2023年11月，由人(ren)民(min)日(ri)報社指導，人(ren)民(min)日(ri)報社人(ren)民(min)論壇(tan)雜志(zhi)(zhi)社、國(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)資(zi)委(wei)研究(jiu)中心聯(lian)合主辦，國(guo)(guo)家治理雜志(zhi)(zhi)社、人(ren)民(min)智(zhi)庫、人(ren)民(min)論壇(tan)網(wang)承(cheng)辦的“2023國(guo)(guo)資(zi)國(guo)(guo)企(qi)高(gao)質量(liang)發(fa)展峰會——第九屆國(guo)(guo)家治理高(gao)峰論壇(tan)”在北京舉辦。人(ren)民(min)出行作為國(guo)(guo)家高(gao)新技術(shu)企(qi)業受(shou)邀參(can)會。

據悉(xi)，本次峰會論壇以國資(zi)國企高(gao)質(zhi)量發(fa)展為主(zhu)(zhu)題，來自政(zheng)商(shang)學(xue)研企各界代表齊聚(ju)一堂(tang)，通(tong)過(guo)主(zhu)(zhu)旨(zhi)演(yan)講、主(zhu)(zhu)旨(zhi)發(fa)言、高(gao)峰對(dui)話、平行論壇等環節深度闡(chan)述觀點，為進(jin)一步推動國資(zi)國企高(gao)質(zhi)量發(fa)展提供智力支(zhi)持(chi)和決策參考。

全國政協副(fu)主(zhu)席王勇在開幕式上(shang)的致辭中指出，國資國企(qi)(qi)要以高質(zhi)量發(fa)展為首(shou)要任(ren)務，強化科技創新(xin)主(zhu)體地(di)位，推(tui)動改革任(ren)務落(luo)(luo)實落(luo)(luo)地(di)，推(tui)進產(chan)業結構轉型升級。大力發(fa)展戰略性(xing)新(xin)興產(chan)業，結合(he)(he)(he)新(xin)一輪國企(qi)(qi)改革，鼓勵(li)國企(qi)(qi)與民營企(qi)(qi)業進行戰略合(he)(he)(he)作、資源整合(he)(he)(he)、實現優勢互(hu)補、合(he)(he)(he)作發(fa)展、互(hu)利共贏。

戰略(lve)性新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)(ye)的發(fa)(fa)展為共享電單(dan)車企業(ye)(ye)提供(gong)(gong)了(le)寶貴的契機，也為其提供(gong)(gong)了(le)更先進的技術(shu)支(zhi)持和(he)創新(xin)動力。新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)(ye)的發(fa)(fa)展需要技術(shu)創新(xin)和(he)研發(fa)(fa)的支(zhi)持，人民出行(xing)作為國(guo)內共享兩輪(lun)行(xing)業(ye)(ye)領軍企業(ye)(ye)，同樣需要不斷的技術(shu)創新(xin)和(he)產(chan)品升(sheng)級來(lai)提高用(yong)戶體驗(yan)和(he)滿足市場(chang)需求(qiu)。

共享(xiang)兩(liang)輪行業(ye)(ye)是近年來科技(ji)創(chuang)新(xin)和(he)產業(ye)(ye)升(sheng)(sheng)級的(de)典型代表。人民出行堅持走科技(ji)創(chuang)新(xin)之路，將技(ji)術賦(fu)能(neng)應用(yong)(yong)于城市短途出行領域(yu)。借助物(wu)聯網、人工(gong)智(zhi)(zhi)能(neng)、電(dian)子支付、大數據和(he)云(yun)平臺(tai)等(deng)先進(jin)技(ji)術的(de)應用(yong)(yong)，人民出行實現(xian)了對(dui)投(tou)放車輛的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)化管理，包括精(jing)準定位、實時追蹤(zong)、智(zhi)(zhi)能(neng)停車和(he)高(gao)效(xiao)管理。這些科技(ji)創(chuang)新(xin)不僅(jin)優化了用(yong)(yong)戶體驗，也(ye)提(ti)升(sheng)(sheng)了整(zheng)個產業(ye)(ye)鏈(lian)的(de)運(yun)營效(xiao)率，實現(xian)了合作共贏(ying)。

人民出行(xing)專注(zhu)于提(ti)升用戶體驗，不斷推出適應各種騎行(xing)場(chang)景(jing)的(de)車(che)型。通過與供應鏈核心廠(chang)商緊密合作(zuo)，持續優化(hua)車(che)輛(liang)設計和制造工藝，旨在提(ti)高車(che)輛(liang)的(de)性能和耐用性。

車輛具備(bei)定(ding)速(su)(su)巡航功能(neng)，并限速(su)(su)為25km/h，以(yi)確保騎行(xing)安(an)全(quan)。同(tong)時，還搭(da)載了(le)先進的BMS電池，實現分布式(shi)儲(chu)能(neng)換電，使換電更(geng)加便捷。車輛采用穩定(ding)三角和避震(zhen)減壓技術，符合人體(ti)工學設計原(yuan)理，為用戶(hu)創造舒適的騎行(xing)體(ti)驗(yan)。

此外，利用(yong)物聯網技(ji)術實現(xian)車(che)輛的智能監控和(he)維(wei)護，降(jiang)低故障率和(he)維(wei)修成本。這些創新技(ji)術和(he)研發(fa)成果不僅提高(gao)了市場競爭力(li)，也為共享兩輪行業發(fa)展提供了有力(li)支(zhi)持。

為(wei)實(shi)(shi)現(xian)企業高(gao)質量發(fa)(fa)展，推進傳(chuan)統產業改造(zao)提升，并帶動整個產業鏈的發(fa)(fa)展，人民出(chu)行(xing)與(yu)供(gong)應鏈核心廠商緊密合作，對車架和(he)電(dian)池等重資產進行(xing)了(le)深度(du)優化。這一舉措實(shi)(shi)現(xian)了(le)產業鏈的高(gao)度(du)協(xie)同和(he)風(feng)險收(shou)益共(gong)擔，為(wei)企業的持續發(fa)(fa)展奠(dian)定(ding)了(le)堅實(shi)(shi)基礎。

除此之(zhi)外(wai)，人民出行(xing)(xing)還研發(fa)了(le)90度停車、智能(neng)頭盔、僅(jin)限(xian)一人騎行(xing)(xing)等先進(jin)技術(shu)，進(jin)一步(bu)提(ti)(ti)升了(le)用戶體(ti)驗和(he)出行(xing)(xing)安全性(xing)。通(tong)過技術(shu)創新和(he)深度合作，人民出行(xing)(xing)成功(gong)地推(tui)動(dong)了(le)產(chan)業升級和(he)發(fa)展(zhan)，同時也為(wei)用戶提(ti)(ti)供了(le)更加(jia)便捷、安全的出行(xing)(xing)體(ti)驗。這充分展(zhan)示了(le)技術(shu)賦能(neng)的強大作用，為(wei)共享電單車行(xing)(xing)業的健康發(fa)展(zhan)注入了(le)新的動(dong)力。