi)道(dao)(dao)路(lu)運輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)協會是由石(shi)家(jia)莊市(shi)行(xing)政區域內(nei)道(dao)(dao)路(lu)運輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)及道(dao)(dao)路(lu)運輸(shu)(shu)相(xiang)關行(xing)業(ye)的企(qi)事業(ye)單(dan)位和(he)社(she)會團體自愿依法組(zu)成(cheng)的行(xing)業(ye)性、非(fei)營利性5A級(ji)品牌社(she)會組(zu)織。

交通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)分會成立(li)的初衷是(shi)為了(le)深度分析行業(ye)(ye)新(xin)(xin)形勢和(he)新(xin)(xin)問題，推動石家莊(zhuang)市(shi)交通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)健康(kang)規(gui)范穩定發展，切實(shi)把交通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)服(fu)務(wu)好、發展好、規(gui)范好、引導好，提(ti)升交通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)行業(ye)(ye)自律水(shui)(shui)平、企業(ye)(ye)管理水(shui)(shui)平和(he)經(jing)營效益。分會成立(li)后，共享兩輪行業(ye)(ye)將(jiang)以此為契機，形成自律公約，規(gui)范車輛投放和(he)停放，進一步優(you)化電單(dan)車市(shi)場秩序(xu)。

市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸局二(er)級調研員郭立(li)言在會(hui)議(yi)上提出，現(xian)代社會(hui)交(jiao)通(tong)(tong)出行呈多(duo)元化發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，其中科技創新(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)帶來了傳統運(yun)輸服務(wu)(wu)模式的(de)顛覆性變革，比如網約車(che)、共(gong)享單車(che)、互聯網租(zu)賃(lin)汽(qi)車(che)、互聯網貨(huo)運(yun)等(deng)，這些新(xin)業態(tai)在提供更加高效、便捷(jie)、環保(bao)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)服務(wu)(wu)，也在促進(jin)經濟發(fa)展(zhan)(zhan)、改善城市(shi)環境等(deng)方面(mian)有積極(ji)的(de)貢獻(xian)。

但(dan)由于前(qian)期缺(que)乏足(zu)夠的指導和(he)(he)約束，目前(qian)存在無(wu)序惡性競爭、安(an)全保(bao)障不完善(shan)，行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)標準缺(que)失和(he)(he)平(ping)臺監管(guan)難度大、新業(ye)態從(cong)業(ye)人員權(quan)益保(bao)障不到位等各種問題。這些問題需(xu)要行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)內的企業(ye)和(he)(he)從(cong)業(ye)者共(gong)同解決，落實企業(ye)主體(ti)責任(ren)，加強行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)管(guan)理和(he)(he)規(gui)范化，提升行(xing)(xing)(xing)(xing)業(ye)管(guan)理水平(ping)和(he)(he)服務(wu)質量。

2023年9月(yue)，“人(ren)民出(chu)行(xing)”項(xiang)目迎(ying)來了其啟動的(de)四周年。在過(guo)去四年的(de)發展過(guo)程(cheng)中，人(ren)民出(chu)行(xing)堅(jian)持走自主創新之路(lu)、重視用戶體(ti)驗，基于5G共享(xiang)交通新基建內(nei)循(xun)環和慢行(xing)交通大數(shu)據數(shu)字經濟解決方案，開(kai)啟了智慧(hui)出(chu)行(xing)之路(lu)，滿足用戶更加豐富(fu)的(de)出(chu)行(xing)需求。

“一鍵還車”功能上線

伴隨著(zhu)技術(shu)研發(fa)的(de)突破(po)和功能設計的(de)落地(di)，人民(min)出(chu)行“還(huan)車(che)”產品線不(bu)斷豐富，從(cong)最初(chu)提供(gong)的(de)劃定停車(che)框，到(dao)如今的(de)“一(yi)鍵(jian)還(huan)車(che)”功能實(shi)現落地(di)量產，為用戶提供(gong)了更好的(de)還(huan)車(che)體(ti)驗。

當前，石家莊市投放的(de)(de)第八(ba)代升(sheng)級(ji)款車型已搭載“一鍵還(huan)(huan)車”功能。用戶無需掏出手機操作，可通過P燈(deng)(deng)的(de)(de)亮滅來(lai)判斷車輛是否到(dao)達還(huan)(huan)車站(zhan)點(dian)，滿(man)足還(huan)(huan)車條件(jian)后(hou)車輛語音提示“可以(yi)一鍵還(huan)(huan)車了”，P燈(deng)(deng)亮起，點(dian)擊“一鍵還(huan)(huan)車”按鈕，即(ji)可享(xiang)受便捷(jie)的(de)(de)還(huan)(huan)車體驗。該功能的(de)(de)上(shang)線(xian)，解決了用戶還(huan)(huan)車繁瑣，找不到(dao)停車站(zhan)點(dian)，還(huan)(huan)車時(shi)需要(yao)在手機上(shang)不停刷新實(shi)時(shi)位置等痛點(dian)。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在共享兩(liang)輪精細(xi)化(hua)(hua)運營(ying)的當下(xia)，人民出行(xing)自主(zhu)研發智慧(hui)系統，一張網、多維度、全場景，實現信息可視化(hua)(hua)、可量(liang)化(hua)(hua)、可預警、可調控。

在智(zhi)(zhi)慧運營方面(mian)，通(tong)(tong)過(guo)信息(xi)交(jiao)互，對人、車(che)、電池動靜態(tai)(tai)監(jian)測評估，打造交(jiao)通(tong)(tong)出行和智(zhi)(zhi)能(neng)管理新模(mo)式，全(quan)面(mian)構筑“兩輪生(sheng)態(tai)(tai)”，從(cong)事(shi)(shi)后解決(jue)問(wen)題變成事(shi)(shi)中(zhong)、事(shi)(shi)前預測問(wen)題，從(cong)而盡快介入處理。

智(zhi)慧服(fu)務(wu)方(fang)面(mian)(mian)，充分應用(yong)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)平臺，一方(fang)面(mian)(mian)采用(yong)面(mian)(mian)向用(yong)戶的功能設計，另一方(fang)面(mian)(mian)整合跨部(bu)門、跨領域的數據資源，為用(yong)戶提供(gong)實時、高效(xiao)的出(chu)行(xing)信(xin)息(xi)以(yi)及個(ge)性化、精細化出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)。

人民出行(xing)石家(jia)莊(zhuang)市(shi)總經理(li)(li)韓镕冰參會(hui)(hui)后表示，自人民出行(xing)入駐石家(jia)莊(zhuang)市(shi)以(yi)來，我們將主(zhu)要(yao)精力放在車(che)輛投放智(zhi)(zhi)能(neng)規劃、車(che)輛智(zhi)(zhi)能(neng)調度、運(yun)(yun)維人員智(zhi)(zhi)能(neng)派單等各個環節，實現全(quan)鏈(lian)路運(yun)(yun)營決策(ce)智(zhi)(zhi)能(neng)化，以(yi)達(da)到運(yun)(yun)力在時間、空間與需求上(shang)的最優匹配。未來，我們將持(chi)續貫徹這一(yi)理(li)(li)念，智(zhi)(zhi)慧交通技術先行(xing)，服(fu)務(wu)于人，協同政府(fu)、協會(hui)(hui)共建、共管(guan)、共治、共同服(fu)務(wu)用戶(hu)。