2023年11月，道路運輸行(xing)業協(xie)會(hui)第五屆會(hui)員大會(hui)暨(ji)交通(tong)新(xin)(xin)業態分會(hui)成立大會(hui)在(zai)石(shi)家莊市舉辦。人民出(chu)行(xing)受邀參會(hui)并(bing)成為理(li)事單位，與行(xing)業分享(xiang)共(gong)享(xiang)兩(liang)輪企(qi)業精細(xi)化(hua)管理(li)創新(xin)(xin)經驗(yan)，探討行(xing)業共(gong)建、共(gong)治、共(gong)享(xiang)和可持續發展的(de)新(xin)(xin)方向。

石家(jia)莊市道路運輸(shu)行(xing)業協會(hui)是由(you)石家(jia)莊市行(xing)政區域(yu)內道路運輸(shu)行(xing)業及(ji)道路運輸(shu)相關行(xing)業的企事(shi)業單位和社會(hui)團體自愿依法組成(cheng)的行(xing)業性、非營利(li)性5A級品牌社會(hui)組織。

交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)分(fen)會(hui)成(cheng)立的(de)初衷是為了深(shen)度分(fen)析(xi)行(xing)業(ye)(ye)新(xin)(xin)形(xing)勢和新(xin)(xin)問題，推動(dong)石家(jia)莊(zhuang)市交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)健康規范(fan)穩定(ding)發展(zhan)，切實把交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)服(fu)務好、發展(zhan)好、規范(fan)好、引導好，提升交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)行(xing)業(ye)(ye)自律(lv)水(shui)平、企業(ye)(ye)管理水(shui)平和經營(ying)效益(yi)。分(fen)會(hui)成(cheng)立后，共享兩輪行(xing)業(ye)(ye)將以此為契機，形(xing)成(cheng)自律(lv)公(gong)約(yue)，規范(fan)車輛投放(fang)和停(ting)放(fang)，進一(yi)步優化電單車市場秩序。

市(shi)交(jiao)通運(yun)輸(shu)局二級調研員(yuan)郭立言在會議(yi)上提(ti)出，現代社(she)會交(jiao)通出行呈(cheng)多元化發展趨(qu)勢，其中科技創新發展帶(dai)來了傳統運(yun)輸(shu)服務(wu)模式的(de)顛(dian)覆(fu)性變革，比如網約車(che)、共享單車(che)、互聯網租賃汽(qi)車(che)、互聯網貨運(yun)等，這些新業態(tai)在提(ti)供更加高效、便(bian)捷、環保的(de)交(jiao)通服務(wu)，也在促進經濟發展、改善城市(shi)環境等方(fang)面有積極的(de)貢(gong)獻。

但由(you)于(yu)前(qian)期缺乏足夠的指(zhi)導和約束，目前(qian)存在無序惡性競爭、安全保障(zhang)不完善，行業(ye)(ye)標(biao)準缺失和平(ping)臺監管(guan)難度大、新業(ye)(ye)態(tai)從業(ye)(ye)人員權益保障(zhang)不到位(wei)等各(ge)種(zhong)問題(ti)。這些問題(ti)需要行業(ye)(ye)內的企(qi)業(ye)(ye)和從業(ye)(ye)者共同解決，落實企(qi)業(ye)(ye)主體責任，加強(qiang)行業(ye)(ye)管(guan)理和規范(fan)化，提(ti)升行業(ye)(ye)管(guan)理水平(ping)和服務質量(liang)。

2023年9月，“人(ren)民出(chu)行”項目迎來了其啟動的(de)四(si)周(zhou)年。在過去(qu)四(si)年的(de)發展過程中(zhong)，人(ren)民出(chu)行堅持走自(zi)主創(chuang)新之路(lu)(lu)、重視用戶(hu)體驗(yan)，基于5G共享交(jiao)(jiao)通新基建內(nei)循(xun)環和(he)慢行交(jiao)(jiao)通大(da)數據數字經濟解決方案(an)，開啟了智慧出(chu)行之路(lu)(lu)，滿(man)足用戶(hu)更(geng)加豐富的(de)出(chu)行需求。

“一鍵還車”功能上線

伴隨(sui)著技術研(yan)發的(de)(de)突破和(he)功能(neng)(neng)設計的(de)(de)落(luo)(luo)地，人民出(chu)行“還車(che)”產品線不(bu)斷豐富，從最初提供(gong)的(de)(de)劃定停車(che)框，到如今的(de)(de)“一(yi)鍵還車(che)”功能(neng)(neng)實(shi)現落(luo)(luo)地量產，為用(yong)戶提供(gong)了(le)更(geng)好的(de)(de)還車(che)體驗(yan)。

當前，石(shi)家莊市投放的(de)第八(ba)代升級款車(che)(che)(che)型已搭載“一鍵還(huan)(huan)車(che)(che)(che)”功能。用(yong)戶無需掏出手機操作(zuo)，可(ke)通過P燈的(de)亮滅(mie)來判斷車(che)(che)(che)輛是否到(dao)達(da)還(huan)(huan)車(che)(che)(che)站點(dian)(dian)，滿足還(huan)(huan)車(che)(che)(che)條件后車(che)(che)(che)輛語音提示“可(ke)以(yi)一鍵還(huan)(huan)車(che)(che)(che)了”，P燈亮起，點(dian)(dian)擊“一鍵還(huan)(huan)車(che)(che)(che)”按鈕(niu)，即可(ke)享受便捷的(de)還(huan)(huan)車(che)(che)(che)體驗。該(gai)功能的(de)上(shang)線(xian)，解決了用(yong)戶還(huan)(huan)車(che)(che)(che)繁瑣，找不(bu)到(dao)停(ting)車(che)(che)(che)站點(dian)(dian)，還(huan)(huan)車(che)(che)(che)時需要在手機上(shang)不(bu)停(ting)刷新實(shi)時位(wei)置等痛(tong)點(dian)(dian)。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在(zai)共(gong)享兩輪(lun)精細(xi)化運(yun)營的(de)當(dang)下，人民出行自(zi)主研(yan)發(fa)智慧系統，一張網、多(duo)維度(du)、全場(chang)景(jing)，實現信息可(ke)視化、可(ke)量化、可(ke)預警、可(ke)調控。

在智(zhi)慧運營(ying)方面(mian)，通過信息交(jiao)互，對人、車、電(dian)池動靜態(tai)監(jian)測(ce)評估，打(da)造交(jiao)通出行和智(zhi)能管理(li)(li)新模(mo)式(shi)，全面(mian)構筑“兩(liang)輪生態(tai)”，從事(shi)后解決問(wen)題變成(cheng)事(shi)中、事(shi)前(qian)預(yu)測(ce)問(wen)題，從而盡(jin)快介入處理(li)(li)。

智慧服務方(fang)面(mian)(mian)，充分應用(yong)(yong)信息(xi)服務平臺，一(yi)方(fang)面(mian)(mian)采用(yong)(yong)面(mian)(mian)向用(yong)(yong)戶的功(gong)能設計(ji)，另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)整合跨部門、跨領域的數(shu)據資源，為用(yong)(yong)戶提供實(shi)時、高效的出行信息(xi)以及個性化、精細(xi)化出行服務。

人民(min)出行石家(jia)莊市(shi)總經(jing)理韓镕冰(bing)參會后(hou)表示，自人民(min)出行入駐石家(jia)莊市(shi)以來(lai)，我(wo)(wo)們將主要精力(li)放在車輛投放智(zhi)能(neng)規劃、車輛智(zhi)能(neng)調度、運(yun)維人員(yuan)智(zhi)能(neng)派單等(deng)各個環節，實現全(quan)鏈路運(yun)營決策智(zhi)能(neng)化，以達到運(yun)力(li)在時間、空間與需求上的最優(you)匹(pi)配(pei)。未(wei)來(lai)，我(wo)(wo)們將持(chi)續貫(guan)徹這一理念(nian)，智(zhi)慧交通技術先(xian)行，服務(wu)于(yu)人，協同政府、協會共建(jian)、共管、共治、共同服務(wu)用戶。