2023年11月，道路運輸(shu)行(xing)業協(xie)會第(di)五屆會員大(da)會暨交通(tong)新業態分會成立大(da)會在石家莊市舉辦。人民出行(xing)受邀參(can)會并成為理事單位，與行(xing)業分享共享兩輪企業精細化管理創新經(jing)驗，探(tan)討行(xing)業共建、共治、共享和(he)可(ke)持續(xu)發展的新方向。

石(shi)家(jia)莊(zhuang)市道(dao)路運輸(shu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)協會是由石(shi)家(jia)莊(zhuang)市行(xing)政區域內道(dao)路運輸(shu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)及道(dao)路運輸(shu)相關行(xing)業(ye)(ye)(ye)的企事業(ye)(ye)(ye)單位(wei)和社(she)會團體自愿依法組(zu)成的行(xing)業(ye)(ye)(ye)性、非營利性5A級品牌社(she)會組(zu)織。

交通(tong)新(xin)(xin)業態(tai)分(fen)會成立的初衷是為了(le)深度(du)分(fen)析行業新(xin)(xin)形勢和(he)(he)新(xin)(xin)問(wen)題，推動石(shi)家莊市(shi)(shi)交通(tong)新(xin)(xin)業態(tai)健康(kang)規(gui)范穩定發展，切實把(ba)交通(tong)新(xin)(xin)業態(tai)服務(wu)好(hao)、發展好(hao)、規(gui)范好(hao)、引(yin)導好(hao)，提升交通(tong)新(xin)(xin)業態(tai)行業自(zi)律(lv)水平、企業管理水平和(he)(he)經營效益。分(fen)會成立后，共(gong)享兩輪行業將以此為契(qi)機，形成自(zi)律(lv)公約，規(gui)范車輛投放(fang)和(he)(he)停放(fang)，進一步(bu)優(you)化電單(dan)車市(shi)(shi)場秩(zhi)序。

市交通運(yun)(yun)輸局二級調研員郭立言在會議上(shang)提出，現(xian)代(dai)社會交通出行呈多元化(hua)發展(zhan)趨勢，其中科技創新(xin)發展(zhan)帶來了傳統(tong)運(yun)(yun)輸服務模式(shi)的(de)顛覆性變(bian)革(ge)，比如網(wang)約車、共享單車、互聯(lian)網(wang)租賃汽(qi)車、互聯(lian)網(wang)貨運(yun)(yun)等(deng)(deng)，這些(xie)新(xin)業態在提供更加高效、便捷、環保的(de)交通服務，也在促進經濟(ji)發展(zhan)、改善(shan)城市環境等(deng)(deng)方面(mian)有積極的(de)貢(gong)獻。

但由于前期缺(que)乏(fa)足夠(gou)的指導和(he)約束，目前存(cun)在(zai)無序(xu)惡性競爭、安全保障不完善，行(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)缺(que)失和(he)平(ping)臺監管(guan)(guan)難度大(da)、新業(ye)(ye)(ye)態(tai)從(cong)業(ye)(ye)(ye)人員權(quan)益保障不到位(wei)等各(ge)種(zhong)問(wen)題。這些(xie)問(wen)題需要行(xing)業(ye)(ye)(ye)內的企業(ye)(ye)(ye)和(he)從(cong)業(ye)(ye)(ye)者(zhe)共同解決，落實(shi)企業(ye)(ye)(ye)主體責任，加強行(xing)業(ye)(ye)(ye)管(guan)(guan)理和(he)規范化，提升行(xing)業(ye)(ye)(ye)管(guan)(guan)理水平(ping)和(he)服務質量(liang)。

2023年(nian)9月(yue)，“人民(min)出(chu)行(xing)(xing)”項目迎(ying)來了(le)其啟(qi)動的(de)四周年(nian)。在(zai)過去(qu)四年(nian)的(de)發(fa)展過程中，人民(min)出(chu)行(xing)(xing)堅持走自主創新(xin)之路、重(zhong)視(shi)用戶(hu)體驗，基于(yu)5G共享(xiang)交通新(xin)基建內循(xun)環和慢行(xing)(xing)交通大數據數字經濟解決(jue)方案，開啟(qi)了(le)智(zhi)慧(hui)出(chu)行(xing)(xing)之路，滿足(zu)用戶(hu)更加豐富(fu)的(de)出(chu)行(xing)(xing)需(xu)求。

“一鍵還車”功能上線

伴隨著技(ji)術研(yan)發的(de)(de)突破和功能設計的(de)(de)落(luo)地，人民出(chu)行“還(huan)車”產品線不斷(duan)豐(feng)富(fu)，從最初提(ti)供的(de)(de)劃定(ding)停車框(kuang)，到如今的(de)(de)“一鍵還(huan)車”功能實(shi)現落(luo)地量產，為用戶提(ti)供了(le)更好的(de)(de)還(huan)車體驗。

當前，石家莊(zhuang)市(shi)投放的(de)(de)第八代升(sheng)級款車(che)型(xing)已搭載“一(yi)鍵還(huan)車(che)”功(gong)能(neng)。用(yong)戶(hu)無需掏出手機操作，可通過(guo)P燈的(de)(de)亮滅來判斷車(che)輛是否到(dao)達(da)還(huan)車(che)站點(dian)，滿足(zu)還(huan)車(che)條件后車(che)輛語音(yin)提示“可以一(yi)鍵還(huan)車(che)了”，P燈亮起，點(dian)擊“一(yi)鍵還(huan)車(che)”按鈕，即(ji)可享受便捷的(de)(de)還(huan)車(che)體驗。該(gai)功(gong)能(neng)的(de)(de)上(shang)線，解決了用(yong)戶(hu)還(huan)車(che)繁(fan)瑣，找不(bu)到(dao)停(ting)車(che)站點(dian)，還(huan)車(che)時(shi)(shi)需要在(zai)手機上(shang)不(bu)停(ting)刷新實時(shi)(shi)位置等痛點(dian)。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在共享兩輪(lun)精細(xi)化(hua)運營(ying)的當下，人民出(chu)行自主研發智慧(hui)系統(tong)，一(yi)張網(wang)、多維度(du)、全場景，實現(xian)信息可視(shi)化(hua)、可量化(hua)、可預警、可調控(kong)。

在智慧運營(ying)方(fang)面，通(tong)過信息交互，對(dui)人(ren)、車、電池動(dong)靜態監測(ce)評估，打造(zao)交通(tong)出行和智能管(guan)理新模式，全面構筑(zhu)“兩(liang)輪生態”，從(cong)事后解(jie)決問題(ti)變成事中、事前預測(ce)問題(ti)，從(cong)而(er)盡快(kuai)介(jie)入處理。

智慧服務方面(mian)，充分應用(yong)信息服務平臺(tai)，一方面(mian)采用(yong)面(mian)向用(yong)戶的(de)功能設計(ji)，另(ling)一方面(mian)整合跨部門、跨領域的(de)數(shu)據資源，為用(yong)戶提供實時、高效的(de)出行信息以(yi)及個(ge)性化(hua)、精(jing)細化(hua)出行服務。

人民出行(xing)(xing)石(shi)家莊市總經理韓镕冰參(can)會后表示，自人民出行(xing)(xing)入駐石(shi)家莊市以(yi)來，我(wo)們將主要精力放(fang)在車(che)輛(liang)投放(fang)智能(neng)規劃(hua)、車(che)輛(liang)智能(neng)調度(du)、運維人員智能(neng)派單等各個環節，實現全(quan)鏈路運營決策智能(neng)化，以(yi)達到運力在時間(jian)、空間(jian)與需求上的最優匹(pi)配。未(wei)來，我(wo)們將持(chi)續貫徹這(zhe)一理念，智慧交(jiao)通(tong)技術先(xian)行(xing)(xing)，服務于人，協同(tong)政府、協會共建、共管、共治(zhi)、共同(tong)服務用戶。