2023年11月(yue)，道路運(yun)輸行業(ye)協會第五屆會員大(da)(da)會暨交(jiao)通新(xin)(xin)業(ye)態分會成立大(da)(da)會在石家(jia)莊市舉辦。人民(min)出行受邀參會并成為理事(shi)單位，與行業(ye)分享(xiang)共享(xiang)兩(liang)輪企業(ye)精(jing)細化(hua)管(guan)理創(chuang)新(xin)(xin)經(jing)驗，探討(tao)行業(ye)共建、共治(zhi)、共享(xiang)和可持(chi)續發展的新(xin)(xin)方向。

石家(jia)莊市(shi)道路(lu)運輸(shu)行(xing)業(ye)協會是(shi)由石家(jia)莊市(shi)行(xing)政區域內道路(lu)運輸(shu)行(xing)業(ye)及道路(lu)運輸(shu)相關行(xing)業(ye)的企事業(ye)單位和社(she)會團(tuan)體(ti)自愿依法(fa)組成的行(xing)業(ye)性(xing)(xing)、非(fei)營利性(xing)(xing)5A級品牌社(she)會組織。

交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)(xin)業(ye)態(tai)(tai)分(fen)會成立的初衷(zhong)是為了深度分(fen)析行業(ye)新(xin)(xin)(xin)形勢和(he)新(xin)(xin)(xin)問題，推動石家(jia)莊市(shi)交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)(xin)業(ye)態(tai)(tai)健康規范穩定發展(zhan)(zhan)，切實把(ba)交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)(xin)業(ye)態(tai)(tai)服務好、發展(zhan)(zhan)好、規范好、引導好，提升交(jiao)通(tong)新(xin)(xin)(xin)業(ye)態(tai)(tai)行業(ye)自律水平(ping)、企(qi)業(ye)管理水平(ping)和(he)經(jing)營效(xiao)益。分(fen)會成立后，共(gong)享兩(liang)輪行業(ye)將以此為契機，形成自律公約，規范車輛投放和(he)停放，進一步優化電單車市(shi)場秩序。

市交通(tong)運輸(shu)局(ju)二級(ji)調(diao)研員(yuan)郭立言在會議上(shang)提(ti)出(chu)，現代社會交通(tong)出(chu)行(xing)呈多元化發(fa)(fa)展(zhan)趨(qu)勢，其(qi)中(zhong)科技創新(xin)(xin)發(fa)(fa)展(zhan)帶來了傳統(tong)運輸(shu)服(fu)務模(mo)式的顛(dian)覆(fu)性變革，比(bi)如網約車(che)、共享單車(che)、互(hu)聯網租賃汽車(che)、互(hu)聯網貨運等(deng)，這些新(xin)(xin)業(ye)態(tai)在提(ti)供更加高效(xiao)、便捷、環保的交通(tong)服(fu)務，也(ye)在促進經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)、改善(shan)城市環境等(deng)方面有積極的貢(gong)獻。

但(dan)由于前期(qi)缺(que)乏足(zu)夠的指導(dao)和(he)(he)約束，目前存(cun)在無序惡性(xing)競爭、安全(quan)保障(zhang)不完善(shan)，行業(ye)標準(zhun)缺(que)失(shi)和(he)(he)平臺監管難度大、新業(ye)態從業(ye)人(ren)員權益(yi)保障(zhang)不到(dao)位(wei)等(deng)各種問題。這些問題需要(yao)行業(ye)內的企業(ye)和(he)(he)從業(ye)者共(gong)同解(jie)決，落實企業(ye)主體責任(ren)，加(jia)強行業(ye)管理(li)和(he)(he)規(gui)范化(hua)，提升行業(ye)管理(li)水平和(he)(he)服務質量。

2023年9月，“人民出(chu)行”項目迎來了其啟(qi)(qi)動的(de)(de)四周年。在過去四年的(de)(de)發展過程中(zhong)，人民出(chu)行堅持走自(zi)主創新之(zhi)(zhi)路、重視用戶體驗(yan)，基(ji)于5G共享交(jiao)(jiao)通新基(ji)建內循環(huan)和慢行交(jiao)(jiao)通大數據數字經濟(ji)解決方(fang)案，開啟(qi)(qi)了智慧出(chu)行之(zhi)(zhi)路，滿足用戶更(geng)加豐富的(de)(de)出(chu)行需求。

“一鍵還車”功能上線

伴隨著技術研發的突破和功能(neng)設計的落地，人民出行“還車”產(chan)品線不(bu)斷豐富，從最初提供(gong)的劃定停車框(kuang)，到如今的“一鍵還車”功能(neng)實(shi)現落地量(liang)產(chan)，為用戶提供(gong)了更好的還車體驗(yan)。

當前，石家莊(zhuang)市投放的(de)第(di)八代(dai)升級款車(che)型(xing)已(yi)搭(da)載“一鍵還(huan)(huan)車(che)”功能(neng)。用戶無需(xu)掏出手機操作，可通(tong)過P燈(deng)的(de)亮(liang)滅(mie)來判斷車(che)輛(liang)是否到達(da)還(huan)(huan)車(che)站(zhan)點，滿足還(huan)(huan)車(che)條件后(hou)車(che)輛(liang)語音提(ti)示“可以一鍵還(huan)(huan)車(che)了”，P燈(deng)亮(liang)起，點擊(ji)“一鍵還(huan)(huan)車(che)”按鈕，即可享受(shou)便捷(jie)的(de)還(huan)(huan)車(che)體(ti)驗。該功能(neng)的(de)上(shang)線，解(jie)決了用戶還(huan)(huan)車(che)繁(fan)瑣(suo)，找不到停車(che)站(zhan)點，還(huan)(huan)車(che)時需(xu)要在手機上(shang)不停刷新(xin)實時位置等(deng)痛點。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在共享兩輪精細化(hua)運營的(de)當下(xia)，人(ren)民出行自主研(yan)發智慧系統，一張(zhang)網、多(duo)維(wei)度、全場景(jing)，實現信息可視化(hua)、可量化(hua)、可預警、可調控。

在智慧運營方面，通(tong)過(guo)信息交互，對人、車、電池動(dong)靜態監測評估，打造交通(tong)出行和智能管理(li)新模(mo)式，全面構筑“兩(liang)輪(lun)生態”，從事(shi)后解決問(wen)題(ti)變成事(shi)中、事(shi)前預測問(wen)題(ti)，從而盡快介入(ru)處(chu)理(li)。

智慧服務(wu)方面(mian)，充分應用(yong)信息服務(wu)平臺(tai)，一方面(mian)采用(yong)面(mian)向用(yong)戶的(de)功能設計(ji)，另一方面(mian)整合跨部門、跨領域的(de)數據(ju)資(zi)源，為用(yong)戶提供(gong)實時、高效(xiao)的(de)出行信息以(yi)及(ji)個性化、精(jing)細化出行服務(wu)。

人民出行(xing)石(shi)家(jia)莊市(shi)(shi)總經理(li)(li)韓镕冰參會后(hou)表示，自人民出行(xing)入駐石(shi)家(jia)莊市(shi)(shi)以來(lai)，我們將主要(yao)精力放(fang)在車(che)輛投放(fang)智(zhi)(zhi)能(neng)規(gui)劃、車(che)輛智(zhi)(zhi)能(neng)調度、運(yun)維人員智(zhi)(zhi)能(neng)派單等各個環(huan)節，實現(xian)全鏈路運(yun)營(ying)決策智(zhi)(zhi)能(neng)化，以達到運(yun)力在時間、空間與需求上(shang)的(de)最優匹配(pei)。未來(lai)，我們將持續(xu)貫徹這(zhe)一理(li)(li)念，智(zhi)(zhi)慧交通技術先行(xing)，服務于人，協同政府、協會共(gong)(gong)建(jian)、共(gong)(gong)管、共(gong)(gong)治、共(gong)(gong)同服務用戶。